Cochera solar para clientes y empleados en plazas de aparcamiento abiertas
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Publicado el 2 de julio de 2021 / Actualización del: 2 de julio de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein
Cochera solar para clientes y empleados – Imagen: Xpert.Digital & seo byeong gon|Shutterstock.com
Los vehículos eléctricos están en auge. El tema de la necesidad de energía solar para los aparcamientos techados solares y también el próximo fin de los vehículos de combustión, así como el aumento adicional del beneficio medioambiental, están impulsando el mercado.
En Baden-Württemberg esto ya está establecido legalmente en el requisito solar para plazas de aparcamiento abiertas con 75 o más plazas, tanto para plazas privadas como para empresas. No existe otra alternativa que la exigencia de sistemas fotovoltaicos para nuevos edificios no residenciales. Los sistemas fotovoltaicos no podrán instalarse como sustitutos en otras zonas exteriores o en su entorno inmediato y la superficie utilizada como resultado no podrá computarse para el cumplimiento de la obligación.
Todavía hay muy pocas estadísticas y cifras sobre las cocheras solares. La poca información, a su vez, no se comparte por motivos estratégicos, ya que aquí se está estableciendo un nuevo mercado en el campo de la energía fotovoltaica.
Más sobre esto aquí: Biblioteca Fotovoltaica (PDF)
¿Sabías que el mayor interés en un sistema solar proviene de pequeñas ciudades con entre 5.000 y menos de 20.000 habitantes?
Según las previsiones, alrededor de 3,31 millones de personas en Alemania planean definitivamente modernizarse o adquirir una nueva instalación solar/fotovoltaica en 2020. En este grupo de personas, alrededor del 33,2 por ciento de la población vivía en un lugar con entre 5.000 y menos de 20.000 habitantes. Esto se aplica a alrededor del 26,6 por ciento de la población. Esto también se aplica a las personas con unos ingresos netos familiares de 5.000 euros o más. La proporción aquí es del 37,1%.
Pero esto se aplica principalmente a los sistemas solares para tejados o tejados de garajes. En un futuro próximo se dejarán de fabricar vehículos de gasolina y diésel, por lo que el aumento de los vehículos eléctricos es la consecuencia lógica. Según las primeras matriculaciones más recientes, ya se puede observar un claro aumento en el número de coches eléctricos. Si bien en los últimos años la proporción de coches eléctricos vendidos ha sido bastante vacilante, el mercado de los coches eléctricos está experimentando ahora un enorme aumento, que se ha visto impulsado aún más por el aumento del bono medioambiental, especialmente a raíz de la pandemia del coronavirus.
En una encuesta de 2016, el 21% de los encuestados afirmó tener una actitud positiva hacia el bono medioambiental. El 28 por ciento de los encuestados afirmó tener una actitud bastante positiva hacia el bono medioambiental.
Encuesta sobre actitudes hacia el bono medioambiental para coches eléctricos en Alemania 2016
Encuesta sobre actitudes hacia el bono medioambiental para los coches eléctricos en Alemania – Imagen: Xpert.Digital
¿Cuál es su actitud personal ante el bono medioambiental estatal para los vehículos eléctricos?
- 21% – Positivo
- 28% – Algo positivo
- 31% – Neutro
- 11% – Bastante negativo
- 9% – Negativo
Las estadísticas muestran los resultados de una encuesta de octubre de 2016 sobre la actitud hacia el bono ambiental estatal para vehículos eléctricos en Alemania. Se encuestó a 1.001 personas que poseen al menos un automóvil del que también se ocupan del seguro y el mantenimiento. Es subvencionable la compra (compra o leasing) de un vehículo eléctrico matriculado por primera vez y que no supere un precio neto de catálogo del modelo básico de 60.000 euros. La prima corre a partes iguales por el gobierno federal y la mitad por el fabricante de automóviles. El 28 por ciento de los encuestados afirmó tener una actitud bastante positiva hacia el bono medioambiental.
Importe del bono medioambiental por la compra de vehículos eléctricos en Alemania (a 10 de junio de 2020)
Monto del bono ambiental por la compra de vehículos eléctricos – Imagen: Xpert.Digital
Esta estadística muestra el importe de la bonificación por compra de vehículos eléctricos, también conocida como bonificación medioambiental, por tipo de conducción de vehículos eléctricos en Alemania en 2020. Son elegibles la compra (compra o arrendamiento) de un vehículo eléctrico y los correspondientes vehículos usados. . La prima corre a cargo proporcionalmente del gobierno federal y del fabricante de automóviles. La bonificación medioambiental para los vehículos eléctricos de batería pura con un precio neto de catálogo de hasta 40.000 euros ascendió en 2020 a 9.000 euros por vehículo.
Las tasas de financiación indicadas se aplican con carácter retroactivo a las aprobadas a partir del 4 de junio. Según BAFA, pueden recibir financiación los coches puramente eléctricos, los híbridos enchufables y los de pila de combustible, así como los correspondientes vehículos usados.
Importe del bono medioambiental por la compra de vehículos eléctricos en Alemania 2020
participación federal
- Vehículo de batería hasta 40.000 € Precio neto de lista: 6.000 €
- Vehículo híbrido enchufable hasta 40.000 € Precio neto de lista: 4.500 €
- Vehículo de batería superior a 40.000 € Precio neto de lista: 5.000 €
- Vehículo híbrido enchufable superior a 40.000 € Precio neto de lista: 3.750 €
Cuota del fabricante
- Vehículo de batería hasta 40.000 € Precio neto de lista: 3000 €
- Vehículo híbrido enchufable hasta 40.000 € Precio neto de lista: 2250 €
- Vehículo batería superior a 40.000€ Precio neto de lista: 2.500€
- Vehículo híbrido enchufable superior a 40.000 € Precio neto de lista: 1.875 €
Bono de compra
- Vehículo batería hasta 40.000€ Precio neto de lista: 9.000€
- Vehículo híbrido enchufable hasta 40.000 € Precio neto de lista: 6.750 €
- Vehículo a batería superior a 40.000 € Precio neto de lista: 7.500 €
- Vehículo híbrido enchufable superior a 40.000 € Precio neto de lista: 5.625 €
Asesoramos a las empresas afectadas por la obligación solar de aparcamientos solares así como a los instaladores solares:
La solución es el sistema de garaje solar HELIOS de T.Werk:
- Montaje rápido y sencillo
- Cimentación de listones estable como protección contra colisiones
- Diseño personalizable individualmente (color, materiales, superficie, tamaño, etc.)
- La instalación de estaciones de carga e inversores es posible en cualquier momento
- Escalable y modular: disponible como cochera de fila simple, doble o escalable arbitrariamente
- Se puede utilizar incluso en la versión estándar para cargas de viento y nieve muy elevadas (s k = 2,2 kN/m²)
- Plazas de aparcamiento extragrandes y amplias y aparcamiento muy fácil gracias a los soportes en forma de W
- Diseño de alta calidad para requisitos sofisticados y duraderos: Construcción de acero galvanizado en caliente (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
Adecuado para:
Por qué las cocheras solares son ahora importantes
Hasta hace poco, los sistemas solares solían tener demanda tanto para tejados inclinados de casas como para tejados planos en naves industriales y de producción. La aceptación también fue alta para los parques y campos solares Especialmente en lo que respecta a en suelo , el 62% de los encuestados afirmaron que preferirían tener un parque solar como sistema de generación de energía en su vecindario que, por ejemplo, una central nuclear. Aquí sólo el 5% estaba a favor de la energía nuclear.
Con la electromovilidad y la falta de infraestructuras de carga, maduró la idea de aparcamientos solares en plazas de aparcamiento abiertas .
Adecuado para:
- Mejores prácticas en garajes solares: lo que el comercio y la industria de Baden-Württemberg deben saber ahora
- Las estaciones de carga y los garajes solares juntos tienen sentido: el círculo se cierra
Evolución de los precios de un sistema solar completamente instalado* en Alemania
Sistemas solares – precios en Alemania – Imagen: Xpert.Digital
Las estadísticas muestran la evolución de los precios de un sistema solar completamente instalado en Alemania de 2008 a 2018. En 2018, un sistema solar de superficie completamente instalado con una potencia de entre diez y 100 kilovatios pico en Alemania costaba 1.070 euros por kilovatio pico en el cuarto trimestre del año.
*Precio neto del sistema para un sistema de tejado de 10 a 100 kWp. Los valores se refieren al cuarto trimestre del año.
Sistemas solares: precios en Alemania hasta 2018 (en euros por kilovatio pico)
- 2018 – 1.070 €
- 2017 – 1.140 €
- 2016 – 1.260 €
- 2015 – 1.260 €
- 2014 – 1.300 €
- 2013 – 1.390 €
- 2012 – 1.410 €
- 2011 – 1.960 €
- 2010 – 2.600 €
- 2009 – 3.010 €
- 2008 – 4.060 €
Por eso Xpert.Solar le ofrece asesoramiento sobre marquesinas solares para plazas de aparcamiento de clientes y empleados.
Konrad Wolfenstein
Estaré encantado de servirle como su asesor personal.
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Estoy deseando que llegue nuestro proyecto conjunto.
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Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
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