Solární přístřešky pro auta v Severním Porýní-Vestfálsku: Solární přístřešky pro auta jsou povinné pro 35 a více parkovacích míst – hledáte stavební nebo stávající systém v Kolíně nad Rýnem, Düsseldorfu, Dortmundu nebo Essenu?

Vše z jednoho zdroje, speciálně navržené pro solární řešení velkých parkovacích ploch. Refinancujete nebo protifinancujete do budoucnosti vlastní výrobou elektřiny.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

Poradenství a plánování včetně nezávazné kalkulace nákladů. Spojujeme vás se silnými fotovoltaickými partnery.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

Jsme rozmístěni napříč regiony v německy mluvících zemích. Máme spolehlivé partnery, kteří vám poradí a zrealizují vaše přání.

Kontaktujte nás 👈🏻

Pobídka k nákupu nových aut? – Obrázek: Xpert.Digital

Průzkum veřejného mínění o pobídkách k nákupu automobilů v Německu podle typu pohonu 2020 – Většina odmítá vládní pobídky k nákupu automobilů: Celkem 55 procent respondentů v průzkumu ARD-DeutschlandTREND uvedlo, že jsou zcela proti zavedení pobídky k nákupu nových automobilů bez ohledu na typ pohonu. V rámci balíčku ekonomických stimulů k překonání ekonomických důsledků koronavirové krize se velká koalice rozhodla podporovat pouze alternativní pohonné systémy prostřednictvím bonusových plateb. Dotace na nákup elektrických, hybridních nebo vodíkových vozidel, které již existují ve formě environmentálního bonusu, se mají zvýšit.

Zdroj neuvádí chybějící procentní body ze 100 procent. Otázka byla ve zdroji formulována takto: „Další návrh se týká tzv. nákupních prémií na nákup nových aut. V tomto případě by stát pokryl část nákupní ceny. Měla by se taková nákupní prémie vztahovat pouze na elektromobily? Měla by být menší nákupní prémie i pro auta se spalovacími motory? Měly by být stejné nákupní prémie pro všechna nová vozidla? Nebo jste zcela proti takovým vládním pobídkám k nákupu nových aut?“

Jakou formu pobídky k nákupu nových automobilů byste upřednostnili?

• 55 %: Jsem naprosto proti vládním pobídkám k nákupu auta
• 19 %: Stejné pojistné při nákupu pro všechna nová vozidla
• 18 %: Bonus za nákup pouze pro elektromobily
•   6 %: Nižší pojistné k nákupu i u vozů se spalovacími motory

Výše environmentálního bonusu za nákup elektromobilů – Obrázek: Xpert.Digital

Tato statistika ukazuje výši kupní prémie pro elektromobily, známé také jako environmentální bonus, podle typu elektromobilu v Německu v roce 2021 (stav k 27. dubnu 2021). Nákup (koupě nebo leasing) elektromobilu, stejně jako odpovídající ojetá vozidla, je způsobilý k financování. Prémie se dělí rovným dílem mezi spolkovou vládu a výrobce vozidla. Ekologický bonus pro čistě bateriově elektrická vozidla s čistou katalogovou cenou až 40 000 EUR činil v roce 2021 9 000 EUR na vozidlo.

Uvedené sazby dotací platí zpětně pro vozidla registrovaná od 4. června. Podle BAFA mezi způsobilá vozidla patří čistě elektromobily, plug-in hybridy, vozy s palivovými články a odpovídající ojetá vozidla.

Výše ekologického bonusu za nákup elektromobilů v Německu v roce 2021

Federální podíl

• Vozidlo na baterie do 40 000 EUR bez DPH – katalogová cena 6 000 EUR
• Vozidlo na baterie s čistou katalogovou cenou 40 000 až 65 000 až 5 000 EUR
• Plug-in hybridní vozidlo do 40 000 EUR – katalogová cena 4 500 EUR
• Plug-in hybridní vozidlo s čistou katalogovou cenou mezi 40 000 a 65 000 EUR – 3 750 EUR

Podíl výrobce

• Vozidlo na baterie do 40 000 EUR bez DPH – katalogová cena 3 000 EUR
• Vozidlo na baterie s čistou katalogovou cenou od 40 000 do 65 000 EUR – 2 500 EUR
• Plug-in hybridní vozidlo do 40 000 EUR bez DPH – katalogová cena 2 250 EUR
• Plug-in hybridní vozidlo s čistou katalogovou cenou mezi 40 000 a 65 000 EUR – 1 875 EUR

Počet environmentálních bonusů, o které bylo požádáno pro elektromobily – Obrázek: Xpert.Digital

Volkswagen je jedničkou v počtu žádostí o pobídky k nákupu elektromobilů. Do června 2021 dosáhl počet žádostí o pobídky k nákupu bateriově elektrických nebo plug-in hybridních vozidel od této automobilky se sídlem ve Wolfsburgu přibližně 102 400. Mercedes-Benz a Renault následovaly na druhém a třetím místě.

O financování se mohou ucházet vozidla v hodnotě do 65 000 EUR

Pro financování je způsobilé pořízení (koupě nebo leasing) elektrického, plug-in hybridního nebo vozidla s palivovými články, které je registrováno poprvé a nepřesahuje čistou katalogovou cenu základního modelu ve výši 65 000 eur.

Motivace k nákupu elektromobilů

Cílem bonusových plateb za nákup automobilů, zavedených v červenci 2016, bylo podpořit elektromobilitu a zvýšit prodej relativně drahých elektromobilů, aby se přiblížili cíli jednoho milionu elektromobilů do roku 2020, který stanovila tehdejší německá vláda. K 1. lednu 2021 bylo v Německu registrováno přibližně 309 100 elektromobilů. Nové registrace elektromobilů od roku 2016 stabilně rostou.

Počet environmentálních bonusů pro elektromobily, o které výrobce v Německu požádal do června 2021

• Volkswagen – 102 405
• Mercedes-Benz – 68 639
• Renault – 64 830
• BMW – 64 821
• Chytrý – 38 146
• Hyundai – 35 857
• Audi – 35 498
• Tesla – 33 208
• Kia – 25 319
• Mitsubishi – 21 805

Počet hybridních vozů v Německu – Obrázek: Xpert.Digital

Počet hybridních automobilů je na rekordní úrovni – v roce 2021 dosáhl počet osobních automobilů s hybridním pohonem v Německu přibližně jednoho milionu. V roce 2011 bylo v Německu registrováno pouze asi 37 300 hybridních automobilů. Od té doby se jejich počet každoročně neustále zvyšuje. Hybridní vozidlo je definováno jako vozidlo s alespoň dvěma měniči energie a dvěma integrovanými systémy pro ukládání energie pro pohon vozidla. Mezi měniče energie patří například elektrické, benzínové a naftové motory; mezi systémy pro ukládání energie patří například baterie, palivové nádrže nebo nádrže na plyn. Hybridní vozidla, která mají také elektromotor, se klasifikují jako elektromobily (plug-in hybridy).

Bonus za nákup elektromobilů a plug-in hybridů

Nákup nebo leasing různých typů elektromobilů je v Německu způsobilý pro vládní dotaci s názvem „environmentální bonus“. Oprávněnými nákupy (koupí nebo leasingem) jsou elektromobily, které jsou registrovány poprvé a jejichž čistá katalogová cena základního modelu nepřesahuje 65 000 EUR. Čistě bateriová elektromobily dostávají dotace až do výše 9 000 EUR a hybridní elektromobily až do výše 5 625 EUR. Dvě třetiny dotace hradí spolková vláda a jednu třetinu výrobce automobilu. Tato zvýšená dotace (dříve 4 000 EUR pro čistě bateriová elektromobily a 3 000 EUR pro hybridní elektromobily) byla zavedena jako součást balíčku ekonomických stimulů pro boj s dopady pandemie COVID-19.

Poptávka po alternativních pohonných systémech roste

Podíl konvenčních pohonných jednotek na počtu nově registrovaných vozidel v posledních měsících výrazně poklesl, zatímco počet elektromobilů v Německu nadále roste. Jiné alternativní pohonné jednotky však nevykazují srovnatelný růst; plug-in hybridy a bateriová elektromobily (BEV) stále dominují seznamu nově registrovaných vozidel.

Počet hybridních vozů v Německu v letech 2011 až 2021

• 2011 – 37 256 hybridních vozů v Německu
• 2012 – 47 642 hybridních vozů v Německu
• 2013 – 64 995 hybridních vozů v Německu
• 2014 – 85 575 hybridních vozů v Německu
• 2015 – 107 754 hybridních vozů v Německu
• 2016 – 130 365 hybridních vozů v Německu
• 2017 – 165 405 hybridních vozů v Německu
• 2018 – 236 710 hybridních vozů v Německu
• 2019 – 341 411 hybridních vozů v Německu
• 2020 – 539 383 hybridních vozů v Německu
• 2021 – 1 004 089 hybridních vozů v Německu