Nový „národní cíl“ a vodíkový plán Číny: Příručka, kterou Evropa a Německo již dvakrát zločinně ignorovaly.

Čínská strategická vodíková ofenziva: Logika průmyslové politiky nové závislosti

Zatímco Evropa diskutuje o detailech své energetické transformace, Čína tiše, ale strategicky připravuje průmyslové převzetí budoucího trhu se zeleným vodíkem. Nejde o náhodu, ale o výsledek plánu, který hrozí uvrhnout Evropu do nové, hluboké závislosti – pasti, které si mnozí dosud ani nevšimli.

Scénář této ofenzivy je dobře známý a osvědčený. Čína ji již dvakrát s ohromujícím úspěchem sehrála: nejprve s fotovoltaikou, kde nyní ovládá přes 70 % světového trhu, a poté s lithium-iontovými bateriemi, kde dosáhla podobné dominance. Vzorec je vždy stejný: technologie je prohlášena za strategické odvětví, státem garantovaná poptávka vytváří obrovské objemy výroby, úspory z rozsahu drasticky snižují náklady a nakonec je dosaženo globálního vedoucího postavení na trhu, zatímco evropští konkurenti hroutí.

Nyní se tento scénář opakuje s vodíkem. Čína již nyní dominuje globální kapacitě elektrolyzérů – klíčové technologie pro výrobu zeleného vodíku – s podílem přibližně 60 % a vyrábí ho až o 50 % levněji než její západní konkurenti. Evropa mezitím zůstává strukturálně nesmělá. Spoléhá se na tržní mechanismy, zatímco Čína se spoléhá na státní moc a garantované objemy nákupu. Stanovuje si ambiciózní cíle, aniž by politicky vyřešila klíčový problém nabídky a poptávky, který je slepicí a vejcem. Výsledkem je fatální neochota investovat a riziko úplného zaostávání.

Tento článek analyzuje strategickou logiku Číny, založenou na státem řízené poptávce, a odhaluje fatální chybný odhad Evropy. Nejde jen o zdroj energie – jde o průmyslovou autonomii celého kontinentu a o to, zda se Evropa vydává na cestu do budoucna jako technologický lídr, nebo jako vazal Číny. Možnost zvrátit tento kurz se rychle uzavírá.

Vhodné pro:

• Čína a Neijuan systematického nadměrného investování: Státní kapitalismus jako akcelerátor růstu

Spí Evropa? Jak Čína v současnosti dobývá další klíčovou technologii

Rozhodnutí učiněné na čtvrtém plénu 20. ústředního výboru Komunistické strany Číny v říjnu 2025 nebylo poznámkou pod čarou v technickém průmyslovém časopise. Znamenalo začátek precizně zorganizované strategie, která povýšila vodík na status průmyslového odvětví budoucnosti a signalizovala tak jeden z nejambicióznějších projektů průmyslové politiky tohoto desetiletí. To, co následuje, není improvizace, ale scénář, který Čína již dvakrát úspěšně implementovala. Otázkou pro Evropu není, zda Čína vyhraje. Otázkou je, zda Evropa vůbec pochopí, co se děje, než bude definitivně stanoven kurz.

Vhodné pro:

• Pekingský nový pětiletý plán a masivní investiční program: Jak Čína zpochybňuje globální ekonomický řád

Historický kontext tohoto rozhodnutí lze pochopit pouze pochopením čínského přístupu ve dvou odvětvích, která Západ tak děsí. U fotovoltaických systémů to všechno začalo v roce 2006 formálně podobným usnesením. V té době to nebylo žádné překvapení. Nikdo nepředpovídal, že o dvě desetiletí později bude více než 70 procent všech solárních modulů na světě pocházet z Číny. Stejný vzorec následoval i u lithium-iontových baterií. Čína, která byla v roce 2010 povýšena na status strategického odvětví a v roce 2015 dále definována závaznými kvótami v rámci dokumentu „Made in China 2025“, nyní vyrábí přes dvě třetiny všech článků na světě. Těchto úspěchů nebylo dosaženo navzdory státnímu plánování, ale díky němu. A plány byly tak přesné, že evropské společnosti mohou zpětně jen nevěřícně kroutit hlavami, že nedokázaly předvídat průmyslovou tsunami.

Vodíkový sektor je na přesně stejném výchozím bodě. Čína již nyní dominuje globální kapacitě elektrolýzy s přibližně 60 procenty a tuto pozici bude v nadcházejících letech s systematickou státní podporou dále rozšiřovat. Čínská výrobní kapacita zeleného vodíku se pravidelně zdvojnásobuje. V roce 2024 dosáhla Čína kapacity zeleného vodíku přibližně 125 000 tun ročně, což odpovídá polovině celkové globální kapacity. Kombinovaná kapacita zbytku světa činila také přibližně 125 000 tun. Tato asymetrie není výsledkem tržní efektivity, ale spíše státního řízení.

Vhodné pro:

• Administrativa místo vizí: Skrytý problém Evropy a Německa, který blokuje politický pokrok

Kolotoč řízené poptávky

Čínská vláda kontroluje výrobní náklady masivním rozšiřováním svých systémů alkalických elektrolyzérů. Čínský alkalický elektrolyzér nyní stojí zhruba třetinu ceny jeho evropských nebo amerických ekvivalentů. Toto cenové vedení není výsledkem špičkové technologie, ale spíše kombinace masové výroby, standardizovaných výrobních procesů, levné pracovní síly a cílených dotací. Čína si toto cenové vedení udrží, dokud bude kontrolovat objem výroby. A objem kontroluje prostřednictvím vládních směrnic.

Politický mechanismus, který stojí za tímto vývojem, funguje s téměř matematickou přesností. Jsou schvalovány národní programy financování. Okamžitě následují provinční iniciativy. Jsou stanoveny závazné rozvojové cíle, nikoli jako přímé zákazy, ale jako kvóty pro poptávku a výrobu. Chemický průmysl je povinen do roku 2030 získávat určité procento vodíku z obnovitelných zdrojů. Výrobci oceli čelí podobným povinnostem. Rafinerím jsou přidělovány kvóty. Nejde o rovné tržní příležitosti; jde o politickou záruku poptávky. Když stát garantuje poptávku, nabídka následuje jako noc co den. Soukromí kapitalisté si prostě musí spočítat: pokud je poptávka zajištěna, investice se vyplatí.

To bylo tajemství úspěchu fotovoltaiky. Programy jako „Zlaté slunce“ nejen zaručovaly dotace, ale také je propojovaly s výkupními tarify, čímž vytvářely stabilní obchodní model. Poptávka byla umělá, ale byla zaručená. Soukromé společnosti se hrnuly do odvětví, kapacity se zvyšovaly a snižování nákladů pramenilo nejen z technologických průlomů, ale také z úspor z rozsahu. Během deseti let se nejen etablovalo toto odvětví, ale Čína se stala světovým lídrem. Stejný vzorec se odehrával i s bateriemi. Byly zavedeny kvóty pro elektromobily, zpřísněny místní regulace přidané hodnoty a během deseti let čínské společnosti ovládaly více než dvě třetiny světové produkce lithium-iontových článků. Evropané se dívali. Některé se pokoušely expandovat, selhaly, stáhly se nebo byly akvizovány. Solární společnosti jako Photowatt, kdysi symbol francouzské inovace, přežily pouze díky státní podpoře, obklopené čínskou hojností. Evropský solární průmysl se zhroutil. Dnes se dováží více než 95 procent solárních modulů instalovaných v EU. Technologická suverenita je pryč.

Totéž se stane s vodíkem, pokud Evropa radikálně nezmění svou logiku jednání.

Poptávka jako nástroj průmyslové politiky

Hlavním problémem vodíku není technologie. Technologie existuje. Problémem je paradox nabídky a poptávky „kuře nebo vejce“. Bez garantované poptávky žádný podnikatel nebude investovat do výrobní kapacity. Bez výrobní kapacity neexistují dostupné ceny vodíku. A bez dostupných cen vodíku se poptávka nezvýší, a to ani s nejlepšími úmysly. Evropa se snaží tento problém vyřešit tržními mechanismy. Čína ho řeší prostřednictvím státní moci.

Čínské provincie dostaly pokyn stanovit kvóty pro používání zeleného vodíku. V některých severozápadních provinciích jsou kvóty na spotřebu vodíku vynucovány prostřednictvím průmyslových smluv. Státní podniky jsou povinny nakupovat pilotní množství. Nejde o pobídku, ale o mandát. A o mandát, který podněcuje investice, protože stát garantuje příjmy. To bude obzvláště účinné v odvětvích, která již vodík používají. Syntéza amoniaku spotřebuje každoročně celosvětově asi deset milionů tun vodíku. Výroba methanolu spotřebuje podobné množství. V Číně je toto odvětví státem řízené nebo kontrolované. Pokud se stát rozhodne, že tento vodík musí být zelený, okamžitě se vytvoří trh pro zelený vodík. To není teorie, je to osvědčená čínská praxe.

Garantovaná poptávka po několika milionech tun zeleného vodíku ročně vytváří životaschopný obchodní model. Motivuje firmy k budování elektrolytických kapacit. Ospravedlňuje investice do infrastruktury pro přepravu vodíku. Vysílá signály v celém hodnotovém řetězci. Firmy, které vyrábějí komponenty pro elektrolyzéry, mohou plánovat továrny. Pracovníci jsou školeni. Dodavatelské řetězce jsou stabilizovány. Projevuje se efekt učení. S každými tisíci tunami se náklady snižují. S deseti tisíci tunami klesají rychleji. S jedním milionem tun je snížení nákladů významné. Toto snížení nákladů není jen výsledkem inženýrství, ale i škálování. A pouze stát může škálování zaručit, protože pouze stát může vytvořit poptávku bez rizika.

Toto je hrací pole, na kterém hraje Čína. Evropa na druhou stranu hraje jinou hru.

Strukturální nesmělost Evropy

Evropská unie si stanovila ambiciózní cíle. Do roku 2030 má být instalováno 40 gigawattů elektrolytické kapacity, která by mohla vyprodukovat zhruba deset milionů tun zeleného vodíku ročně. Teoreticky. To je číslo, které na papíře vypadá úctyhodně. Ve skutečnosti je to iluze.

Současná situace je katastrofální. V celé Evropské unii se zatím buduje pouze asi 2,8 gigawattů kapacity obnovitelných zdrojů energie. To je méně než 10 gigawattů potřebných do roku 2030; není to ani polovina toho, co je potřeba jen k dosažení současných cílů. A 94 procent z těchto 2,8 gigawattů je soustředěno v pouhých osmi zemích. Německo vede s přibližně jedním gigawattem, což je úctyhodný signál závazku, ale kvantitativně daleko od toho, co je nezbytné k dosažení skutečné nezávislosti. Zbytek Evropy mlčí. Polsko, Španělsko, Itálie, Francie: všude nevyužitý potenciál. Přesto mají tyto země značné výhody. Španělsko má obrovskou kapacitu větrné energie. Francie má jadernou energii. Ale bez koordinované poptávky, bez závazných kvót, bez jasných investičních signálů zůstává tento potenciál promarněn.

Zásadní otázkou jsou náklady. Výroba zeleného vodíku elektrolýzou v Evropě stojí přibližně 5,60 až 7,80 dolarů za kilogram při použití elektřiny ze sítě a asi 4,90 až 7,80 dolarů při přímém použití obnovitelné energie. V Číně se cena pohybuje v rozmezí 4,20 až 5,20 dolarů při použití elektřiny ze sítě a 3,70 až 5,20 dolarů při použití obnovitelné energie. To představuje rozdíl v nákladech zhruba 30 až 50 procent. Tento rozdíl není zanedbatelný, je kritický. S takovými maržemi není zelený vodík pro evropské společnosti konkurenceschopný. Průmysl si ho nemůže koupit, aniž by zničil své ziskové marže.

Problém není technologický, ale energetický. Náklady na elektřinu v Evropě jsou vyšší. Náklady na obnovitelné zdroje energie jsou vyšší. Kapitálové náklady jsou vyšší. A především je tu nejistota. Pokud má podnikatel v Německu investovat do elektrolýzy, musí si to spočítat. Potřebuje vědět: Za pět let, za deset let, vrátí se mu investice? Odpověď dnes zní: Možná. Možná ne. Záleží na cenách elektřiny, technologickém vývoji, konkurenci a dotacích, které dnes nejsou zaručeny. Tato nejistota je pro investice fatální.

Čína tuto nejistotu ani nenabízí. Čínští podnikatelé vědí: Stát stanovil tyto kvóty poptávky. Tyto kvóty jsou závazné. Kdokoli tento vodík vyrábí, prodává ho garantovaným zákazníkům za garantované ceny. Nejistota mizí. Investiční rozhodnutí se stává jednoduchým. Proto čínské společnosti investují rychle, zatímco evropské váhají.

Evropská reakce na tento problém byla dosud polovičatá. V říjnu 2025 Německo oznámilo šest miliard eur na vodíkové projekty v roce 2026. To zní působivě, dokud se na to nepodíváte v perspektivě. K dosažení evropských cílů by byly nutné investice několika set miliard eur, rozložené na desetiletí. Šest miliard eur ročně v Německu je začátek, nikoli strategie. Také oznámený „zákon o urychlení vodíku“ má za cíl urychlit schvalovací procesy. To dává smysl, ale neřeší to hlavní problém: firmy nechtějí investovat, protože není zaručena poptávka. Urychlovat procesy, když poptávka není, je jako snažit se řídit vysokorychlostní auto po neexistující silnici.

Naše odborné znalosti v oblasti rozvoje obchodu, prodeje a marketingu v Číně - Obrázek: Xpert.Digital

Zaměření na odvětví: B2B, digitalizace (od AI po XR), strojírenství, logistika, obnovitelné zdroje energie a průmysl

Více o tom zde:

• Obchodní centrum Xpert

Tematické centrum s poznatky a odbornými znalostmi:

• Znalostní platforma o globální a regionální ekonomice, inovacích a trendech specifických pro dané odvětví
• Sběr analýz, impulsů a podkladových informací z našich oblastí zájmu
• Místo pro odborné znalosti a informace o aktuálním vývoji v oblasti podnikání a technologií
• Tematické centrum pro firmy, které se chtějí dozvědět více o trzích, digitalizaci a inovacích v oboru

Regulace bez poptávky

Evropská unie má také zásadní problém. Snaží se prosadit zelený vodík prostřednictvím regulace. Směrnice o obnovitelných zdrojích energie zavedla kvóty. To je dobře míněno, ale problém je v jejich vymáhání. Mnoho evropských společností v chemickém a rafinérském sektoru může kvóty splnit dovozem dražších vodíkových produktů. To znamená, že kvóta je splněna, ale poptávka po evropském zeleném vodíku nikoli. V extrémních případech Evropa dováží methanol a amoniak ze třetích zemí, kde se tyto látky vyrábějí levněji za použití zeleného vodíku. To není průmyslová strategie; je to sebezničení.

Obzvláště problematickým problémem je prostorový nesoulad mezi výrobním potenciálem a lokalitami poptávky. Nejlepší evropské větrné a solární zdroje se nacházejí ve Skandinávii, na Iberském poloostrově a v oblasti Severního moře. Spotřebitelé vodíku jsou tradičně soustředěni v Porýní-Vestfálsku, Belgii, Nizozemsku a Polsku. To vyžaduje masivní investice do infrastruktury na velké vzdálenosti, což je složitost, kterou Čína snáze zvládá centralizovaným plánováním.

Technologický rozsah: Okno se zavře.

Dnes stále existuje okno příležitosti, ale v příštích dvou až třech letech se uzavře. Trh s vodíkem je mladý. Technologie ještě nejsou zavedené. Standardy se stále vyvíjejí. Technologie elektrolyzérů se bude i nadále měnit. Ti, kdo investují nyní, kdo nyní budují výrobu, kdo nyní stimulují poptávku, mohou rozvíjet své vlastní silné stránky. Ti, kdo počkají, budou technologie opět dovážet za deset let.

Otázka technologie elektrolyzérů je zde obzvláště relevantní. Čína v současnosti dominuje alkalickým elektrolyzérům. Jedná se o vyspělou technologii a Čína dosáhla obrovských cenových výhod díky hromadné výrobě. Silné stránky Evropy a Ameriky spočívají v PEM elektrolýze, technologii protonové výměnné membrány, která produkuje vyšší čistotu, lépe zvládá přerušované zdroje energie a je vhodnější pro pokročilé aplikace. V tomto ohledu mají USA a Evropa stále technologický náskok. Tento náskok však nebude trvat věčně. Čína investuje konkrétně do PEM elektrolýzy a tuto mezeru zmenší. Za dva, tři nebo čtyři roky bude PEM elektrolýza v Číně také levnější. Pak i tato technologická výhoda zmizí.

Technologie alkalických elektrolyzérů bude tvořit páteř výroby vodíku v příštím desetiletí. A Čína bude v této technologii mít absolutní dominanci. Projekt, který se dnes realizuje s využitím alkalických elektrolyzérů, zajišťuje čínské dodavatelské řetězce. Společnost se stává závislou na čínských dodavatelích. Nejde jen o otázku nákladů, ale o otázku struktury rizik. Investice do evropské výroby elektrolyzérů by dnes mohly tuto závislost snížit. Investice zítra budou příliš pozdě.

Čínská strategie pro elektrolyzéry sleduje stejný vzorec, jaký zdokonalila u solárních článků. Čínští výrobci solárních panelů nejsou jen výrobci elektrolyzérů; diverzifikují se do elektrolýzy. LONGi Green Energy, jeden z největších světových výrobců solárních panelů, se již dlouho aktivně věnuje také výrobě vodíku. To vytváří vertikální integraci, snižuje náklady a vytváří synergie. Evropští výrobci solárních panelů? Téměř žádní nezbyli. Už dávno zmizeli z trhu. Vybudovat evropský průmysl elektrolyzérů, zatímco Čína již má vertikálně integrované giganty, je exponenciálně obtížnější.

Vhodné pro:

• Bílý energetický převrat bílý vodík-Němec v severním Bavorsku: Přírodní vodík transformuje energetický přechod?

Infrastruktura jako strategické úzké hrdlo

Jemnějším, ale neméně zásadním problémem je infrastruktura. Vodík se obtížně přepravuje. Molekula je malá, prodírá kovové potrubí a nelze ji jednoduše naložit do cisteren. Musí být buď stlačena, což je spojeno s vysokými náklady, nebo přepravována v kapalné formě, což vyžaduje extrémní chlazení. Nebo je přeměněna na deriváty, jako je amoniak nebo methanol, což je spojeno se ztrátami energie.

Čína má v této infrastrukturní otázce rozhodující výhodu: geografickou koncentraci výroby a poptávky. Hlavní producenti vodíku se objeví v severozápadních provinciích, kde jsou obnovitelné zdroje energie hojné. Hlavní spotřebitelé se nacházejí na východě a severovýchodě. Čína staví vodíkové potrubí, ale také alternativní infrastrukturu. Ve výstavbě jsou amoniakové potrubí. Státní sektor může tuto činnost centrálně koordinovat, určovat trasy potrubí a plánovat investice. Pro soukromý sektor je to koordinační noční můra, pro centralizovaný stát však rutinní úkol.

Evropa čelí opačnému problému. Nejlepší větrné zdroje jsou ve Skandinávii a oblasti Severního moře. Nejlepší solární zdroje jsou v jižní Evropě. Vodíkový průmysl se nachází v Německu, Nizozemsku a Belgii. Energeticky náročná odvětví vyžadující vodík jsou soustředěna v Porýní-Vestfálsku, Polsku a východní Evropě. To znamená, že vodík musí být přepravován na velké vzdálenosti. To je drahé. To je náročné na infrastrukturu. Plánovaná „Evropská vodíková páteř“ má do roku 2040 zahrnovat přibližně 50 000 kilometrů potrubí, z čehož asi 60 procent bude tvořit přestavba stávající infrastruktury a 40 procent nová výstavba. To představuje investice ve výši 80 až 143 miliard eur, rozložené na deset a půl roku. Deset miliard eur ročně po celé Evropě na infrastrukturu, která sama o sobě ani neprodukuje atomy vodíku.

Náklady na přepravu vodíku potrubím na vzdálenost 1 000 kilometrů se pohybují přibližně 0,11 až 0,21 eura za kilogram. Může to znít nízko, ale při ceně vodíku 5 až 7 eur za kilogram, jak je dnes v Evropě běžné, představuje přeprava asi 3 až 4 procenta celkové ceny. Pokud však připočtete náklady na kompresi vodíku, skladování a místní distribuci, může infrastruktura snadno tvořit čtvrtinu ceny. To znamená, že evropský výrobce vodíku ve Skandinávii, který chce vodík přepravovat do Německa, musí k své výrobní ceně připočítat 15 až 25 procent za přepravu, skladování a distribuci. To ho činí nekonkurenceschopným vůči místně vyráběnému vodíku. Zároveň ho to činí nekonkurenceschopným vůči čínskému vodíku, který začíná výrazně nižšími výrobními náklady.

Asymetrie infrastruktury je tichým zabijákem evropské vodíkové strategie. Zatímco Čína může plánovat s geografickým zaměřením, Evropa se musí koordinovat napříč kontinentálními vzdálenostmi. To není nemožné, ale je to drahé, časově náročné a zranitelné. Blokování v jedné zemi může paralyzovat celé dopravní koridory. Zpoždění investic v jedné zemi může zhatit projekty v jiných. Riziko koordinace je vysoké. Centralizovaná struktura Číny je v tomto ohledu výhodou, a to nejen ekonomicky, ale i politicky.

Vhodné pro:

• Tajné plány pro vodík Německo: Co odvětví a spotřebitelé nyní potřebují vědět

Dodavatelské řetězce a past strukturální závislosti

U vodíku je obzvláště relevantní otázka dodavatelských řetězců pro jeho výrobu. Zařízení na elektrolýzu vodíku není jen elektrolyzér. Je to komplexní systém zahrnující elektrolyzér, transformátor, bezpečnostní systémy, řídicí elektroniku, skladovací systémy a kompresní jednotky. Každá z těchto komponent se vyrábí někde na světě. A dnes, po pěti letech narušení globálních dodavatelských řetězců, se tyto komponenty staly strategickou otázkou.

Čína má v tomto ohledu strukturální výhodu: vyrábí 85 procent světových lithium-iontových bateriových článků. To se promítá do odborných znalostí, výrobní kapacity a know-how v oblasti dodavatelského řetězce. Továrna na baterie a závod na elektrolýzu vodíku nejsou totéž, ale existují synergie v elektrotechnice, řídicích a řídicích systémech a materiálové vědě. Čínští výrobci baterií se přesouvají k výrobě vodíku. Jedná se o vertikální integraci.

Tohle je pro Evropu noční můra. Evropský bateriový průmysl se už teď potýká s konkurencí čínským konkurentům. Tesla vyrábí baterie v Grünheide nedaleko Berlína s využitím domácí technologie. Ale je to Tesla, ne evropská společnost. Tradiční evropští výrobci automobilů z velké části outsourcovali výrobu baterií čínským firmám nebo uzavřeli partnerství. Volkswagen má partnerství s významnými čínskými výrobci baterií, stejně jako Daimler. Vzhledem k jejich vlastnímu technologickému zaostávání se jednalo o pragmatické rozhodnutí. Znamená to ale také, že čínská výrobní logika a standardy se dostávají do Evropy. Pokud se tato spolupráce rozšíří i na hodnotový řetězec vodíku, evropské společnosti se stanou závislými. Budou nakupovat vodíkové elektrolyzéry vyvinuté podle čínských standardů, vyrobené s čínskými komponenty a vyrobené prostřednictvím čínských dodavatelských řetězců.

To není míněno zlomyslně. To není součást spiknutí. Tohle je ekonomická situace, která si jde svou cestou. Strategickým důsledkem ale je, že Evropa se nestane producentem vodíku, ale spotřebitelem vodíku se závislostí na Číně. Stejně jako s bateriemi. Stejně jako se solárními panely. Čínská strategie fungovala.

Vhodné pro:

• Konkurenceschopnost vodíku jako klíčové technologie: Strategie a opatření pro německou ekonomiku

Politická kultura a faktor času

Úspěch Číny v průmyslové strategii má hlubší kulturní složku. Čína myslí v horizontu desetiletí. Pětileté plány nejsou plány pro volební období. Jsou skutečným strategickým rozšířením logiky sledované po dobu 20 nebo 30 let. Vodík je budoucím cílem v roce 2025. Do roku 2030 bude zavedeným průmyslovým odvětvím. Do roku 2035 bude strategickou nabídkou. To není slib daný dnes; jedná se o osvědčené mechanismy, které již dobře fungují pro solární energii a baterie.

USA mají podobné dlouhodobé možnosti s investicemi do infrastruktury, technologií a strategických odvětví, které sahají po celá desetiletí. Amerika si uvědomila důležitost vodíku a důležitost elektrolýzy. Zákon o snižování inflace poskytl financování na úvěry na výrobu vodíku a vodíkovou infrastrukturu. Amerika však investuje také proto, že chce chránit svá průmyslová odvětví. A Amerika k tomu má, na rozdíl od Evropy, pravomoc a vůli.

Evropa je v svízelných situacích. Uvažuje v legislativních termínech. Německý kancléř má čtyřleté funkční období. Francouzský prezident má pětileté. Mandát Evropské komise trvá pět let. To není dostatečně dlouhá doba na to, aby se prosazovala skutečná průmyslová strategie. Je to dostatečně dlouhá doba na to, aby se o ní mluvilo. Není to dostatečně dlouhá doba na to, aby se o ní mluvilo. Proto Evropa pravidelně oznamuje ambiciózní cíle a pravidelně je neplní. Cíle pro vodík do roku 2030 nebudou splněny. Cíle pro solární energii do roku 2020 nebudou splněny. Cíle pro baterie do roku 2025 nebudou splněny. Nejde o selhání jednotlivých politiků; je to selhání systému, který myslí příliš krátkodobě na to, aby budoval dlouhodobá průmyslová odvětví.

Toto je strukturální problém Evropy. A nelze jej vyřešit izolovanými opatřeními. Vyžadovalo by to transformaci politické kultury, obětování krátkodobé ziskovosti ve prospěch dlouhodobé nezávislosti, ochotu podřídit síly soukromého trhu zastřešujícím strategickým cílům, i když je to v krátkodobém horizontu dražší. Tuto oběť přinesla Čína. Tuto oběť jsou ochotny přinést USA. Tuto oběť Evropa přinést není ochotna.

Evropská vodíková strategie proto zůstane snem, který se ve skutečnosti rozplyne na kusy.

Závislost jako strukturální past

Obzvláště problematické je, že jakmile se závislosti vytvoří, je těžké je přerušit. Pokud evropské společnosti začnou nakupovat vodíkové elektrolyzéry od čínských výrobců, vybudují si dodavatelské řetězce, vybudují si osobní vztahy a standardizují provoz. Poté budou opakovaně nakupovat od stejného výrobce, protože je to jednodušší. Je to levnější. Je to známé. Je to spolehlivé. O deset let později nebude možné jednoduše přejít na evropské výrobce. Byli by dražší, neznámí a jejich dodávky by se zpožďovaly.

Toto je vzorec, který pozorujeme u baterií. Německý výrobce automobilů, který uzavřel partnerství v oblasti baterií s čínským výrobcem, se jednoduše nepřepne na evropskou baterii. To nebylo snadné během energetické transformace, kdy se baterie staly klíčovým produktem. Ani s vodíkem to nebude snadné.

Největší chybou by bylo domnívat se, že toto okno příležitosti zůstane otevřené navždy. Zůstane otevřené přibližně dva až tři roky. Za dva až tři roky se čínská výroba elektrolyzérů stabilizuje. Za dva až tři roky budou čínské společnosti nejen budovat kapacity, ale i vyvážet. Za dva až tři roky budou mít evropské společnosti již zavedené čínské dodavatelské řetězce. Za dva až tři roky bude příliš pozdě.

Čas vybudovat skutečný evropský vodíkový průmysl je teď. Ne příští rok. Ne v roce 2027. Teď.

Strategické dilema

Evropa si dnes musí uvědomit jednoduché: vodík není jen zdroj energie; je to otázka autonomie. Pokud Evropa nebude vodík vyrábět sama, ale bude ho dovážet, nebo zůstane závislá na čínských elektrolyzérech, vstoupí do další fáze své průmyslové závislosti. Stejný scénář se odehrál se solárními panely. Stejný scénář se odehrává s bateriemi.

Ironií evropské vodíkové strategie je mnoho. Evropská zelená dohoda hlásá nezávislost a udržitelnost. Dosažení těchto cílů však povede k novým závislostem. Energetická nezávislost prostřednictvím vodíku se stane závislostí na čínských elektrolyzérech. Technologická suverenita se stane závislostí na čínských dodavatelských řetězcích. To není paradox; je to logika.

Využijte rozsáhlé pětinásobné odborné znalosti společnosti Xpert.Digital v komplexním balíčku služeb | Výzkum a vývoj, XR, PR a optimalizace digitální viditelnosti - Obrázek: Xpert.Digital

Xpert.Digital má hluboké znalosti z různých odvětví. To nám umožňuje vyvíjet strategie šité na míru, které jsou přesně přizpůsobeny požadavkům a výzvám vašeho konkrétního segmentu trhu. Neustálou analýzou tržních trendů a sledováním vývoje v oboru můžeme jednat s prozíravostí a nabízet inovativní řešení. Kombinací zkušeností a znalostí vytváříme přidanou hodnotu a poskytujeme našim zákazníkům rozhodující konkurenční výhodu.

Více o tom zde:

• Využijte 5x odborných znalostí Xpert.Digital v jednom balíčku – již od 500 EUR měsíčně

☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina

☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem národním jazyce!

Konrad Wolfenstein

Rád vám a mému týmu posloužím jako osobní poradce.

Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) . Moje e-mailová adresa je: wolfenstein ∂ xpert.digital

Těším se na náš společný projekt.

☑️ Podpora MSP ve strategii, poradenství, plánování a implementaci

☑️ Vytvoření nebo přeladění digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální obchodní platformy B2B

☑️ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Veletrhy