Cómo la realidad aumentada está revolucionando la industria del automóvil

Publicado el: 27 de abril de 2017 / Actualización desde: 4 de septiembre de 2018 - Autor: Konrad Wolfenstein

Fuente: Shutterstock

Como parte de una Industria 4.0 digitalizada, la industria automotriz también depende cada vez más de tecnologías de realidad aumentada. La razón es obvia: la industria automovilística alemana es uno de los sectores económicos más avanzados de este país en lo que respecta a la digitalización. Como ocurre en muchas industrias, la realidad aumentada se utiliza actualmente principalmente con fines de marketing y ventas. La RA tiene un amplio campo de aplicación, particularmente en la comunicación de marca, ya que el contenido se puede presentar de manera extremadamente clara con la ayuda de mundos interactivos de experiencia para crear emociones entre los clientes potenciales. El uso comienza con la representación virtual en 3D del vehículo deseado mediante gafas AR y finaliza con una prueba de conducción simulada. Además, el usuario participa directamente en el concepto a través de la interacción. Por lo tanto, al presentar productos, los proveedores pueden crear mundos virtuales de automóviles y experiencias de conducción completamente nuevos. Pero más allá del marketing, la RA también es adecuada para fabricantes para una variedad de usos en el sector industrial.

Desarrollo de productos

Fabricación de modelos digitales (Fuente: Volkswagen)

La RA ofrece una amplia gama de posibilidades en lo que respecta al diseño, la creación de modelos y la elección de materiales: las formas, los diseños o los colores se pueden mostrar claramente y cambiar en cualquier cantidad sin tener que hacer un nuevo modelo a mano. En Mercedes Benz, los ingenieros reciben ayuda para visualizar sus desarrollos, por ejemplo, pudiendo "instalar" virtualmente diferentes variantes de motor en un chasis existente. De este modo simulan cómo encaja una unidad planificada en el compartimento del motor de un coche. De este modo, los diseñadores ahorran costes de investigación y desarrollo y reducen el tiempo necesario.

producción

En la producción , la industria automovilística también trabaja con procesos respaldados por realidad aumentada. Desde el año pasado, BMW esta tecnología para la soldadura de pernos en vehículos de prueba. Hasta entonces, esto se hacía manualmente, lo que requería varios días por coche. Ahora a los empleados equipados con cascos de datos y cámaras se les muestran los respectivos puntos de soldadura en los vehículos mediante visualización AR, lo que reduce el tiempo necesario a la mitad. Un desafío para un uso más amplio es el seguimiento sin marcadores, ya que los coches aún deben estar marcados para poder ser evaluados por los sistemas AR. Lo que es posible con los coches de prueba todavía parece poco realista para la producción en serie.

Kolbus, un fabricante de productos industriales a medida para la industria del turismo, entre otros, también utiliza la realidad aumentada en la producción manual en el marco de un proyecto piloto. Allí se muestran al empleado los siguientes pasos de su trabajo mediante pantallas colocadas con precisión milimétrica. Se identifican pasos de producción incorrectos y se evitan costosos desperdicios.

Además de la producción, la realidad aumentada apoya la planificación de plantas en la industria automotriz, ya que las máquinas o edificios se pueden representar virtualmente en entornos reales o se pueden simular flujos de materiales mediante AR. Todo esto funciona independientemente de la ubicación, al menos en la fase de planificación, por lo que se ahorran costosos gastos de personal y viajes al instalar una nueva planta en Brasil o China.

seguro de calidad

Otro campo de aplicación en la práctica es el control de calidad , ya que con los medios AR se pueden analizar procesos de producción e identificar procesos de producción defectuosos en una etapa temprana. La resolución de problemas también se puede realizar con la ayuda de AR ilustrando virtualmente los pasos de trabajo necesarios para mejorar en forma de tutoriales de AR. La solución simplificada funciona rápidamente y no requiere la participación de un experto, lo que resulta especialmente útil para las empresas automovilísticas globales con sus fábricas repartidas por todo el mundo.

Con la RA, el control de calidad también se puede extender a los bienes entrantes o a las ubicaciones de los proveedores. Los productos previos o las piezas producidas externamente se pueden examinar claramente en tiempo real sin necesidad de que un equipo de expertos esté presente. Esto es especialmente relevante porque alrededor de dos tercios de los costes derivados de defectos de calidad se deben a errores del proveedor. La verificación in situ ayuda a la detección temprana de errores. Los controles virtuales reducen los costes en la industria del automóvil, identifican los problemas antes y aceleran los trabajos de reparación.

Servicio de vehículos

Soporte AR para mantenimiento (Fuente: Shutterstock)

El mantenimiento regular del automóvil consiste en gran medida en pasos rutinarios. La RA se puede utilizar para crear instrucciones interactivas que presenten y expliquen los próximos pasos de trabajo al técnico de servicio. Esto significa que tiene toda la información relevante a mano en todo momento. la empresa eléctrica Bosch desarrolló un sistema específico para el mantenimiento del automóvil: en el taller, el mecánico apunta con una cámara AR al motor del vehículo en cuestión y luego las piezas defectuosas se marcan en color y con el número de pedido. y en un monitor se muestran las instrucciones de instalación. Todo ello agiliza y hace más preciso el mantenimiento de los vehículos, reduciendo así costes para empresas y clientes.

panorama

Además de la aplicación de la realidad aumentada a los procesos operativos de los fabricantes de automóviles, en un futuro próximo las funciones de AR también beneficiarán directamente a los clientes, por ejemplo en forma de cabinas virtuales. Muchos fabricantes están impulsando el desarrollo de parabrisas "inteligentes", que proporcionan al conductor información basada en sus preferencias individuales. Esto incluye datos sobre la velocidad, que ya es más común en los vehículos. Pero en el “parabrisas virtual” también se pueden visualizar funciones de navegación, avisos y ajustes de radio o teléfono. Gran ventaja: la información se integra directamente en el campo visual del conductor, por lo que siempre puede estar atento a la carretera. Las distracciones al conducir debido a pantallas mal colocadas son ahora cosa del pasado. En el futuro, un asistente de conducción inteligente podría reconocer la línea ideal del vehículo e informar al conductor de ello a través de pantallas, o utilizar un sistema de cámaras para identificar y advertir de los peligros antes de que el conductor los vea.