Movilidad eléctrica: ¿coches eléctricos, pero sin estaciones de carga?
Publicado el: 16 de diciembre de 2021 / Actualización desde: 16 de diciembre de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein
Coches eléctricos y estaciones de carga – Imagen: buffaloboy|Shutterstock.com
En muchos sentidos, el progreso en materia de sostenibilidad y cambio climático sigue siendo demasiado lento para lo que el mundo necesita. Sin embargo, un área donde el ritmo realmente se está acelerando es la de los vehículos eléctricos. Es decir, la producción y compra de vehículos eléctricos. Cuando se trata de infraestructura pública para satisfacer esta creciente demanda, muchos países todavía están rezagados en cuanto a proporcionar estaciones de carga.
Como muestra esta infografía basada en datos de la Agencia Internacional de Energía, existe una enorme disparidad en países como Nueva Zelanda, donde en 2020 había 52 vehículos eléctricos por cada estación de carga pública. Pero no tiene por qué ser así, como lo muestra el ejemplo de Corea del Sur, donde la lucha por el espacio de estacionamiento en la estación de carga es ciertamente muy rara. Hay un cargador público por cada dos coches eléctricos.
¿Falta de estaciones de carga para coches eléctricos?
¿Falta de estaciones de carga para coches eléctricos? – Imagen: Statista
Movilidad eléctrica: ¿coches eléctricos pero sin cargadores?
En muchos aspectos, el progreso en materia de sostenibilidad y cambio climático sigue siendo demasiado lento para lo que el mundo necesita. Sin embargo, un ámbito en el que el ritmo realmente está acelerando es el de los vehículos eléctricos. Es decir, la producción y compra de los mismos. Cuando se trata de infraestructura pública para satisfacer esta creciente demanda, muchos países todavía están muy por detrás en la provisión de puntos de carga.
Como muestra esta infografía basada en datos , existe una gran discrepancia en países como Nueva Zelanda, donde había 52 vehículos eléctricos por cada punto de carga público en 2020. Sin embargo, no tiene por qué ser así, como lo ejemplifica En Corea del Sur, las peleas por el espacio de estacionamiento en la estación de carga son ciertamente muy raras. Aquí hay un cargador público por cada dos vehículos eléctricos del país.
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