Transformace celé infrastruktury: výškové kontejnery, mikro-huby, blockchain, automatizace a robotika

Více než jen kamiony: Proč logistika čelí největším otřesům od vynálezu kontejneru

Logistický průmysl se nachází na začátku zásadní transformace, která v příštích deseti letech zásadně změní způsob, jakým se zboží vyrábí, přepravuje a skladuje. Tato revoluce zahrnuje všechny oblasti dodavatelského řetězce – od nákupu a výroby až po konečné dodání koncovému zákazníkovi. Hnací síly tohoto vývoje jsou rozmanité: technologické průlomy, měnící se očekávání zákazníků, požadavky na udržitelnost a potřeba odolnějších dodavatelských řetězců.

Vhodné pro:

• Páteř světového obchodu: Hloubková analýza globální kontejnerové logistiky a revoluce v přístavním skladování

Digitalizace a automatizace jako základ nové logistiky

Digitalizace tvoří páteř budoucího světa logistiky. Umělá inteligence, velká data a internet věcí se stále více stávají nepostradatelnými nástroji pro optimalizaci procesů, snižování nákladů a podporu udržitelnosti. Tyto technologie umožňují společnostem zefektivnit jejich provoz a zároveň flexibilněji reagovat na změny na trhu.

Automatizované sklady a robotika zvýší efektivitu a minimalizují chybovost. Autonomní systémy, jako jsou roboti a drony, mají potenciál do roku 2035 způsobit revoluci ve skladové logistice a doručování. Očekává se, že sklady budou fungovat téměř plně automatizovaně, což povede k významnému snížení provozních nákladů. Společnosti se již spoléhají na systémy správy skladů, které monitorují zboží a jeho přepravu, zatímco pro sledování zásob se používají nositelné RF skenery a dokonce i drony.

Optimalizace tras řízená umělou inteligencí zlepšuje efektivitu doručovacích tras a šetří čas a palivo. Zároveň se snižují emise CO2, což je vzhledem k rostoucím požadavkům na udržitelnost klíčové. Umělá inteligence a algoritmy efektivněji organizují a automatizují složité procesy v rámci společností i mezi nimi.

Autonomní vozidla a redesign dopravy

Autonomní vozidla jsou připravena způsobit revoluci v logistickém průmyslu. Využití autonomních nákladních vozidel může logistickému průmyslu pomoci snížit potřebu vozidel a kvalifikovaných pracovníků. Tato technologie umožňuje vozidlům provozovat se nepřetržitě, což výrazně zkracuje dodací lhůty.

Autonomní nákladní vozy se již testují, zejména na dálnicích. Výzkumný a vývojový projekt ATLAS-L4 od roku 2022 prokazuje, že použití automatizovaných, a tedy bezřidičových vozidel úrovně 4 na dálnicích je proveditelné. Integrace autonomních systémů do logistických procesů může snížit náklady optimalizací spotřeby paliva a snížením opotřebení vozidel.

Technologie jízdy v konvoji umožňuje nákladním vozidlům jet těsně za sebou a vzájemně komunikovat, aby se optimalizoval plynulost dopravy. Pokud první nákladní vozidlo brzdí, následující vozidla mohou ve stejné sekundě automaticky brzdit a zrychlovat stejnou silou. Tím se snižuje riziko dopravních zácp, zlepšuje se plynulost dopravy a udržuje se nízká spotřeba paliva.

Kontejnerový výškový sklad: Budoucnost přístavní logistiky

Obzvláště inovativním vývojem jsou kontejnerové výškové sklady, které mají potenciál zásadně transformovat přístavní logistiku. Tyto systémy umožňují skladovat standardní námořní kontejnery v obrovských, plně automatizovaných regálových systémech namísto jejich stohování naplocho a jen v několika vrstvách.

Na rozdíl od tradičních kontejnerových dvorů, kde se kontejnery stohují na sebe pomocí jeřábů nebo obkložkových nosičů, má výškový sklad každému jednotlivému kontejneru přidělen pevný, samostatný regálový prostor. Kontejnery jsou do těchto prostorů a z nich přepravovány plně automaticky pomocí kolejnicových skladovacích a vychystávacích strojů nebo jiných specializovaných robotických systémů.

První kontejnerový výškový sklad na světě již byl úspěšně otestován. Systém Boxbay, navržený německým výrobcem zařízení SMS Group, úspěšně dokončil praktické testování v dubajském přístavu. Zařízení nabízí ve srovnání s konvenčními řešeními více než třikrát větší skladovací kapacitu ve stejném prostoru. Systém se skládá z automatizovaného výškového skladu s 11 skladovacími úrovněmi a flexibilními rozhraními pro nakládku na moři i na souši.

Vhodné pro:

• Logistika skladování kontejnerů v transformaci: Zásadní změna díky automatizaci a technologii výškových regálů

Udržitelná logistika a dekarbonizace

Udržitelnost se stává klíčovým faktorem rozvoje logistiky. Společnosti hledají inovativní způsoby, jak snížit svou uhlíkovou stopu, což vede k většímu využívání alternativních paliv a nízkouhlíkových obalových řešení.

Vodíková technologie získává na popularitě jako alternativa k dieselovým motorům. Vodíková vozidla dokáží ujet větší vzdálenosti než elektromobily, neznečišťují životní prostředí a lze je snadno doplnit během několika minut. Společnosti jako BAUHAUS a EDEKA Nord již uvedly do provozu první vodíkové nákladní vozy, které dosáhly dojezdu až 400 kilometrů a zároveň produkovaly pouze vodní páru jako emise.

Zároveň se elektromobilita etabluje jako klíčový pilíř udržitelné logistiky. Vývoj bateriově elektrických nákladních vozidel pokračuje a tato vozidla se stávají cenově konkurenceschopnými a ekonomicky životaschopnými díky specializované nabíjecí infrastruktuře ve skladech.

Umělá inteligence v řízení dodavatelského řetězce

Umělá inteligence způsobuje revoluci v řízení dodavatelského řetězce díky přesnějšímu předpovídání poptávky, vylepšenému řízení zásob a optimalizované logistice. Algoritmy umělé inteligence analyzují obrovské sady dat a vytvářejí prognózy poptávky, což umožňuje společnostem upravovat jejich výrobní plány a snižovat nadbytečné zásoby.

Prediktivní analytika umožňuje společnostem předvídat budoucí trendy a potenciální úzká hrdla, čímž minimalizuje rizika a maximalizuje efektivitu. Analýza velkého množství dat pomáhá činit informovaná rozhodnutí, která optimalizují celý dodavatelský řetězec. Prediktivní analytika se stává stále důležitější pro řízení dodavatelského řetězce, protože procesy jsou přesnější, spolehlivější a nákladově efektivnější.

Blockchain a IoT pro transparentnost a sledovatelnost

Kombinace blockchainu a internetu věcí otevírá nové možnosti pro monitorování a sledovatelnost produktů v logistice. Technologie blockchain zvyšuje transparentnost v dodavatelských řetězcích, pomáhá předcházet padělání a umožňuje sledování přepravních tras v reálném čase.

Zařízení IoT nabízejí bezkonkurenční přehled a možnosti sběru dat v reálném čase. Vylepšují sledování a monitorování v reálném čase, což je nezbytné pro optimalizaci logistických a dodavatelských operací. IoT umožňuje neustálé připojení a rozhodování v reálném čase, stejně jako prediktivní údržbu.

Sledovací systémy používají malé senzory připojené k materiálům nebo produktům, aby zajistily nepřetržité přesné a aktuální zásoby. Tyto inteligentní zásoby mohou obsahovat množství informací o samotných produktech, jejich předchozích umístěních a o tom, jak dlouho se v daném zařízení nacházely.

Výškové sklady kontejnerů a kontejnerové terminály: Logistická souhra – Odborné rady a řešení - Kreativní image: Xpert.Digital

Tato inovativní technologie slibuje zásadní změnu kontejnerové logistiky. Místo horizontálního stohování kontejnerů jako dříve jsou skladovány vertikálně ve víceúrovňových ocelových regálových konstrukcích. To nejen umožňuje drastické zvýšení skladovací kapacity v rámci stejného prostoru, ale také revolucionizuje celé procesy v kontejnerovém terminálu.

Více o tom zde:

• Výškové sklady kontejnerů a kontejnerové terminály: Logistická interakce – odborné poradenství a řešení

Odolnost a řízení rizik v dodavatelských řetězcích

Pandemie a politická nejistota ukázaly zranitelnost globálních dodavatelských řetězců. Do roku 2035 se mnoho společností bude stále více spoléhat na reshoring, neboli přemístění výrobních závodů blíže ke spotřebitelským centrům, aby minimalizovaly rizika.

Odolné dodavatelské řetězce jsou definovány svou schopností odolávat narušením a zotavovat se. Mohou zmírnit narušení v dodavatelském řetězci nebo významně omezit jejich dopad. Primárním cílem řízení rizik v dodavatelském řetězci je strukturovat dodavatelský řetězec tak, aby mohl úspěšně zvládat narušení a integrovat proaktivní opatření k minimalizaci rizik.

Diverzifikace dodavatelských řetězců se stane nutností. Společnosti budou nuceny diverzifikovat své dodavatelské řetězce a budovat alternativní výrobní a dopravní sítě, aby minimalizovaly riziko narušení způsobeného geopolitickým napětím nebo přírodními katastrofami.

Městská logistika a mikrocentra

Městská logistika čelí velkým výzvám kvůli rostoucímu objemu dodávek, který ucpává ulice a je často neefektivně řízen. Mikrocentra nabízejí řešení: malá, strategicky umístěná distribuční centra, která jsou co nejblíže koncovému zákazníkovi.

Tyto mezistanice fungují jako rozhraní mezi dodávkami velkoobjemového zboží a složitějšími dodávkami koncovým zákazníkům. Místo dodávkového vozidla jedoucího ze vzdáleného depa městskou dopravou končí jeho trasa v mikrocentru. Odtud doručování na poslední míli přebírají menší, často bezemisní vozidla.

Mikrocentra zkracují především trasu k příjemcům a fungují jako prodlužovače dojezdu, čímž rozšiřují využití nákladních kol a lehkých elektromobilů pro doručování v městských oblastech. Umožňují používání lokálně bezemisních, ekologických vozidel pro úspornou, městsky kompatibilní a efektivní přepravu na poslední míli.

Vhodné pro:

• Městská zásobovací logistika, mikrouzly, obchody a digitální řešení s GS1 DataMatrix Code

Drony v logistice

Drony způsobují revoluci v oblasti doručování zásilek na poslední míli. První komerční pravidelná letecká služba s využitím dronů v Německu již byla spuštěna v Severním Porýní-Vestfálsku. V rámci doručování na poslední míli přepravní dron přepraví balíky po definované trase do cíle a tam je doručí.

Zvláště se zdůrazňuje, že ne každý dron musí být řízen individuálně pilotem. V jakémsi řídicím centru může vyškolený zaměstnanec monitorovat deset až dvanáct dronů současně a zasáhnout, pokud se vyskytnou nějaké odchylky. Dron může nést užitečné zatížení přibližně 6,5 kilogramu a má dobu letu až 45 minut.

Využití dronů v logistice se testuje nebo již implementuje ve třech hlavních oblastech: dohled a inspekce, vychystávání a správa zásob a doručování na poslední míli. Drony vybavené kamerami a skenovací technologií mohou výrazně snížit náklady na pracovní sílu ve skladu skenováním čárových kódů a jejich přenosem do systému řízení skladu.

Aditivní výroba a 3D tisk

3D tisk slibuje revoluci v dodavatelském řetězci prostřednictvím decentralizované výroby a výroby na zakázku. Tato technologie umožňuje výrobu produktů vrstvu po vrstvě z různých materiálů a otevírá nové obzory v dodavatelském řetězci prostřednictvím agilnějších a flexibilnějších metod.

3D tisk dělá dodavatelský řetězec digitálním, decentralizovaným a flexibilním. Místo přepravy náhradních dílů na dlouhé vzdálenosti a jejich skladování ve velkém množství je lze vyrábět lokálně – přesně v množství, které je v danou chvíli potřeba. To snižuje náklady na dopravu, zkracuje dodací lhůty a snižuje kapitál vázaný ve skladech.

Mezi výhody patří zvýšená flexibilita v návrhu produktů, rychlejší prototypování a schopnost realizovat složité geometrie, které by s konvenčními výrobními metodami nebyly možné. Potenciál je obzvláště patrný v logistice náhradních dílů: díly lze vyrábět na požádání, aniž by bylo nutné je skladovat po mnoho let.

Cirkulární ekonomika v logistice

Cirkulární ekonomika přináší do logistiky nové příležitosti a transformuje nebo rozšiřuje její obchodní oblasti. Logistika se stává motorem cirkulární ekonomiky, která se netýká jen tradičních dodávek, ale také vracení zboží, recyklace a souvisejících služeb.

Reverzní logistika označuje všechny procesy, v nichž zboží pokračuje v cestě z místa použití v rámci dodavatelského řetězce. To může zahrnovat správu vráceného zboží, procesy konverze a výměny, opravy zboží a výměnu palet a opakovaně použitelných kontejnerů. Tato logistika vpřed transformuje lineární dodavatelské řetězce na cirkulární.

Cirkulární ekonomika vytváří nové trhy, například pro náhradní díly nebo modely platby za spotřebu, které mohou oslovit nové skupiny zákazníků. Logistické společnosti se mohou vyvinout z poskytovatelů služeb na členy dodavatelského řetězce s přidanou hodnotou. Zároveň se objevují nové obchodní oblasti související s logistikou, jako je individuální demontáž, zpracování nebo oprava vráceného zboží.

Networking a ekonomika platforem

Budoucnost logistiky spočívá v síťových systémech a platformních řešeních. Multimodální platformy umožňují interaktivní propojení všech zúčastněných stran napříč druhy dopravy a společnostmi, jakož i výměnu dat, služeb a zkušeností v souladu s ochranou osobních údajů. Tyto platformy nabízejí možnost prezentovat logistické nabídky napříč druhy dopravy a organizovat optimalizované přepravní služby na základě různých kritérií.

Německo vyvíjí multimodální dopravní systém pro vnitrostátní i mezinárodní nákladní dopravu. V závislosti na zboží, množství, požadovaném čase a vzdálenosti lze přepravu realizovat s využitím nejefektivnějších dopravních tras. Všechny zúčastněné strany mají přístup ke komplexním a aktuálním informacím o své nákladní dopravě.

Kombinovaná doprava nabývá na významu jako nepostradatelná součást. Dálková doprava je převážně provozována ekologickými nákladními vlaky a plavidly vnitrozemské vodní dopravy, které neustále zvyšují svůj podíl na celkovém rozdělení dopravy.

Vhodné pro:

• Informační list: Ekonomika platforem – Ekonomika platforem

Agilní dodavatelské řetězce: Klíč k zítřejší konkurenční výhodě

Transformace globální logistiky v příštím desetiletí se neobejde bez výzev. Zavádění nových technologií si vyžádá značné investice do infrastruktury, školení a transformace stávajících procesů. Zároveň je nutné upravit regulační rámce tak, aby umožňovaly používání autonomních vozidel, dronů a dalších inovativních technologií.

Schopnost rychle se přizpůsobit měnícím se tržním podmínkám a potřebám zákazníků bude pro logistické společnosti klíčová. Agilní dodavatelské řetězce a flexibilita budou klíčem k řešení budoucích výzev. Společnosti, které dokážou své dodavatelské řetězce rychle přizpůsobit, budou mít konkurenční výhodu.

Příštích deset let ukáže, jak se tyto technologické a strategické novinky osvědčí v praxi a jaké nové inovace se objeví. Jisté však je, že logistický průmysl projde zásadní transformací, která ovlivní všechny oblasti, od výroby a dopravy až po konečné dodání. Výškové kontejnery budou jen jedním z viditelných symbolů této komplexní změny, která umožní zcela nový způsob globální výměny zboží.

Markus Becker

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

Vedoucí rozvoje podnikání

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

kontaktovat pod Wolfenstein ∂ xpert.digital

Zavolejte mi pod +49 89 674 804 (Mnichov)

LinkedIn