Varování obchodníka s komoditami: Jak kontrola nad vzácnými zeminami přivádí evropský průmysl na kolena

Budíček z Pekingu: Čínská demonstrace moci a její důsledky

Varování, které na podzim roku 2025 vydal frankfurtský obchodník s komoditami Matthias Rüth, má vzácnou jasnost, s jakou se v ekonomických krizích jen zřídka setkáváme. Jeho prohlášení, že v určitém okamžiku se výrobní linky v Německu zastaví, není rétorickou nadsázkou, ale spíše střízlivým zhodnocením muže, který čtvrt století sleduje globální trhy s kritickými surovinami. Jako generální ředitel společnosti Tradium, která má roční obrat přes 200 milionů eur a 40 zaměstnanců, je Rüth jedním z mála odborníků v Evropě, kteří mají přímý vhled do dynamiky trhu, jenž se stále více stává geopolitickou zbraní.

Čínská lidová republika v říjnu 2025 dále zpřísnila kontrolu vývozu vzácných zemin. K sedmi prvkům, které jsou již od dubna regulovány, bylo přidáno dalších pět: holmium, erbium, thulium, europium a ytterbium. To znamená, že dvanáct ze sedmnácti vzácných zemin nyní podléhá čínským licenčním požadavkům. Co se na první pohled jeví jako administrativní úprava, se při bližším zkoumání ukáže jako strategická změna čínské politiky v oblasti surovin s dalekosáhlými důsledky pro evropský a zejména německý průmysl.

Vzácné zeminy již nejsou v surovinové politice okrajovou otázkou, ale přesouvají se do centra ekonomické zranitelnosti vysoce rozvinutých průmyslových společností. Jsou neviditelnými stavebními kameny moderních technologií, bez nichž by nefungovala ani elektrická mobilita, ani větrná energie, ani chytré telefony, ani přesné zbraně. Jejich nedostatek ohrožuje nikoli jednotlivé výrobní linky, ale celé průmyslové ekosystémy. Tato analýza zkoumá historické kořeny této závislosti, technické a ekonomické mechanismy trhu se vzácnými zeminami, současnou krizovou situaci a možné budoucí scénáře pro Evropu.

Vhodné pro:

• Strategie EU ke snížení závislosti na Číně versus přístupy USA: Mezi odolností a protekcionismem

Plánovaný vzestup: Čínská strategie a selhání Západu

Historie vzácných zemin jako strategického zdroje nezačíná v 21. století, ale má své kořeny ve druhé polovině 20. století. Až do 90. let 20. století byly Spojené státy předním světovým producentem vzácných zemin. Důl Mountain Pass v Kalifornii, provozovaný společností Molycorp, zásoboval většinu globální poptávky. Obrat však přišel postupně a západní průmysl jej dlouho podceňoval.

Čínský reformátor Teng Siao-pching si strategický význam těchto surovin uvědomil již v roce 1987, když pronesl svůj dnes již slavný výrok: „Blízký východ má ropu, my máme vzácné zeminy.“ Toto prohlášení bylo víc než jen rétorika. Znamenalo začátek několika desetiletí trvající strategie, která měla systematicky učinit z Číny dominantního hráče na trhu se vzácnými zeminami. Peking sledoval tři paralelní strategie: masivní státní investice do domácí těžby a zpracování, cílený rozvoj zpracovatelských kapacit v celém hodnotovém řetězci a získávání zdrojů surovin v zahraničí.

Západní industrializované země reagovaly na tento vývoj katastrofální směsicí ignorance a ekonomické kalkulace. Těžba rud vzácných zemin je technicky složitý a ekologicky velmi problematický podnik. Produkce jedné tuny oxidů vzácných zemin generuje 9 600 až 12 000 metrů krychlových toxických odpadních plynů obsahujících prach, kyselinu fluorovodíkovou, kyselinu sírovou a oxid siřičitý, stejně jako přibližně 75 metrů krychlových kyselé odpadní vody a přibližně jednu tunu radioaktivního kalu. Poměr čistých vzácných zemin k zbytkům ze zpracování je 1:2000. Tyto obrovské environmentální náklady způsobily, že těžba byla v západních zemích s přísnějšími environmentálními předpisy stále neekonomickější a politicky neproveditelná.

Spojené státy uzavřely v roce 2000 svůj důl Mountain Pass kvůli obavám o životní prostředí a ekonomické nerentabilitě. To znamenalo historický zlom. Západní trh se zcela otevřel čínským dodavatelům, kteří byli ochotni nést environmentální a sociální náklady těžby. Mezi lety 2000 a 2010 se podíl Číny na trhu zvýšil z přibližně 70 procent na více než 95 procent. Ložisko Bayan Obo ve Vnitřním Mongolsku se stalo největším světovým zdrojem lehkých vzácných zemin a symbolizovalo vzestup Číny jako surovinové velmoci.

Rozhodující okamžik nastal v roce 2010, kdy Čína poprvé demonstrovala svou tržní sílu. Po diplomatickém incidentu s Japonskem Peking drasticky snížil exportní kvóty na vzácné zeminy. Ceny během několika měsíců explodovaly desetinásobně až dvacetinásobně. Západní průmysl a politika si náhle uvědomily svou závislost. Byly spuštěny výzkumné programy a měly se rozvíjet alternativní zdroje. Jen Německo investovalo 200 milionů eur do 40 výzkumných projektů. Když však v roce 2011 ceny opět klesly, zájem opadl a závislost se ještě více prohloubila.

Důsledná průmyslová politika Číny vedla k tomu, že Čína nyní kontroluje nejen 60 procent světové produkce, ale také 90 procent globálního zpracování a 92 procent produkce magnetů ze vzácných zemin. Tato dominance ve zpracování je skutečným strategickým problémem. I když jiné země rozvíjejí ložiska, chybí jim infrastruktura pro zpracování. Pouze tři rafinerie mimo Čínu zpracovávají vzácné zeminy v průmyslovém měřítku, přičemž žádná z nich se nespecializuje na těžké vzácné zeminy.

Vhodné pro:

• Nezávislost Tchaj-wanu na vzácných zeminách: Strategické přemístění v globální geopolitice surovin

DNA špičkových technologií: Proč jsou vzácné zeminy nenahraditelné

Na rozdíl od svého názvu nejsou vzácné zeminy geologicky nijak výjimečně vzácné. V zemské kůře se vyskytují zhruba stejně hojně jako měď nebo zinek. Název spíše odkazuje na historickou obtížnost jejich izolace a na skutečnost, že se zřídka vyskytují v koncentracích, které by stály za to je těžit. Skládají se ze 17 chemických prvků: 15 lanthanoidů a také skandia a yttria. Technicky se rozlišuje mezi lehkými vzácnými zeminami, mezi které patří lanthan, cer, praseodym a neodym, a těžkými vzácnými zeminami, jako je dysprosium, terbium, europium a yttrium.

Význam těchto prvků pramení z jejich jedinečných fyzikálních a chemických vlastností. Neodym má nejvyšší magnetický moment ze všech přírodních prvků, což ho činí nepostradatelným pro vysoce výkonné magnety. Magnet z neodymu, železa a bóru unese mnohonásobek své vlastní hmotnosti a trvale si zachovává své magnetické vlastnosti bez nutnosti vnějšího přísunu energie. Tyto permanentní magnety jsou srdcem moderních elektromotorů ve vozidlech, větrných turbínách, pevných discích a v bezpočtu dalších aplikací.

Dysprosium a terbium se přidávají do neodymových magnetů pro zvýšení jejich teplotní odolnosti. V elektromotoru pracujícím při vysokém tepelném zatížení by čistý neodymový magnet ztratil své magnetické vlastnosti. Pouze přidání až osmi hmotnostních procent dysprosia činí tyto magnety vhodnými pro aplikace při vysokých teplotách. Dysprosium je proto jedním z nejdůležitějších prvků ze všech, protože patří mezi těžké prvky vzácných zemin, které jsou ještě vzácnější a dražší než jejich lehčí protějšky.

Europium se nachází ve fosforech a je zodpovědné za červenou složku barvy v obrazovkách a LED diodách. Terbium zajišťuje zelenou složku. Yttrium se používá v LED osvětlení, laserech, keramice a supravodičích. Lanthan a cer slouží jako katalyzátory v automobilových katalyzátorech a při rafinaci ropy. Seznam aplikací připomíná katalog moderních špičkových technologií: od lékařského zobrazování a zesilovačů optických vláken pro telekomunikace až po přesné zbraně a radarová zařízení.

Jejich technická nenahraditelnost pramení z kombinace vlastností, které žádný jiný materiál nenabízí srovnatelným způsobem. Přestože probíhá intenzivní výzkum alternativ, i slibné přístupy, jako je tetrataenit, slitina železa a niklu, kterou lze vyrobit v laboratoři, jsou stále v experimentální fázi a od průmyslové masové výroby je vzdálena roky. V příštích deseti až patnácti letech nebudou pro většinu aplikací existovat žádné ekonomicky životaschopné alternativy ke vzácným zeminám.

Hodnotový řetězec od ložiska až po hotový magnetický materiál se skládá z několika velmi složitých fází. Nejprve je nutné rudu vytěžit a mechanicky zpracovat. Následuje chemická separace jednotlivých prvků, což je složitý proces vyžadující specializované znalosti. Jednotlivé oxidy je pak nutné redukovat na kovy a zpracovat do slitin. Nakonec se magnety vyrábějí spékáním nebo lepením. Každá z těchto fází vyžaduje značné investice do infrastruktury a odborných znalostí. Čína si toto know-how budovala po celá desetiletí, zatímco na Západě se do značné míry ztratilo.

Krize ve strojovně: zastavení výroby a akutní ohrožení

Současná situace na trhu s prvky vzácných zemin se vyznačuje bezprecedentním nedostatkem. Od dubna 2025 Čína zavedla vývozní kontroly na sedm těžkých prvků vzácných zemin: samarium, gadolinium, terbium, dysprosium, lutecium, skandium a yttrium. V říjnu 2025 byly tyto kontroly rozšířeny o dalších pět prvků. Důsledky jsou dramatické a okamžitě znatelné. Matthias Rüth uvádí, že situace s dodávkami se stala relativně nepředvídatelnou. I když se uvolňují množství, jsou velmi omezená a často se zpožděním.

Evropská obchodní komora v Pekingu popisuje situaci jako extrémně napjatou. Dotčeny jsou stovky evropských společností. Průzkum mezi členy komory provedený v září 2025 předpověděl 46 zastavení výroby jen v tomto měsíci kvůli nedostatku vývozních povolení pro kritické suroviny. Evropská asociace dodavatelů automobilového průmyslu (CLEPA) hlásí první zastavení výroby a Německý svaz automobilového průmyslu varuje před rozsáhlými ztrátami ve výrobě.

Německý průmysl v roce 2024 dovezl přibližně 5 900 tun vzácných zemin, z čehož asi 65,5 procenta pocházelo přímo z Číny. U některých prvků, jako je neodym, který je potřebný pro permanentní magnety v elektromotorech, je závislost téměř stoprocentní. Podle expertních odhadů vystačí zásoby výrobců automobilů a dodavatelů pouze na čtyři až šest týdnů. Christian Grimmelt z poradenské společnosti Berylls varuje, že situace je vážnější než během čipové krize v roce 2021, protože v současné době existuje jen málo alternativ.

Konvenční automobil obsahuje až 100 magnetů, zatímco moderní elektromobil jich obsahuje více než dvojnásobek. Jsou potřebné pro ovládání oken, seřizování sedadel, větrání, stěrače čelního skla a především pro trakční motory. Automobilový průmysl je tomuto problému obzvláště vystaven. Japonská automobilka Suzuki již musela pozastavit výrobu malého vozu Swift. Německý dodavatel ZF hlásí znatelné dopady na dodavatelský řetězec. Počáteční výrobní linky v odvětví lékařské technologie, elektroniky a obrany jsou zastaveny.

Nedostatek se shoduje s fází zrychlené transformace. Elektromobilita i větrná energie se mají masivně rozšířit. Podle plánů spolkové vlády se má kapacita větrné energie v Německu do roku 2030 zvýšit ze současných 65 gigawattů na 145 gigawattů. To odpovídá průměrnému nárůstu o 10 gigawattů ročně, což je pětinásobný nárůst oproti současnému tempu. Očekává se, že instalovaná fotovoltaická kapacita se ve stejném období zvýší z 60 na 215 gigawattů. Každá moderní bezpřevodová větrná turbína potřebuje pro svůj generátor přibližně 200 až 600 kilogramů neodymu a dysprosia.

Poptávka po magnetech ze vzácných zemin se podle odhadů Mezinárodní energetické agentury do roku 2030 zvýší více než pětinásobně. Podle zprávy CRE o vzácných zeminách by se roční celosvětová spotřeba neodymových magnetů mohla do roku 2030 zvýšit na 229 000 tun. Zároveň jsou zásoby stále vzácnější. Odborníci varují, že u těžkých vzácných zemin, jako je dysprosium, by v roce 2030 mohla být uspokojena pouze pětina poptávky, pokud nebudou vyvinuty alternativní zdroje.

Obchodníci s komoditami, jako je Tradium, fungují jako nárazník mezi nabídkou a poptávkou. Společnost si ve Frankfurtu nad Mohanem udržuje zásoby přes 300 tun kritických surovin a ročně přepraví 170 tun. Ani tyto strategické rezervy však nestačí k vyrovnání současného nedostatku. Rüth uvádí, že situace je tak vážná, že ani stálí zákazníci nemohou být plně zásobeni. I větší obchodníci mohou v současné době dodávat pouze omezeně. Průmysloví zákazníci začínají být nervózní.

Od větrných turbín k elektromobilům: Kde je nedostatek nejvíce zasažen

Abstraktní čísla o vzácnosti vzácných zemin nabývají na významu při zvažování konkrétních aplikací. První případ se týká německého průmyslu větrné energie, který je klíčový pro energetickou transformaci. Moderní pobřežní větrné turbíny nejnovější generace, jako jsou ty, které se staví u německého pobřeží Severního moře, používají generátory s přímým pohonem a permanentními magnety. Tato technologie má rozhodující výhody: Vyžaduje méně údržby, je účinnější a spolehlivější než převodové systémy. Magnety obvykle obsahují slitinu neodymu, praseodymu, dysprosia a terbia.

Společnost Siemens Gamesa, jeden z předních výrobců, se pokusila snížit obsah dysprosia ve svých magnetech z více než pěti procent na zhruba jedno procento, ale společnost se bez tohoto prvku zcela neobejde. Roční rozšíření větrné energie o deset gigawattů jen v Německu vyžaduje několik tisíc tun neodymu a několik stovek tun dysprosia. Pokud dojde k narušení dodavatelských řetězců, nejenže se zpozdí výstavba jednotlivých elektráren, ale bude v ohrožení celá energetická transformace. Průmysl horečně hledá alternativy, ale elektricky buzené generátory bez permanentních magnetů jsou těžší, vyžadují více údržby a jsou méně účinné.

Druhý případ ilustruje dopad na automobilový průmysl ještě jasněji. Moderní elektromotor v elektromobilu střední třídy obsahuje ve svém rotoru s permanentním magnetem přibližně jeden až dva kilogramy neodymu a 100 až 200 gramů dysprosia. Němečtí výrobci automobilů se dlouhodobě spoléhají na čínské dodavatele, kteří dodávají nejen magnety, ale často i celé elektromotory. Když v dubnu 2025 vstoupila v platnost první vývozní omezení, ukázaly se slabiny této strategie.

Středně velký německý dodavatel pro automobilový průmysl, který vyrábí elektromotory pro několik výrobců vozidel, v létě 2025 oznámil, že dodací lhůty pro obstarání magnetických materiálů se prodloužily z obvyklých šesti až osmi týdnů na několik měsíců. V některých případech byly dodávky zrušeny bez varování nebo odloženy na neurčito. Společnost ztrojnásobila své zásoby, ale to vázalo značný kapitál a nevyřešilo to základní problém. Vedení nyní zvažuje ukončení výroby některých variant motorů nebo přechod na alternativní technologie bez permanentních magnetů, což by však vedlo k výrazně těžším a větším motorům.

Důsledky sahají daleko za hranice jednotlivých společností. Když dodavatelé automobilového průmyslu musí zpomalit výrobu, má to přímý dopad na výrobce vozidel. Výrobní linky určené pro výrobu just-in-time nelze jednoduše přepnout na jiné komponenty. Chybějící elektromotor znamená, že vozidlo nelze dokončit. Automobilový průmysl v Německu přímo či nepřímo zaměstnává více než milion lidí. Podle výpočtů Německého ekonomického institutu závisí v Německu přímo či nepřímo na dodávkách vzácných zemin přibližně milion pracovních míst.

Naše globální odborné znalosti v oblasti rozvoje podnikání, prodeje a marketingu v oboru a v oblasti podnikání - Obrázek: Xpert.Digital

Zaměření na odvětví: B2B, digitalizace (od AI po XR), strojírenství, logistika, obnovitelné zdroje energie a průmysl

Více o tom zde:

• Obchodní centrum Xpert

Tematické centrum s poznatky a odbornými znalostmi:

• Znalostní platforma o globální a regionální ekonomice, inovacích a trendech specifických pro dané odvětví
• Sběr analýz, impulsů a podkladových informací z našich oblastí zájmu
• Místo pro odborné znalosti a informace o aktuálním vývoji v oblasti podnikání a technologií
• Tematické centrum pro firmy, které se chtějí dozvědět více o trzích, digitalizaci a inovacích v oboru

Cena pokroku: ekologické náklady a etická dilemata

Problematika vzácných zemin je složitá a vyvolává zásadní otázky ohledně organizace globálních hodnotových řetězců, udržitelnosti průmyslového rozvoje a limitů ekonomické efektivity. Hlavní kontroverze se týká odpovědnosti za výslednou závislost. Kritici obviňují západní vlády a společnosti z outsourcingu výroby do Číny z krátkozrakých nákladových úvah, čímž obětují svou vlastní strategickou autonomii. Rozhodnutí USA uzavřít důl Mountain Pass v roce 2000 se z dnešního pohledu jeví jako vážná chyba.

Tato kritika však selhává. Těžba vzácných zemin je spojena s významnými dopady na životní prostředí. Rozhodnutí západních společností již tyto environmentální náklady nenést bylo založeno na pochopitelných ekologických a politických úvahách. Skutečný problém spočívá hlouběji: v iluzi, že globální trhy fungují vždy a že politické úvahy nehrají žádnou roli. Globalizace byla chápána jako technicko-ekonomický proces, nikoli jako politicky navržený a tedy potenciálně křehký systém. Čína této naivity systematicky zneužila a etablovala svou surovinovou sílu jako geopolitický nástroj.

Druhá kontroverze se týká ekologických nákladů těžby vzácných zemin. Situace v čínských těžebních oblastech je dramatická. Ve Vnitřním Mongolsku se vytvořila obrovská jezera toxického a radioaktivního kalů. Odhaduje se, že laguna v Baotou má rozlohu několik kilometrů čtverečních. Místní obyvatelé hlásí zvýšený výskyt rakoviny, respiračních onemocnění a kontaminované vodní zdroje. V provincii Ťiang-si, kde se těží jíly absorbující ionty, byly rozsáhlé plochy půdy zdevastovány primitivními těžebními metodami. Stromy byly pokáceny, půda je kontaminována chemikáliemi a kontaminovány jsou podzemní vody a řeky.

Otázka zní: Je eticky ospravedlnitelné, aby Západ externalizoval ekologické a sociální náklady svých technologií a přesouval je do čínských regionů? Elektromobilita a větrná energie jsou oslavovány jako pilíře energetické transformace, ale jejich šetrnost k životnímu prostředí je pouze regionální, nikoli globální. Nevýhody se projevují daleko od koncových spotřebitelů. Toto prostorové a časové přesouvání problémových oblastí je charakteristické pro mnoho narativů udržitelnosti a vyvolává otázku skutečného dopadu údajně zelených technologií na životní prostředí.

Třetí linie konfliktu leží mezi aspiracemi na diverzifikaci a ekonomickou realitou. Evropská unie si v rámci zákona o kritických surovinách stanovila ambiciózní cíle: Do roku 2030 by 10 procent poptávky po strategických surovinách mělo pocházet z evropské těžby, 40 procent by mělo být zpracováváno v Evropě a 25 procent by mělo pocházet z evropské recyklace. Žádná třetí země by navíc neměla být závislá na více než 65 procentech svých dodávek. Tato kritéria zní působivě, ale jejich realizace čelí obrovským překážkám.

Největší ložisko vzácných zemin v Evropě bylo objeveno ve Švédsku v roce 2023. Ložisko Per Geijer poblíž Kiruny údajně obsahuje více než milion tun oxidů vzácných zemin. Státní těžební společnost LKAB již zahájila průzkum. Než však bude zahájena skutečná těžba, bude trvat dalších deset až patnáct let. Je nutné provést posouzení vlivů na životní prostředí, získat povolení a vybudovat zpracovatelská zařízení. Těžební oblasti se navíc nacházejí v prostředí Sámů, jediného původního obyvatelstva v Evropě, což pravděpodobně povede k významným konfliktům.

Vietnam, Brazílie a Rusko disponují významnými ložisky, ale i těm chybí zpracovatelská infrastruktura. Vietnam mezi lety 2021 a 2022 zvýšil svou produkci vzácných zemin desetinásobně, ze 400 na 4 300 tun. Tato množství jsou však v celosvětovém měřítku marginální a nemohou narušit dominanci Číny. Vietnam navíc velkou část své produkce vyváží do Číny k dalšímu zpracování. Vytvoření vlastní zpracovatelské kapacity vyžaduje miliardy investic a roky budování kapacit.

Recyklace vzácných zemin je celosvětově stále v plenkách. V současné době se recykluje méně než jedno procento vzácných zemin. Společnost Heraeus uvedla do provozu největší evropský recyklační závod na magnety ze vzácných zemin v Bitterfeldu-Wolfenu v roce 2024 s kapacitou 600 tun ročně s možností rozšíření na 1 200 tun. Jedná se o důležitý krok, ale vzhledem k roční poptávce Evropy, která činí několik desítek tisíc tun, je to jen kapka v moři. Navíc chybí dostatečné množství produktů na konci životnosti k recyklaci. Větrné turbíny a elektromobily, které budou v nadcházejících letech vyřazeny z provozu, nebudou v relevantním množství k dispozici až do poloviny 30. let 21. století.

Vhodné pro:

• Vzácné zeminy: Čínská dominance surovin s recyklací, výzkumem a novými doly z závislosti na surovinách?

Čtyři cesty do budoucnosti: Mezi eskalací a technologickou inovací

Budoucnost dodávek vzácných zemin závisí na několika faktorech, z nichž některé si navzájem odporují a otevírají různé cesty rozvoje. Prvním scénářem je pokračování a zhoršení současné situace. Čína by mohla dále rozšířit své kontroly vývozu a ještě intenzivněji využívat vzácné zeminy jako geopolitickou páku. V tomto scénáři by se dodávky do Evropy dále omezily, ceny by explodovaly a výrobní ztráty v evropském průmyslu by se zvýšily. Energetická transformace by se masivně zpomalila, protože by se větrné turbíny a elektromobily nemohly vyrábět v plánovaném množství.

Ekonomické důsledky by byly závažné. Odborníci odhadují, že úplné zastavení dodávek čínských vzácných zemin by evropský průmysl během několika měsíců uvrhlo do vážné krize. Obzvláště by byl zasažen automobilový průmysl, větrná energie a elektronika. V ohrožení by byly statisíce pracovních míst. Varování Matthiase Rütha, že výrobní linky v Německu nakonec dojde k zastavení, by se stalo skutečností.

Druhým scénářem je postupná diverzifikace a rozvoj alternativních dodavatelských řetězců. V tomto optimističtějším scénáři se Evropě podaří vybudovat si vlastní výrobní kapacitu a navázat partnerství se třetími zeměmi. Švédské ložisko je rozvíjeno, recyklační kapacita je masivně rozšířena a zahájí se provoz nových rafinerií mimo Čínu. USA učinily první krok znovuotevřením dolu Mountain Pass společností MP Materials. Společnost v současné době produkuje přibližně 38 000 tun oxidů vzácných zemin ročně, což je zlomek čínské produkce 210 000 tun, ale je to začátek.

Austrálie prostřednictvím své společnosti Lynas Rare Earths provozuje důl v Západní Austrálii a zpracovatelský závod v Malajsii. Lynas byl dočasně jediným zpracovatelem mimo Čínu po bankrotu svého amerického konkurenta Molycorp v roce 2015. Společnost plánuje vybudovat zpracovatelské centrum v Západní Austrálii, aby se stala nezávislejší na Malajsii. Kanada a Indie také investují do průzkumných projektů. Spojené státy, Japonsko a Jižní Korea se v červnu 2024 dohodly na třístranné dohodě o spolupráci s cílem vybudovat odolné dodavatelské řetězce. Japonsko a Evropská unie zkoumají společné partnerství veřejného a soukromého sektoru pro získávání kritických surovin.

Tyto iniciativy jsou důležité a správné, ale nebudou mít významný dopad dříve než v polovině 30. let 21. století. Do té doby bude Evropa nadále silně závislá na Číně. Nebezpečí spočívá v tom, že politická pozornost po odeznění akutní krize opadne. To se již stalo po roce 2011, kdy ceny po krátkém nárůstu opět klesly a mnoho alternativních projektů bylo zastaveno.

Třetí scénář se týká technologických průlomů v oblasti nahrazování materiálů. Výzkumníci po celém světě pracují na alternativách k drahým zeminám. Nejslibnějším projektem je vývoj tetrataenitu, slitiny železa a niklu, která se dříve vyskytovala pouze v meteoritech. Vědcům z Rakouské akademie věd a Univerzity v Cambridgi se v roce 2022 podařilo vyrobit tetrataenit v laboratoři. Přidáním malého množství fosforu a uhlíku do roztaveného železa a niklu vzniká materiál s magnetickými vlastnostmi srovnatelnými s neodymovými magnety, ale bez drahých zemin.

Proces se zrychlil o 11 až 15 řádů, což umožňuje, aby výroba probíhala v milisekundách namísto milionů let. Technologická společnost Heraeus již podala patentovou přihlášku. Od laboratorního vývoje k průmyslové masové výrobě je však stále ještě dlouhá cesta. Odborníci odhadují, že než budou takové alternativy připraveny pro trh, bude to trvat deset až patnáct let. Nenabízejí žádné řešení současné krize.

Souběžný vývoj se týká zvyšování účinnosti prvků vzácných zemin. Inženýři pracují na dalším snížení nebo úplném odstranění obsahu dysprosia v magnetech. Společnost Siemens již snížila obsah ve svých větrných turbínách na moři na přibližně jedno procento. Cílem je nula procent. Vyvíjejí se také elektromotory, které fungují s elektrickým buzením místo permanentních magnetů. I když jsou těžší a méně účinné, mohly by sloužit jako dočasné řešení.

Výzkum organických světelných diod bez vzácných zemin také pokročil. OLED nevyžadují fosfory obsahující vzácné zeminy a již se používají v displejích chytrých telefonů. Pro jiné aplikace, jako jsou permanentní magnety v motorech, však v současné době neexistují žádné srovnatelné alternativy. Nahraditelnost vzácných zemin je omezená a v dohledné budoucnosti taková zůstane.

Čtvrtý scénář má geopolitickou povahu: uvolnění obchodní války mezi Čínou a USA, což by prospělo i Evropě. Kontroly vývozu vzácných zemin jsou primárně reakcí Číny na americká cla a vývozní omezení polovodičů. Pokud by bylo dosaženo kompromisu mezi Washingtonem a Pekingem, mohly by být kontroly vývozu uvolněny. USA a Čína se v květnu 2025 skutečně dohodly na dočasném snížení cel. Omezení vývozu vzácných zemin však nebyla zrušena.

Pravděpodobnost trvalého uvolnění napětí je malá. Systémová rivalita mezi Čínou a Západem se v nadcházejících letech pravděpodobně zintenzivní. Čína si uvědomila, že její kontrola nad kritickými surovinami je účinným nástrojem pro dosažení geopolitických cílů. Bylo by naivní očekávat, že se Peking tohoto nástroje vzdá. Spíše se očekává, že Čína dále rozšíří svou tržní sílu a kontroly vývozu v říjnu 2025 jsou jen dalším krokem v této strategii.

Čas jednat: Reakce Evropy na problém se surovinami

Krize dodávek vzácných zemin je více než jen otázkou komoditní politiky. Je to symptom zásadnějších chyb v architektuře globalizované ekonomiky. Západ se po desetiletí spoléhal na efektivitu globálních dodavatelských řetězců, aniž by dostatečně zohledňoval jejich politickou křehkost. Iluzí bylo, že vzájemná ekonomická závislost automaticky vede ke stabilitě a vzájemné závislosti. Čína tento předpoklad vyvrátila a prokázala, že síla zdrojů je nástrojem geopolitické asertivity.

Prohlášení Matthiase Rütha, že výrobní linky v Německu nakonec dojde k zastavení, není pesimistickým hodnocením, ale realistickým zhodnocením situace. Německý a evropský průmysl se nachází v situaci akutní zranitelnosti. Závislost na čínských dodávkách vzácných zemin je tak vysoká, že i krátkodobé přerušení má vážné důsledky. Současný nedostatek se shoduje s fází zrychlené transformace, v níž se má masivně rozšířit elektromobilita a obnovitelné zdroje energie. Poptávka po vzácných zeminách v nadcházejících letech exponenciálně poroste, zatímco nabídka je z politických důvodů omezována.

Ačkoliv evropské politické reakce ukazují správným směrem, jsou příliš pomalé a váhavé. Evropský zákon o kritických surovinách si stanovuje ambiciózní cíle, ale jejich realizace čelí obrovským překážkám. Rozvoj nových dolů trvá deset až patnáct let a budování zpracovatelských kapacit vyžaduje miliardy investic a politickou vůli. Recyklace je v plenkách a nemůže uspokojit akutní poptávku. Výzkum alternativ sice pokračuje, ale v dohledné budoucnosti nepřinese průmyslově životaschopná řešení.

Nesmíme zapomínat na ekologický rozměr. Těžba vzácných zemin je jedním z nejšpinavějších odvětví ze všech. Ti, kdo oslavují elektromobilitu a větrnou energii jako zelené technologie, si musí být vědomi jejich stinných stránek. Náklady na životní prostředí jsou externalizovány prostorově i časově. Jedná se o formu přesunu problémů, nikoli jejich řešení. Skutečně udržitelná energetická transformace by musela zohlednit i aspekt surovin a najít způsoby, jak snížit poptávku po kritických materiálech.

Současná krize je varováním. Ukazuje, jak závislé jsou vysoce rozvinuté průmyslové společnosti na několika kritických surovinách a jak zranitelné jsou globální hodnotové řetězce vůči geopolitickým otřesům. Příštích několik let bude klíčových. Buď se Evropě podaří podstatně snížit svou závislost na Číně a vytvořit alternativní dodavatelské řetězce, nebo se varování Matthiase Rütha stanou hořkou realitou. Výrobní linky by se skutečně mohly zastavit a s nimi by se zhroutil ústřední prvek tvorby průmyslové hodnoty v Evropě.

Reakce na tuto výzvu vyžaduje trojici: prozíravost průmyslové politiky, masivní investice do výzkumu a infrastruktury a ochotu klást i nepříjemné otázky ohledně udržitelnosti energetické transformace. Čína systematicky budovala svou surovinovou moc po tři desetiletí. Evropa tento vývoj nemůže zvrátit během několika let. Může však začít udávat směr k odolnějším dodávkám surovin. Čas je klíčový.

☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina

☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem národním jazyce!

Konrad Wolfenstein

Rád vám a mému týmu posloužím jako osobní poradce.

Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) . Moje e-mailová adresa je: wolfenstein ∂ xpert.digital

Těším se na náš společný projekt.

☑️ Podpora MSP ve strategii, poradenství, plánování a implementaci

☑️ Vytvoření nebo přeladění digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální obchodní platformy B2B

☑️ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Veletrhy

Využijte rozsáhlé pětinásobné odborné znalosti společnosti Xpert.Digital v komplexním balíčku služeb | Výzkum a vývoj, XR, PR a optimalizace digitální viditelnosti - Obrázek: Xpert.Digital

Xpert.Digital má hluboké znalosti z různých odvětví. To nám umožňuje vyvíjet strategie šité na míru, které jsou přesně přizpůsobeny požadavkům a výzvám vašeho konkrétního segmentu trhu. Neustálou analýzou tržních trendů a sledováním vývoje v oboru můžeme jednat s prozíravostí a nabízet inovativní řešení. Kombinací zkušeností a znalostí vytváříme přidanou hodnotu a poskytujeme našim zákazníkům rozhodující konkurenční výhodu.

Více o tom zde:

• Využijte 5x odborných znalostí Xpert.Digital v jednom balíčku – již od 500 EUR měsíčně