Městská logistika / Urban Logistics – Městská logistika, nazývaná také městská logistika nebo logistika metropolitní oblasti

Městská logistika se zabývá organizací a optimalizací nákladní dopravy v městských oblastech s cílem řešit logistické výzvy spojené s urbanizací a koncepty chytrých měst. Zahrnuje různé aspekty včetně přepravy, skladování, distribuce a správy zboží v městském prostředí. V kontextu urbanizace a konceptů chytrých měst hraje městská logistika důležitou roli při vytváření udržitelných, efektivních a ekologických logistických řešení. Zde jsou některé klíčové oblasti, kterými se městská logistika v této souvislosti zabývá:

Poslední míle a mikro distribuce

Poslední míle se týká přepravy zboží z distribučního centra ke konečnému uživateli. Městské oblasti čelí výzvám, jako jsou dopravní omezení, omezený prostor a dopady na životní prostředí. Městská logistická řešení mají za cíl zlepšit efektivitu a udržitelnost poslední míle prostřednictvím alternativních metod doručování, jako jsou cyklistické kurýry, elektrická vozidla nebo drony.

Vhodné pro:

• Last Mile Logistics – Fakta, která byste měli vědět

Inteligentní dodavatelské řetězce

Pomocí technologií, jako je internet věcí (IoT), telematika, data v reálném čase a prediktivní analytika, lze koncepty chytrých měst integrovat do logistiky a optimalizovat tok zboží. Chytré dodavatelské řetězce umožňují efektivní správu zásob, optimalizaci tras a sledování zásilek v reálném čase.

Ekologická řešení

Městská logistická řešení v kontextu chytrých měst mají za cíl snížit dopady nákladní dopravy na životní prostředí. To zahrnuje používání elektrických vozidel, hybridních vozidel, alternativních paliv a nízkoemisních metod dodávky ke snížení emisí uhlíku a znečištění ovzduší.

Městská konsolidační centra

Tato centra slouží jako překladiště pro přepravu zboží v městských oblastech. Spojením dodávek zboží od různých dodavatelů lze předejít prázdným jízdám a zvýšit efektivitu přepravy zboží.

Integrace druhů dopravy

Městská logistika zahrnuje integraci různých druhů dopravy, jako je silniční, železniční, vodní a letecká, aby byla nákladní doprava efektivnější. To může zahrnovat využití multimodálních řešení, jako je kombinování kamionové dopravy s železniční nebo využívání říční lodní dopravy.

Reverzní logistika

Městská logistika se také zabývá zpracováním vratek, recyklací a opětovným použitím obalových materiálů a likvidací odpadu v městských oblastech. Systémy zpětné logistiky mají za cíl snížit spotřebu zdrojů a zajistit účinnou likvidaci a recyklaci materiálů.

Reverzní logistika se zabývá řízením a zpracováním zpětného toku zboží, obalů a materiálů v rámci dodavatelského řetězce. Na rozdíl od tradiční logistiky, která se zaměřuje na dopředný tok produktů od výrobce ke konečnému uživateli, se reverzní logistika zabývá zpětným tokem, který zahrnuje zpětný odběr, opravu, opětovné použití, přeprodej nebo likvidaci produktů a materiálů.

Nové řešení a koncepty logistiky

Nové řešení a koncepty logistické optimalizace pro konsolidaci možností a rozšíření funkčnosti, které existují v městských oblastech – jako například: B. na hřbitovech (Chytré kolumbárium).

Smart Park: Nové zelené parky díky Smart Columbarium - Obrázek: Xpert.Digital

Koncept Smart Columbarium popisuje možnost zmenšení prostoru potřebného pro hřbitovy o působivých 90 %. Toto inovativní řešení vytváří hodnotný prostor, který lze využít k vytvoření zelených rekreačních a rekreačních parků. Toto opatření má za cíl zvýšit kulturu pohody v obci a poskytnout obyvatelům atraktivní prostředí pro jejich volnočasové aktivity.

Více o tom zde:

• Smart Park: Nové zelené parky díky Smart Columbarium
  Přístupový kód / heslo : daifuku

Městská konsolidační centra, známá také jako městská konsolidační centra nebo městská konsolidační centra, jsou logistické infrastruktury, které byly vyvinuty speciálně pro městské oblasti. Jeho hlavním cílem je zlepšit efektivitu městských dodavatelských řetězců a snížit negativní dopad městské nákladní dopravy.

Vhodné pro:

• Micro-Hub – klíčové, důmyslné řešení?
• Lokální decentralizované uzly – logistická centra

Zde jsou některé důležité aspekty městských konsolidačních center:

Sběr a konsolidace zboží

Městská konsolidační centra slouží jako centrální uzly pro příjem zásilek zboží. Umožňují odběr zboží od různých dodavatelů a konsolidaci tohoto zboží do větších zásilek, které jsou pak společně doručovány do města. Tím se snižuje počet jízd a dodávkových vozidel.

Efektivní plánování trasy

Konsolidací dodávek v centrálním uzlu lze plánovat efektivní trasy pro doručovací dopravu uvnitř města. To snižuje kongesce, dopravní zácpy a dopad na životní prostředí, protože na silnici je méně dodávkových vozidel.

Obálka a třídění

Městská konsolidační centra poskytují zázemí pro manipulaci a třídění zboží. Zde se příchozí dodávky vykládají, kontrolují, třídí a distribuují do příslušných rozvozových vozů. To zajišťuje, že zásoby jsou řádně připraveny k distribuci.

Multimodální doprava

Městská konsolidační centra nabízejí možnost využít různé způsoby dopravy pro zvládnutí poslední míle v městských oblastech. To může zahrnovat používání dodávkových vozidel, jízdních kol, elektrokol nebo jiných ekologických dopravních prostředků. Integrací různých druhů dopravy se snižují emise CO2 a dopad nákladní dopravy ve městě na životní prostředí.

Spolupráce s dodavateli a prodejci

Městská konsolidační centra úzce spolupracují s dodavateli, maloobchodníky a dalšími aktéry dodavatelského řetězce. To zahrnuje koordinaci dodacích lhůt, zajištění odběrných míst pro zboží a efektivní řízení logistických procesů. Díky spolupráci se zúčastněnými stranami dodavatelského řetězce mohou City Consolidation Centers neustále optimalizovat logistické procesy. Zlepšují se například plány tras, upravují se dodací lhůty nebo se efektivněji využívají kapacity. Cílem je zvýšit logistickou efektivitu a snížit dopad na životní prostředí.

Úzká spolupráce mezi městskými konsolidačními centry, dodavateli a maloobchodníky je proto zásadní pro plné využití výhod těchto logistických infrastruktur a zajištění efektivního, udržitelného a transparentního dodavatelského řetězce.

Městská logistika nebo logistika metropolitní oblasti označuje řadu konceptů, které mají za cíl zefektivnit městskou nákladní dopravu, snížit dopravní zátěž a minimalizovat negativní dopady na životní prostředí.

Městská logistika je důležitým konceptem v kontextu urbanizace a udržitelného řízení města:

Sdružování nákladní dopravy

Ústředním přístupem v městské logistice je sdružování nákladní dopravy. To znamená spojit dodávky od různých dodavatelů a prodejců, aby se snížil počet vozidel na silnicích. Sdružováním se lze vyhnout jízdám naprázdno a lze dosáhnout zvýšení efektivity.

Použití překladišť

Koncepce městské logistiky spoléhají na využití přestupních bodů, kde se zboží překládá z větších vozidel na menší dopravní prostředky. Tato překladiště fungují jako rozhraní mezi dodávkami na dlouhé vzdálenosti a distribucí v městských oblastech. To snižuje dopravní zácpy v centrech měst a umožňuje doručování pomocí vozidel šetrnějších k životnímu prostředí, jako jsou elektrická vozidla nebo jízdní kola.

Multimodální doprava

Městská logistika často zahrnuje použití různých druhů dopravy pro zvládnutí nákladní dopravy ve městě. Kromě silničních vozidel se využívají i alternativní dopravní prostředky jako koleje, vodní cesty nebo nákladní kola. To pomáhá odlehčit silničnímu provozu a snížit hluk a znečištění životního prostředí.

Efektivní plánování trasy

Dalším důležitým aspektem městské logistiky je efektivní plánování tras. Pomocí technologií, jako je GPS, analýza dopravních dat a inteligentní logistické systémy, lze naplánovat dodávky tak, abyste se vyhnuli dopravním zácpám a zbytečným kilometrům. To šetří čas, energii a zdroje.

Využití udržitelných dopravních prostředků: Městská logistika se stále více zaměřuje na využívání udržitelných dopravních prostředků s cílem snížit dopad na životní prostředí. Ke snížení emisí uhlíku a znečištění ovzduší v městských oblastech jsou preferována elektrická vozidla, vodíková vozidla, jízdní kola a další ekologicky šetrné možnosti.

Spolupráce mezi herci

Městská logistika vyžaduje úzkou spolupráci mezi různými aktéry, jako jsou dodavatelé, dopravní společnosti, maloobchodníci a veřejné instituce. Prostřednictvím spolupráce a koordinace lze vytvářet synergie, sdílet zdroje a nacházet společná řešení.

Logistika metropolitní oblasti nebo městská logistika a podobné koncepty mají za cíl odlehčit městské infrastruktuře, zvýšit ekonomickou efektivitu městské nákladní dopravy a zároveň zajistit stálou kvalitu dodávek. Důraz je kladen na místo příjmu toku zboží, kde je organizována a spojována logistika. Namísto předchozí praxe, kdy bylo různé zboží dodáváno na různá místa příjmu, se metropolitní logistika snaží dovážet různé zboží do společných míst příjmu.

Na logistiku metropolitní oblasti lze nahlížet jako na podnikatelskou organizaci cest nákladní dopravy, kde je cílem optimalizovat využití a minimalizovat počet cest v metropolitních oblastech. Zahrnuje všechny provozní a plánovací činnosti, které se týkají efektivního poskytování nebo likvidace skutečného zboží ve městě. To zahrnuje přizpůsobení typu, množství, času, prostoru a environmentálních faktorů zboží tak, aby vyhovovalo potřebám.

Zatímco první definice zdůrazňuje především ekonomický aspekt logistiky metropolitních oblastí, druhá definice zohledňuje i ekologický aspekt. Jasná definice tohoto pojmu však neexistuje, protože oba aspekty jsou úzce propojeny a logistika metropolitních oblastí sleduje jak ekonomické, tak ekologické cíle. Jde o zajištění udržitelného a efektivního poskytování zboží ve městě s cílem snížit dopravní zácpy, snížit emise a zlepšit kvalitu života městského obyvatelstva.

Logistika metropolitních oblastí proto představuje holistický přístup, který zohledňuje ekonomické i ekologické aspekty a klade si za cíl zvýšit efektivitu a udržitelnost městské nákladní dopravy. Kombinací toků zboží a optimalizací logistických procesů v metropolitních oblastech lze efektivně využívat zdroje a minimalizovat dopady na životní prostředí.

Centrum nákladní dopravy

Centra nákladní dopravy (GVZ) jsou oblasti dopravního průmyslu s nezávislými dopravními společnostmi/pobočkami a body systémových změn pro jednotlivé druhy dopravy (nejlépe: silniční, železniční, vodní, letecká). Umožňují spolupráci mezi všemi zúčastněnými k dosažení synergických efektů. GVZ jsou spojovacími body mezi místní a dálkovou dopravou a také rozhraním mezi druhy dopravy.

Je třeba poznamenat, že se jedná o jednu z různých definic, které vyjadřují stejný obsah.

Jedním z cílů rozvoje GVZ je odlehčení silnic od nákladní dopravy a podpora využívání ekologičtějších druhů dopravy, železnice a vodních cest. V této souvislosti je nezbytnou součástí GVZ terminál pro kombinovanou nákladní dopravu (KV terminál). To umožňuje efektivní výměnu kontejnerů, výměnných nástaveb a návěsů.

Cílem rozvoje celostátní sítě nákladní dopravy s ohledem na zřizování terminálů kombinované dopravy je zajistit „noční skoky“ mezi jednotlivými lokalitami tak, aby byly časově konkurenceschopné silniční nákladní dopravě.

Vznikem center nákladní dopravy na rozhraní místní a dálkové dopravy je dosahováno jak pozitivních ekonomických, tak ekologických cílů. Mezi příklady patří ekologické obavy zamezení rozrůstání měst v metropolitních oblastech a osvobození vnitřních měst od těžké nákladní dopravy.

Ekonomické efekty jsou např. B. úspory vysokých nákladů na předpřepravu a při převozu v důsledku prostorové blízkosti druhů dopravy k sobě navzájem. To také umožňuje místním firmám optimalizovat přechody mezi druhy dopravy a místní a dálkovou dopravou ekologicky a nákladově efektivním způsobem prostřednictvím spolupráce pod jednou organizační střechou (lokační společnost) (klíčové slovo: městská logistika).

Překládací terminály

Terminály pro kombinovanou nákladní dopravu jako rozhraní mezi minimálně dvěma druhy dopravy (zpravidla železniční/silniční) mohou být umístěny jak v centru města, tak na okrajích metropolitních oblastí. Představují rozhraní mezi místní a dálkovou dopravou.Nejčastější variantou je integrace do center nákladní dopravy. Překládku lze provádět jak pomocí mobilních zařízení, tzv. dosahových zakladačů, tak pomocí portálových jeřábů s kapacitou cca 50 000 ložných jednotek/rok. Délka koleje kolem 700 metrů je ideální pro nakládku nebo vykládku tzv. blokových vlaků. Kombinovaná doprava v Německu aktuálně zaznamenává tempa růstu. Takzvaný provoz v vnitrozemí námořních přístavů je stále důležitější. Kontejnery ze zámoří jsou přepravovány přímo do vnitrostátních terminálů po železnici.

Spolupráce mezi společnostmi nákladní dopravy

Dopravci, kteří se rozhodli spolupracovat, mohou využít subdodavatele, kteří zásilky pro jednotlivé příjemce vyzvednou od zúčastněných kooperačních partnerů a následně je doručí v balíku. Není bezpodmínečně nutné, aby subdodavatelé vykládali, přetřiďovali a překládali zásilky ve vlastních překladištích. Stačí, když např. B. u společnosti nákladní dopravy, která byla naposledy obsluhována, je k dispozici dostatek míst pro přetřídění.

Logistika likvidace (zpětná logistika)

Kromě zásobování je kromě příjmu vráceného zboží nutná i logistika sběru recyklovatelných materiálů a odpadu.