Hledáte solární systém pro parkovací místo v Durynsku? Postavit solární přístřešek pro auto nebo naplánovat systém v Erfurtu, Jeně, Gere nebo Výmaru?

• Rychlá a snadná montáž
• Individuálně přizpůsobitelný design (barva, materiály, povrch, velikost atd.)
• Instalace nabíjecích stanic a střídačů je možná kdykoliv
• Škálovatelný a modulární: K dispozici jako jednoduchý, dvojitý nebo libovolně škálovatelný přístřešek pro auto
• I standardní verzi lze použít pro velmi vysoké zatížení větrem a sněhem
• ... a mnohem víc

• [Klikněte zde pro více]

Vše z jednoho zdroje, speciálně navržené pro solární řešení velkých parkovacích ploch. Refinancujete nebo protifinancujete do budoucnosti vlastní výrobou elektřiny.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

Poradenství a plánování včetně nezávazné kalkulace nákladů. Spojujeme vás se silnými fotovoltaickými partnery.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

Jsme rozmístěni napříč regiony v německy mluvících zemích. Máme spolehlivé partnery, kteří vám poradí a zrealizují vaše přání.

Kontaktujte nás 👈🏻

Ekologický bonus/bonus za inovace: financování plug-in hybridů – Obrázek: Xpert.Digital & Wit Olszewski|Shutterstock.com

Od 1. října 2022 budou mít nárok na ekologický bonus pouze plug-in hybridní vozidla (PHEV), pokud budou mít čistě elektrický dojezd alespoň 60 kilometrů. Od 1. ledna 2024 se má minimální dojezd zvýšit na 80 kilometrů. Dříve dodatečné kritérium maximálních emisí CO2 50 g/km již nebude platit. Vyplývá to z návrhu Spolkového ministerstva hospodářství na nové směrnice o financování.

Vyplácí se takzvaný ekologický bonus - u vozidel s ceníkovou cenou do 40 000 eur, s inovačním bonusem je to nyní 9 000 eur pro čistě elektromobily a vozidla na palivové články a 6 750 eur pro plug-in hybridy. U vozidel nad 40 000 eur je prémie 7 500 eur u čistě elektrických vozů a 5 625 eur u hybridních vozů. K financování od federální vlády dochází pouze v případě, že výrobci přispějí svým vlastním podílem. Inovační bonus se vztahuje na vozidla registrovaná od 4. června 2020. Ekologický bonus je aktuálně omezen do 31. prosince 2021. Prodloužení bonusu je však plánováno až do konce roku 2025.

Více o tom zde:

• Ekologický bonus/bonus za inovace: podpora plug-in hybridů

Průzkum obchodních modelů v elektromobilitě v Německu – Obrázek: Xpert.Digital

Stadtwerke – Průzkum obchodních modelů v elektromobilitě v Německu 2020

V roce 2020 uvedlo 79 procent respondentů z energetických společností, že provozují veřejnou nabíjecí infrastrukturu v oblasti elektromobility.

Vyplynulo to z průzkumu mezi 117 generálními řediteli a členy představenstva komunálních služeb a energetických společností v Německu, Rakousku a Švýcarsku.

Tato otázka byla položena v průzkumu v následujícím formulaci: „Je vaše společnost již aktivní v následujícím obchodním modelu v oblasti elektromobility nebo se chystá začít v dalším jednom až dvou letech, později nebo vůbec ne?“.

Otázka byla položena pouze respondentům, v jejichž společnosti má elektromobilita velký nebo velmi velký význam.

Obchodní modely v oblasti elektromobility:

• Provoz veřejné dobíjecí infrastruktury
• Prodej nabíjecího proudu
• Prodej a instalace privátní dobíjecí infrastruktury
• Účtování elektrického nabíjecího proudu
• Provoz platforem digitální mobility
• Mobilita jako služba
• Správa vozového parku
• Marketing skladovací kapacity elektrických vozidel

V jakých obchodních modelech v oblasti elektromobility je vaše společnost aktivní?

Dnes již aktivní

• Provoz veřejné dobíjecí infrastruktury – 79 %
• Prodej nabíjecího výkonu – 78 %
• Prodej a instalace privátní dobíjecí infrastruktury – 64 %
• Účtování elektrického nabíjecího proudu – 59 %
• Provoz platforem digitální mobility – 20 %
• Mobilita jako služba – 12 %
• Správa vozového parku – 10 %
• Marketing skladovací kapacity elektromobilů – 3 %

Plánováno na příští rok až dva roky

• Provoz veřejné dobíjecí infrastruktury – 7 %
• Prodej nabíjecího výkonu – 16 %
• Prodej a instalace privátní dobíjecí infrastruktury – 13 %
• Účtování za elektrický nabíjecí proud – 17 %
• Provoz platforem digitální mobility – 16 %
• Mobilita jako služba – 12 %
• Správa vozového parku – 9 %
• Prodej úložné kapacity elektrických vozidel – 11 %

Naplánováno na pozdější datum

• Provoz veřejné dobíjecí infrastruktury – 3 %
• Prodej nabíjecího proudu – 2%
• Prodej a instalace privátní dobíjecí infrastruktury – 7 %
• Účtování elektrického nabíjecího proudu – 0 %
• Provoz platforem digitální mobility – 12 %
• Mobilita jako služba – 9 %
• Správa vozového parku – 13 %
• Prodej úložné kapacity elektrických vozidel – 34 %

Vůbec ne

• Provoz veřejné dobíjecí infrastruktury – 11 %
• Prodej nabíjecího výkonu – 4 %
• Prodej a instalace privátní dobíjecí infrastruktury – 14 %
• Účtování elektrického nabíjecího proudu – 21 %
• Provoz platforem digitální mobility – 49 %
• Mobilita jako služba – 63 %
• Správa vozového parku – 65 %
• Prodej úložné kapacity elektrických vozidel – 50 %

Nevím/neuvedeno

• Provoz veřejné dobíjecí infrastruktury – 0 %
• Prodej nabíjecího výkonu – 0 %
• Prodej a instalace privátní dobíjecí infrastruktury – 2 %
• Účtování elektrického nabíjecího proudu – 3 %
• Provoz platforem digitální mobility – 3 %
• Mobilita jako služba – 4 %
• Správa vozového parku – 3 %
• Prodej úložné kapacity elektrických vozidel – 2 %

Průzkum o intenzivnějším zapojení do elektromobility díky e-prémii - Obrázek: Xpert.Digital

V září 2020 přibližně 43 procent dotázaných ve věku 18 až 29 let uvedlo, že intenzivněji pracují na elektromobilitě kvůli inovačnímu bonusu¹. Celkově se elektromobilitou intenzivněji zabývalo kolem 29 procent dotázaných.

Zdroj neposkytuje žádné přesné informace o otázce. Zde zvolená formulace se proto může od průzkumu mírně lišit.

Pracujete s elektromobilitou intenzivněji kvůli e-bonusu (inovační bonus¹)?

• Celkem – 29 %

• 18 až 29 let – 43 %
• 30 až 39 let – 38 %
• 40 až 49 let – 32 %
• 50 až 59 let – 24 %
• 60+ let – 23 %

• Malé město¹ – 27 %
• Mittelstadt² – 30 %
• Velké město³ – 32 %

¹ Bonus za inovaci zahrnuje sazby financování pro elektromobily pod 40 000 eur čistou katalogovou cenou až do 9 000 eur za čistě elektrický pohon (vozidlo na baterie nebo palivové články) a až 6 750 eur za hybridní elektromobil s externím dobíjením (plug-in hybrid ).

² < 20 000 obyvatel

³ 20 000 až < 100 000 obyvatel

⁴ 100 000 obyvatel +

EEWärmeG – Uznávané obnovitelné energie a náhradní opatření

Uznávané obnovitelné energie – Obrázek: Xpert.Digital

Statistiky ukazují obnovitelné energie a náhradní opatření uznaná EEWärmeG a minimální podíly požadované pro uznání. Pro 100% splnění EEWärmeG by vytápění budovy mělo pocházet z alespoň 15 procent energie slunečního záření. Pokud je dům vytápěn pouze ze 7,5 % solární energie namísto 15 %, pak je minimální podíl požadovaný EEWärmeG splněn pouze na 50 %. Obnovitelné zdroje energie a náhradní opatření lze různými způsoby kombinovat a vzájemně mezi sebou kombinovat. Je důležité, aby povinnost používání uvedená v EEWärmeG byla celkově splněna alespoň na 100 %.

Obnovitelné energie a náhradní opatření uznaná EEWärmeG s příslušnými minimálními podíly

• Sluneční zářivá energie – 15 %
• Plynná biomasa – 30 %
• kapalná biomasa – 50 %
• Pevná biomasa – 50 %
• Geotermální energie a okolní teplo – 50 %
• Systémy pro využití odpadního tepla – 50 %
• Systémy CHP* – 50 %
• Opatření na úsporu energie – -15 %
• Místní nebo dálkové vytápění s podílem obnovitelných energií; CHP*, odpadní teplo – 100%

* CHP=kombinovaná výroba tepla a elektřiny. EEWärmeG znamená zákon na podporu obnovitelných energií v odvětví vytápění.

Datum vydání: únor 2011