¿Busca un garaje solar: construir un tejado solar para una plaza de aparcamiento o planificar un sistema en Münster, Mönchengladbach, Gelsenkirchen o Aquisgrán?
Publicado el: 1 de octubre de 2021 / Actualización desde: 1 de octubre de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein
Cocheras solares para generación de energía y protección contra la intemperie – Imagen: Xpert.Digital / NayaDadara|Shutterstock.com
Cocheras solares multifuncionales
En 2010, una empresa alemana construyó una de las cocheras solares más grandes de Europa. Incluso entonces, surgió la visión de ampliar los beneficios de las áreas de estacionamiento selladas: la generación de electricidad a partir de energías renovables.
El efecto secundario aquí: protección contra las inclemencias del tiempo. Podría haber tenido esto con una cochera normal o un techo de estacionamiento simple. Lo realmente innovador en aquel momento fue la idea de utilizar plazas de aparcamiento abiertas para generar electricidad.
Con el impulso de los coches eléctricos y el cambio a las energías renovables, las cocheras solares ganan otros dos aspectos interesantes: estaciones de carga o repostaje descentralizadas y la ampliación de la zona de aparcamiento con almacenamiento de electricidad para evitar la atenuación de las horas punta. Sólo se puede adivinar hasta qué punto esto ayudará a aliviar nuestro volumen de tráfico. En cualquier caso, ya está claro que nuestro comportamiento en el tráfico diario cambiará radicalmente en los próximos 10 años.
Nuestras soluciones de marquesinas solares son modulares y escalables:
- Montaje rápido y sencillo
- Cimentación de listones estable como protección contra colisiones
- Diseño personalizable individualmente (color, materiales, superficie, tamaño, etc.)
- La instalación de estaciones de carga e inversores es posible en cualquier momento
- Escalable y modular: disponible como cochera de fila simple, doble o escalable arbitrariamente
- Se puede utilizar incluso en la versión estándar para cargas de viento y nieve muy elevadas (s k = 2,2 kN/m²)
- Plazas de aparcamiento extragrandes y amplias y aparcamiento muy fácil gracias a los soportes en forma de W
- Diseño de alta calidad para requisitos sofisticados y duraderos: Construcción de acero galvanizado en caliente (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
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Con más de 1.000 artículos especializados, no podemos presentar aquí todos los temas. Por lo tanto, aquí encontrará un pequeño extracto de nuestro trabajo y estaremos encantados de haber despertado su interés en conocernos mejor:
Nuestra biblioteca fotovoltaica (PDF)
Biblioteca Fotovoltaica (PDF) – Imagen: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com
Amplia biblioteca en PDF: Seguimiento e inteligencia de mercado en materia de energía fotovoltaica.
Los datos se visualizan a intervalos regulares y se comprueba su relevancia. Esto suele reunir información y documentación interesantes, que combinamos en una presentación en PDF: nuestros propios análisis de datos e inteligencia de marketing, así como observaciones del mercado externo.
Más sobre esto aquí:
¿Su proveedor de electricidad ofrece estaciones de carga en zonas públicas o estaciones de carga para el hogar?
Disponibilidad de opciones de carga para coches eléctricos a través de proveedores de electricidad – Imagen: Xpert.Digital
Según una encuesta de 2019, entre el 60 y más del 70 por ciento de los encuestados no pueden hacer declaraciones precisas sobre lo que ofrece su proveedor de electricidad en cuanto a opciones de carga para coches eléctricos. Esto se manifestó especialmente en el ámbito de las “wallboxes”, estaciones de carga privadas para el propio garaje.
¿Cuál es el número de nuevas estaciones de carga en Alemania?
Número de nuevas estaciones de carga en Alemania de 2010 a 2021 – Imagen: Xpert.Digital
En 2020 entraron en funcionamiento alrededor de 4.500 nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos en toda Alemania y completaron el proceso de notificación de la Agencia Federal de Redes. El mayor aumento hasta el momento se produjo en 2019, con más de 5.000 nuevas estaciones de carga. En total, en Alemania ya hay más de 19.600 estaciones de carga para coches eléctricos.
La fuente afirma: “El mapa muestra las instalaciones de carga de todos los operadores que completaron completamente el proceso de notificación de la Agencia Federal de Redes y aceptaron su publicación en Internet. El LSV no permite un registro completo de toda la infraestructura de carga alemana. Por lo tanto, el número de puntos de carga de acceso público en Alemania es mayor que el que se muestra aquí”.
Encuesta de expertos: ¿Qué impacto tiene la ampliación de la red de estaciones de carga en el mercado alemán de vehículos eléctricos?
Encuesta de expertos sobre la influencia de la red de estaciones de carga en el mercado del coche eléctrico – Imagen: Xpert.Digital
Las estadísticas muestran los resultados de una encuesta entre expertos en eMobility en Alemania que trabajan en el campo de la eMobility desde hace al menos 2 años. Se trata de la influencia de la ampliación de la red de estaciones de carga en el mercado de vehículos eléctricos. En 2018, alrededor del 6 por ciento de los expertos encuestados opinaron que la ampliación de la red de estaciones de carga tiene poco impacto en el mercado alemán de vehículos eléctricos.
Encuesta de expertos sobre la influencia de la red de estaciones de carga en el mercado de vehículos eléctricos 2018: ¿Qué influencia tiene la ampliación de la red de estaciones de carga en el mercado alemán de vehículos eléctricos?
- Fuerte influencia – 70%
- Alguna influencia – 22%
- Poca influencia – 6%
- Sin influencia – 0%
- No lo sé – 2%
- Sin información – 0%
¿Cuál es la situación de la electromovilidad en Europa?
Electromovilidad: Europa avanza a toda velocidad – Imagen: Olivier Le Moal|Shutterstock.com
A pesar de las difíciles circunstancias y del impacto negativo de la pandemia en la industria automotriz, los vehículos eléctricos dieron un gran salto en muchos países en 2020. Según estimaciones del rastreador de la industria EV Volumes, los vehículos eléctricos enchufables representaron el 4,2 por ciento de las ventas mundiales de vehículos ligeros el año pasado, frente al 2,5 por ciento en 2019. Si bien solo ocho países informaron una participación de vehículos eléctricos del 5 por ciento o más en 2019, 13 países lograron aumentar la participación de vehículos eléctricos en las ventas de automóviles nuevos a más del 10 por ciento en 2020. Como en años anteriores, Noruega fue un caso atípico positivo con una cuota del 75% de vehículos eléctricos enchufables, mientras que Islandia, Suecia y Finlandia también figuraron entre los cinco primeros, prueba de la rápida adopción de los coches eléctricos en los países nórdicos. China, con diferencia el mayor mercado de automóviles eléctricos en términos de ventas, cayó del top 10 con una participación del 6,2 por ciento de las ventas de automóviles de pasajeros en el país. Mientras tanto, Estados Unidos se quedó aún más atrás, con una participación de vehículos eléctricos de sólo el 2,3 por ciento.
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¿Cómo se está desarrollando la electromovilidad en Noruega?
Electromovilidad en Noruega – Imagen: Piotr Krzeslak|Shutterstock.com
Los vehículos eléctricos ocuparon un lugar central en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. Con normas de emisiones más estrictas en Europa, numerosos fabricantes mostraron su última visión de un futuro impulsado por baterías, con autos conceptuales y modelos listos para el mercado bien representados.
A pesar del sólido crecimiento y las ventas récord de vehículos eléctricos en la mayoría de los mercados automotrices más grandes, los motores de combustión interna continúan dominando las ventas mundiales de automóviles de pasajeros. La proporción de vehículos eléctricos enchufables en el total de ventas/matriculaciones de turismos y vehículos comerciales ligeros estuvo por debajo del cinco por ciento en todos los mercados excepto cuatro en 2018, siendo Noruega la excepción más notable con un 49 por ciento. Dado que Islandia, Suecia y Finlandia también se encuentran entre los cinco países con mayor proporción de vehículos eléctricos, los países nórdicos están adoptando la movilidad eléctrica más rápidamente que cualquier otra parte del mundo. China, con diferencia el mayor mercado de coches eléctricos en términos de ventas de unidades, ocupa el sexto lugar detrás de Finlandia con una cuota del 4,44 por ciento.
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¿Cómo se está desarrollando la electromovilidad en Alemania?
La electromovilidad llega lentamente, pero está llegando – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com
En 2009 había en Alemania algo menos de 1.500 coches eléctricos. Una década después, según la Autoridad Federal de Transportes por Carretera, en 2021 ya habrá alrededor de 309.000 vehículos eléctricos. No Tesla, sino el Zoe de Renault, fue el coche eléctrico matriculado con más frecuencia en Alemania en 2020, con casi 30.000 nuevas matriculaciones (segundo lugar: Tesla Model 3 - 17.438). Sin embargo, a nivel mundial, Tesla y su Modelo 3 lideran el ranking de ventas de coches eléctricos a finales de 2020 con alrededor de 813.000 vehículos vendidos, por delante de VW, SAIC y BMW. El Nissan Leaf ocupa el segundo lugar a nivel mundial con casi 500.000 coches eléctricos vendidos. El Tesla Model S ocupa la tercera plaza con algo más de 300.000 nuevas matriculaciones.
En 2020 se registró un nuevo récord con casi 11 millones de coches eléctricos matriculados en todo el mundo. Hace ocho años eran 250.380. ¡Eso es un aumento de cincuenta veces!
Además de las energías renovables, la electromovilidad es uno de los pilares centrales de la transición energética europea. Pero China está muy por delante de los europeos: el número de coches eléctricos en China ascendió a más de 5 millones en 2020. Esto es casi tres veces más que el segundo lugar, Estados Unidos, en una comparación global. En China, en la primavera de 2019 entró en vigor una cuota para los coches eléctricos que prohíbe la producción de modelos de automóviles con un alto consumo de combustible. Por tanto, los fabricantes están obligados a mantener un porcentaje de propulsión alternativa en la producción y venta de sus vehículos. En el negocio de los coches eléctricos, los fabricantes chinos de automóviles dominan el mercado en China. Los fabricantes extranjeros están muy por detrás. Muchos de los fabricantes de automóviles chinos todavía son poco conocidos en el mundo occidental.
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Electromovilidad: ¿Qué tan seguros son los coches eléctricos? ¿Cómo se comprueba la seguridad de los coches eléctricos?
Probando la electromovilidad – Imagen: Rido|Shutterstock.com
El camino hacia una sociedad industrial comprometida con la sostenibilidad y consciente de su responsabilidad hacia las generaciones futuras conduce a un futuro sin el uso de energía nuclear. El punto central aquí es la expansión de las energías renovables. Las nuevas tecnologías para la producción y extracción de energía, así como el transporte libre de emisiones, están adquiriendo cada vez más importancia. La promoción de estas tecnologías continúa avanzando. Las centrales eléctricas virtuales ya están conectando a una amplia variedad de productores de energía y consumidores de electricidad.
Para garantizar la seguridad necesaria de todos los sistemas y también de los usuarios, son necesarias pruebas exhaustivas, especialmente de seguridad eléctrica. GOSSEN METRAWATT, como uno de los líderes del mercado mundial en tecnología de pruebas, se ha convertido en un proveedor de soluciones, también para nuevas tecnologías.
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- Almacenes, naves de producción y naves industriales con su propia fuente de energía a partir de un sistema de tejado fotovoltaico - Imagen: NavinTar|Shutterstock.com
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Soluciones de sistemas solares: Xpert.Solar para planificación y asesoramiento en el ámbito de garajes solares, sistemas solares sobre tejados y sistemas fotovoltaicos en general para Münster, Mönchengladbach, Gelsenkirchen y Aachen
Konrad Wolfenstein
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