Regálové skladování – Skladové a regálové systémy – Automatické skladovací a vyskladňovací systémy

Potřebujete kompetentní podporu při realizaci vašich požadavků? Máte dotazy ohledně Smart Factory, Smart Logistics nebo digitalizace?

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

Automatizace skladů a dodavatelských řetězců je základním prvkem optimalizace skladu. V tom vás podporujeme.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

E-commerce má speciální požadavky a konkurence je stále silnější. Ne nadarmo je e-commerce považována za tahouna změn na trhu. S naším digitálním know-how jsou inovativní řešení a implementace naší silnou stránkou.

Kontaktujte nás 👈🏻

Automatizované regálové zakladačové jeřáby jsou určeny pro automatické skladování a vyskladňování dílů a položek ve výrobě, prodeji, maloobchodě, velkoobchodě a institucích. Objevily se v 60. letech 20. století a zpočátku se zaměřovaly na těžké paletové náklady, ale jak technologie pokročila, manipulované náklady se zmenšily. Systémy jsou řízeny počítačem a vedou inventář uložených položek. Položky se odebírají zadáním typu položky a množství, které se má odebrat. Počítač určí, kde v úložném prostoru lze položku odebrat, a naplánuje odstranění. Nasměruje příslušný automatický zakládací jeřáb na místo, kde je položka uložena, a instruuje zařízení, aby položku umístilo na místo, kde má být vyzvednuto. Součástí zakladačového jeřábu je někdy systém dopravníků a/nebo dopravních systémů bez řidiče. Ty přesouvají náklady do a ze skladového prostoru a přepravují je do výrobního podlaží nebo do nakládacích doků. Pro uložení položek se paleta nebo zásobník umístí na vstupní stanici systému, informace o inventáři se zadají do počítačového terminálu a zakládací jeřáb přesune náklad do skladovacího prostoru, určí vhodné místo pro položku a uloží zboží. zatížení . Jak jsou položky přidávány do polic nebo z nich odebírány, počítač odpovídajícím způsobem aktualizuje svůj inventář.

Mezi výhody zakladačového jeřábu patří snížená pracnost při přesunu položek do skladu a ze skladu, snížená úroveň zásob, přesnější sledování zásob a úspora místa. Položky jsou často uloženy hustěji než v systémech, kde se položky přesouvají dovnitř a ven ručně.

Ve skladu lze položky umístit na police nebo zavěsit na tyče připevněné k řetězům/pohonu, aby se mohly pohybovat nahoru a dolů. Součástí vybavení skladovacího a vyskladňovacího stroje je skladovací a vyskladňovací stroj (RBG), který slouží k rychlému naskladnění a vyskladnění materiálu. SRM (storage and retrieval machine) se používá k vertikálnímu nebo horizontálnímu přemisťování břemen a může se také pohybovat bočně a umístit předměty na správné místo uložení.

Trend k výrobě just-in-time často vyžaduje dostupnost výrobních zdrojů na úrovni dílčích palet a systém skladování a vyhledávání je mnohem rychlejší způsob, jak organizovat skladování menších položek vedle výrobních linek.

Material Handling Institute of America (MHIA), nezisková obchodní asociace pro svět manipulace s materiálem, a její členové rozdělili AS/RS do dvou primárních segmentů:

• Pevná ulička a
• Kolotoče/výtah

Obě technologie umožňují automatické ukládání a vyzvedávání dílů a předmětů, ale využívají odlišné technologie. Každá technologie má své výhody a nevýhody. Systémy s pevnými uličkami jsou typicky větší systémy, zatímco karusely a moduly vertikálního zdvihu se používají jednotlivě nebo ve skupinách, ale v malých až středně velkých aplikacích.

Stohovací jeřáb s pevnou uličkou se dodává ve dvou hlavních stylech:

• jednostožár popř
• dvoustěžník

Většina spoléhá na dráhu a strop vedený pomocí vodících kolejnic nebo kanálů nahoře, aby bylo zajištěno přesné vertikální vyrovnání, ale některé jsou také zavěšeny na stropě. „Kyvadlo“, které tvoří systém, cestují mezi pevnými skladovými regály, aby naložily nebo vyzvedly požadovaný náklad (od jedné knihy v knihovním systému až po mnohatunové palety zboží ve skladovém systému). Celá jednotka se pohybuje vodorovně v uličce, zatímco člunky jsou schopny se zvednout do požadované výšky, aby dosáhly nákladu, a vysunout a zasunout, aby naložily nebo vyložily náklady umístěné na více místech hluboko na polici. Poloautomatizovaného systému lze dosáhnout použitím pouze specializovaných raketoplánů v rámci stávajícího regálového systému.

Další technologií zakladačového jeřábu je tzv. kyvadlová technika. U této technologie je horizontální pohyb prováděn nezávislými člunky, z nichž každý pracuje na jedné úrovni regálu, zatímco výtah v pevné poloze v regálu je zodpovědný za vertikální pohyb. Použitím dvou samostatných strojů pro tyto dvě osy je technologie kyvadlové dopravy schopna dosáhnout vyšších výkonů než stohovací jeřáby.

Skladovací a vyzvedávací stroje přebírají náklady na konkrétních stanicích nebo je doručují do zbytku podpůrného dopravního systému, kde jsou příchozí a odchozí náklady přesně umístěny pro správnou manipulaci.

Kromě toho existují různé typy automatických skladovacích a vyskladňovacích strojů tzv

• Jednotkový stohovací jeřáb, zakladač se středním zatížením
• Minizakladačový jeřáb, vertikální nárazníkový systém / moduly
• Modul vertikálního zdvihu (VLM)
• Vertikální karusel, automatizovaný oběhový stojan nebo páternoster
• Horizontální kolotoč

být odkazováno. Tyto systémy se používají buď jako samostatné jednotky nebo v integrovaných pracovních stanicích nazývaných pody nebo systémy. Tyto jednotky jsou obvykle integrovány s různými typy systémů pick-to-light a používají buď mikroprocesorové řízení pro základní použití, nebo software pro správu zásob.

Tyto systémy jsou ideální pro zvýšení využití prostoru až o 90 %, produktivity o 90 %, přesnosti na 99,9 %+ a propustnosti až 750 linek za hodinu/na operátora nebo více, v závislosti na konfiguraci systémů.

S nástupem hromadné výroby v průmyslu byly stále větší nároky na vnitřní materiálový tok a tím i na skladovací techniku. Požadavek, aby bylo možné skladovat stále více na malé ploše, dal v 50. letech vzniknout blokovému skladování. Blokové sklady byly obsluhovány stohovacími jeřáby, které vyžadovaly výrazně menší prostor pro uličky a dosahovaly výšek, které nebyly možné s vysokozdvižným vozíkem nebo retrakem.

V 60. letech 20. století vznikly první skladovací a vyskladňovací stroje, které byly na rozdíl od stohovacích jeřábů uličkové a nevyžadovaly tedy portál pro přejezd přes celou halu. To nejen zvýšilo kapacitu úložiště díky zvýšenému využití prostoru, ale také výkon, protože pro každou uličku byl nyní k dispozici samostatný SRM. Zpočátku se RBG pohybovaly jako malé portálové jeřáby po stropě haly a byly vedeny po podlaze. Brzy se však přešlo na přenos síly nikoli přes police nebo strop haly, ale přes podlahu haly, protože to bylo mnohem jednodušší mechanicky ovládat. Jednoproudové RBG na zemi byly nyní schopny dosahovat stále vyššího výkonu.

Zatímco dříve byly RBG ovládány ručně řidičem, rozvoj informačních technologií v 80. letech umožnil do značné míry automatizovat skladovací a vyskladňovací stroje.

To vedlo k silnému růstu v odvětví od 90. let. V následujících letech nabýval na významu vývoj softwaru (LSR (warehouse control computer) a LVR (warehouse management computer), viz vysokoregálový sklad). Mechanicky byly RBG napadány stále se zvyšujícím výkonem, ale základní koncept zůstal dodnes stejný.

Zakladač není kombinací průmyslového vozíku a kladkostroje, ale kvůli vedení nahoře a dole se jedná o typický kladkostroj, který se sám pohybuje ve směru jízdy (osa X) a zvedací vozík v směr zvedání (osa Y). Zakládací jeřáb nikdy nepracuje samostatně, ale vždy v kombinaci s tzv. zařízením pro manipulaci s břemenem, které manipuluje přímo s břemenem nebo tzv. nakládacími pomůckami, které fungují jako nosiče břemene (ve směru Z).

Pro každou regálovou uličku je zpravidla instalován zakládací jeřáb. Výměna regálové uličky by vyžadovala podstatně složitější konstrukci a výrazně by prodloužila přístupové časy do regálu; přesto jsou vyráběny (obvykle označované jako „zakřivené“ RBG). Pokud jsou skladování a vyskladňování odděleny vedle sebe, jsou pro každou regálovou uličku užitečné také dvojice skladovacích a vyskladňovacích strojů. Výběr řešení závisí nejen na požadované době provozu, ale také na užitečném zatížení, výšce budovy, skladovací strategii atd.

podvozek

Jednostopý podvozek spojuje dvě kola se stožárem nebo rámem. Kola jsou vedena po kolejnicích a jsou otočně uložena na zakřivených RBG. V závislosti na typu kolejnice (profily válcované za tepla, jako jsou U-profily, I-profily a železniční kolejnice) a zatížení kola se v jednoduchém nebo dvojitém kole používají ocelová, plastová nebo vulkollanová kola (ocelový náboj s litým elastomerovým běhounem). oblouky. V závislosti na požadavku na výkon je poháněno jedno nebo obě kola.

stožár

Stožár (sloup) spojuje podvozek s hlavovým nosníkem. V závislosti na aplikaci jsou možné verze s jedním nebo dvěma sloupy (rámová zařízení). Zvedací vozík je veden podél stožáru. Stožár obsahuje i další komponenty, jako je kladkostroj s lanovým nebo řetězovým pohonem, hlavní ovládací skříň, plošiny a žebříky s osobními ochrannými prostředky (OOP), napájení hlavní ovládací skříně a zvedacího vozíku přes vodiče nebo kabel řetězy.

zvedací vozík

Zvedací vozík primárně nese přepravovaný náklad a je vybaven zařízením pro uchopení a vyložení nákladu, tzv. nosným zařízením.

U automatického RBG je obvykle na zvedacím vozíku poloha nouzového ovládání (pro odstraňování závad). Ruční SRM mají často kabinu s více či méně rozsáhlým vybavením (OOPP, sedačka, police, PC, skener, hasicí přístroj atd.). Další důležitou otázkou je zde návrh únikové cesty.

Zvedací pohyb probíhá pomocí lanka, řemenu nebo řetězového pohonu. Aby se zajistilo automatické vypnutí zvedacího pohybu v případě mechanického zablokování zvedacího vozíku, jsou v závěsech instalovány bezpečnostní spínače pro detekci povoleného lana nebo přetížení. Na zvedacím vozíku jsou zařízení, která zabraňují pádu v případě přetržení lana nebo řetězu. Toto bezpečnostní vybavení je zvláště důležité, pokud lidé mohou jezdit s RBG.

hlavová příčka

Hlavová traverza obsahuje horní podvozek a v případě potřeby spojuje dva stožáry. Horní podvozek se skládá z vodicích kladek, které jsou vedeny v kolejnici na třmenu regálu (horní spojovací konstrukce řad regálů). U jednostěžňových strojů, které nemají oblouky, lze hlavovou příčku dokonce vynechat.

Hlavový příčník je zvláště důležitý, když je v systému kolejnic několik zakřivených RBG. V tomto případě je třeba zabránit kolizi. Protinárazová zařízení jsou zabudována do hlavové příčky, která zároveň slouží jako nárazník.

Požadavky na pohon a napájení

Pohony pojezdu a zdvihu jsou nyní převážně elektromotory s řízenou rychlostí, přičemž jízdní výkon je stále vyšší, aby se zkrátila doba přístupu a zvýšila se výkonnost systému. Hydraulické pohony se již téměř nepoužívají kvůli vysokému riziku kontaminace, zejména u zboží.

Ruční ovládání

Při ručním ovládání jsou všechny pohybové osy ovládány operátorem pomocí joysticku nebo tlačítka. U tohoto typu ovládání musí logické a elektrické blokování zabránit tomu, aby byly všechny pohyby možné kdykoli během normálního provozu. Vzhledem k neustále se zvyšující míře automatizace již dnes nehrají ručně ovládané SRM významnou roli. Stále se však používají zařízení ovládaná člověkem, zejména pro vychystávací práce.

Poloautomatické ovládání

S tímto typem ovládání jsou určité pohybové sekvence automatizovány. Velmi užitečné je například: B. tzv. vidlicový cyklus, kdy obsluha přistoupí k příslušnému prostoru a stisknutím tlačítka spustí následující cyklus:

Vysuňte teleskopickou vidlici → zvedněte teleskopickou vidlici → zasuňte teleskopickou vidlici

Automatické ovládání

S automatickým ovládáním jsou všechny pohyby RBG řízeny a monitorovány autonomně na skladovacím a vyskladňovacím stroji. Pohyb je koordinován objednávkovými daty ze systému řízení skladu. Přenos dat mezi funkčními jednotkami může být např. B. přes kabel, světelné cesty (infračervené) nebo přes rádio.

Ruční pohyb každého RBG je možný přes nouzovou řídicí stanici, kterou lze přerušit napojení na systém řízení skladu.

Náklady na SRB silně závisí na úrovni automatizace, rozměrech, počtu jednotek a výkonových datech. Menší automatický RBG se pohybuje v rozmezí 100 000 eur, u RBG, jako je příklad výše, se investice pohybuje v rozmezí 300 000 eur.

Efektivní automatizovaný systém skladování a vyhledávání nabízí několik výhod pro řízení dodavatelského řetězce:

• Efektivní skladovací a vyskladňovací systém pomáhá společnostem snižovat náklady tím, že minimalizuje množství nepotřebných dílů a produktů ve skladu a zlepšuje organizaci obsahu skladu. Automatizované procesy také vytvářejí více úložného prostoru prostřednictvím úložiště s vysokou hustotou, užších uliček atd.
• Automatizace snižuje mzdové náklady a zároveň snižuje požadavky na personál a zvyšuje bezpečnost.
• Modelování a správa logické reprezentace fyzických skladovacích zařízení (např. regálů atd.). Pokud např. Pokud se například určité produkty často prodávají společně nebo jsou populárnější než jiné, lze tyto produkty seskupit nebo umístit poblíž oblasti dodání, aby se urychlil proces vychystávání, balení a odeslání zákazníkům.
• Umožňuje bezproblémové spojení se zpracováním objednávek a správou logistiky pro vychystávání, balení a odesílání produktů z továrny.
• Sledování, kde jsou produkty skladovány, od kterých dodavatelů pocházejí a jak dlouho jsou skladovány. Analýzou těchto dat mohou společnosti kontrolovat úrovně zásob a maximalizovat využití skladových prostor. Kromě toho jsou společnosti lépe připraveny na poptávku a nabídku trhu, zejména za zvláštních okolností, jako jsou: B. hlavní sezóna v určitém měsíci. Prostřednictvím zpráv generovaných systémem AS/RS jsou společnosti také schopny shromažďovat důležitá data, která lze vložit do modelu a analyzovat.

Horizontální kolotoč je řada přihrádek, které se otáčejí na oválné dráze. Každá nádoba má přihrádky, které jsou nastavitelné a lze je nakonfigurovat pro různé standardní a speciální aplikace. Operátor jednoduše zadá číslo kontejneru, číslo dílu nebo umístění buňky a karusel se otočí po nejkratší dráze. Pro plnění objednávek se používá více horizontálních karuselů integrovaných s technologií pick-to-light a softwarem pro řízení skladu (carousel pod).

Množství objednávek je odesláno na modul. Pro vytvoření dávky je vybrána skupina příkazů. Operátor jednoduše následuje světla a vybere karusely a umístí položky do dávkové stanice za nimi. Každý karusel je předem umístěn a během vyjímání se otáčí. Uplatněním principu produkt-to-osoba se operátor nemusí přesunout ze své pozice, aby připravil zakázku.

Po dokončení dávky se podá nová dávka a proces se opakuje. Horizontální karusely mohou ušetřit až 75 % podlahové plochy, zvýšit produktivitu o 2/3, dosáhnout přesnosti 99,9 %+ a dosáhnout propustnosti až 750 linek za hodinu na operátora.

Horizontální karuselové systémy obecně překonávají robotické systémy za zlomek nákladů. Horizontální karusely jsou cenově nejvýhodnějším dostupným zakládacím jeřábem.

Pro horizontální karusely lze také použít robotická přenosová zařízení dovnitř/ven. Robotické zařízení je umístěno v přední nebo zadní části až tří horizontálních karuselů na úrovni podlahy. Robot uchopí nádobu potřebnou v objednávce a často současně doplňuje, aby se urychlila průchodnost. Kontejner nebo kontejnery jsou poté přeneseny na dopravní pás, který je nasměruje na pracovní stanici pro vychystávání nebo opětovné naplnění. Za minutu na jednotku lze provést až osm transakcí. V jednom systému lze použít kontejnery až do 36″ x 36″ x 36″.

Zjednodušeně řečeno, horizontální karusely se často používají jako „otočné police“. Pomocí jednoduchého příkazu „Získat“ se položky dostanou k operátorovi, čímž se eliminuje jinak plýtvaný prostor.

Aplikace AS/RS: Většina aplikací technologie stohovacích jeřábů je spojena se skladovými a distribučními operacemi. Ke skladování surovin a nedodělků ve výrobě lze využít i skladovací a vyskladňovací stroj.

Lze rozlišit tři oblasti použití zakládacích jeřábů:

• Skladování a manipulace s obecným nákladem,
• vybírání a
• Skladování rozpracovaného zboží.

Skladovací a vyskladňovací a vyskladňovací stroje obecného nákladu představují skladovací a vyskladňovací stroje a skladovací a vyskladňovací stroje s hlubokými uličkami. Tyto typy aplikací se běžně vyskytují ve skladech hotových výrobků v distribučních centrech, zřídka ve výrobě. Podzemní systémy se používají v potravinářském průmyslu. Jak je popsáno výše, vychystávání zahrnuje odebírání materiálů v menším množství, než je celé balení. Pro tuto druhou oblast použití se používají systémy miniload, man-on-board a systémy vyhledávání položek.

Novější aplikací technologie automatizovaného skladu je rozpracovaný sklad. Přestože je žádoucí minimalizovat množství rozpracované práce, WIP (Work in Process) je nevyhnutelný a musí být řízen efektivně. Automatizované skladovací systémy, buď automatické skladovací a vyskladňovací systémy nebo karuselové systémy, poskytují efektivní způsob skladování materiálů mezi jednotlivými kroky zpracování, zejména v dávkové a dílenské výrobě. Ve velkovýrobě je rozpracované zboží často přepravováno mezi pracovními kroky pomocí dopravníkových systémů, které plní jak skladovací, tak přepravní funkce.

Nedokončená výroba / nedokončené zboží – zásoby v oběhu

V obchodní administrativě se oběžnými zásobami rozumí množství zásob, které je vázáno uvolněnými objednávkami v jednotlivých fázích probíhající výroby. To zahrnuje materiály, které jsou v procesu, stejně jako ty, které leží ve frontách nebo ve vyrovnávací paměti. Převzetím anglického termínu „work in process“ se termín „ware-in-work“ stále více prosazuje i v němčině.

Základním úkolem plánování a řízení výroby (PPS) je udržovat oběhové zásoby na co nejnižší úrovni. Vázají na sebe likviditu, kapitál a prostor, často způsobují dodatečnou přepravu, a pokud nejsou okamžitě zpracovávány, jsou obecně považovány za odpad (Muda). Kvůli vztahu mezi oběžnými zásobami a dodací lhůtou (Littleův zákon) obíhající zásoby také omezují flexibilitu.

Protipoložkou ke krátkodobým zásobám jsou oběžná aktiva.

VLM mohou být postaveny poměrně vysoko, aby vyhovovaly dostupnému prostoru v zařízení. Více jednotek lze umístit do „gondol“, kde může operátor odstraňovat předměty z jedné jednotky, zatímco se ostatní jednotky pohybují. Varianty zahrnují šířku, výšku, zatížení, rychlost a řídicí systém.

VLM je panelem řízený modul automatického vertikálního zdvihu. Zásoby v rámci VLM jsou uloženy na předních a zadních přihrádkách nebo kolejnicích. Když je požadován zásobník, buď zadáním čísla zásobníku do vestavěné směrové podložky, nebo vyžádáním dílu prostřednictvím softwaru, extraktor se pohybuje vertikálně mezi dvěma sloupy zásobníku a vytahuje požadovaný zásobník z pozice a přivádí jej na přístupový bod. Operátor poté vybere nebo doplní zásoby a zásobník se po potvrzení vrátí na své místo.

Systémy VLM se prodávají v mnoha konfiguracích, které lze použít v různých průmyslových odvětvích, logistice a kancelářském prostředí. Systémy VLM lze upravit tak, aby plně využily výšku objektu, a to i ve více podlažích. Díky možnosti vytvořit více přístupových otvorů na různých podlažích může systém VLM poskytnout inovativní řešení pro skladování a vyzvedávání. Rychlý pohyb vychystávacího zařízení i software pro správu zásob mohou dramaticky zvýšit efektivitu vychystávacího procesu. To se provádí současným vyjmutím a uložením zásobníků v několika jednotkách. Na rozdíl od velkých zakladačových jeřábů, které vyžadují kompletní revizi skladu nebo výrobní linky, jsou moduly vertikálního zdvihu modulární a lze je snadno integrovat do stávajícího systému nebo zavádět postupně v různých fázích.

Některé z nejběžnějších aplikací zahrnují: MRO (údržba, opravy a provoz), vychystávání objednávek, konsolidace, sestavování, manipulace s díly, ukládání do vyrovnávací paměti, skladování zásob, WIP, ukládání do vyrovnávací paměti a mnoho dalších.

VLM nabízejí úsporu místa, zvýšenou produktivitu práce a přesnost vychystávání, vylepšenou ergonomii pracovníka a řízené procesy.

Většina VLM nabízí dynamické prostorové úložiště, kde se zásobník měří pokaždé, když je vrácen do zařízení, aby se optimalizoval prostor, bezpečnostní prvky zahrnují naklápěcí zásobník pro lepší ergonomický přístup a laserová ukazovátka, která označují přesnou položku, která by měla být z každého odstraněna. přihrádka.

Kitting

Při kompletaci jsou všechny materiály pro produkt předem shromážděny, sbaleny do sady a připraveny pro montáž na montážní lince.

Vertikální zvedací úložné moduly (VLSM)

Tyto systémy jsou také známé jako automatické skladovací/vytahovací systémy s vertikálním zdvihem. Všechny následující typy stohovacích jeřábů jsou postaveny kolem horizontální uličky. Pro přístup k nákladu je použit stejný princip jako u střední uličky s tím rozdílem, že ulička je svislá. Vertikální výtahové skladovací moduly, některé s výškou 10 metrů nebo více, jsou schopny pojmout velké zásoby a zároveň šetřit cennou výrobní plochu.

Zakladač obecného nákladu

Zakladač obecného nákladu je typicky velký automatizovaný systém navržený pro manipulaci s obecným nákladem uloženým na paletách nebo v jiných standardních kontejnerech. Systém je řízen počítačem a stohovací jeřáby jsou automatizované a navrženy tak, aby manipulovaly s obecnými nákladními kontejnery.

RBG portálový robot

Jedná se o typ automatického zakládacího jeřábu používaného ve skladování a logistice. Často se používají v průmyslu pneumatik ke skládání zásob pneumatik. Většina z těchto systémů má šířku 50-60 stop a průměrnou délku 200-300 stop. Tyto systémy používají koncové efektory, známé také jako „end of arm tooling“, k vybírání a umístění stohů pneumatik dopravníkových pásů.

Systémy člověk na palubě

Systém člověk na palubě může poskytnout významnou úsporu místa ve srovnání s ručními operacemi nebo operacemi vysokozdvižného vozíku, ale není to skutečný zakládací jeřáb, protože proces je stále manuální. Výška skladovacího systému není omezena výškou dosahu vychystávacího vozíku, protože vychystávací vozík jezdí po plošině, přičemž se pohybuje svisle nebo vodorovně do různých skladovacích míst. Police nebo úložné skříně lze stohovat tak vysoko, jak to dovoluje zatížení podlahy, nosnost, požadavky na průchodnost a/nebo výška stropu. Stohovací jeřáby jsou zdaleka nejdražší variantou vychystávacích zařízení, ale jsou levnější než plně automatický systém. Zakladačové jeřáby s uličkami, které dosahují výšky až 12 metrů, stojí přibližně 125 000 USD. Proto musí existovat dostatečná hustota skladování a/nebo zlepšení produktivity oproti vychystávání pomocí vozíků a popelnic, aby byla investice ospravedlnitelná. Protože vertikální pohyb je pomalý ve srovnání s horizontálním pohybem, typické rychlosti vychystávání pro palubní vychystávání se pohybují mezi 40 a 250 řádky na osobu a hodinu. Rozsah je široký, protože existuje široká škála operačních schémat pro systémy na palubě. Man-board systémy jsou obvykle vhodné pro pomalu se pohybující předměty, kde je prostor relativně drahý.

Vysoký regálový sklad (HLR)

Více o tom zde:

• Vysokoregálový sklad (HBW)

Automatický sklad malých dílů (AKL)

Více o tom zde:

• Automatický sklad malých dílů (AKL) – Automatický mini-load systém – Vertical Buffer System / Modules

Vhodné pro:

• Vyrovnávací úložiště: Pro e-commerce, maloobchod a zpracovatelský průmysl