Varování obchodníka s komoditami: Jak kontrola nad vzácnými zeminami přivádí evropský průmysl na kolena

Budíček z Pekingu: Čínská demonstrace síly a její důsledky

Varování, které na podzim roku 2025 vydal frankfurtský obchodník s komoditami Matthias Rüth, má vzácnou jasnost, s jakou se v ekonomických krizích setkáváme jen zřídka. Jeho prohlášení, že výrobní linky v Německu se nakonec zastaví, není rétorickou nadsázkou, ale spíše střízlivým zhodnocením muže, který čtvrt století sleduje globální trhy s klíčovými komoditami. Jako generální ředitel společnosti Tradium, která má roční obrat přes 200 milionů eur a 40 zaměstnanců, je Rüth jedním z mála odborníků v Evropě s přímým vhledem do dynamiky trhu, jenž se stále více stává geopolitickou zbraní.

V říjnu 2025 Čínská lidová republika dále zpřísnila kontrolu vývozu prvků vzácných zemin. K sedmi prvkům, které již od dubna podléhají kontrole, bylo přidáno dalších pět: holmium, erbium, thulium, europium a ytterbium. To znamená, že dvanáct ze sedmnácti prvků vzácných zemin nyní podléhá čínským licenčním požadavkům. Co se na první pohled jeví jako administrativní úprava, se při bližším zkoumání ukáže jako strategická změna čínské politiky v oblasti surovin s dalekosáhlými důsledky pro evropský a zejména německý průmysl.

Prvky vzácných zemin již nejsou v surovinové politice okrajovou otázkou, ale přesunuly se do centra ekonomické zranitelnosti vysoce rozvinutých průmyslových společností. Jsou neviditelnými stavebními kameny moderních technologií, bez nichž by nefungovala ani elektromobilita, ani větrná energie, ani chytré telefony, ani přesné zbraně. Jejich nedostatek ohrožuje nikoli jednotlivé výrobní linky, ale celé průmyslové ekosystémy. Tato analýza zkoumá historické kořeny této závislosti, technické a ekonomické mechanismy trhu s prvky vzácných zemin, současnou krizovou situaci a možné budoucí scénáře pro Evropu.

Souvisí s tím:

• Strategie EU pro snižování závislosti na Číně versus přístupy USA: Mezi odolností a protekcionismem

Plánovaný vzestup: Čínská strategie a selhání Západu

Historie prvků vzácných zemin jako strategického zdroje nezačala v 21. století, ale má kořeny ve druhé polovině 20. století. Až do 90. let 20. století byly Spojené státy předním světovým producentem prvků vzácných zemin. Důl Mountain Pass v Kalifornii, provozovaný společností Molycorp, zásoboval většinu globální poptávky. Tento posun však byl postupný a západní průmysl jej dlouho podceňoval.

Čínský reformátor Teng Siao-pching si strategický význam těchto surovin uvědomil již v roce 1987, když pronesl svůj dnes již slavný výrok: „Blízký východ má ropu, my máme vzácné zeminy.“ Toto prohlášení bylo více než jen rétorické. Znamenalo začátek desetiletí trvající strategie, která systematicky učinila z Číny dominantního hráče na trhu se vzácnými zeminami. Peking sledoval tři paralelní strategie: masivní státní investice do domácí těžby a zpracování, cílený rozvoj zpracovatelských kapacit v celém hodnotovém řetězci a získávání zdrojů surovin v zahraničí.

Západní industrializované země reagovaly na tento vývoj katastrofální směsicí ignorance a ekonomické kalkulace. Těžba vzácných rud je technicky složitý a ekologicky velmi problematický podnik. Produkce pouhé jedné tuny oxidů vzácných zemin generuje 9 600 až 12 000 metrů krychlových toxických emisí obsahujících prach, kyselinu fluorovodíkovou, kyselinu sírovou a oxid siřičitý, stejně jako přibližně 75 metrů krychlových kyselé odpadní vody a asi jednu tunu radioaktivního kalu. Poměr čistých vzácných zemin k zbytkům po zpracování je 1:2000. Tyto obrovské environmentální náklady způsobily, že těžba byla v západních zemích s přísnějšími environmentálními předpisy stále neekonomickější a politicky neproveditelná.

USA v roce 2000 uzavřely svůj důl Mountain Pass kvůli obavám o životní prostředí a ekonomické neživotaschopnosti. To znamenalo historický zlom. Západní trh se zcela otevřel čínským dodavatelům, kteří byli ochotni nést environmentální a sociální náklady těžby. Mezi lety 2000 a 2010 se podíl Číny na trhu zvýšil z přibližně 70 procent na více než 95 procent. Ložisko Bayan Obo ve Vnitřním Mongolsku se stalo největším světovým zdrojem lehkých prvků vzácných zemin a symbolizovalo vzestup Číny k moci v oblasti zdrojů.

Klíčový okamžik nastal v roce 2010, kdy Čína poprvé demonstrovala svou tržní sílu. Po diplomatickém incidentu s Japonskem Peking drasticky snížil exportní kvóty na prvky vzácných zemin. Ceny se během několika měsíců zdesetinásobily až dvacetinásobně. Západní průmysl a tvůrci politik si náhle uvědomili rozsah své závislosti. Byly zahájeny výzkumné programy a vynaloženo úsilí na vývoj alternativních zdrojů. Jen Německo investovalo 200 milionů eur do 40 výzkumných projektů. Když však ceny v roce 2011 opět klesly, zájem opadl a závislost se ještě více prohloubila.

Důsledná průmyslová politika Číny vedla k situaci, kdy Čína nyní kontroluje nejen 60 procent světové produkce magnetů z drahých zemin, ale, co je důležitější, 90 procent globálního zpracování a 92 procent produkce. Tato dominance ve zpracování je skutečným strategickým problémem. I když jiné země rozvíjejí ložiska, chybí jim zpracovatelská infrastruktura. Pouze tři rafinerie mimo Čínu zpracovávají drahé zeminy v průmyslovém měřítku a žádná z nich se nespecializuje na těžké drahé zeminy.

Souvisí s tím:

• Nezávislost Tchaj-wanu na vzácných zeminách: Strategické přemístění v globální geopolitice zdrojů

DNA špičkových technologií: Proč jsou vzácné zeminy nenahraditelné

Prvky vzácných zemin, na rozdíl od svého názvu, nejsou geologicky výjimečně vzácné. V zemské kůře se vyskytují přibližně stejně často jako měď nebo zinek. Termín spíše odkazuje na historickou obtížnost jejich izolace a na skutečnost, že se zřídka vyskytují v ekonomicky přijatelných koncentracích. Zahrnují 17 chemických prvků: 15 lanthanoidů, skandium a yttrium. Technicky se rozlišuje mezi lehkými prvky vzácných zemin, mezi které patří lanthan, cer, praseodym a neodym, a těžkými prvky vzácných zemin, jako je dysprosium, terbium, europium a yttrium.

Význam těchto prvků pramení z jejich jedinečných fyzikálních a chemických vlastností. Neodym má nejvyšší magnetický moment ze všech přírodních prvků, a proto je nepostradatelný pro vysoce výkonné magnety. Magnet z neodymu, železa a bóru unese mnohonásobek své vlastní hmotnosti a trvale si zachovává své magnetické vlastnosti bez vnějšího přísunu energie. Tyto permanentní magnety jsou klíčovou součástí moderních elektromotorů ve vozidlech, větrných turbínách, pevných discích a v bezpočtu dalších aplikací.

Dysprosium a terbium se přidávají do neodymových magnetů pro zvýšení jejich teplotní odolnosti. V elektromotoru pracujícím při vysokém tepelném zatížení by čistý neodymový magnet ztratil své magnetické vlastnosti. Pouze přidání až osmi hmotnostních procent dysprosia činí tyto magnety vhodnými pro aplikace při vysokých teplotách. Dysprosium je proto jedním z nejdůležitějších prvků ze všech, protože patří k těžkým prvkům vzácných zemin, které jsou ještě vzácnější a dražší než jejich lehčí protějšky.

Europium se nachází ve fosforech a je zodpovědné za červenou složku v obrazovkách a LED diodách. Terbium zajišťuje zelenou složku. Yttrium se používá v LED osvětlení, laserech, keramice a supravodičích. Lanthan a cer slouží jako katalyzátory v katalyzátorech pro automobily a při rafinaci ropy. Seznam aplikací připomíná katalog moderních špičkových technologií: od lékařských zobrazovacích technik a zesilovačů s optickými vlákny pro telekomunikace až po přesné zbraně a radarové systémy.

Technická nenahraditelnost vzácných zemin pramení z kombinace vlastností, které žádný jiný materiál nenabízí srovnatelným způsobem. I když probíhá intenzivní výzkum alternativ, i slibné přístupy, jako je tetratenit, slitina železa a niklu, kterou lze vyrobit v laboratoři, jsou stále v experimentální fázi a od průmyslové masové výroby je vzdálena roky. V příštích deseti až patnácti letech nebudou ve většině aplikací existovat žádné ekonomicky životaschopné alternativy ke vzácným zeminám.

Hodnotový řetězec od ložiska rudy až po hotový magnetický materiál se skládá z několika velmi složitých fází. Nejprve je nutné rudu vytěžit a mechanicky zpracovat. Následuje chemická separace jednotlivých prvků, což je složitý proces vyžadující specializované znalosti. Jednotlivé oxidy je pak nutné redukovat na kovy a zpracovat do slitin. Nakonec se magnety vyrábějí spékáním nebo lepením. Každá z těchto fází vyžaduje značné investice do infrastruktury a odborných znalostí. Čína si toto know-how budovala po celá desetiletí, zatímco na Západě se do značné míry ztratilo.

Krize ve strojovně: zastavení výroby a akutní ohrožení

Současná situace na trhu s prvky vzácných zemin se vyznačuje bezprecedentním nedostatkem. Od dubna 2025 Čína zavedla vývozní kontroly na sedm těžkých prvků vzácných zemin: samarium, gadolinium, terbium, dysprosium, lutecium, skandium a yttrium. V říjnu 2025 byly tyto kontroly rozšířeny o dalších pět prvků. Dopady jsou dramatické a okamžitě znatelné. Matthias Rüth uvádí, že situace s dodávkami se stala relativně nepředvídatelnou. I když jsou uvolňována množství, jsou velmi omezená a často se zpožděním.

Evropská obchodní komora v Pekingu popisuje situaci jako extrémně napjatou. Dotčeny jsou stovky evropských společností. Průzkum provedený v září 2025 mezi členy komory předpověděl 46 zastavení výroby jen v daném měsíci kvůli nedostatku vývozních povolení pro kritické suroviny. Evropské sdružení dodavatelů automobilového průmyslu CLEPA hlásí první zastavení výroby a Německý svaz automobilového průmyslu varuje před rozsáhlými ztrátami ve výrobě.

V roce 2024 dovezl německý průmysl přibližně 5 900 tun prvků vzácných zemin, z nichž asi 65,5 procenta pocházelo přímo z Číny. U některých prvků, jako je neodym, který je potřebný pro permanentní magnety v elektromotorech, je závislost téměř stoprocentní. Podle expertních odhadů vydrží zásoby automobilových výrobců a dodavatelů pouze na čtyři až šest týdnů. Christian Grimmelt z poradenské společnosti Berylls varuje, že situace je vážnější než během čipové krize v roce 2021, protože v současné době téměř neexistují žádné alternativy.

Konvenční automobil obsahuje až 100 magnetů, zatímco moderní elektromobil jich má více než dvojnásobný počet. Tyto magnety jsou potřebné pro elektrické ovládání oken, nastavení sedadel, ventilaci, stěrače čelního skla a především pro trakční motory. To ohrožuje zejména automobilový průmysl. Japonská automobilka Suzuki již musela zastavit výrobu svého malého vozu Swift. Německý dodavatel ZF hlásí znatelné dopady na svůj dodavatelský řetězec. První výrobní linky v oblasti lékařské technologie, elektroniky a obranného průmyslu již byly uzavřeny.

Nedostatek se shoduje s obdobím zrychlené transformace. Elektromobilita se má masivně rozšířit, stejně jako větrná energie. Podle plánů německé vlády se má kapacita větrné energie v Německu do roku 2030 zvýšit ze současných 65 gigawattů na 145 gigawattů. To odpovídá průměrnému nárůstu o 10 gigawattů ročně, což je pětinásobný nárůst oproti současnému tempu. Instalovaná fotovoltaická kapacita se má ve stejném období zvýšit z 60 na 215 gigawattů. Každá moderní bezpřevodová větrná turbína potřebuje pro svůj generátor přibližně 200 až 600 kilogramů neodymu a dysprosia.

Podle odhadů Mezinárodní energetické agentury se poptávka po magnetech ze vzácných zemin do roku 2030 zvýší více než pětinásobně. Podle zprávy CRE o vzácných zeminách by roční celosvětová spotřeba neodymových magnetů mohla do roku 2030 dosáhnout 229 000 tun. Zároveň jsou zásoby stále vzácnější. Odborníci varují, že u těžkých prvků vzácných zemin, jako je dysprosium, by do roku 2030 mohla být uspokojena pouze pětina poptávky, pokud nebudou vyvinuty alternativní zdroje.

Obchodníci s komoditami, jako je Tradium, fungují jako tlumič mezi nabídkou a poptávkou. Společnost si ve Frankfurtu nad Mohanem udržuje zásoby přes 300 tun kritických surovin a ročně jich zpracovává 170 tun. Ani tyto strategické rezervy však nestačí k vyrovnání současného nedostatku. Rüth uvádí, že situace je tak vážná, že ani běžní zákazníci nemohou být plně zásobeni. I větší obchodníci jsou v současné době schopni dodávat jen v omezeném rozsahu. Průmysloví zákazníci začínají být nervózní.

Od větrných turbín k elektromobilům: Kde je nedostatek nejvíce zasažen

Abstraktní čísla týkající se vzácnosti prvků vzácných zemin nabývají na významu při zvažování konkrétních aplikací. První příklad se týká německého průmyslu větrné energie, který je ústředním bodem energetické transformace. Moderní, nejmodernější větrné turbíny na moři, jako jsou ty, které se staví u německého pobřeží Severního moře, používají generátory s přímým pohonem a permanentními magnety. Tato technologie má zásadní výhody: vyžaduje méně údržby, je účinnější a spolehlivější než převodové systémy. Magnety obvykle obsahují slitinu neodymu, praseodymu, dysprosia a terbia.

Společnost Siemens Gamesa, přední výrobce, se pokusila snížit obsah dysprosia ve svých magnetech z více než pěti procent na zhruba jedno procento, ale společnost nedokáže tento prvek zcela vyloučit. Jen v Německu je kvůli ročnímu přírůstku deseti gigawattů větrné energie zapotřebí několik tisíc tun neodymu a několik stovek tun dysprosia. Pokud dojde k narušení dodavatelských řetězců, nejenže se zpozdí výstavba jednotlivých elektráren, ale bude ohrožena celá energetická transformace. Průmysl horečně hledá alternativy, ale elektricky buzené generátory bez permanentních magnetů jsou těžší, vyžadují více údržby a jsou méně účinné.

Druhý případ ilustruje dopad na automobilový průmysl ještě jasněji. Moderní elektromotor v elektromobilu střední třídy obsahuje ve svém rotoru s permanentním magnetem přibližně jeden až dva kilogramy neodymu a 100 až 200 gramů dysprosia. Němečtí výrobci automobilů se dlouho spoléhali na čínské dodavatele, kteří dodávali nejen magnety, ale často i kompletní elektromotory. Když v dubnu 2025 vstoupila v platnost první vývozní omezení, ukázaly se slabiny této strategie.

Středně velký německý dodavatel pro automobilový průmysl, který vyrábí elektromotory pro několik výrobců vozidel, v létě 2025 oznámil, že dodací lhůty pro obstarání magnetických materiálů se prodloužily z obvyklých šesti až osmi týdnů na několik měsíců. V některých případech byly dodávky rušeny bez varování nebo odkládány na neurčito. Společnost ztrojnásobila své zásoby, ale to vázalo značný kapitál a nevyřešilo základní problém. Vedení nyní zvažovalo ukončení výroby některých variant motorů nebo přechod na alternativní technologie bez permanentních magnetů, což by však vedlo k výrazně těžším a větším motorům.

Důsledky sahají daleko za hranice jednotlivých společností. Pokud dodavatelé automobilového průmyslu musí snížit svou produkci, má to přímý dopad na výrobce vozidel. Výrobní linky určené pro výrobu just-in-time nelze jednoduše přepnout na jiné komponenty. Chybějící elektromotor znamená, že vozidlo nelze dokončit. Automobilový průmysl v Německu přímo či nepřímo zaměstnává více než milion lidí. Podle výpočtů Německého ekonomického institutu je přibližně milion pracovních míst v Německu přímo či nepřímo závislých na dodávkách prvků vzácných zemin.

Oblasti zájmu v průmyslu: B2B, digitalizace (od AI po XR), strojírenství, logistika, obnovitelné zdroje energie a průmysl

Více informací zde:

• Centrum pro expertní podnikání

Tematické centrum nabízející poznatky a odborné znalosti:

• Znalostní platforma zahrnující globální a regionální ekonomiky, inovace a trendy specifické pro dané odvětví
• Soubor analýz, poznatků a podkladových informací z našich klíčových oblastí zaměření
• Místo pro odborné znalosti a informace o aktuálním vývoji v oblasti podnikání a technologií
• Centrum pro firmy hledající informace o trzích, digitalizaci a inovacích v oboru

Cena pokroku: ekologické náklady a etická dilemata

Problematika prvků vzácných zemin je mnohostranná a vyvolává zásadní otázky týkající se organizace globálních hodnotových řetězců, udržitelnosti průmyslového rozvoje a limitů logiky ekonomické efektivity. Hlavním bodem sporu je odpovědnost za výslednou závislost. Kritici obviňují západní vlády a společnosti z outsourcingu výroby do Číny z krátkozrakých nákladových důvodů, čímž se vzdaly své vlastní strategické autonomie. Rozhodnutí USA uzavřít důl Mountain Pass v roce 2000 se zpětně jeví jako závažná chyba.

Tato kritika však selhává. Těžba prvků vzácných zemin je spojena s významnými škodami na životním prostředí. Rozhodnutí západních společností již tyto environmentální náklady nenést bylo založeno na pochopitelných ekologických a politických úvahách. Skutečný problém spočívá hlouběji: v iluzi, že globální trhy vždy fungují bezchybně a že politické úvahy nehrají žádnou roli. Globalizace byla chápána jako technicko-ekonomický proces, nikoli jako politicky formovaný a proto potenciálně křehký systém. Čína této naivity systematicky zneužívala a etablovala svou zdrojovou sílu jako geopolitický nástroj.

Druhá kontroverze se týká environmentálních nákladů těžby vzácných zemin. Situace v čínských těžebních oblastech je kritická. Ve Vnitřním Mongolsku se vytvořila obrovská jezera toxického a radioaktivního kalů. Odhaduje se, že laguna v Baotou má rozlohu několik kilometrů čtverečních. Místní obyvatelé hlásí zvýšený výskyt rakoviny, respiračních onemocnění a kontaminovaných vodních zdrojů. V provincii Ťiang-si, kde se vyluhují jíly absorbující ionty za účelem těžby vzácných zemin, byly rozsáhlé oblasti zdevastovány primitivními těžebními metodami. Stromy byly pokáceny, půda je kontaminována chemikáliemi a podzemní vody a řeky jsou znečištěny.

Otázka zní: Je eticky ospravedlnitelné, aby Západ externalizoval ekologické a sociální náklady svých technologií a přesouval je do čínských regionů? Elektromobilita a větrná energie jsou oslavovány jako pilíře energetické transformace, přesto je jejich šetrnost k životnímu prostředí pouze regionální, nikoli globální. Nevýhody se projevují daleko od koncových uživatelů. Tento prostorový a časový posun v problémových oblastech je charakteristický pro mnoho narativů o udržitelnosti a vyvolává otázku skutečného dopadu údajně zelených technologií na životní prostředí.

Třetí linie konfliktu se nachází mezi snahou o diverzifikaci a ekonomickou realitou. Evropská unie si v rámci zákona o kritických surovinách stanovila ambiciózní cíle: do roku 2030 by deset procent poptávky po strategických surovinách mělo pocházet z evropské těžby, 40 procent by mělo být zpracováváno v Evropě a 25 procent by mělo pocházet z evropské recyklace. Závislost na žádné třetí zemi by navíc neměla překročit 65 procent. Tato kritéria zní působivě, ale jejich realizace čelí obrovským překážkám.

Největší ložisko prvků vzácných zemin v Evropě bylo objeveno ve Švédsku v roce 2023. Ložisko Per Geijer poblíž Kiruny odhaduje obsah více než milion tun oxidů vzácných zemin. Státní těžební společnost LKAB již zahájila průzkum. Než však bude skutečná těžba zahájena, bude trvat dalších deset až patnáct let. Je nutné provést posouzení vlivů na životní prostředí, získat povolení a postavit zpracovatelské závody. Těžební oblasti se navíc nacházejí na území Sámů, jediného původního obyvatelstva Evropy, což pravděpodobně povede k významným konfliktům.

Vietnam, Brazílie a Rusko disponují významnými ložisky, ale i ony postrádají potřebnou zpracovatelskou infrastrukturu. Vietnam mezi lety 2021 a 2022 zvýšil svou produkci vzácných zemin desetinásobně, ze 400 na 4 300 tun. Tato množství jsou však v celosvětovém měřítku marginální a nemohou narušit dominanci Číny. Vietnam navíc velkou část své produkce vyváží do Číny k dalšímu zpracování. Rozvoj vlastní zpracovatelské kapacity by vyžadoval miliardové investice a roky budování kapacit.

Recyklace prvků vzácných zemin je celosvětově stále v plenkách. V současné době se recykluje méně než jedno procento prvků vzácných zemin. V roce 2024 uvedla společnost Heraeus do provozu největší evropský recyklační závod na magnety ze vzácných zemin v Bitterfeld-Wolfen s kapacitou 600 tun ročně s možností rozšíření na 1 200 tun. Jedná se o důležitý krok, ale vzhledem k evropské roční poptávce několika desítek tisíc tun je to kapka v moři. Navíc chybí dostatečné množství produktů na konci životnosti k recyklaci. Větrné turbíny a elektromobily, které budou v nadcházejících letech vyřazeny z provozu, nebudou k dispozici v relevantním množství dříve než v polovině 30. let 21. století.

Souvisí s tím:

• Vzácné zeminy: Čínská dominance v oblasti surovin – Může se recyklace, výzkum a nové doly vymanit ze závislosti na surovinách?

Čtyři cesty do budoucnosti: Mezi eskalací a technologickou inovací

Budoucnost dodávek vzácných zemin závisí na několika faktorech, z nichž některé jsou protichůdné a otevírají různé cesty vývoje. Jedním ze scénářů je pokračování a zhoršení současné situace. Čína by mohla dále rozšířit své kontroly vývozu a ještě více využívat vzácné zeminy jako geopolitický nástroj. V tomto scénáři by se dodávky do Evropy dále snížily, ceny by prudce vzrostly a zvýšily by se výrobní ztráty v evropském průmyslu. Energetická transformace by se výrazně zpomalila, protože by se větrné turbíny a elektromobily nemohly vyrábět v plánovaném množství.

Ekonomické důsledky by byly závažné. Odborníci odhadují, že úplné zastavení dodávek vzácných zemin z Číny by během několika měsíců uvrhlo evropský průmysl do vážné krize. Obzvláště by byl zasažen automobilový průmysl, větrná energie a elektronika. V ohrožení by byly statisíce pracovních míst. Varování Matthiase Rütha, že se výrobní linky v Německu nakonec zastaví, by se stalo realitou.

Druhý scénář zahrnuje postupnou diverzifikaci a rozvoj alternativních dodavatelských řetězců. V tomto optimističtějším scénáři se Evropě podaří vybudovat si vlastní výrobní kapacitu a navázat partnerství se třetími zeměmi. Švédské ložisko je rozvíjeno, recyklační kapacity jsou masivně rozšířeny a zahájí se provoz nových rafinerií mimo Čínu. USA učinily první krok znovuotevřením dolu Mountain Pass společností MP Materials. Společnost v současné době produkuje přibližně 38 000 tun oxidů vzácných zemin ročně, což je zlomek čínské produkce 210 000 tun, ale je to začátek.

Austrálie prostřednictvím své společnosti Lynas Rare Earths provozuje důl v Západní Austrálii a zpracovatelský závod v Malajsii. Po bankrotu svého amerického konkurenta Molycorp v roce 2015 byl Lynas dočasně jediným zpracovatelem mimo Čínu. Společnost plánuje vybudovat zpracovatelské centrum v Západní Austrálii, aby snížila svou závislost na Malajsii. Kanada a Indie také investují do průzkumných projektů. USA, Japonsko a Jižní Korea se v červnu 2024 dohodly na třístranné spolupráci s cílem vybudovat odolné dodavatelské řetězce. Japonsko a Evropská unie zkoumají společné partnerství veřejného a soukromého sektoru pro získávání kritických surovin.

Tyto iniciativy jsou důležité a nezbytné, ale nebudou mít významný dopad dříve než v polovině 30. let 21. století. Do té doby bude Evropa nadále silně závislá na Číně. Nebezpečí spočívá v tom, že politická pozornost po odeznění akutní krize opadne. To se již stalo po roce 2011, kdy ceny po krátkém růstu opět klesly a mnoho alternativních projektů bylo opuštěno.

Třetí scénář zahrnuje technologické průlomy v oblasti nahrazování materiálů. Výzkumníci po celém světě pracují na alternativách k prvkům vzácných zemin. Nejslibnějším projektem je vývoj tetrataenitu, slitiny železa a niklu, která se dříve vyskytovala pouze v meteoritech. V roce 2022 se vědcům z Rakouské akademie věd a Univerzity v Cambridgi podařilo v laboratoři vyrobit tetrataenit. Přidáním malého množství fosforu a uhlíku do taveniny železa a niklu vzniká materiál s magnetickými vlastnostmi srovnatelnými s neodymovými magnety, ale bez prvků vzácných zemin.

Proces se zrychlil o 11 až 15 řádů, takže výroba probíhá v milisekundách namísto milionů let. Technologická společnost Heraeus již podala patentovou přihlášku. Od laboratorního vývoje k průmyslové hromadné výrobě je však ještě dlouhá cesta. Odborníci odhadují, že než budou takové alternativy připraveny pro trh, bude to trvat deset až patnáct let. Nenabízejí řešení současné krize.

Souběžný vývoj se týká zvyšování účinnosti využívání prvků vzácných zemin. Inženýři pracují na dalším snížení nebo úplném odstranění obsahu dysprosia v magnetech. Společnost Siemens již snížila obsah ve svých větrných turbínách na moři na přibližně jedno procento. Cílem je nula procent. Podobně se vyvíjejí elektromotory, které fungují s elektrickým buzením místo permanentních magnetů. I když jsou těžší a méně účinné, mohly by sloužit jako prozatímní řešení.

Výzkum organických světelných diod (OLED) bez prvků vzácných zemin také pokračuje. OLED nevyžadují fosfory vzácných zemin a již se používají v displejích chytrých telefonů. Pro jiné aplikace, jako jsou permanentní magnety v motorech, však v současné době neexistují žádné srovnatelné alternativy. Nahraditelnost prvků vzácných zemin je omezená a v dohledné budoucnosti taková zůstane.

Čtvrtý scénář má geopolitickou povahu: deeskalace obchodní války mezi Čínou a USA, která by prospěla i Evropě. Kontroly vývozu prvků vzácných zemin jsou primárně čínskou reakcí na americká cla a vývozní omezení polovodičů. Pokud by bylo dosaženo kompromisu mezi Washingtonem a Pekingem, mohly by být tyto kontroly vývozu zmírněny. USA a Čína se ve skutečnosti v květnu 2025 dohodly na dočasném snížení cel. Omezení vývozu prvků vzácných zemin však zrušena nebyla.

Pravděpodobnost trvalého uvolnění napětí je nízká. Systémová rivalita mezi Čínou a Západem se v nadcházejících letech pravděpodobněji zintenzivní. Čína si uvědomila, že její kontrola nad kritickými surovinami je účinným nástrojem pro dosažení geopolitických cílů. Bylo by naivní očekávat, že se Peking tohoto nástroje vzdá. Spíše se dá očekávat, že Čína dále rozšíří svou tržní sílu, a kontroly vývozu v říjnu 2025 jsou pouze dalším krokem v této strategii.

Čas jednat: Reakce Evropy na problém se surovinami

Krize dodávek vzácných zemin je více než jen problém politiky v oblasti zdrojů. Je to symptom zásadnějších deformací v architektuře globalizované ekonomiky. Západ se po desetiletí spoléhal na efektivitu globálních dodavatelských řetězců, aniž by dostatečně zohledňoval jejich politickou křehkost. Iluzí bylo, že ekonomická propojenost automaticky vede ke stabilitě a vzájemné závislosti. Čína tento předpoklad vyvrátila a prokázala, že síla zdrojů je nástrojem geopolitické asertivity.

Prohlášení Matthiase Rütha, že výrobní linky v Německu nakonec dojde k úplnému zastavení, není pesimismus, ale realistické zhodnocení situace. Německý a evropský průmysl se nachází ve stavu akutní zranitelnosti. Závislost na čínských dodávkách vzácných zemin je tak vysoká, že i krátkodobé narušení má vážné důsledky. Současný nedostatek se shoduje s obdobím zrychlené transformace, v níž se má masivně rozšířit elektromobilita a obnovitelné zdroje energie. Poptávka po vzácných zeminách v nadcházejících letech exponenciálně poroste, zatímco nabídka je z politických důvodů omezována.

Ačkoli evropští tvůrci politik podnikají kroky správným směrem, jejich reakce jsou příliš pomalé a váhavé. Zákon Evropské unie o kritických surovinách si stanovuje ambiciózní cíle, ale jejich implementace čelí obrovským překážkám. Rozvoj nových dolů trvá deset až patnáct let a budování zpracovatelských kapacit vyžaduje miliardové investice a značnou politickou vůli. Recyklace je stále v plenkách a nemůže uspokojit okamžitou poptávku. Výzkum alternativ pokračuje, ale v dohledné budoucnosti nepřinese průmyslově životaschopná řešení.

Nesmíme zapomínat na ekologický rozměr. Těžba prvků vzácných zemin je jedním z nejšpinavějších průmyslových odvětví na světě. Ti, kdo oslavují elektromobilitu a větrnou energii jako zelené technologie, si musí být vědomi jejich stinných stránek. Náklady na životní prostředí jsou externalizovány jak prostorově, tak časově. Jedná se o formu přesunu problémů, nikoli o řešení. Skutečně udržitelná energetická transformace by musela zohlednit i surovinovou stránku a najít způsoby, jak snížit poptávku po kritických materiálech.

Současná krize je varováním. Ukazuje, jak závislé jsou vysoce rozvinuté průmyslové společnosti na několika kritických surovinách a jak zranitelné jsou globální hodnotové řetězce vůči geopolitickým otřesům. Příštích několik let bude klíčových. Buď se Evropě podaří podstatně snížit svou závislost na Číně a vybudovat alternativní dodavatelské řetězce, nebo se varování Matthiase Rütha stanou hořkou realitou. Výrobní linky by se skutečně mohly zastavit a s nimi by se zhroutil ústřední prvek tvorby průmyslové hodnoty v Evropě.

Řešení této výzvy vyžaduje trojí přístup: progresivní průmyslovou politiku, masivní investice do výzkumu a infrastruktury a ochotu klást i nepříjemné otázky ohledně udržitelnosti energetické transformace. Čína systematicky budovala svou surovinovou sílu po tři desetiletí. Evropa tento vývoj nemůže zvrátit během několika let. Může však začít pokládat základy pro odolnější dodávky surovin. Čas je klíčový.

☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina

☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem rodném jazyce!

 

Já a můj tým jsme rádi, že vám můžeme být k dispozici jako váš osobní poradce.

Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře zde wolfenstein@xpert.digital:nebo mi jednoduše zavolat na číslo +49 7348 4088 965. Moje e-mailová adresa je

Těším se na náš společný projekt.

 

 

☑️ Podpora malých a středních podniků v oblasti strategie, poradenství, plánování a implementace

☑️ Vytvoření nebo restrukturalizace digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální B2B obchodní platformy

☑️ Průkopnický rozvoj podnikání / Marketing / PR / Veletrhy

Společnost Xpert.Digital disponuje hlubokými znalostmi napříč různými odvětvími. To nám umožňuje vyvíjet strategie na míru, které přesně odpovídají požadavkům a výzvám vašeho specifického segmentu trhu. Díky neustálé analýze tržních trendů a sledování vývoje v odvětví můžeme jednat proaktivně a nabízet inovativní řešení. Kombinace zkušeností a odborných znalostí vytváří přidanou hodnotu a poskytuje našim klientům rozhodující konkurenční výhodu.

Více informací zde:

• Využijte 5 oblastí odbornosti Xpert.Digital v jednom balíčku – již od 500 €/měsíc