Poradenství při plánování solárních přístřešků a zakládání: Faktor nákladů na pozemní základ pro solární přístřešky

Rychlá montáž a snadná instalace – to jsou atributy, které se často objevují v nabídkách solárních přístřešků pro auta. To je ale jen špička ledovce. Z konkurenčních důvodů cena obvykle nezahrnuje náklady na základy a u některých typů solárních přístřešků pro auta se nezohledňují ani klíčové nosníky pro strukturální stabilitu. To ztěžuje přímé srovnání.

Velkou neznámou u solárních přístřešků pro auta jsou zemní práce. Pásové základy jsou běžným typem základů. Nesou celou váhu budov a přenášejí ji do země. Jedná se o extrémně náročnou práci, která někdy vyžaduje těžkou techniku. Proto musí mít pásové základy velmi specifické vlastnosti. Aby budova stála stabilně, musí být základ nosný.

Aby se dosáhlo větší nosné plochy mezi zdí a terénem, ​​základový pás se obecně provádí širší než samotná zeď. Základové pásy musí být pečlivě naplánovány a realizovány. Jakékoli úspory v této fázi se později ukážou jako nákladné a ohrozí celý stavební projekt. To samozřejmě závisí také na složení a typu půdy. Každý základový pás vyžaduje hutnou a únosnou zeminu. V měkkém podloží musí být základ navržen s odpovídající velkou plochou, aby se zatížení lépe rozložilo na terén a zabránilo se poklesu budovy.

Podobná, i když mírně odlišná situace je u solárních přístřešků pro auta. V závislosti na typu nosné konstrukce pro solární střechu je nutné vyrovnat terén. V závislosti na požadovaném vyrovnání a půdních podmínkách nemusí být základový pás dostačující a je nutné použít betonovou desku.

Co nemusí být u jednoduchých a dvojitých přístřešků pro auta tak patrné, se u velkých solárních systémů stane hlavním finančním faktorem.

Bodové základy jsou proto nejen cenově výhodnější volbou, ale také, a to zejména u solárních přístřešků pro auta, jednodušší a flexibilnější konstrukční metodou. Bodové základy však nejsou možné ani použitelné pro solární přístřešky pro auta s kompenzací nosníků.

Bodové základy jsou odolnější vůči poruchám a snáze se přizpůsobují. Lze je také kdykoli individuálně přizpůsobit specifickým půdním podmínkám. Zejména u zakřivených uspořádání nebo šikmých parkovacích míst pro solární přístřešky pro auta se jako velmi flexibilní a všestranná osvědčila čtyřsloupová technologie příslušného modulárního systému solárních přístřešků, aplikace bodových základů nebo základových desek (v závislosti na stávajícím utěsnění terénu).

Všechny solární přístřešky pro auta musí nepochybně splňovat konstrukční požadavky. Existují však rozdíly v závislosti na četnosti vozidel a parkování. Existuje jistý rozdíl mezi jednoduchými a dvojitými přístřešky pro soukromé domy a velkými instalacemi solárních přístřešků s vysokou návštěvností, jako jsou ty v nákupních centrech, na firemních parkovištích a podobných místech.

Vysoký objem dopravy a parkování proto vyžaduje důkladné plánování návrhu základů, aby se předešlo nutnosti zahájit první sanační práce až po několika letech. Často se však řeší špatné věci.

4sloupový solární přístřešek pro auta se 2 sloupy (4+2+) Rozšiřitelný na dvojnásobné parkovací místo

Modulární solární carportový systém se 4+ 2+ sloupky, kulatý – Obrázek: Xpert.Digital

Cenově výhodné bodové základy jsou možné pouze s technikou čtyř sloupů. Pro bezpečnou instalaci je to preferovaná volba ve srovnání s deskovými nebo pásovými základy. Navíc vyžaduje velmi málo stavebního materiálu.

Kromě jednoduché modulární rozšiřitelnosti 4sloupové konstrukce s pouhými 2 dalšími sloupy (technologie/systém 4+2+) pro každou další parkovací jednotku lze tuto technologii použít i pro šikmé otevřené parkovací plochy. Navíc jsou 4sloupové solární přístřešky pro auta na rozdíl od jiných konstrukcí lehčí a individuálně přizpůsobitelnější pro zakřivené parkovací úseky.

S podkladovou deskou, podpěrnou patkou nebo sloupkovou patkou pro již utěsněné povrchy

Modulární solární carportový systém se základní deskou – Obrázek: Xpert.Digital

V závislosti na povaze podkladu v již utěsněných oblastech je také možné přišroubovat patky sloupků k zemi. To znamená, že nejsou nutné žádné další zemní práce a nejsou ovlivněny podzemní potrubí.

Protože technologie 4 sloupů umožňuje také přišroubování k zemi, jsou ideální pro parky s volnými, nekrytými a pojízdnými horními palubami nebo střešními parkovacími místy!

Vše z jednoho zdroje, speciálně navržené pro solární řešení velkých parkovacích ploch. Refinancujete nebo protifinancujete do budoucnosti vlastní výrobou elektřiny.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

Poradenství a plánování včetně nezávazné kalkulace nákladů. Spojujeme vás se silnými fotovoltaickými partnery.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

Jsme rozmístěni napříč regiony v německy mluvících zemích. Máme spolehlivé partnery, kteří vám poradí a zrealizují vaše přání.

Kontaktujte nás 👈🏻

Solární přístřešek pro auto ve tvaru T-nosníku

Solární přístřešek pro auto s T-nosníkem – Obrázek: Xpert.Digital

V závislosti na konstrukčních požadavcích musí být pro podkladovou konstrukci solární střechy z T-nosníku na zemi vytvořena podkladová vyrovnávací vrstva. T-nosníky vyžadují základovou desku. V závislosti na půdních podmínkách může být nezbytná i betonová deska, která v každém případě vyžaduje těžkou techniku ​​pro montáž a vyrovnání.

Solární přístřešek pro auto s přesazeným T-paprskem

Solární přístřešek pro auto s přesazeným T-paprskem – Obrázek: Xpert.Digital

Následné úpravy a korekce jsou velmi obtížné a některé již provedené práce je nutné vrátit zpět, což má dopad na náklady. S tímto systémem není možné zařizovat solární přístřešky pro auta s mírnými zatáčkami nebo šikmými parkovacími místy.

Změny ve výstavbě v důsledku „nepředvídaných“ změn vlastností půdy mohou také zpětně zvýšit náklady, což následně vyvolává podezření, že během fáze výběrového řízení byla záměrně stanovena nízká cena za účelem získání konkurenční výhody. U bodových základů nejsou takové „nepředvídané“ změny významné, protože úpravy lze provádět flexibilně.

Solární přístřešek pro auto V-beam – Obrázek: Xpert.Digital

V závislosti na konstrukčních požadavcích musí být pro podkonstrukci solární střechy z nosníku ve tvaru V na zemi instalován podpůrný nivelační systém. Nosníky ve tvaru V vyžadují základy v zemi. V závislosti na půdních podmínkách může být nezbytná i betonová deska, která v každém případě vyžaduje těžkou techniku ​​pro montáž a vyrovnání.

Solární přístřešek na auto s V-beam s nosnou stěnou – Obrázek: Xpert.Digital

Solární přístřešek pro auta s betonovými opěrnými zdmi po stranách je považován za obzvláště robustní konstrukci. Robustnost a odolnost vůči povětrnostním vlivům těchto betonových opěrných zdí se základy pod zemí (pásové základy) má svou cenu. Jedná se o extrémně namáhavou práci, kterou lze provést pouze s těžkou technikou.

Ve srovnání s betonovými budovami je odpovídajícím způsobem vyšší riziko poškození betonových opěrných zdí, trhlin souvisejících s materiálem nebo vnějších sil, které již nemohou zabránit pronikání vlhkosti během dalšího deštivého období a poškozují materiál.

Ve srovnání se čtyřsloupovou konstrukcí je u betonových opěrných zdí výrazně vyšší riziko znečištění vlivy prostředí a vnějšími vlivy. To zahrnuje i nelegální postřik třetími stranami a další faktory. I malé nečistoty naváté větrem nelze odvézt tak snadno jako u čtyřsloupové konstrukce, ale místo toho se usazují na opěrných zdech, což vyžaduje pravidelné zametání všech parkovacích ploch.

Stejně tak je nezničitelnost opěrných zdí v případě kolize pouze omezená. V závislosti na typu kolize se systém může stát také nestabilitou a kvůli těžké konstrukci lze opravy provádět pouze těžkou technikou a zahrnují výrazně vyšší náklady na údržbu než u jiných systémů solárních přístřešků pro auta.

Ochranné sloupky proti nárazu (s bodovými základy) se u příslušných systémů solárních přístřešků pro auta ukázaly jako podstatně nákladově efektivnější, na rozdíl od systémů s betonovými opěrnými zdmi po stranách.

Solární přístřešek pro auto na TV s nosnou stěnou – Obrázek: Xpert.Digital

Další možností je zmenšit velikost opěrné zdi a přesunout ji na konec parkovací plochy. To umožní řidiči při šikovném parkování bez problémů nastupovat a vystupovat z vozidla. Jinak zůstávají výše uvedené body stejné.

Solární přístřešky pro auta citlivé vstupní zóny – Obrázek: Xpert.Digital

Vhodné pro:

• Požadavek na parkovací místo, solární požadavek, typy parkovacích míst a strategie solárních přístřešků pro otevřená parkovací místa
• Solární přístřešky pro auta tam, kde již není standardem - optimální řešení pro každou výzvu se solárním zastřešením pro otevřená parkovací místa

Ale může být i chytřejší : kombinace dřevěné konstrukce a technologie solárního přístřešku pro auto se 4 sloupky, kde jsou podpěry vyrobeny z oceli. V horní oblasti, přímo pod solárními moduly, je dřevěná spodní konstrukce pro solární moduly chráněna před povětrnostními vlivy, zatímco nosné sloupy jsou stále ocelové, jako všechny ostatní velké solární carportové systémy. Touto metodou použité dřevo nevyžaduje prakticky žádnou další úpravu proti vlivům počasí, a to ani po desetiletí.

Vhodné pro:

• Architekti je milují: Estetická rozmanitost s poloprůhlednými solárními moduly s dvojitým sklem pro solární přístřešky a terasy

Tato kombinace také ušetří mnohem více oceli, což se odráží na ceně.

Další důležitý aspekt přichází, pokud jde o estetiku a vzhled.

Kombinace dřeva a oceli s průsvitnou střechou s použitím poloprůhledných modulů dvojitého skla nejen zušlechťuje samotnou parkovací plochu, ale má také zásadní pozitivní dopad na lidi a životní prostředí.

Známe to ze stavebnictví. Existují různé způsoby, jak udržet lidi z určitých oblastí a umožnit jim, aby přišli, pouze pokud je to nezbytně nutné. Na druhou stranu existuje mnoho oblastí, kterým se daří díky vysoké frekvenci zákazníků, jako například: B. Obchodní centrum. Konkurence je velká. Proto je zde obzvláště důležité nastavit akcenty, které lidi přitahují a kde se cítí pohodlně.