Tichý šampion Evropy: Proč česká ekonomika každého překvapuje – Ekonomický boom v evropské průmyslové říši divů

Tajemství vzestupu České republiky k automobilové velmoci

V srdci Evropy tluče silný průmyslový motor, který v současnosti běží hlasitěji a spolehlivěji než mnoho jiných na kontinentu: Česká republika. Zatímco hlavní evropské ekonomiky stagnují, země zažívá pozoruhodný rozmach, který je nejvíce patrný v jejím vlajkovém odvětví, automobilové výrobě. Díky historickým rekordům v produkci, hospodářskému růstu dvojnásobnému oproti průměru EU a záviděníhodně nízké míře nezaměstnanosti se Česká republika etablovala jako skutečná průmyslová říše divů. Díky zdravému fiskálnímu řízení a staleté průmyslové tradici se země zdá být dobře připravena na budoucnost.

Za touto lesklou fasádou se však skrývají hluboké strukturální problémy. Obrovská závislost země na slábnoucí německé ekonomice se stále více ukazuje jako její Achillova pata, zatímco klesající domácí investice a rostoucí nedostatek kvalifikovaných pracovníků ohrožují její dlouhodobou konkurenceschopnost. Země se tak nachází v klíčovém bodě zlomu: Podaří se jí diverzifikovat svou ekonomickou strukturu, učinit skok k tvorbě vyšší hodnoty a přizpůsobit svůj vzdělávací systém požadavkům budoucnosti? Tento text vrhá světlo na působivý úspěch České republiky, analyzuje základní silné stránky hráčů, jako jsou Škoda a Hyundai, a kriticky se zabývá riziky a strategickými rozhodnutími, která určí budoucnost středoevropského ekonomického motoru.

Co dělá českou ekonomiku v současnosti tak úspěšnou?

Česká ekonomika v současné době zažívá pozoruhodné období růstu, což je patrné zejména ve výrobě automobilů. V roce 2024 byla Česká republika jedinou zemí v Evropě, která zaznamenala nárůst výroby automobilů, zatímco ostatní regiony zaznamenaly výrazný pokles. Produkce dosáhla v roce 2024 historického rekordu 1 452 881 osobních automobilů, což představuje nárůst o 3,9 procenta oproti roku 2023.

Úspěch české ekonomiky je založen na několika strukturálních faktorech. Ekonomika v současnosti roste tempem kolem 2 procent, což je dvojnásobek průměru EU. Zároveň se země těší prakticky plné zaměstnanosti s mírou nezaměstnanosti 2,5 až 3,5 procenta, která patří k nejnižším v celé Evropské unii.

Zvláště pozoruhodné je, že Česká republika má také solidní pozici, pokud jde o veřejné finance. Státní dluh představuje přibližně 43 procent hrubého domácího produktu, což je výrazně pod průměrem EU, který činí 83 procent. Tato fiskální stabilita dává vládě manévrovací prostor, který mnoha jiným evropským zemím chybí.

Jaké jsou historické základy průmyslové síly České republiky?

Průmyslová tradice České republiky sahá až do dob habsburské monarchie. Země se může ohlédnout za téměř 120 lety zkušeností ve výrobě automobilů, zejména prostřednictvím vlastní značky Škoda, která byla původně založena jako strojírenský podnik v roce 1859. Tato dlouhá tradice položila základy vysoce kvalifikovaným inženýrům, kteří dnes tvoří páteř českého průmyslu.

Christian Rühmkorf z Německo-české průmyslové a obchodní komory zdůrazňuje tento historický rozměr: „Česká republika je velmi tradiční průmyslovou zemí. To vlastně sahá až do habsburské éry. Ale automobilový průmysl je nesmírně důležitý. Česká republika má skutečně vynikající vzdělání inženýry.“

Automobilový průmysl se dnes podílí přibližně 10 procenty hrubého domácího produktu a zhruba 20 procenty veškerého exportu. Toto odvětví zaměstnává přes 200 000 lidí, což odpovídá přibližně 3,7 procentu celkové zaměstnanosti. Tato čísla podtrhují ústřední význam automobilového průmyslu pro celou českou ekonomiku.

Kdo jsou klíčoví hráči v českém automobilovém průmyslu?

Český automobilový průmysl je ovládán třemi velkými mezinárodními výrobci. Škoda Auto je největším domácím výrobcem automobilů a podílí se 61,7 procenty na celkové produkci osobních automobilů v České republice. V roce 2024 vyrobila Škoda ve svých českých závodech celkem 896 933 vozidel, což představuje nárůst o 3,7 procenta.

Závod Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích je druhým největším výrobcem, který v roce 2024 vyrobil celkem 330 890 vozidel. Ačkoli to představuje pokles o 2,8 procenta oproti roku 2023, Hyundai se na celkové výrobě osobních automobilů v České republice podílí 22,8 procenty. Jihokorejská společnost se obzvláště silně angažuje v elektromobilech, které tvoří 16,5 procenta celkové produkce značky.

Závod Toyota Motor Manufacturing v Kolíně doplňuje trio hlavních automobilek. V roce 2024 zde bylo vyrobeno 225 058 vozidel, což představuje nárůst o 32 631 vozidel, tj. o 17 procent, oproti roku 2023. Toyota se podílí 15,5 procenty na celkové produkci osobních automobilů v České republice, přičemž polovinu produkce tvoří hybridní model Yaris HEV.

Kromě těchto tří hlavních hráčů působí v České republice také všichni hlavní dodavatelé pro automobilový průmysl, často s více závody. Tato hustá dodavatelská síť významně přispívá k tvorbě hodnoty v zemi a činí z České republiky nedílnou součást evropské automobilové výroby.

Jak moc je Česká republika závislá na Německu?

Závislost na Německu představuje jednu z největších strukturálních výzev pro českou ekonomiku. Přibližně třetina veškerého českého exportu směřuje k západnímu sousedovi. Německo je již mnoho let zdaleka nejdůležitějším obchodním partnerem České republiky – v roce 2023 směřovalo do Německa zboží v hodnotě 77,8 miliardy eur, což odpovídá zhruba jedné třetině celkového objemu exportu.

Tyto úzké ekonomické vazby s sebou nesou jak příležitosti, tak i rizika. Gerit Schulze z Germany Trade and Invest to shrnuje: „Česká ekonomika si vždycky říká: Pokud má Německo nachlazení, česká ekonomika dostane chřipku.“ Slabá německá ekonomika proto brzdí i Českou republiku, přestože je samotná země v lepší ekonomické kondici.

Obzvláště ovlivněn je vývoz potravin, vozidel a jejich dílů a elektrotechniky do Německa. Dodávky elektrotechniky se v roce 2023 zvýšily o 17,5 procenta na 10,7 miliardy eur, zatímco vývoz automobilových dílů se zvýšil o 17,6 procenta na 7,6 miliardy eur. Tato čísla ilustrují, jak úzce je český dodavatelský průmysl propojen s německým automobilovým průmyslem.

Vysoká závislost na Německu se odráží i ve skutečnosti, že v roce 2019 se mezi Německem a Českou republikou vyměnilo zboží v hodnotě téměř 98 miliard eur, což odpovídá přibližně 29 procentům celkového objemu českého zahraničního obchodu. Díky silnému dodavatelskému průmyslu je Česká republika dokonce jednou z mála zemí s negativní obchodní bilancí s Německem, což znamená, že do Německa se dováží více zboží, než se do České republiky vyváží.

Jaké strategie Česká republika uplatňuje pro diverzifikaci svých exportních trhů?

Aby se snížila její silná závislost na Německu, Česká republika se již delší dobu snaží proniknout na nové trhy, zejména v Asii. Tato diverzifikační strategie již vykazuje první úspěchy v různých regionech. Export do Francie, Maďarska, Rumunska a Spojeného království zaznamenal v roce 2023 výrazný nárůst o 7 až 9 procent. Dodávky do Turecka s nárůstem o 31 procent a na Ukrajinu s nárůstem o 28 procent se rozvíjely ještě dynamičtěji.

Obzvláště zajímavá je expanze do Asie, kde Škoda zaujímá průkopnickou roli. Společnost úspěšně vstoupila na trhy ve Vietnamu a Indii. Škoda zahájila vstup na vietnamský trh v roce 2023 a plánuje rozšířit svou prodejní síť na 30 partnerů s ročním prodejním potenciálem přes 40 000 kusů po roce 2030. První modely budou dováženy z Evropy, ale místní výroba CKD by měla začít již v roce 2024, a to s využitím synergií s indickým závodem.

Indie se stala ústřední součástí internacionalizační strategie společnosti Škoda. Přibližně 50 procent vozů Škoda vyrobených mimo Českou republiku pochází z Indie. V roce 2023 prodala skupina něco málo přes 101 000 vozů vyrobených v Indii, z nichž 44 000 bylo exportováno. Indie slouží nejen jako odbytový trh, ale také jako exportní základna pro další země v regionu.

Čína zůstává největším samostatným trhem značky Škoda mimo Evropu. Čína je již devět let největším samostatným trhem české automobilky na světě; v současnosti se v Číně dodává každý čtvrtý vůz značky Škoda. V roce 2018 se prodej zvýšil o 4,9 procenta na 341 000 vozů, z čehož třetinu tvořily modely SUV.

Jaká je mzdová situace v České republice v porovnání s EU?

Mzdová situace v České republice představuje rozmanitý obraz s výrazným pokrokem, ale stále s významnými rozdíly ve srovnání s úrovní v západní Evropě. Průměrná mzda v prvním čtvrtletí roku 2025 činila 47 000 českých korun, což odpovídá přibližně 1 870 eurům. Toto číslo však není příliš vypovídající kvůli velkému mzdovému rozdílu, a proto medián mzdy 38 400 korun, tj. 1 530 eur, poskytuje realističtější obraz.

V roce 2023 činil průměrný hrubý příjem přes 43 000 korun, tedy přibližně 1 700 eur. To znamená, že lidé v České republice si ve srovnání se zbytkem EU stále vydělávají výrazně méně než jejich západoevropští sousedé. Česká úroveň mezd se v současnosti pohybuje na zhruba 60 procentech německé úrovně.

Regionální rozdíly jsou obzvláště patrné v rámci České republiky. V Praze činí hrubý měsíční příjem 1 395 EUR, zatímco ve Středočeském kraji je to 1 220 EUR a v Jižním Čechách pouze 1 085 EUR. Tyto regionální rozdíly odrážejí rozdílné ekonomické síly regionů.

Vláda však v nadcházejících letech očekává výrazný nárůst reálných mezd, který v roce 2025 dosáhne 4,1 procenta a v roce 2026 3,1 procenta. Nejpozději do roku 2026 by měla průměrná mzda překročit 50 000 českých korun, tedy 2 000 eur. Premiér Petr Fiala si dokonce stanovil ambiciózní cíl dosáhnout ve střednědobém horizontu mezd podobných těm v Německu.

Zaměření na odvětví: B2B, digitalizace (od AI po XR), strojírenství, logistika, obnovitelné zdroje energie a průmysl

Více o tom zde:

• Obchodní centrum Xpert

Tematické centrum s poznatky a odbornými znalostmi:

• Znalostní platforma o globální a regionální ekonomice, inovacích a trendech specifických pro dané odvětví
• Sběr analýz, impulsů a podkladových informací z našich oblastí zájmu
• Místo pro odborné znalosti a informace o aktuálním vývoji v oblasti podnikání a technologií
• Tematické centrum pro firmy, které se chtějí dozvědět více o trzích, digitalizaci a inovacích v oboru

Které strukturální problémy oslabují konkurenceschopnost České republiky?

Navzdory pozitivnímu ekonomickému vývoji se Česká republika potýká s výraznými strukturálními problémy, které ohrožují její dlouhodobou konkurenceschopnost. Nejzávažnějším problémem jsou klesající investice. Christian Rühmkorf zde vidí znepokojivý trend: „Investice klesají již léta. Celých 43 procent průmyslových podniků plánuje v roce 2025 investovat méně. A to samozřejmě ohrožuje dlouhodobou konkurenceschopnost.“

Dalším kritickým problémem je nedostatek kvalifikovaných pracovníků, který se zhoršuje nejen kvantitativně, ale i kvalitativně. Do roku 2021 byla kvalifikace zaměstnanců jedním z pozitivních faktorů umístění v České republice a umístila se na 6. místě z 25, nyní však klesla na 19. místo. Problém není v tom, že by se zhoršila odborná příprava, ale spíše v tom, že nároky firem enormně vzrostly v důsledku digitalizace a umělé inteligence a ani lidé, ani systém vzdělávání s tím nestačí.

Bernard Bauer, výkonný ředitel Německého institutu pro průmysl a obchod (DTIHK), varuje: „Český systém odborného vzdělávání na to zatím nemá odpověď, přestože kvalifikace našich zaměstnanců určuje inovační sílu naší lokality.“ Šedesát jedna procent dotázaných firem považuje nedostatek kvalifikovaných pracovníků za největší překážku inovací.

V regionálním srovnání investičních lokalit ve střední a východní Evropě se Polsko nyní umístilo před Českou republikou. Investoři umístili Polsko na prvním místě, následované Českou republikou na druhém místě a Slovenskem, Rumunskem, Maďarskem a Bulharskem. Rozhodujícími faktory při hodnocení byly nižší výrobní náklady, lepší infrastruktura a lepší přístup ke kvalifikovaným pracovníkům v Polsku.

Jak si české veřejné finance stojí v porovnání s ostatními evropskými zeměmi?

Česká republika se v oblasti veřejných financí těší pozoruhodně silné pozici, která je jasně nad evropským průměrem. Premiér Petr Fiala na začátku roku 2025 oznámil, že se jeho vládě podařilo snížit deficit českého rozpočtu z více než pěti procent hrubého domácího produktu pod tři procenta. Očekává se, že deficit v roce 2025 dosáhne pouze 2,3 procenta.

Státní dluh se pohybuje kolem 43 procent hrubého domácího produktu, což je výrazně pod průměrem EU. Před vypuknutím pandemie koronaviru to bylo pouze 30 procent. Přestože zvláštní výdaje na záchranu domácích firem a dodatečné náklady na energetické dotace v důsledku války na Ukrajině zatížily veřejné finance, Česká republika si ve srovnání s ostatními evropskými zeměmi stále vede velmi dobře.

Podle podzimní prognózy Evropské komise bude veřejný dluh v zemích EU v roce 2024 dosahovat průměrně 83 procent. Česká republika je tak asi 40 procentních bodů pod tímto průměrem. Tato solidní finanční pozice dává vládě manévrovací prostor, který mnoha jiným evropským zemím chybí.

Zvláště pozoruhodné je, že i přes konsolidaci rozpočtu Česká republika současně výrazně zvýšila výdaje na obranu a splnila své závazky vůči NATO. Díky tomu se země řadí na první místo mezi čtyřmi zeměmi Visegrádské čtyřky a dokonce si vede výrazně lépe než sousední Rakousko.

Jaké politické změny se rýsují?

Česká politická krajina čelí významným změnám. Parlamentní volby v říjnu 2025 jasně naznačily změnu vlády. Pravicově populistická strana ANO, vedená bývalým premiérem a podnikatelem Andrejem Babišem, v průzkumech jasně vedla a získala přibližně 38 procent hlasů.

Podle prognóz dosáhla středopravicová aliance Spolu (Společně) úřadujícího premiéra Petra Fialy pouze kolem 20 procent, zatímco dříve vládnoucí strana starostů STAN necelých 11 procent. Současná vládní koalice by tak ztratila většinu v Poslanecké sněmovně.

Během volební kampaně Babiš oznámil ukončení dodávek zbraní na Ukrajinu a slíbil nižší daně a levnější ceny energií. Vládní koalice však varovala před hrozbami ze strany Ruska a oznámila postupné zvyšování výdajů na obranu.

Navzdory nastupujícím politickým změnám odborníci neočekávají žádné zásadní otřesy v hospodářské politice. Christian Rühmkorf z Německo-české průmyslové a obchodní komory zdůrazňuje: „V České republice v zásadě panuje široký konsenzus ohledně otevřených trhů, integrace do EU a příznivých podmínek pro investice a je nepravděpodobné, že by se na tom hodně změnilo.“

Jak se vyvíjí elektromobilita v České republice?

Elektromobilita v České republice nabývá na významu, i když stále tvoří relativně malý podíl na celkové produkci. V roce 2024 bylo vyrobeno celkem 151 162 elektromobilů, což odpovídá 10,4 procentům celkové produkce. Od ledna do prosince již elektromobily tvořily značný podíl na české automobilové výrobě.

Společnost Škoda Auto v roce 2024 vyrobila celkem 96 534 elektromobilů, což představuje 10,8 procenta celkové produkce společnosti. Z toho bylo 79 932 čistě elektromobilů a 16 602 plug-in hybridů. Hyundai v Nošovicích dokonce dosáhl podílu elektromobilů na celkové produkci značky ve výši 16,5 procenta s 33 300 čistě elektromobily a 21 328 plug-in hybridy.

Toyota plánuje výrazné rozšíření výroby elektromobilů v Evropě. Závod v Kolíně bude poprvé vyrábět bateriově elektrická vozidla pro evropský trh. Toyota investuje přibližně 680 milionů eur do rozšíření své české působnosti a vytvoří tak přibližně 173 000 metrů čtverečních nových výrobních prostor, včetně nových karosářských, lakovacích a montážních linek, a také vlastního závodu na výrobu baterií.

Škoda plánuje v budoucnu uvést na trh další plně elektrické modely, včetně městského crossoveru Epiq a velkého rodinného SUV s elektrickým pohonem, které vychází z koncepčního vozu Škoda Vision 7S. Tento vývoj dokazuje, že Česká republika je připravena podílet se na utváření přechodu na elektromobilitu a zároveň si udržet pozici klíčové automobilové lokality.

Jakou roli hraje cestovní ruch v české ekonomice?

Cestovní ruch je pro Českou republiku důležitým ekonomickým odvětvím, i když nedosahuje dominantní role automobilového průmyslu. Většina návštěvníků pochází z Německa, následuje Slovensko, Polsko, Čína a Spojené státy. V roce 2018 navštívilo Českou republiku celkem 21 milionů turistů. Toto číslo se v důsledku koronavirové krize snížilo, ale v roce 2022 bylo téměř opět dosaženo s 19,5 miliony návštěvníků, z nichž 7,3 milionu tvořili zahraniční hosté.

Německo je také nejdůležitějším partnerem v cestovním ruchu, v roce 2019 Českou republiku navštívilo přibližně 1,2 milionu návštěvníků. Díky geografické blízkosti k Německu a Rakousku je Česká republika atraktivní destinací pro jednodenní výlety i víkendové pobyty.

Sektor cestovního ruchu je součástí sektoru služeb, který se podílí na 60 procentech české ekonomické produkce. Kromě cestovního ruchu sem patří finance, obchod, pohostinství a telekomunikace. Tato diverzifikace ekonomické struktury ukazuje, že Česká republika není výhradně závislá na průmyslu, i když je jeho hlavním pilířem.

Jak se Česká republika pozicije v globálních dodavatelských řetězcích?

Česká republika se stala důležitým centrem v globálních dodavatelských řetězcích, zejména v automobilovém průmyslu. Čeští výrobci jsou silně integrováni do globálních hodnotových řetězců, s obzvláště úzkými vazbami na německé hodnotové řetězce. To platí zejména pro automobilové díly, strojní součástky, elektroniku a kovové zboží.

Mnoho českých meziproduktů se začleňuje do německých konečných výrobků, které se poté dodávají do USA nebo na jiné trhy. Tato úzká integrace znamená, že dodatečná americká cla by mohla mít významný nepřímý dopad na českou ekonomiku. Závislost České republiky na německých dodavatelských řetězcích ji činí obzvláště zranitelnou vůči narušení dodávek v její nejdůležitější partnerské zemi.

Česká republika zároveň diverzifikuje své mezinárodní ekonomické vztahy. Americký trh již hraje nadprůměrnou roli u některých skupin produktů. Patří mezi ně opiové alkaloidy a jejich deriváty s 90% podílem exportu USA, díly pro proudové nebo vrtulové motory s 57% podílem USA a revolvery a pistole se 45% podílem USA.

Lokální tvorba hodnoty je značná: Toyota získává přibližně dvě třetiny svých komponentů z domácích zdrojů. Tento vysoký podíl lokálních dodávek posiluje českou ekonomiku a vytváří pracovní místa v celém dodavatelském řetězci.

Jaké dlouhodobé výzvy nás čekají?

Česká republika čelí několika strukturálním výzvám, které ovlivní její dlouhodobou konkurenceschopnost. Nejdůležitějším úkolem je přechod k tvorbě vyšší hodnoty. Ministr průmyslu Lukáš Vlček poukázal na to, že český ekonomický model dosáhl svých limitů. Větší tvorba hodnoty vyžaduje větší investice do lidského kapitálu a infrastruktury.

Vláda si stanovila ambiciózní cíl dostat se do roku 2040 mezi deset nejlepších zemí EU z hlediska HDP na obyvatele. Implementací nové strategie si vláda klade za cíl dosáhnout dlouhodobého a udržitelného růstu, zvýšit konkurenceschopnost a vytvořit větší prosperitu.

Klíčovou výzvou zůstává modernizace vzdělávacího systému. Rychlý rozvoj digitalizace a umělé inteligence klade zcela nové nároky na kvalifikaci pracovní síly. Český systém odborného vzdělávání a přípravy musí naléhavě najít odpovědi na tyto výzvy, aby si udržel inovativní sílu země.

Diverzifikace ekonomické struktury zůstává dalším důležitým úkolem. Přestože je automobilový průmysl v současné době úspěšný, silná koncentrace na jedno odvětví představuje rizika. K diverzifikaci by mohl přispět rozvoj dalších odvětví, jako je obranný průmysl, který již zažívá značný růst.

Česká republika musí v konečném důsledku najít rovnováhu mezi úzkými vazbami na Německo a nezbytnou diverzifikací svých exportních trhů. Úspěšný rozvoj asijských trhů ukazuje, že země je na správné cestě, ale v tomto procesu je nutné důsledně pokračovat, aby se snížila závislost na jednom hlavním partnerovi.

Pozice České republiky jako průmyslové říše divů

Během posledních dvou desetiletí se Česká republika vyvinula v impozantní průmyslovou říši divů v srdci Evropy. Čísla mluví sama za sebe: rekordní produkce v automobilovém průmyslu, nízký ekonomický růst dvakrát vyšší než průměr EU, plná zaměstnanost a solidní veřejné finance. Tento úspěšný příběh je založen na staleté průmyslové tradici, vysoce kvalifikované pracovní síle a strategicky výhodné poloze v srdci Evropy.

Země nicméně čelí značným výzvám. Její extrémní závislost na Německu činí českou ekonomiku zranitelnou vůči vnějším šokům. Klesající investice a zhoršující se nedostatek kvalifikovaných pracovníků ohrožují dlouhodobou konkurenceschopnost. V nadcházejících letech bude klíčová potřeba přejít k tvorbě vyšší hodnoty a diverzifikovat ekonomickou strukturu.

Úspěšný rozvoj asijských trhů společnostmi, jako je Škoda, dokazuje, že Česká republika je rozhodně schopna prorazit. Rozvoj elektromobility a investice do nových technologií dávají naději, že země zvládne i přechod na Průmysl 4.0.

Politické změny jsou na spadnutí, ale široký konsenzus ohledně otevřených trhů, integrace do EU a příznivých podmínek pro investice pravděpodobně přetrvá. Česká republika tak zůstává průmyslovou říší divů v srdci Evropy – s velkými příležitostmi, ale také s oblastmi, kterým je třeba se v nadcházejících letech věnovat. Úspěch bude záviset na tom, zda se zemi podaří překonat strukturální problémy a zároveň dále rozvíjet své silné stránky.

☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina

☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem národním jazyce!

 

Rád vám a mému týmu posloužím jako osobní poradce.

Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) . Moje e-mailová adresa je: wolfenstein ∂ xpert.digital

Těším se na náš společný projekt.

 

 

☑️ Podpora MSP ve strategii, poradenství, plánování a implementaci

☑️ Vytvoření nebo přeladění digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální obchodní platformy B2B

☑️ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Veletrhy

Xpert.Digital má hluboké znalosti z různých odvětví. To nám umožňuje vyvíjet strategie šité na míru, které jsou přesně přizpůsobeny požadavkům a výzvám vašeho konkrétního segmentu trhu. Neustálou analýzou tržních trendů a sledováním vývoje v oboru můžeme jednat s prozíravostí a nabízet inovativní řešení. Kombinací zkušeností a znalostí vytváříme přidanou hodnotu a poskytujeme našim zákazníkům rozhodující konkurenční výhodu.

Více o tom zde:

• Využijte 5x odborných znalostí Xpert.Digital v jednom balíčku – již od 500 EUR měsíčně