Systémy úložiště s vysokým obsahem záloh (HBS) AMOVA – HBS řešení logistiky kontejnerů podle provozních zařízení na kolejnici
Předběžná verze Xpert
Výběr hlasu 📢
Publikováno dne: 22. července 2025 / Aktualizace od: 22. července 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein
Systém úložiště s vysokým obsahem zálohy pro konstrukci kontejneru, Port Jebel Ali, Dubaj – Image: SMS Group
Logistika s těžkým zatížením – Automatizace Extrémní: Inovativní koncepty rostlin pro průmyslové giganty
Co je AMOVA a jakou roli hraje společnost v logistickém průmyslu?
AMOVA je dceřinou společností skupiny SMS a má mnoho let zkušeností s výstavbou automatizovaných skladových systémů pro těžký průmysl. Společnost, která je také známá z historie jako SMS Logistics Systems nebo SIEMAG, si již více než 60 let realizuje inovativní koncepty rostlin. Jejich zvláštní odbornost spočívá v řešení extrémně těžkých zatížení, zejména pro ocelové a hliníkové cívky, které jsou těžké a mohou vážit až 50 tun. Tato desetiletí zkušeností s provozem 24/7 za drsných průmyslových podmínek tvoří perfektní základ pro logistiku kontejnerů.
Vhodné pro:
Jaké technické vlastnosti jsou systémy úložiště s vysokým obsahem záloh (HBS)?
Srdce systémů AMOVA HBS jsou velmi robustní, železniční regulační jednotky, které se nazývají jeřáby stohovače. Jsou navrženy pro spoustu až 50 tun, což má zásadní význam, protože načtené kontejnery 40 stop mohou vážit přes 30 tun. Regulační jednotky police se pohybují po kolejnicích v úložných uličkách a mohou se pohybovat kontejnery vodorovně a svisle současně, což vede k vysokému vkladu a venkovnímu výkonu.
Systém je zcela modulární a lze jej přizpůsobit pro velké námořní přístavy i pro menší průmyslové a logistické parky v zázemí. Základním prvkem HB je „ulička“, která se skládá ze dvou polic, mezi nimiž je uspořádán železniční systém pro stohovač jeřábů. Budova HBS se může skládat z několika ulic a dokonce se postupně rozšířit, zatímco přístav je v provozu.
Jak funguje technický princip kontrolních jednotek vázaných na kolejnici?
Údajná police na kolejnici jsou jednorázová vozidla pro provoz zboží ve skladu s vysokým obsahem bay. Pohybují se ve třech osách: osa x pro délku podélné délky (hnací jednotka), osa y pro svislý směr (zvedací jednotka) a osy z pro průběh chůze (příjem zatížení). Automatizované verze dokážou zvládnout kontejnery až do přesnosti polohování +/- 50 mm, i když kontejner 12 metrů váží 40 tun a pohybuje se rychlostí 5 metrů za sekundu.
Zvláštní rysem systémů AMOVA je to, že každý kontejner je umístěn na vlastní, pevně přiřazenou polici. Automatizovaná operátora police jede přímo k tomuto subjektu, odstraní kontejner a přepravuje ho do bodu přenosu, aniž by musela pohybovat jedinou další kontejner. Každému kontejneru může být dosaženo 100 procent za všech okolností, což vede k dramaticky kratším časům manipulace a předvídatelným časům obálky.
Jaké působivé hodnoty kapacity dosahují systémů HBS?
Teoretická kapacita AMOVA je působivá: uspořádání s vysokou hustotou více ulic může dosáhnout skladovací kapacity více než 160 000 TEU na hektar ročně. To podtrhuje obrovskou hustotu jejich systémů. Účinnost systémů HBS v oblasti je výsledkem dvou faktorů: vertikální stohování a zhutněná geometrie. Zatímco tradiční pole Straddle nosiče mohou obvykle naskládat pouze 3 až 4 vrstvy a vytvářet RTG jeřáby 5-6 míst, systémy HBS využívají až 11 míst.
Systém nabízí více než trojité skladovací kapacitu ve stejné oblasti ve srovnání s konvenčními řešeními. Úložná kapacita ve stejné základní oblasti je alespoň zdvojnásobena nebo ztrojnásobena. V párech uspořádaných stacionárních policích na obou koncích každé HBS-plyn nabízejí efektivní rozhraní pro vodorovnou horizontální transportní systém.
Jaké rozsáhlé zkušenosti získala Amova v praxi?
AMOVA implementovala několik skladů s vysokým obsahem bay v Steelworks od roku 2006 a má řadu odkazů na celém světě. Společnost dokonce drží rekord pro největší sklad vysokoškolských skladů pro ocelové cívky na světě s přibližně 4 300 úložnými prostory. Působivý příklad dlouhověkosti technologie AMOVA ukazuje Elvalhalcor: stávající sklad s vysokým obsahem bay, který byl dodán AMOVA před 20 lety, je stále plně v provozu. To je důkaz vysoce kvalitní a trvanlivosti systémů.
Více než 45 odkazů na celém světě zahrnuje plně automatické systémy s minimálními požadavky na prostor, maximální propustnost a bez poškození materiálu. AMOVA vyvíjí na klíč, vysoce efektivní koncepty úložiště včetně technologie dopravy a kontroly a softwaru pro správu skladu. Tato desetiletí zkušeností s provozem 24/7 za drsných průmyslových podmínek je silným argumentem prodeje pro přenos do logistiky kontejnerů.
Jaké strategické pozice na trhu sleduje AMOVA?
AMOVA se staví jako poskytovatel pro řešení HBS vyrobených na míru, která lze přizpůsobit konkrétním požadavkům zákazníka. Působí jako poskytovatel flexibilního řešení, který nabízí prokázanou technologii těžkého zatížení pro širší škálu aplikací, včetně průmyslových a interních terminálů. Společnost úspěšně převedla své desetiletí know-how v oblasti skladů s vysokým obsahem bay pro těžká zatížení do aplikace kontejnerů – jako první společnost po celém světě.
Systém HBS je velmi modulární a může být přizpůsoben pro potřeby terminálů pro umístění brownfield i greenfield. Kapacita a propustnost mohou být škálovatelné kvůli délce uličky, počtu uliček a počtu stohovacích jeřábů na uličce. Tato flexibilita umožňuje AMOVA provozovat jak velké námořní přístavy, tak menší regionální terminály.
Jak se Amova strategicky liší od Boxbay?
Ačkoli oba patří do skupiny SMS, Amova a Boxbay sledují různé doplňkové strategie. Boxbay je standardizovaný, vysoce škálovatelný produkt, který je primárně zaváděn na globální trh se mořem partnerem DP World. Boxbay je mezinárodní společný podnik mezi světem DP a skupinou SMS, přičemž technologie skladby s vysokým obsahem bay byla původně vyvinuta dceřinou společností SMS Group Amova pro 24hodinovou provoz s kovovými cívkami až 50 tun.
Amova naproti tomu působí spíše jako flexibilní poskytovatel řešení, který nabízí prokázanou technologii těžkého zatížení pro různé segmenty trhu. To lze považovat za dvojitou strategii skupiny SMS k pokrytí různých segmentů trhu. Zatímco BoxBay se zaměřuje na standardizovaný trh se mořským přístavem, AMOVA s HBS Systems slouží širšímu spektru aplikací a řešení na míru.
Jaké technické inovace charakterizují zařízení AMOVA police?
Ovládací jednotky police Amova mají zvedací plochu vybavenou válcovou palubou a mohou pohybovat kontejnery vodorovně a svisle současně. To vede k vysokému vkladu a venkovnímu výkonu spojenému s přesnou manipulací. AMOVA nabízí dva typy provádění: jedno -deska zařízení s integrací horní vodicí kolejnice do konstrukce skladové oceli a dvěma zařízeními, která jsou instalována nezávisle na konstrukci police.
Výhodou obou zařízení jsou malé zatížení kol, protože vertikální zatížení se rozprostírá na čtyři místo dvou kol. Jednotky řízení polic mají různé provozní režimy: kromě plně automatického provozu je také možný poloautomatický nebo úplný manuální provoz a také speciální režim údržby. Zvláštní pozornost je věnována nekompromisní operační bezpečnosti, takže jsou velmi údržba -což zkracuje doby údržby a zvyšuje dostupnost.
Vaši odborníci na intralogistiku
Poradenství, plánování a implementace kompletních řešení pro sklad s vysokým obsahem bay a automatizované úložné systémy – Image: Xpert.Digital
Více o tom zde:
Více výkonu, menší úsilí: Technologie kontejnerů pro moderní přístavy
Jaké systematické výhody nabízejí systémy vázání železnic?
Rail -vázané systémy nabízejí různé systematické výhody pro logistiku kontejnerů. Mohou být naplánovány a spolehlivé, navržené pro vyšší hmotnosti zatížení a dostupné nepřetržitě. Přeprava železniční nákladní doprava obecně ohraničuje méně než pětina skleníkových plynů na přepravovaný koš a kilometr. To není jen kvůli pohonnému systému, ale také lepšímu poměru využití energie a pohonu.
Bezpečnostní aspekty jsou také pozoruhodné: riziko nehody na železnici je ve srovnání s silnicí přibližně 40krát nižší. To má za následek výrazně nižší míru selhání přepravního zboží. Kromě toho existuje nižší riziko krádeže, protože kontejnery jsou obtížnější přístup k ložiskům s vysokou základnou než na otevřených terminálových oblastech.
Vhodné pro:
Jakou roli hrají systémy správy skladu v Amově?
AMOVA vyvíjí svůj vlastní software pro správu skladu, který kromě pronásledování a vizualizace materiálu nabízí řadu dalších funkcí. Obzvláště důležitým rysem je sledování teploty založené na simulacích kurzu, což představuje zásadní funkci pro kvalitu materiálu. WMS AMOVA je atraktivním a spolehlivým řešením pro automatizované řízení toku materiálu a správu skladu.
Amova nabízí modulární systém správy skladu s přímo funkčními moduly pro všechny standardní procesy. Systém dokončil rozhraní do běžných systémů a je navržen ve své modulární a volně konfigurovatelné struktuře. Bez integrovaného systému, který kombinuje správu skladu, kalkulačka toku materiálu, technologie vizualizace a kontroly systému do jedné jednotky.
Jak Amova přispívá k udržitelnosti a energetické účinnosti?
Všechny pohyby skladů kontejnerů nebo odstranění jsou prováděny jeřáby stohovače, které během cesty pohybují vodorovně a svisle kontejnery. To má za následek vysoké sklady a výdaje s optimální energetickou účinností. Jednotky pro řídicí jednotky AMOVA mohou být vybaveny různými funkcemi, které navíc zvyšují energetickou účinnost a snižují tak provozní náklady.
Vysokou udržitelnost systému lze také pozorovat při obrovské úspoře energie, protože neproduktivní jeřábové jednotky jsou zcela eliminovány. Současně to vede k menšímu opotřebení zařízení. Kompaktní skladování v automatizovaných systémech snižuje požadavek na prostor o více než 50 procent ve srovnání s konvenčními systémy, což přispívá k optimálnímu využití drahých oblastí portů.
Který vývoj orientovaný na budoucnost formuje technologii HBS?
AMOVA používá nejnovější simulační technologii pro ověření a optimalizaci propustnosti v systémech, jakož i pro vývoj a implementaci strategií správy skladu. Vizuální komponenty 3D simulační platformy se používají k mapování zařízení a vytváření modelů systémů a plánovaných logistických konceptů. Simulační studie slouží k určování a implementaci potenciálu pro zlepšení, což znamená, že prostřednictvím vět lze analyzovat a zlepšit limity výkonu.
Vyvinuté modely simulace a emulace přicházejí do hry v různých projektech, od vysokoškolských ložisek s několika provozními zařízeními po přepravě paletů pro ocelové cívky až po komplexní 7-grassy vysokoškolské platformy. Cílem je vždy ověření a maximalizace propustnosti pomocí logické optimalizace. Tento systematický přístup zajišťuje, že každý systém AMOVA je optimálně přizpůsoben specifickým požadavkům příslušného zákazníka.
Které příklady praktických aplikací ilustrují výkon?
Působivým příkladem výkonu technologie AMOVA je první plně automatický sklad s vysokým obsahem bay pro nákladní kontejnery na terminálu 4 v Jebel Ali v Dubaji. Tato rušivá technologie je implementována společností Boxbay, společný podnik mezi DP World a SMS Group/Amova. Testovací projekt v Dubaji již úspěšně provedl přes 63 000 pohybů kontejnerů a dokonce předčil původní očekávání.
Systém v Dubaji může pojmout 792 kontejnerů současně a dosáhnout výkonu 19,3 pohybů za hodinu v každém bočním bodě vody. Testovací fáze ukázala, že Boxbay je rychlejší a energeticky efektivnější, než se původně očekávalo. Tyto zkušenosti proudí přímo do dalšího vývoje systémů AMOVA HBS a demonstrují praktickou použitelnost technologie za reálných podmínek přístavu.
Jak se Amova postaví v mezinárodní soutěži?
Amova byla první společností, která úspěšně přenesla svou osvědčenou technologii skladu s vysokým obsahem bay do kontejnerových terminálových aplikací po celém světě. Tato průkopnická role dává společnosti významnou konkurenční výhodu, protože technologie byla testována na náročnou těžkou logistiku po celá desetiletí. S více než 70 lety zkušeností v oblasti intralogistiky má AMOVA potřebné know-how k vyvinutí nejlepšího řešení pro různé požadavky zákazníků.
Mezinárodní trh s prvotřídními kontejnery zahrnuje různé poskytovatele, ale AMOVA je charakterizována jeho prokázanou odborností těžkého zatížení. Zatímco jiní výrobci vyvinuli řešení specifická pro kontejnery, AMOVA může používat opodstatněný základ vysokoškolských skladových systémů, které jsou již prokázány v extrémním průmyslovém prostředí. Tato zkušenost s provozem 24/7 za drsných podmínek je rozhodujícím faktorem pro spolehlivost systémů v prostředích portů.
Jaká integrace do stávajících přístavních infrastruktur umožňuje AMOVA?
Systém AMOVA HBS je navržen tak, že může být hladce integrován do stávajících přístavních infrastruktur. Systém podlahového přenosu kombinuje sklad s vysokým obsahem bay s rozhraním nákladního automobilu. Systém obvodu palety funguje bez ohledu na pohyby jeřábů stohovače a bez narušení jejich výkonu. Hlavními komponenty jsou palety s řízením samosprávy na kolejnicích a odložení palet.
Flexibilní rozhraní umožňují jak vodní stranu, tak i přistávací zatížení. Systém může být připojen jako jediný nebo víceúrovňový systém a dosahuje služeb až 500 kontejnerů za hodinu. Přímé připojení jeřábů na pobřeží umožňuje vysoký výkon a škálovatelný výkon. Současně je podporováno dynamické přiřazení lůžek, které uvolňuje oblast Kai pro další použití.
Jaké ekonomické výhody nabízejí systémy HBS?
Systémy HBS AMOVA vedou k obrovským úsporám oblasti v drahých přístavních oblastech a výrazně zkrátily laické doby kontejnerových lodí. To má za následek obrovské úspory nákladů pro provozovatele přístavu. Systém eliminuje neproduktivní pohyby: Použití příkladu terminálu Pusan je eliminováno 350 000 neproduktivních pohybů ročně, což zlepšuje dobu provozu nákladního vozidla o 20 procent.
Ekonomika systémů je také patrná v optimalizovaném využívání půdy: s více než trojitým skladovací kapacitou ve stejné oblasti mohou provozovatelé přístavu optimálně využívat svou cennou půdu. Automatizované systémy zaručují celkový balíček optimalizovaný jako celkový balíček, ochrana před poškozením materiálu, snížené náklady na správu a dopravu, jakož i jednoduché manipulace a provoz. Tyto faktory významně přispívají ke zlepšení celkové stability přístavních terminálů.
Jaké jsou technologické budoucí vyhlídky Amovy?
Amova neustále pracuje na dalším vývoji své technologie HBS a používá nejnovější digitální nástroje. Integrace umělé inteligence do systémů správy skladu umožňuje ještě efektivnější optimalizaci umístění a pohybů kontejnerů. Vývoj směřuje na plně autonomní systémy, které mohou pracovat s minimálním zásahem člověka.
Modulární konstrukce systémů HBS umožňuje budoucí rozšíření a úpravy bez přerušení operace. AMOVA neustále rozvíjí systém, aby splňoval rostoucí požadavky na přepravu kontejnerů. Odbornost v těžkém průmyslu nabízí solidní základ pro integraci nových technologií, jako je IoT, prediktivní údržba a rozšířená automatizace v systémech HBS příští generace.
Optimalizace Xpert.plus Warehouse – sklad s vysokým obsahem bay, jako je rada a plánování skladů palet
Jsme tu pro vás – rada – plánování – implementace – řízení projektů
☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina
☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem národním jazyce!
Konrad Wolfenstein
Rád vám a mému týmu posloužím jako osobní poradce.
Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) . Moje e-mailová adresa je: wolfenstein ∂ xpert.digital
Těším se na náš společný projekt.
