Asesoramiento sobre garajes solares: planificación y construcción con almacenamiento de electricidad como estación de carga solar para coches eléctricos

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Cocheras solares con almacenamiento de electricidad como estaciones de carga solar para coches eléctricos – Imagen: Xpert.Digital y más imágenes|Shutterstock.com

Algunas cocheras están diseñadas para vehículos individuales, pero no están diseñadas para varios o grandes sistemas de parques solares y, por lo tanto, son demasiado complicadas de planificar e implementar. Es completamente diferente con la cochera solar que preferimos. Es adecuado tanto para aparcamientos solares individuales como para grandes empresas o aparcamientos públicos, se puede utilizar de forma flexible como estación de carga solar adicional y, sobre todo, se puede planificar. Cochera individual, marquesina doble o marquesina en hilera. Para filas pares o impares de plazas de aparcamiento.

Por ejemplo, en una superficie de 50×50 m (2.500 m²), incluidos los carriles de tranvía entre las plazas de aparcamiento.

Adecuado para:

• Más electricidad verde procedente de garajes solares: la estación de servicio solar del futuro

En cada cochera por plaza de aparcamiento caben 6 módulos solares. Aquí llegamos al meollo de la pregunta: ¿Cuánto rendimiento puedo esperar aquí?

Los modelos policristalinos alcanzan una potencia nominal de hasta 330 Wp. Los módulos monocristalinos, por el contrario, ahora vienen con hasta 400 Wp o incluso más. 6 módulos con una potencia de 185 Wp alcanzan cada uno 1110 W según las condiciones de prueba estándar. O simplemente 6 módulos fotovoltaicos con un valor nominal de 370 Wp cada uno suman 2220 Wp.

¿Qué puedo hacer con 1 kW (= 1000 WP) de electricidad generada en una hora?

Conduce unos 6,7 kilómetros en un coche eléctrico (con un consumo medio de energía calculado de 15 kWh cada 100 km)

Esto significa, por ejemplo, que un empleado que carga su vehículo en el aparcamiento de la empresa de 8 a 17 horas dispone de 9 horas de tiempo de carga. En términos puramente matemáticos, esto significaría 60,3 kilómetros de energía de conducción (9 horas x 6,7 km) según las condiciones de prueba estándar.

Como ya se mencionó anteriormente, cuando se utilizan módulos con una potencia nominal superior a 185 Wp, son posibles alcances mucho mayores, como por ejemplo 60,3 kilómetros. Con una potencia nominal de 370 Wp por módulo, por ejemplo, serían 120,6 kilómetros.

Según el modelo, los coches eléctricos necesitan entre 8 y 25 kWh para recorrer 100 km. Por el contrario, un estudio danés cita 18,3 kWh cada 100 km como valor medio en condiciones realistas. Con un kilometraje anual de 15.000 km, esto equivale a entre 1.200 y 3.750 kWh.

En combinación con un sistema de almacenamiento de electricidad, los tiempos de carga son, por supuesto, completamente diferentes y el rendimiento máximo mediante energía fotovoltaica también es posible con un sistema de almacenamiento de electricidad. En esta constelación resulta realmente interesante una estación de servicio solar.

La electricidad generada por la estación de carga solar que no se utiliza directamente para cargar el vehículo normalmente se inyecta a la red eléctrica. Por el contrario, también se puede tomar energía de la red eléctrica para cargar vehículos. Sólo muy pocas estaciones de servicio solares utilizan sus propias baterías solares. Los acumuladores aún no pueden funcionar de forma económica cuando están conectados a la red eléctrica. Sin embargo, en el futuro su uso puede representar una opción para mantener la capacidad de conexión a la red dentro de límites, especialmente teniendo en cuenta los cortos tiempos de carga del orden de unos minutos y las altas potencias requeridas en el rango de dos y tres dígitos de kilovatios.

Ya existen muchos buenos enfoques. Sin embargo, los requisitos suelen ser diferentes. Te asesoramos y, si es necesario, también planificamos para ti. Un tejado solar para aparcamiento con marquesinas solares debe ser adecuado tanto para plazas de aparcamiento abiertas individuales como para grandes plazas de aparcamiento de empresas o públicas, ser flexible en su uso como estación de carga solar adicional y, sobre todo, ser planificable.

Más sobre esto aquí:

• Más electricidad verde procedente de garajes solares: la estación de servicio solar del futuro

• Montaje rápido y sencillo
• Cimentación de listones estable como protección contra colisiones
• Diseño personalizable individualmente (color, materiales, superficie, tamaño, etc.)
• La instalación de estaciones de carga e inversores es posible en cualquier momento
• Escalable y modular: disponible como cochera de fila simple, doble o escalable arbitrariamente
• Se puede utilizar incluso en la versión estándar para cargas de viento y nieve muy elevadas (s _k = 2,2 kN/m²)
• Plazas de aparcamiento extragrandes y amplias y aparcamiento muy fácil gracias a los soportes en forma de W
• Diseño de alta calidad para requisitos sofisticados y duraderos: Construcción de acero galvanizado en caliente (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

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Puede encontrar otra gran selección aquí: Biblioteca PDF sobre energía fotovoltaica

Cochera solar – techado para plazas de aparcamiento – modular y escalable – Imagen: Xpert.Digital

¿Cuáles son sus ventajas?

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• Si lo deseas, podemos organizar para ti tus proyectos fotovoltaicos y la obra. Ya sea trabajos de pilotaje, montaje de marcos o módulos, montaje CC/CA y renovaciones.
• Como su socio, le apoyamos en la planificación de la ocupación de módulos, el cálculo de sombras, la planificación y ocupación de cadenas, así como en la creación de planos y dibujos.
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• La seguridad es nuestra principal prioridad. Un servicio integral también. Podemos hacer una variedad de cosas por usted. Ya sean informes de suelo, estática de proyectos, informes de carga de nieve, informes de aceptación o daños.
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