Regálové skladování – Skladovací a regálové systémy – Automatizované skladovací a vychystávací systémy

Potřebujete kompetentní podporu při realizaci vašich požadavků? Máte dotazy ohledně Smart Factory, Smart Logistics nebo digitalizace?

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

Automatizace skladů a dodavatelských řetězců je základním prvkem optimalizace skladu. V tom vás podporujeme.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

E-commerce má speciální požadavky a konkurence je stále silnější. Ne nadarmo je e-commerce považována za tahouna změn na trhu. S naším digitálním know-how jsou inovativní řešení a implementace naší silnou stránkou.

Kontaktujte nás 👈🏻

Automatizované skladovací a vyhledávací systémy (AS/RS) jsou navrženy pro automatizované skladování a vyhledávání dílů a předmětů ve výrobě, distribuci, maloobchodě, velkoobchodě a institucionálním prostředí. Vyvinuty byly v 60. letech 20. století a zpočátku se zaměřovaly na manipulaci s těžkými paletovými náklady, ale s technologickým pokrokem se náklady, které dokáží zvládnout, zmenšily. Tyto systémy jsou řízeny počítačem a udržují inventář skladovaných položek. Položky se vyhledávají zadáním typu a množství položky. Počítač určí místo vyhledávání v rámci skladovací oblasti a naplánuje proces vyhledávání. Nasměruje příslušný AS/RS na místo, kde se položka nachází, a dá systému pokyn k umístění položky na určené místo vyhledávání. S AS/RS je někdy integrován systém dopravníků a/nebo automaticky naváděných vozidel (AGV). Ty přemisťují náklady do a ze skladovací oblasti a přepravují je na úroveň výroby nebo na nakládací rampy. Pro skladování položek se paleta nebo podnos umístí na vstupní stanici systému, informace o zásobách se zadají do počítačového terminálu a skladovací a vyhledávací stroj přesune náklad do skladovací oblasti, určí vhodné místo pro položku a náklad uloží. Když jsou položky uloženy na regálech nebo z nich vyjmuty, počítač odpovídajícím způsobem aktualizuje svůj inventář.

Mezi výhody skladovacího a vyzvedávacího stroje patří snížená pracnost při přepravě zboží do skladu a ze skladu, snížené stavy zásob, přesnější sledování zásob a úspora místa. Položky jsou často skladovány hustěji než v systémech, kde se zboží skladuje a vyzvedává ručně.

Ve skladu lze předměty umisťovat na tácy nebo zavěšovat na tyče připevněné k řetězům/pohonům pro pohyb nahoru a dolů. Součástí zařízení pro rychlé skladování a vyzvedávání materiálů je skladovací a vyzvedávací stroj (SRM). SRM se používají k přesunu břemen svisle nebo vodorovně a mohou se také pohybovat do stran, aby umístily předměty na správné skladovací místo.

Trend směrem k výrobě just-in-time často vyžaduje dostupnost výrobních zdrojů na úrovni subpalet a skladovací a vychystávací stroj je mnohem rychlejším způsobem, jak organizovat skladování menších položek vedle výrobních linek.

Americký institut pro manipulaci s materiálem (MHIA), nezisková obchodní asociace pro svět manipulace s materiálem, a její členové rozdělili AS/RS do dvou hlavních segmentů:

• Pevná ulička (s omezenou uličkou) a
• Karusely/ Výtah

Obě technologie umožňují automatizované skladování a vyzvedávání dílů a položek, ale využívají odlišné technologie. Každá technologie má své výhody a nevýhody. Systémy s pevnými uličkami jsou charakteristicky větší systémy, zatímco karusely a vertikální zvedací moduly se používají jednotlivě nebo ve skupinách, ale v malých až středně velkých aplikacích.

Skladovací a vychystávací stroj s pevnou uličkou je k dispozici ve dvou hlavních verzích:

• jednostěžňový nebo
• dvoustěžňový

Většina systémů spočívá na kolejnicích a stropě, nahoře vedených vodicími lištami nebo kanály pro zajištění přesného svislého vyrovnání; některé jsou však zavěšeny ze stropu. Kyvadlové vozíky, které systém tvoří, se pohybují mezi pevnými skladovacími regály, aby uložily nebo vyzvedly požadovaný náklad (od jedné knihy v knihovním systému až po paletu zboží o hmotnosti několika tun ve skladovém systému). Celá jednotka se pohybuje horizontálně v uličce, zatímco kyvadlové vozíky se dokáží zvednout do požadované výšky, aby dosáhly na náklad, a vysunout a zasunout se pro uložení nebo vyzvednutí nákladu umístěného v několika pozicích hluboko v regálu. Poloautomatického systému lze dosáhnout použitím pouze specializovaných kyvadlových vozíků v rámci stávajícího regálového systému.

Další technologií skladovacích a vychystávacích strojů je tzv. kyvadlová technologie. U této technologie je horizontálního pohybu dosaženo nezávislými kyvadlovými vozíky, z nichž každý pracuje na jiné úrovni regálu, zatímco vertikální pohyb zajišťuje výtah na pevné pozici v regálu. Použitím dvou samostatných strojů pro tyto dvě osy je kyvadlová technologie schopna dosáhnout vyšší propustnosti než konvenční skladovací a vychystávací stroje.

Skladovací a vychystávací stroje vyzvedávají náklady na určených stanicích nebo je předávají do zbytku podpůrného dopravního systému, kde jsou příchozí a odchozí náklady přesně umístěny pro správnou manipulaci.

Kromě toho existují různé typy automatizovaných systémů pro ukládání a vyhledávání, které jsou známé jako

• Stroj na skladování a vybírání kusových nákladů, stroj na skladování a vybírání středního nákladu
• Mini-zakladačský jeřáb, vertikální vyrovnávací systém / moduly
• Vertikální zvedací modul (VLM)
• Vertikální karusel, automatizovaný karuselový skladovací systém nebo paternosterový výtah
• Horizontální kolotoč

Tyto systémy se označují jako systémy pick-to-light. Používají se buď jako samostatné jednotky, nebo v integrovaných pracovních stanicích, známých jako pody nebo systémy. Tyto jednotky jsou obvykle integrovány s různými typy systémů pick-to-light a používají buď mikroprocesorový řídicí systém pro základní provoz, nebo software pro správu zásob.

Tyto systémy jsou ideální pro zvýšení využití prostoru až o 90 %, produktivity o 90 %, přesnosti na 99,9 % a více a propustnosti až 750 řádků za hodinu/na operátora nebo více, v závislosti na konfiguraci systému.

S nástupem masové výroby v průmyslu se zvýšily i nároky na vnitřní tok materiálu a tím i na skladovací technologii. Potřeba skladovat stále více materiálu na menším prostoru vedla v 50. letech 20. století k vývoji blokových skladovacích systémů. Tyto blokové skladovací systémy byly obsluhovány stohovacími jeřáby, které vyžadovaly výrazně méně prostoru pro uličky a mohly dosáhnout výšek, které byly nemožné s vysokozdvižnými vozíky nebo retraky.

První automatizované skladovací a vychystávací systémy (AS/RS) byly vyvinuty v 60. letech 20. století. Na rozdíl od regálových jeřábů byly tyto systémy orientované na uličky, a proto k průjezdu celým skladem nevyžadovaly portál. To nejen zvýšilo skladovací kapacitu díky lepšímu využití prostoru, ale také výkon, protože pro každou uličku byl nyní k dispozici samostatný AS/RS. Zpočátku fungovaly AS/RS jako malé portálové jeřáby podél stropu skladu a byly vedeny po podlaze. Technologie se však brzy přesunula k aplikaci síly nikoli přes regály nebo strop skladu, ale přes podlahu skladu, protože to bylo mechanicky mnohem snadněji ovladatelné. Jednokolejné, na podlaze montované AS/RS nyní mohly dosahovat stále vyšších rychlostí pojezdu.

Zatímco dříve byly stohovací jeřáby obsluhovány ručně řidičem, rozvoj informačních technologií v 80. letech 20. století umožnil rozsáhlou automatizaci stohovacích jeřábů.

To vedlo od 90. let 20. století k silnému růstu v tomto odvětví. V následujících letech nabýval na významu vývoj softwaru (LSR (počítač pro řízení skladu) a LVR (počítač pro správu skladu), viz výškový sklad). Mechanicky byly stohovací jeřáby kladeny stále rostoucí požadavky na výkon, ale základní koncept zůstává dodnes nezměněn.

Zakladovací a vykládací stroj není kombinací vysokozdvižného vozíku a zvedacího zařízení, ale spíše díky svým horním a dolním vodítkům typickým zvedacím zařízením, které se samo pohybuje ve směru jízdy (osa X) a zvedací vozík ve směru zvedání (osa Y). Zakladovací a vykládací stroj nikdy nepracuje samostatně, ale vždy v kombinaci s manipulačním zařízením, které manipuluje s břemenem přímo nebo s nosiči břemen (ve směru Z).

Obvykle se pro každou uličku instaluje skladovací a vychystávací stroj (SRM). Změna uličky by vyžadovala výrazně složitější konstrukci a značně by prodloužila dobu přístupu do skladovacího místa; nicméně se tyto stroje vyrábějí (obvykle označované jako SRM s „obloukovým pohybem“). Pokud je skladování a vychystávání oddělené na každé straně, dávají smysl i dvojice SRM pro každou uličku. Volba řešení není určena pouze požadovanou dobou provozu, ale také užitečným zatížením, výškou budovy, skladovacími strategiemi atd.

podvozek

Jednokolejný podvozek spojuje obě pojezdová kola se stožárem nebo rámem. Pojezdová kola jsou vedena po kolejnicích a v případě obloukově orientovaných kolejnic (RBG) jsou uložena na otočných ložiskách. V závislosti na typu kolejnice (za tepla válcované profily, jako jsou U-profily, I-profily a železniční koleje) a zatížení kola se v jednoduchých nebo dvojitých podvozcích používají ocelová, plastová nebo vulkolanová kola (ocelový náboj s nalitým elastomerovým běhounem). V závislosti na požadavcích na výkon je poháněno jedno nebo obě kola.

stožár

Stožár (sloup) spojuje podvozek s horním rámem. V závislosti na aplikaci jsou možné verze s jedním nebo dvěma stožáry (rámové jednotky). Zvedací vozík je veden podél stožáru. Stožár obsahuje také další komponenty, jako je zdvihací mechanismus s lanovým nebo řetězovým pohonem, hlavní rozvaděč, plošiny a přístupové žebříky s osobními ochrannými prostředky (OOP) a napájení hlavní rozvaděče a zvedacího vozíku pomocí trolejových kolejnic nebo lanových řetězů.

Zvedací vozík

Zvedací vozík primárně nese přepravované břemeno a je vybaven zařízeními pro zvedání a spouštění břemene, tzv. manipulačním zařízením.

Automatické stohovací jeřáby mají obvykle na zvedacím vozíku nouzový ovládací panel (pro řešení problémů). Ruční stohovací jeřáby mají často kabinu s různou úrovní vybavení (osobní ochranné prostředky, sedadlo, police, počítač, skener, hasicí přístroj atd.). Důležitým faktorem je také návrh únikové cesty.

Zvedací pohyb se zajišťuje pomocí lanového, řemenového nebo řetězového pohonu. Aby se zajistilo automatické zastavení zdvihacího pohybu v případě mechanického zablokování zvedacího vozíku, jsou v závěsech instalovány bezpečnostní spínače, které detekují uvolněné lano nebo přetížení. Zvedací vozík je vybaven zařízeními, která zabraňují pádu v případě přetržení lana nebo řetězu. Toto bezpečnostní zařízení je obzvláště důležité, pokud se v automaticky řízeném vozidle (AGV) mohou pohybovat osoby.

Přechod hlavy

Hlavní nosník obsahuje horní vozík a případně spojuje oba stožáry. Horní vozík se skládá z vodicích válečků, které se pohybují v kolejnici na regálovém jhu (horní spojovací konstrukci regálových řad). U jednotek s jedním stožárem, které nemohou projíždět zatáčky, může být hlavní nosník dokonce vynechán.

Čelní nosník je obzvláště důležitý, pokud je v kolejovém systému umístěno několik zakřivených kolejových vozidel (RBG). V tomto případě je třeba zabránit kolizím. Zařízení proti kolizi jsou integrována do čelního nosníku, který slouží také jako nárazník.

Požadavky na pohon a napájení

Pohonné a zvedací mechanismy jsou dnes převážně tvořeny elektromotory s regulací otáček, přičemž výkon pohonu se neustále zvyšuje, aby se zkrátily doby přístupu a zvýšila se účinnost systému. Hydraulické pohony se již používají jen zřídka kvůli vysokému riziku kontaminace, zejména přepravovaného zboží.

Ruční ovládání

Při ručním ovládání jsou všechny osy pohybu ovládány obsluhou jedoucí podél vozidla pomocí joysticku nebo tlačítek. U tohoto typu ovládání musí být během běžného provozu zavedeny logické a elektrické blokování, aby se v jakémkoli okamžiku zabránilo jakýmkoli pohybům. Vzhledem k neustále rostoucí úrovni automatizace již ručně ovládané stohovací jeřáby nehrají významnou roli. Ručně ovládané stroje se však stále používají, zejména pro vychystávání objednávek.

Poloautomatické ovládání

S tímto typem řízení jsou určité pohybové sekvence automatizovány. Velmi užitečný je například tzv. cyklus vidlic: obsluha se přesune do příslušného prostoru a stisknutím tlačítka spustí následující cyklus

Vysunutí teleskopické vidlice → Zvednutí teleskopické vidlice → Zasunutí teleskopické vidlice

Automatické ovládání

V automatickém řízení jsou všechny pohyby stohovacího jeřábu autonomně řízeny a monitorovány přímo na jeřábu. Pohyb je koordinován daty o objednávkách ze systému řízení skladu. Přenos dat mezi funkčními jednotkami může probíhat například kabely, infračerveným přenosem (světelnými spoji) nebo rádiem.

Ruční pohyb každého RBG je možný prostřednictvím nouzové řídicí stanice, která umožňuje přepsat připojení k systému správy skladu.

Cena automatizovaného systému pro skladování a vyhledávání (AS/RS) silně závisí na stupni automatizace, rozměrech, množství a výkonnostních specifikacích. Menší automatizovaný AS/RS stojí přibližně 100 000 EUR, zatímco AS/RS jako ten ve výše uvedeném příkladu vyžaduje investici ve výši přibližně 300 000 EUR.

Efektivní automatizovaný systém skladování a vyhledávání nabízí pro řízení dodavatelského řetězce několik výhod:

• Efektivní systém skladování a vyzvedávání pomáhá společnostem snižovat náklady minimalizací množství nepotřebných dílů a produktů ve skladu a zlepšením organizace obsahu skladu. Automatizované procesy také vytvářejí více skladovacího prostoru díky skladování s vysokou hustotou, užším uličkám a dalším opatřením.
• Automatizace snižuje náklady na pracovní sílu a zároveň snižuje potřebu personálu a zvyšuje bezpečnost.
• Modelování a správa logické reprezentace fyzických skladových zařízení (např. regálů atd.). Pokud se například určité produkty často prodávají společně nebo jsou populárnější než jiné, lze tyto produkty seskupit nebo umístit poblíž výdejního prostoru, aby se urychlil proces vychystávání, balení a odesílání zákazníkům.
• Umožňuje bezproblémovou integraci se zpracováním objednávek a řízením logistiky pro vychystávání, balení a expedici produktů z továrny.
• Sledování, kde jsou produkty skladovány, od kterých dodavatelů pocházejí a jak dlouho jsou skladovány. Analýzou těchto dat mohou společnosti kontrolovat stav zásob a maximalizovat využití skladových prostor. Kromě toho jsou společnosti lépe připraveny na nabídku a poptávku na trhu, zejména během hlavních sezón. Zprávy generované systémem AS/RS také umožňují společnostem shromažďovat cenná data, která lze modelovat a analyzovat.

Horizontální karusel je řada kontejnerů, které se otáčejí na oválné dráze. Každý kontejner má nastavitelné přihrádky, které lze konfigurovat pro různé standardní i zakázkové aplikace. Obsluha jednoduše zadá číslo kontejneru, číslo dílu nebo pozici buňky a karusel se otáčí po nejkratší dráze. Pro vyřizování objednávek se používá několik horizontálních karuselů integrovaných s technologií pick-to-light a softwarem pro správu skladu (karuselový pod).

Objednané množství je odesláno do podu. Vybere se skupina objednávek pro vytvoření dávky. Operátor jednoduše sleduje světla, vybere karusely a umístí položky do dávkové stanice za nimi. Každý karusel je předem umístěn a otáčí se při vychystávání položek. Díky principu „produkt k obsluze“ nemusí operátor opustit svou pozici, aby připravil objednávku.

Jakmile je dávka hotová, přidá se nová dávka a proces se opakuje. Horizontální karusely mohou ušetřit až 75 % podlahové plochy, zvýšit produktivitu o dvě třetiny, dosáhnout přesnosti 99,9 % a více a dosáhnout propustnosti až 750 řádků za hodinu na operátora.

Horizontální karuselové systémy obecně překonávají robotické systémy za zlomek ceny. Horizontální karusely jsou cenově nejvýhodnějším dostupným skladovacím a vychystávacím strojem.

Pro horizontální karusely lze také použít robotické systémy pro vkládání/vykládání. Robotická jednotka je umístěna v přední nebo zadní části až tří horizontálních karuselů v úrovni podlahy. Robot zvedne kontejner potřebný pro objednávku a často jej současně doplní, aby se zvýšila propustnost. Kontejner(y) je(su) poté přesunut(y) na dopravní pás, který je přepraví na pracovní stanici pro vychystávání nebo doplnění. Lze zpracovat až osm transakcí za minutu na jednotku. V jednom systému lze použít kontejnery o rozměrech až 91 x 91 x 91 cm.

Jednoduše řečeno, horizontální karusely se často používají jako „rotující police“. Jednoduchým příkazem „načíst“ se položky přivedou k obsluze, čímž se eliminuje jinak plýtvání prostorem.

Aplikace AS/RS: Většina aplikací technologie skladovacích a vyhledávacích strojů (SRM) je spojena se skladovacími a distribučními procesy. SRM však lze použít i pro skladování surovin a rozpracované výroby ve výrobě.

Lze rozlišit tři oblasti použití pro skladovací a vychystávací stroje:

• Skladování a manipulace s běžným nákladem,
• vychystávání objednávek a
• Probíhá skladování zboží.

Systémy pro skladování a vychystávání kusových nákladů představují stohovací jeřáby a stohovací jeřáby s hlubokými uličkami. Tyto typy aplikací se obvykle nacházejí ve skladech hotových výrobků v distribučních centrech a zřídka ve výrobě. Systémy s hlubokými uličkami se používají v potravinářském průmyslu. Jak je popsáno výše, vychystávání objednávek zahrnuje vychystávání materiálů v menším množství, než je plný kusový náklad. Pro tuto druhou oblast použití se používají systémy pro vychystávání mininákladů, systémy pro obsluhu na palubě a systémy pro vychystávání položek.

Novější aplikací automatizované skladovací technologie je sklad rozpracované výroby (WIP). I když je minimalizace množství rozpracované výroby žádoucí, je rozpracované výrobě nevyhnutelná a musí být efektivně řízena. Automatizované skladovací systémy, ať už automatizované skladovací a vyhledávací systémy nebo karuselové systémy, poskytují efektivní způsob skladování materiálů mezi jednotlivými kroky zpracování, zejména v dávkové a dílenské výrobě. Ve velkoobjemové výrobě se rozpracovaná výroba často přepravuje mezi jednotlivými pracovními kroky pomocí dopravníkových systémů, které plní jak skladovací, tak přepravní funkce.

Nedokončená výroba / Rozpracované zboží – Aktuální zásoby

V obchodní administrativě se rozpracovaná výroba (WIP) vztahuje k množství zásob vázaných v různých fázích probíhající výroby uvolněnými objednávkami. To zahrnuje jak zpracovávané materiály, tak i ty ve frontách nebo vyrovnávacích zásobníkech. Termín „Ware-in-Arbeit“ (zboží v procesu), převzatý z anglického termínu „work in process“, se stále více uplatňuje i v němčině.

Klíčovým úkolem plánování a řízení výroby (PPC) je udržovat zásoby rozpracované výroby na co nejnižší úrovni. Zásoby rozpracované výroby vážou likviditu, kapitál a prostor, často způsobují dodatečnou přepravu a pokud nejsou okamžitě použity, jsou obecně považovány za plýtvání (muda). Vzhledem k vztahu mezi zásobami rozpracované výroby a dodací lhůtou (Littleův zákon) omezují zásoby rozpracované výroby také flexibilitu.

Protikladem k běžným zásobám jsou oběžná aktiva.

VLM lze postavit poměrně vysoké, aby se vešly do dostupného prostoru v zařízení. Více jednotek lze umístit do „gondol“, což umožňuje obsluze vyzvednout předměty z jedné jednotky, zatímco se ostatní pohybují. Variace zahrnují šířku, výšku, nosnost, rychlost a řídicí systém.

VLM je automatizovaný vertikální zdvihací modul řízený deskou plošných spojů. Zásoby ve VLM jsou uloženy na předních a zadních pozicích zásobníků nebo kolejnicích. Když je zásobník vyžádán, buď zadáním čísla zásobníku do vestavěného ovládacího panelu, nebo vyžádáním dílu prostřednictvím softwaru, extraktor se vertikálně pohybuje mezi dvěma sloupci zásobníků, vybere požadovaný zásobník z jeho pozice a přinese jej k přístupovému bodu. Obsluha poté vybere nebo doplní zásoby a zásobník se po potvrzení vrátí na své místo.

Systémy VLM se prodávají v mnoha konfiguracích vhodných pro použití v různých průmyslových odvětvích, logistice a kancelářském prostředí. Systémy VLM lze přizpůsobit tak, aby plně využily dostupnou výšku zařízení, a to i napříč více patry. Díky možnosti vytvořit více přístupových bodů na různých úrovních nabízí systém VLM inovativní řešení pro skladování a vychystávání. Rychlý pohyb vychystávací jednotky v kombinaci se softwarem pro správu zásob může dramaticky zvýšit efektivitu vychystávání. Toho je dosaženo současným vychystáváním a skladováním přepravek ve více jednotkách. Na rozdíl od velkých stohovacích jeřábů, které vyžadují kompletní rekonstrukci skladu nebo výrobní linky, jsou vertikální zdvihací moduly modulární a lze je snadno integrovat do stávajících systémů nebo implementovat postupně ve fázích.

Mezi běžné aplikace patří: MRO (údržba, opravy a provoz), vychystávání objednávek, konsolidace, kompletace, manipulace s díly, ukládání do vyrovnávací paměti, skladování zásob, rozpracovaná výroba, vyrovnávací skladování a mnoho dalších.

VLM nabízejí úsporu místa, zvýšenou produktivitu práce a přesnost vychystávání, vylepšenou ergonomii zaměstnanců a kontrolované procesy.

Většina VLM nabízí dynamické úložiště prostoru, kde se zásobník změří pokaždé, když je vrácen do zařízení, aby se optimalizoval prostor; bezpečnostní prvky zahrnují naklápěcí polici zásobníku pro lepší ergonomický přístup a laserová ukazovátka, která ukazují přesnou položku, kterou je třeba z každého zásobníku vyjmout.

Kitting

Při kittingu se veškeré materiály pro produkt shromáždí předem, svážou do sady a připraví se pro montážní linku, odkud se následně sestaví.

Vertikální výtahové skladovací moduly (VLSM)

Tyto systémy jsou také známé jako automatizované skladovací a vychystávací systémy s vertikálním zdvihem (VLS). Všechny následující typy skladovacích a vychystávacích strojů jsou postaveny kolem horizontální uličky. Používá se stejný princip centrální uličky pro přístup k nákladům, s tím rozdílem, že ulička probíhá svisle. Vertikální skladovací moduly s výtahem, některé s výškou 10 metrů nebo více, jsou schopny pojmout velké zásoby a zároveň ušetřit cennou podlahovou plochu v továrně.

vysokozdvižný vozík pro všeobecné nákladní vozidla

Paletový stohovač je obvykle velký automatizovaný systém určený pro manipulaci s jednotlivými položkami uloženými na paletách nebo v jiných standardních kontejnerech. Systém je řízen počítačem a skladovací a vychystávací stroje jsou automatizované a navržené pro manipulaci s jednotlivými položkami.

RGB portálový robot

Jedná se o typ automatizovaného systému pro skladování a vyzvedávání používaného ve skladování a logistice. Běžně se používají v pneumatikářském průmyslu pro stohování zásob pneumatik. Většina těchto systémů má šířku 15–18 metrů a průměrnou délku 60–90 metrů. Tyto systémy používají koncové efektory, známé také jako nástroje na konci ramene, k uchopení a umístění stohů pneumatik z dopravních pásů.

Systémy pro kontrolu osob na palubě

Systém s obsluhou na plošině může nabídnout značné úspory místa ve srovnání s ručním nebo vysokozdvižným provozem, ale nejedná se o skutečný systém pro skladování a vychystávání (SRM), protože proces je stále ruční. Výška skladovacího systému není omezena dosahem vychystávače, protože vychystávač jede na plošině a je přitom vertikálně nebo horizontálně přesouván do různých skladovacích míst. Police nebo skladovací skříně lze stohovat tak vysoko, jak to dovolí nosnost podlahy, nosnost, požadavky na propustnost a/nebo výška stropu. Vychystávací systémy SRM s obsluhou na plošině jsou zdaleka nejdražším typem vychystávacího zařízení, ale levnější než plně automatizovaný systém. Vychystávací systémy SRM s uličkou, které mohou dosáhnout výšky až 12 metrů, stojí přibližně 125 000 dolarů. Pro odůvodnění investice je proto nutné prokázat dostatečnou hustotu skladování a/nebo zlepšení produktivity oproti vychystávání s vozíky a přepravkami. Protože vertikální pohyb je ve srovnání s horizontálním pohybem pomalý, typické rychlosti vychystávání u systémů s obsluhou na plošině se pohybují od 40 do 250 řádků na osobu a hodinu. Toto široké rozpětí je dáno rozmanitostí provozních schémat systémů s obsluhou na plošině. Systémy s obsluhou na palubě jsou obvykle vhodné pro pomalu se pohybující předměty, kde je prostor relativně drahý.

Výškový sklad (HLR)

Více o tom zde:

• Výškový sklad (HBW)

Automatizovaný sklad malých dílů (AS/RS)

Více o tom zde:

• Automatizovaný sklad malých dílů (AS/RS) – Automatický systém mini-nakládání – Vertikální vyrovnávací systém / modul

Vhodné pro:

• Vyrovnávací úložiště: Pro e-commerce, maloobchod a zpracovatelský průmysl