¿Vehículos autónomos de contenedores? Fernride se adentra en la logística de defensa. El secreto de la autonomía asistida por humanos. Imagen: Fernride
El secreto de los telecamiones: cómo una persona controla docenas de camiones simultáneamente y por qué esto podría transformar las Fuerzas Armadas alemanas
Camiones de teleoperación en la logística de defensa
La empresa tecnológica Fernride, con sede en Múnich, inició un importante cambio estratégico en septiembre de 2025, ampliando sus actividades del sector puramente civil a la logística de defensa. Con una ronda de financiación adicional de 18 millones de euros, la compañía amplía su negocio a un sector de creciente importancia en Europa.
Tecnología revolucionaria para dos mundos
Fernride desarrolla soluciones innovadoras para procesos logísticos autónomos desde 2019, especializándose en el concepto de "Autonomía Asistida por Humanos". Esta tecnología permite que los vehículos operen sin conductor, mientras que los operadores remotos pueden intervenir desde un centro de control en situaciones complejas. El sistema combina inteligencia artificial con experiencia humana, acortando así la distancia entre la automatización total y el control humano.
Esta tecnología se basa en más de diez años de investigación científica en la Universidad Técnica de Múnich. La empresa fue fundada por Hendrik Kramer, el Dr. Maximilian Fisser y Jean-Michael Georg y surgió del laboratorio de investigación líder mundial en teleoperación de la Cátedra de Ingeniería Automotriz de la Universidad Técnica de Múnich.
Posicionamiento exitoso en el mercado de la logística civil
Antes de incursionar en la logística de defensa, Fernride ya contaba con una trayectoria impresionante en logística civil. Entre sus clientes más destacados se encuentran Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Volkswagen y DB Schenker. Estas colaboraciones demuestran la aplicabilidad práctica y la fiabilidad de la tecnología de Fernride en entornos operativos reales.
Un hito especialmente importante fue la colaboración con HHLA en la terminal TK Estonia, cerca de Tallin. Allí, Fernride inició la transición a la operación totalmente autónoma de cabezas tractoras de terminal en julio de 2025. Esto convierte a la empresa en la primera del mundo en recibir la certificación TÜV SÜD para una cabeza tractora de terminal autónoma, de conformidad con la Directiva de Maquinaria de la UE. Esta certificación confirma que la plataforma de vehículos autónomos de Fernride cumple con los estándares de la UE en materia de seguridad, ciberseguridad y fiabilidad del sistema.
La tecnología de Fernride permite a un operador remoto supervisar y controlar varios vehículos simultáneamente. En pruebas, un joven de 18 años sin licencia de conducir logró controlar un camión a distancia, lo que demuestra la facilidad de uso del sistema.
Reorientación estratégica hacia aplicaciones de doble uso
La entrada de Fernride en la logística de defensa se produce en un momento en que el sector de defensa en Europa está experimentando un resurgimiento. Desde la escalada del conflicto en Ucrania en febrero de 2022, un número creciente de inversores de capital riesgo han invertido específicamente en startups de defensa. Esta tendencia también ha afectado a Fernride, que ahora está adaptando su tecnología probada para aplicaciones militares.
Thomas Müller, exdirector ejecutivo de la empresa de defensa Hensoldt y miembro del consejo de supervisión de Airbus Defence, se unirá al consejo asesor de Fernride. Müller aporta décadas de experiencia en la industria de defensa. Comenzó su carrera en 1978 en la Fuerza Aérea Alemana, dejándola en 1991 como capitán. Posteriormente, ocupó diversos puestos directivos en EADS, Airbus y, finalmente, en Hensoldt, donde logró consolidar la empresa como entidad independiente tras su escisión del Grupo Airbus.
Socios financieros innovadores del sector de defensa
La ampliación de capital está liderada por la firma de capital riesgo Helantic, uno de los primeros fondos alemanes especializados exclusivamente en defensa e inversiones de doble uso. Fundada por Christoph von Falck, Martin Buhl y Marian Rachow, Helantic planea invertir un total de 100 millones de euros en startups innovadoras del sector de defensa.
Helantic se centra en el mercado alemán, considerado especialmente prometedor gracias a sus ingenieros altamente cualificados y a su sólido panorama de investigación. El 50 % del capital del fondo está destinado a Alemania, el 30 % a Europa Central y Oriental y el 20 % a los mercados globales.
Además de Helantic, otros inversores estratégicos, oficinas familiares y firmas de capital riesgo también participan en la ronda de financiación. Esta amplia base de inversores subraya la confianza en la tecnología y el potencial de mercado de Fernride, tanto en el sector civil como en el militar.
Ventajas tecnológicas para aplicaciones militares
La aplicación de la tecnología de vehículos remotos en el sector militar ofrece varias ventajas estratégicas. Los sistemas autónomos y teleoperados pueden reducir significativamente el riesgo para los soldados, especialmente en zonas de alto riesgo o durante misiones de abastecimiento. Al mismo tiempo, permiten un uso más eficiente del personal, ya que un solo operador puede supervisar varios vehículos simultáneamente.
Las Fuerzas Armadas Alemanas ya están probando vehículos autónomos para diversas aplicaciones. Como parte del estudio de investigación y tecnología "Vehículos terrestres no tripulados para apoyar a las fuerzas desmontadas", se probaron varios vehículos terrestres no tripulados en el campo de entrenamiento de Jägerbrück. El proyecto "TOM" (manejo teleoperado de municiones) de las Fuerzas Armadas Austriacas también demuestra el potencial de los sistemas teleoperados para el suministro de municiones.
Hendrik Kramer, director ejecutivo de Fernride, confirmó a Handelsblatt que la startup ya está realizando pruebas en colaboración con las Fuerzas Armadas Alemanas. Esta experiencia práctica podría ser crucial para desarrollar soluciones específicas para las necesidades militares.
Sus expertos en almacenes de gran altura y terminales de contenedores
Almacenes de gran altura y terminales de contenedores: la interacción logística: asesoramiento y soluciones de expertos - Imagen creativa: Xpert.Digital
Esta innovadora tecnología promete transformar radicalmente la logística de contenedores. En lugar de apilar los contenedores horizontalmente como antes, se almacenarán verticalmente en estanterías de acero de varios pisos. Esto no solo permite un aumento drástico de la capacidad de almacenamiento en una misma área, sino que también revoluciona todos los procesos en la terminal de contenedores.
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Viajes remotos y 75 millones de euros: el salto de Europa a la logística de defensa autónoma
Potencial del mercado y perspectivas europeas
El mercado de sistemas autónomos y teleoperados en logística de defensa está en rápido desarrollo. La Agencia Europea de Defensa (AED) ya ha lanzado una licitación para «Sistemas Autónomos para Logística Interdisciplinaria», cuyo objetivo es probar tecnologías innovadoras para uso militar. Esta iniciativa subraya el creciente interés de las instituciones europeas en las soluciones logísticas autónomas.
El volumen total de financiación de Fernride, tras la última ampliación, asciende a 75 millones de euros. Estos fondos están destinados a acelerar el desarrollo y la implementación de soluciones de doble uso para la logística autónoma en Europa. Las tecnologías de doble uso ofrecen la ventaja de ser utilizables tanto para aplicaciones civiles como militares, lo que reduce los costes de desarrollo y aumenta la escalabilidad.
La seguridad y la certificación como piedras angulares
Un factor clave para el éxito de la expansión de Fernride en el sector de defensa es su concepto integral de seguridad. La certificación TÜV SÜD para el tractor de terminal autónomo fue un hito significativo, confirmando el cumplimiento de las normas europeas de seguridad. Esta certificación incluyó un análisis completo de riesgos y peligros, una evaluación del concepto de seguridad funcional según la norma ISO 13849 y un concepto de ciberseguridad que tuvo en cuenta normas relevantes como la IEC 62443.
Benedikt Pulver, Director de Seguridad de Máquinas de TÜV SÜD, destaca la importancia de combinar la seguridad funcional y la ciberseguridad para los sistemas autónomos. Estos requisitos son aún más críticos en el sector militar, ya que deben considerarse amenazas adicionales como la guerra electrónica y los ciberataques hostiles.
Visión para el futuro de la defensa europea
Hendrik Kramer considera que la expansión de la logística de defensa es una importante contribución a la soberanía europea. Europa necesita soberanía en industrias y tecnologías críticas, y los sistemas autónomos para terminales de contenedores y defensa son cruciales para ello. La tecnología de Fernride puede ayudar a aumentar la seguridad, aliviar la escasez de personal y proteger vidas.
Thomas Müller, nuevo miembro del consejo asesor de Fernride, subraya esta visión. La tecnología de Fernride ya ha demostrado su eficacia en la logística civil, y su potencial para proteger vidas y fortalecer las fuerzas de defensa europeas es innegable. Europa necesita precisamente este tipo de innovaciones "Made in Germany" para asegurar su soberanía tecnológica.
Desafíos y oportunidades
Ingresar al sector logístico de defensa presenta tanto oportunidades como desafíos. Por un lado, abre un mercado amplio y en crecimiento con un importante potencial de inversión. Por otro lado, se deben cumplir requisitos regulatorios adicionales y estándares militares específicos.
El desarrollo de tecnologías de doble uso también requiere un cuidadoso equilibrio entre los requisitos civiles y militares. Mientras que las aplicaciones civiles suelen centrarse en la eficiencia y la optimización de costes, las aplicaciones militares priorizan la robustez, la seguridad y la capacidad operativa en condiciones extremas.
Perspectivas sobre los futuros desarrollos
Con la nueva financiación y la reestructuración estratégica, Fernride se encuentra en una posición privilegiada para crecer tanto en el mercado civil como en el militar. La compañía planea seguir desarrollando su tecnología y ampliar gradualmente su gama de aplicaciones. Su visión central es crear sistemas logísticos autónomos que mantengan a las personas fuera de situaciones peligrosas, a la vez que aumentan la eficiencia de los procesos logísticos.
La combinación de tecnología probada, sólidas alianzas y capital adicional constituye la base de la ambición de Fernride de consolidarse como líder europeo en logística autónoma. Esta incursión en la logística de defensa no solo marca una diversificación del modelo de negocio, sino que también contribuye a fortalecer las capacidades de defensa europeas en un entorno geopolítico cada vez más incierto.
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Estaré encantado de servir como su asesor personal.
Jefe de Desarrollo de Negocios
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Sus expertos en logística de doble uso
Expertos en logística de doble uso - Imagen: Xpert.Digital
La economía global está experimentando una transformación fundamental, un momento decisivo que está sacudiendo los cimientos de la logística global. La era de la hiperglobalización, caracterizada por la búsqueda incesante de la máxima eficiencia y el principio del "justo a tiempo", está dando paso a una nueva realidad. Esta nueva realidad se caracteriza por profundas rupturas estructurales, cambios de poder geopolítico y una creciente fragmentación de la política económica. La previsibilidad, antes considerada como algo natural, de los mercados internacionales y las cadenas de suministro se está desvaneciendo y dando paso a un período de creciente incertidumbre.
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