¿Vehículos autónomos de contenedores? Fernride se adentra en la logística de defensa. El secreto de la autonomía asistida por humanos. Imagen: Fernride.
El secreto de los telecamiones: cómo una persona controla docenas de camiones simultáneamente y por qué esto podría transformar las fuerzas armadas alemanas
Camiones de teleoperación en la logística de defensa
La empresa tecnológica Fernride, con sede en Múnich, inició una importante transformación estratégica en septiembre de 2025, ampliando sus actividades del sector puramente civil a la logística de defensa. Con una ronda de financiación adicional de 18 millones de euros, la compañía expande su negocio en un sector que está adquiriendo cada vez más importancia en Europa.
Tecnología revolucionaria para dos mundos
Fernride desarrolla soluciones innovadoras para procesos logísticos autónomos desde 2019, especializándose en el concepto de "Autonomía Asistida por Humanos". Esta tecnología permite que los vehículos operen sin conductor, con operadores remotos desde un centro de control capaces de intervenir en situaciones complejas. El sistema combina inteligencia artificial con experiencia humana, acortando así la distancia entre la automatización total y el control humano.
Esta tecnología se basa en más de diez años de investigación científica en la Universidad Técnica de Múnich. La empresa fue fundada por Hendrik Kramer, el Dr. Maximilian Fisser y Jean-Michael Georg y surgió del laboratorio de investigación líder mundial en teleoperación de la Cátedra de Ingeniería Automotriz de la Universidad Técnica de Múnich.
Posicionamiento exitoso en el mercado de la logística civil
Antes de incursionar en la logística de defensa, Fernride ya contaba con una trayectoria impresionante en logística civil. Entre sus clientes más destacados se encuentran Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Volkswagen y DB Schenker. Estas colaboraciones demuestran la aplicabilidad práctica y la fiabilidad de la tecnología de Fernride en entornos operativos reales.
Un hito especialmente importante fue la colaboración con HHLA en la terminal TK Estonia, cerca de Tallin. Allí, Fernride inició la transición a la operación totalmente autónoma de cabezas tractoras de terminal en julio de 2025. De este modo, la empresa es la primera del mundo en recibir la certificación TÜV SÜD para una cabeza tractora de terminal autónoma, de conformidad con la Directiva de Maquinaria de la UE. Esta certificación confirma que la plataforma de vehículos autónomos de Fernride cumple con los estándares de la UE en materia de seguridad, ciberseguridad y fiabilidad del sistema.
La tecnología de Fernride permite a un operador remoto supervisar y controlar varios vehículos simultáneamente. En pruebas, un joven de 18 años sin licencia de conducir logró controlar un camión a distancia, demostrando la facilidad de uso del sistema.
Reorientación estratégica hacia aplicaciones de doble uso
La entrada en la logística de defensa se produce en un momento en que el sector de defensa está experimentando un resurgimiento en Europa. Desde la escalada del conflicto en Ucrania en febrero de 2022, cada vez más inversores de capital riesgo han invertido específicamente en startups de defensa. Fernride también ha adoptado esta tendencia, adaptando su tecnología probada a aplicaciones militares.
Thomas Müller, exdirector ejecutivo de la empresa de defensa Hensoldt y miembro del consejo de supervisión de Airbus Defence, se unirá al consejo asesor de Fernride. Müller aporta décadas de experiencia en la industria de defensa. Comenzó su carrera en 1978 en la Fuerza Aérea Alemana y la dejó como capitán en 1991. Posteriormente, ocupó diversos puestos directivos en EADS, Airbus y, finalmente, en Hensoldt, donde logró consolidar la empresa como entidad independiente tras su escisión del Grupo Airbus.
Socios financieros innovadores del sector de defensa
La ampliación de capital está liderada por la firma de capital riesgo Helantic, uno de los primeros fondos alemanes especializados exclusivamente en defensa e inversiones de doble uso. Helantic, fundada por Christoph von Falck, Martin Buhl y Marian Rachow, planea invertir un total de 100 millones de euros en startups innovadoras del sector de defensa.
Helantic se centra en el mercado alemán, considerado especialmente prometedor gracias a sus ingenieros altamente cualificados y su sólido panorama de investigación. El 50 % de los recursos del fondo se destina a Alemania, el 30 % a Europa Central y Oriental y el 20 % a los mercados globales.
Además de Helantic, otros inversores estratégicos, oficinas familiares y firmas de capital riesgo también participan en la ronda de financiación. Esta amplia base de inversores subraya la confianza en la tecnología y el potencial de mercado de Fernride, tanto en el sector civil como en el militar.
Ventajas tecnológicas para aplicaciones militares
La aplicación de la tecnología de Fernride en el sector militar ofrece varias ventajas estratégicas. Los sistemas autónomos y de operación remota pueden reducir significativamente el riesgo para los soldados, especialmente en zonas de alto riesgo o durante misiones de abastecimiento. Al mismo tiempo, permiten un uso más eficiente del personal, ya que un solo operador puede supervisar varios vehículos simultáneamente.
Las Fuerzas Armadas Alemanas (Bundeswehr) ya están probando vehículos autónomos para diversas aplicaciones. Como parte del estudio de investigación y tecnología "Vehículos terrestres no tripulados para el apoyo de las fuerzas desmontadas", se probaron varios vehículos terrestres no tripulados en el campo de entrenamiento militar de Jägerbrück. El proyecto "TOM" (manejo teleoperado de municiones) de las Fuerzas Armadas Austriacas también demuestra el potencial de los sistemas teleoperados para el suministro de municiones.
Hendrik Kramer, director ejecutivo de Fernride, confirmó a Handelsblatt que la startup ya está realizando pruebas en colaboración con las Fuerzas Armadas Alemanas. Esta experiencia práctica podría ser crucial para desarrollar soluciones específicas para las necesidades militares.
Sus expertos en almacenes de gran altura y terminales de contenedores
Almacenes de gran altura y terminales de contenedores: la interacción logística – Asesoramiento y soluciones de expertos - Imagen creativa: Xpert.Digital
Esta innovadora tecnología promete transformar radicalmente la logística de contenedores. En lugar de apilar los contenedores horizontalmente como antes, se almacenan verticalmente en estructuras de estanterías de acero de varios niveles. Esto no solo permite un aumento drástico de la capacidad de almacenamiento en un mismo espacio, sino que también revoluciona todos los procesos de la terminal de contenedores.
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Fernride y 75 millones de euros: el salto de Europa a la logística de defensa autónoma
Potencial del mercado y perspectivas europeas
El mercado de sistemas autónomos y de operación remota en logística de defensa está en rápido desarrollo. La Agencia Europea de Defensa (EDA) ya ha lanzado una convocatoria de propuestas para "Sistemas Autónomos para Logística Interdisciplinaria" con el fin de probar tecnologías innovadoras para uso militar. Esta iniciativa subraya el creciente interés de las instituciones europeas en las soluciones logísticas autónomas.
Tras la última expansión, el volumen total de financiación de Fernride asciende a 75 millones de euros. Estos fondos están destinados a acelerar el desarrollo y la implementación de soluciones de doble uso para la logística autónoma en Europa. Las tecnologías de doble uso ofrecen la ventaja de ser utilizables tanto para aplicaciones civiles como militares, lo que reduce los costes de desarrollo y aumenta la escalabilidad.
La seguridad y la certificación como piedras angulares
Un factor clave para el éxito de la expansión de Fernride en el sector de defensa es su concepto integral de seguridad. La certificación TÜV SÜD para el tractor de terminal autónomo fue un hito importante, confirmando el cumplimiento de las normas europeas de seguridad. Esta certificación incluyó un análisis exhaustivo de riesgos y peligros, una evaluación del concepto de seguridad funcional según la norma ISO 13849 y un concepto de ciberseguridad, considerando normas relevantes como la IEC 62443.
Benedikt Pulver, jefe del Departamento de Seguridad de Máquinas de TÜV SÜD, destaca la importancia de combinar la seguridad funcional y la ciberseguridad para los sistemas autónomos. Estos requisitos son aún más críticos en el sector militar, donde deben considerarse amenazas adicionales como la guerra electrónica y los ciberataques hostiles.
Visión para el futuro de la defensa europea
Hendrik Kramer considera que la expansión de la logística de defensa es una importante contribución a la soberanía europea. Europa necesita soberanía en industrias y tecnologías críticas, y los sistemas autónomos para terminales de contenedores y defensa son cruciales para ello. La tecnología de Fernride puede ayudar a aumentar la seguridad, aliviar la escasez de personal y proteger vidas.
Thomas Müller, nuevo miembro del consejo asesor de Fernride, subraya esta visión. La tecnología de Fernride ya ha demostrado su eficacia en la logística civil, y su potencial para proteger vidas y fortalecer las fuerzas de defensa europeas es innegable. Europa necesita precisamente estas innovaciones «Made in Germany» para asegurar su soberanía tecnológica.
Retos y oportunidades
Ingresar al sector logístico de defensa presenta tanto oportunidades como desafíos. Por un lado, abre un mercado amplio y en crecimiento con un importante potencial de inversión. Por otro lado, es necesario cumplir con requisitos regulatorios adicionales y mantener estándares militares específicos.
El desarrollo de tecnologías de doble uso también requiere un cuidadoso equilibrio entre los requisitos civiles y militares. Mientras que las aplicaciones civiles suelen centrarse en la eficiencia y la optimización de costes, las aplicaciones militares priorizan la robustez, la seguridad y la capacidad operativa en condiciones extremas.
Perspectivas de desarrollo futuro
Con la nueva financiación y la reestructuración estratégica, Fernride se encuentra en una posición ventajosa para crecer tanto en el mercado civil como en el militar. La compañía planea seguir desarrollando su tecnología y ampliar gradualmente sus áreas de aplicación. Su visión es crear sistemas logísticos autónomos que mantengan a las personas fuera de situaciones peligrosas, a la vez que aumentan la eficiencia de los procesos logísticos.
La combinación de tecnología probada, sólidas alianzas y capital adicional sienta las bases para la ambición de Fernride de consolidarse como líder europeo en logística autónoma. La incursión en la logística de defensa no solo marca una diversificación del modelo de negocio, sino que también contribuye al fortalecimiento de las capacidades de defensa europeas en un entorno geopolítico cada vez más incierto.
Asesoramiento - Planificación - Implementación
Markus Becker
Estaré encantado de servirle como su asesor personal.
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Su experto en logística de doble uso
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