Vnitřní použití dronů

Testování agilního letadla ve výrobě a skladování

Drony ve výrobě a logistice jsou známé téma. Většinou se ale myslí na přepravu zboží. Téměř každý zná bezpočet příběhů o plánech Amazonu vybudovat flotilu dronů pro doručování svých balíků nebo používat drony k monitorování toku zboží venku. Drony jsou ale stejně vhodné pro použití uvnitř budov.

Nejen mezi logisty převládá názor, že drony lze optimálně používat venku. Ve skutečnosti je toho hodně co říct o tom, že je necháte vykynout i uvnitř. Jejich agilní letové vlastnosti umožňují dronům provoz ve stísněných prostorách, a proto jsou ideální pro použití ve skladech nebo montážních halách. Jejich výhoda je zřejmá: Zatímco na podlaze haly je velký provoz, vzduchový prostor nahoře je z velké části volný. Má smysl to používat pro rychlé dodání na montážní linku nebo pro jiné úkoly.

Doprava náhradních dílů na montážní linku

Fungující zásoba náhradních dílů je vrcholem každé efektivní výroby. Aby se minimalizovaly prostoje strojů a z toho vyplývající výrobní ztráty, je důležitá zejména rychlost a plynulý tok materiálů. Rychlá a efektivní přeprava požadovaných dílů dronem pomáhá úspěšně překonat tuto výzvu. To je zejména případ, kdy jsou díly rozděleny do různých dynamických skladovacích míst. Tam, kde lidé nebo AGV rychle ztrácejí přehled nebo potřebují zbytečně dlouhé dojezdové časy, přilétají inteligentní dopravní systémy přímo k hledaným dílům a dopraví je co nejrychleji tam, kde jsou potřeba.

Jednou z výhod dronů je, že je lze ovládat z libovolného místa pomocí mobilních zařízení. Pokud pilot pro podporu využívá i brýle pro virtuální realitu , mohou mu být prostřednictvím displeje poskytovány různé doplňkové informace. Ovládání je také snazší, protože může posunout letadlo do požadované polohy a směru pouhým pohybem hlavy nebo změnou směru pohledu, a tak mít volné ruce.

 

Automobilka Audi jako test používá drony ve své továrně v Ingolstadtu, kde se během probíhajících operací prověřuje možnost dopravy dílů na montážní linky. Výchozím bodem pro úvahy byla rychlejší dodávka přímou leteckou dopravou ve srovnání s pozemními dopravníky. Drony ve výrobě modelů A3 a Q2 nyní létají halami na definované testovací trase rychlostí kolem 8 km/h. Čistá nosnost dronů je 2 kilogramy. Větší zatížení je technicky proveditelné, ale má přímý vliv na rozměry dronu. Zejména ve stísněných halách je však důležité udržovat systémy co nejmenší a manévrovatelné.

Drony v současnosti ovládají piloti manuálně, ale jejich potenciál jednoznačně spočívá v automatizovaném používání. již proběhly ve Audi Pokud budou takové testy úspěšné, mohly by drony v blízké budoucnosti nejen zásobovat montážní oddělení v Audi akutně potřebnými náhradními díly, ale také provádět nebo monitorovat generální údržbu a opravy pomocí svých kamer.

Použití dronů ve skladu

Díky rychle postupujícímu technickému vývoji jsou nyní k dispozici drony všech velikostí pro širokou škálu aplikací. Patří sem i malá zařízení, která i přes své malé rozměry mají dostatečnou nosnost pro přepravu předmětů nebo jsou vybavena kamerami s vysokým rozlišením a skenovací technikou. Díky tomu jsou drony stále vhodnější pro použití ve skladech, kde mohou snadno procházet někdy úzkými a vysokými řadami regálů.

Zejména ve výškových systémech snižují drony riziko zranění zaměstnanců při práci ve výškách. Zde je nápomocná spolupráce člověk-stroj, ve které je sklad rozdělen do různých zón: Zatímco zaměstnanci plní úkoly ve výšce od podlahy k hrudníku, drony operují ve vyšších řadách regálů.

Využití dronů nabízí výhody i pro další úkoly řízení skladu. Dobrým příkladem toho je inventář. Obvykle jsou stavy zásob kontrolovány a počítány ručně zaměstnanci. Pokud však mají být prostoje minimalizovány, musí být tento úkol prováděn souběžně s každodenní činností. Často je to možné pouze ve formě přesčasů mimo běžnou pracovní dobu – s faktory snižujícími produktivitu, jako jsou odměny za přesčasy a riziko rostoucí nepřesnosti v důsledku únavy zaměstnanců.

lze proces inventury zefektivnit a provádět v noci nebo o víkendech, což minimalizuje prostoje. Zařízení během svých letů zaznamenávají a kontrolují stávající zásoby pomocí kamer a skenerů

inventarizaci a výsledky hlásit přímo do inventurního systému. Takto odlehčení zaměstnanci se mohou věnovat jiným, náročnějším činnostem a vždy je zaručeno trvalé a přesné evidování stavu zásob v průběhu celého roku.

Linde Material Handling vyvinula společně s francouzskou společností Balyo na automatizovanou inventarizaci pomocí dronů . Takzvaný Flybox byl představen na veletrhu LogiMAT 2017 ve Stuttgartu a má výrazně zjednodušit procesy inventarizace, aby společnosti ušetřily drahocenný čas a náklady. Kolem padesáti centimetrů vysoký dron vybavený kamerou a snímačem čárových kódů funguje zcela automaticky a umožňuje inventarizaci i mimo běžnou pracovní dobu.

výhled

Ať už pro přepravu zboží a zásob ve skladu nebo dodávky náhradních dílů pro výrobu a montáž – využití dronů uvnitř budov je na vzestupu. Ale jako u mnoha inovací, i tento trend vyžaduje určité předpoklady: Pro maximální efektivitu nejsou letouny ovládány manuálně, ale softwarem, který jednotlivým dronům přiděluje jejich úkoly a trasy a zajišťuje, aby se malé transportéry vzájemně netrefovaly resp. se srazí další předměty v táboře nebo dokonce lidé. Proč by v blízké budoucnosti nemělo být možné, aby systémy vyvíjely vlastní inteligenci rojů a – podobně jako některá AGV již dělají ve skladech a výrobě – mezi sebou autonomně komunikovaly a distribuovaly objednávky, aby byly úkoly efektivně zpracovány? a rychle?

To vyžaduje moderní IT infrastrukturu a zásadní ochotu investovat do inovativních technologií. O drony proto bude minimálně ve střednědobém horizontu zájem jen pro větší skladovací kapacity. Avšak vzhledem k vysokému konkurenčnímu tlaku v tomto tržním prostředí může být produktivita dosažená s létajícími pomocníky snadno rozhodujícím faktorem mezi úspěchem nebo neúspěchem.