Logistika Cstuneral Chain pro mořské plody: požadavky a výzvy v dopravní síti

Jak kontrola teploty zajišťuje kvalitu mořských plodů

Logistika chladicího řetězce pro mořské plody je díky zvláštní citlivosti těchto produktů komplexní výzvou. V mořských plodách je pro kvalitu, trvanlivost a bezpečnost potravin zásadní hladká kontrola teploty od úlovku ke spotřebě. Tato zpráva analyzuje specifické požadavky a výzvy spojené s dopravní sítí pro mořské plody a ukazuje současný vývoj a řešení.

Základy logistiky chladicího řetězce pro mořské plody

Chladicí řetězec popisuje kontinuální systém řízení teploty, který je rozdělen do čtyř základních fází: výroba, skladování, přepravu a dodávání. Tento systém je zvláště kritický pro mořské plody, protože i mírné kolísání teploty může významně ovlivnit kvalitu. V podstatě jde o zabránění produktu před jeho tvorbou až po koncového spotřebitele v definovaném teplotním rozsahu.

Mořské plody jsou jedním z potravin, které jsou zvláště citlivé na kolísání teploty. Dokonce i malé odchylky od zadaného teplotního rozsahu mohou ohrozit kvalitu a bezpečnost produktu a urychlit rozpad. Díky tomu je udržování konstantní teploty v celém dodavatelském řetězci zvláštní výzvou.

Globální trh pro logistiku studeného řetězce byl hodnocen v roce 2023 s 293,58 miliardami USD, což zdůrazňuje ekonomický význam tohoto sektoru. Rostoucí poptávka spotřebitelů po zboží, jako jsou mořské plody, stále roste růst, a zároveň se zvyšují požadavky na kvalitu a zabezpečení.

Vhodné pro:

• Globální trh pro logistiku studeného řetězce zažívá dynamický růst, zda Evropa, Severní Amerika a Asie-Pacifik

Teplotní požadavky na mořské plody

Teplotní požadavky na mořské plody jsou přísně definovány a musí být přesně dodržovány. Čerstvá mořská zvířata by měla být ochlazena na 0 až 2 ° C ihned po úlovku, nejlépe při tajícím ledu. Teplotní požadavek na -18 ° C nebo pod celým produktem se vztahuje na zmrazené rybářské výrobky. Ve srovnání s jinými potravinami, jako je hovězí maso (maximálně 7 ° C) nebo drůbež (maximálně 4 ° C), mohou být ryby teplé maximálně 2 ° C, což ilustruje zvláštní citlivost.

Výzvy v dopravní síti pro mořské plody

Kontrola teploty podél komplexního dodavatelského řetězce

Jednou z největších výzev je udržení konstantní teploty v různých fázích dodavatelského řetězce. Složitost moderních dodavatelských řetězců s mnoha prodejními kanály a dlouhými tranzitními cestami způsobuje, že kontrola teploty je zvláště náročná. Každý přechod mezi různými prostředky dopravy nebo skladovacích zařízení nese riziko teplotních odchylek nebo fyzického poškození.

Koordinace několika účastníků, včetně dodavatelů, poskytovatelů dopravy a provozovatelů skladu, zvyšuje obtížné zajištění úplného chladného řetězce. To často vede ke zpoždění časového řízení a mezery v komunikaci a výměně dat. Tato rizika jsou potenciální, zejména na dlouhých dopravních trasách po několika zemích nebo kontinentech.

Technické a logistické výzvy

K přepravě mořských plodů jsou nutná speciální vozidla s chladicími jednotkami. Ty musí spolehlivě fungovat a udržovat předepsané teploty konstantní. Realita však ukazuje děsivé vady: téměř každý třetí mrazák v Německu s rybami nebo masem je příliš teplý. Je obzvláště znepokojivé, že podle vyšetření 13 procent řidiče ani nezná předepsanou teplotu chlazení.

Aktuální příklad ilustruje možné důsledky: V březnu 2025 byl v Ingolstadtu zastaven 42letý řidič, který přepravoval kolem 250 kilogramů masa, ryb a mořských plodů v dodávce bez chlazení. Produkty musely být zničeny, protože chladný řetěz byl přerušen a některé dokonce vypršely.

Spotřeba energie a provozní náklady

Provoz chlazených transportérů a chladicích ložisek je spojen se značnými výdaji na energii. Náklady na palivo a efektivní řízení spotřeby paliva představují pro poskytovatele chlazeného řetězce velké výzvy. Společnosti v chladném řetězci způsobují výrazně vyšší roční provozní náklady na kubickou stopu. To nejen vyvolává ekonomické otázky, ale také ekologické obavy ohledně stopy CO2.

Inovativní technologie a řešení

Moderní chladicí a monitorovací systémy

Aby se vypořádaly s výzvami logistiky studeného řetězce, společnosti se stále více spoléhají na pokročilé technologie. Přední logistické společnosti, jako je MSC, mají nejnovější technologii chlazení a odvlhčení, včetně nastavení pro CA (kontrolovaná atmosféra) kontrolovaná klimatizace a ventilační otvory, aby se zajistilo optimální tok vzduchu. DFDS nabízí speciální chlazené transport s vybudovanými chladicími systémy, které drží zboží při běžné teplotě během celé přepravy.

V Japonsku se moderní technologie jako Internet věcí (IoT) používají ke zlepšení odtoků chladicího řetězce a zajištění, aby produkty v celém dodavatelském řetězci byly udržovány ve správném teplotním rozsahu. V roce 2022 byla očekávaná hodnota výdajů uživatelů na internet věcí v Japonsku 6,8 miliardy USD.

Digitalizace a monitorování v reálném čase

Digitalizace logistiky studeného řetězce umožňuje monitorování teplot v reálném čase a okamžitou reakci v odchylkách. Například MineW nabízí řešení monitorování chladicího řetězce, které se skládá ze značek senzorů BLE, sledovače aktiv a majáků Bluetooth, aby bylo zajištěno nepřetržité monitorování. Tyto technologie pomáhají zvýšit transparentnost a identifikovat potenciální problémy v rané fázi.

Pro pokračující kontrolu teploty jsou nezbytné teploměry a systémy monitorování teploty. Moderní technologie, jako jsou senzory RFID, lze použít pro automatické sledování teploty, a tak nabízet další bezpečnost v celém chladném řetězci. Pro teploty je vhodné použít systém digitálního záznamu, aby bylo možné detekovat soulad s chladným řetězcem.

Koncepce HACCP a právní požadavky

Byly odhodlány právní předpisy minimalizovat nebezpečí přerušeného chladného řetězce. Koncepce HACCP (analýza rizik a kritické kontrolní body) je systém zajištění kvality vazebné pro potraviny, které je mezinárodně platné. Zahrnuje holistické nahrávání a monitorování teplot ve výrobním procesu přenosem do skladování potravin.

Ústředním prvkem oficiálního dohledu je přehled vlastních kontrol společnosti založené na systému HACCP. Kromě dodržování obecných předpisů pro hygienu v souladu s dodatkem II nařízení (ES) č. 852/2004 musí zohlednit také zvláštní požadavky na hygienu nařízení (EC) č. 853/2004.

Důsledky, pokud není chladicí řetězec dodržován

Důsledky přerušeného studeného řetězce mohou být vážné. Pokud je chladný řetězec přerušen, mohou se bakterie a nebezpečné mikroorganismy formovat a množit se v potravě. Mohou to způsobit nemoci, jako je otrava jídlem. Každý rok je infikováno více než 100 000 lidí v Německu v jídle s patogeny, které často vedou k žaludečním křečím, průjmu a zvracení.

Kromě zdravotních rizik může dojít také k ekonomickému poškození. S přerušeným studeným řetězcem vždy trpí kvalita jídla a můžete ztratit své konkrétní vlastnosti produktu. Kromě toho lze výrazně zkrátit datum spotřeby nebo spotřeby.

Vhodné pro:

• Logistika chladírenského řetězce: Japonsko je světovým lídrem v logistice čerstvých produktů a chlazené logistice – e-commerce i nadále řídí vývoj

Specifické požadavky na přepravu mořských plodů

Od chytání po zpracování

Při průmyslovém rybolovu jsou mořská zvířata často zabíjena na palubě lodi, oprášená, s výjimkou a možná založených. V případě menších lodí je včasné zpracování pouze částečně na zemi. Aby byla zajištěna vysoká kvalita, měla by být mořská zvířata co nejrychleji ochlazena nebo zmrazena.

Příkladem metod pokročilého zpracování je systém RSW (chlazená mořská voda), ve kterém jsou ryby skladovány ve speciálních nádržích zaplavených chlazenou mořskou vodou nebo tekutým ledem. Po třídění mohou být použity specializované systémy, jako jsou svislé desky, které například zmrazení makrely pro praktické bloky, které jsou poté uloženy v izolovaných skladovacích místnostech při -25 ° C.

Transportní možnosti a požadavky

K dispozici jsou různé možnosti pro přepravu, včetně tří vrchních polyethylenových kontejnerů s vodou a zmrzlinou pro celé čerstvé rybářské výrobky. Propagace v takových kontejnerech nesmí trvat déle než tři dny. Alternativní metodou je proces superchalingu, ve kterém musí být teplota v jádru produktu mezi -0,5 a -2 ° C. Doba trvání přepravy a skladování rybářských výrobků, které je super -chlazeno superchalingem, nesmí překročit pět dní.

Zmrazené rybářské výrobky musí být v celém produktu skladovány při teplotě -18 ° C nebo nižší. Během transportu jsou povoleny krátké teplotní kolísání nejvýše 3 ° C, ale musí být v podstatě pozorována teplota -18 ° C.

Současný vývoj v globálním přepravním provozu

Současný vývoj v mořské nákladní dopravě má ​​významný dopad na globální dodavatelské řetězce a logistiku pro mořské plody. Od konce roku 2023 se sazby nákladu výrazně zvýšily v námořní dopravě a mají velkou volatilitu. Hlavními důvody je obtok Suezského průplavu v důsledku zvýšených bezpečnostních rizik v Rudém moři a souvisejícím objížďováním kolem mysu dobré naděje. Tato trasa, která je asi o 6 000 kilometrů delší, vede k vyšším nákladům na palivo a prodloužené doby přepravy, což snižuje dostupné kapacity a nadále zvyšuje sazby přepravy.

Rozšíření průmyslu mořských plodů v Číně je přičítáno různým příčinám, včetně technologického vývoje v oblasti zpracování, balení a skladování. V roce 2023 Čína vyžádala svou pozici předního světového výrobce mořských plodů s oficiálními odhady 71 milionů tun, což odpovídá nárůstu o 3,5 procenta ve srovnání s rokem 2022.

Doporučení pro optimalizaci dopravní sítě

Nepřetržité monitorování a dokumentace

Efektivní logistika chladicího řetězce pro mořské plody vyžaduje nepřetržité monitorování a dokumentaci teplot. Společnosti by měly investovat do spolehlivých systémů sledování teploty a provádět pravidelné kontroly. Dokumentace by měla být dokončena a pokrývat všechny body přenosu v dodavatelském řetězci.

Je vhodné implementovat koncept HACCP, který je přizpůsoben specifickým požadavkům mořských plodů. To zahrnuje identifikaci kritických kontrolních bodů, stanovení mezních hodnot, sledování těchto bodů a definici nápravných opatření v případě odchylek.

Integrace technologií

Integrace moderních technologií může výrazně zlepšit účinnost a bezpečnost logistiky chladicího řetězce pro mořské plody. Zařízení IoT, monitorování v reálném čase a automatizované poplachové systémy umožňují přesné monitorování a rychlou reakci v případě problémů. Multimodální transport, který optimálně kombinuje různé dopravní prostředky, může přispět k úspoře nákladů na palivo.

Společnosti by také měly investovat do energeticky účinných technologií chlazení, aby snížily provozní náklady a snížily ekologickou stopu. Například MSC silně investuje do nejnovějších technologií, systémů a procesů šetrných k životnímu prostředí, které přispívají k čistotě moří, země a nákladů.

Školení a optimalizace procesů

Běžnou výzvou je nedostatečný výcvik zaměstnanců ohledně důležitosti chladného řetězce. Společnosti by proto měly investovat do pravidelných vzdělávacích kurzů, aby zajistily, že všichni zaměstnanci znají teplotní požadavky a pochopili důležitost chladného řetězce.

Pravidelná údržba chladicích zařízení hraje důležitou roli při vyhýbání se technickým problémům. To zahrnuje kontrolu chladicích jednotek, udržování ventilačních slotů a monitorování těsnění dveří. Poruchy jsou rozpoznány brzy a mohou být napraveny dříve, než vedou k přerušení studeného řetězce.

Optimalizovaná logistika chladicího řetězce: Technologie pro maximální bezpečnost potravin

Logistika chladicího řetězce pro mořské plody klade vysoké požadavky na dopravní síť kvůli zvláštní citlivosti těchto produktů. Nekonstruovaný studený řetězec je klíčem k bezpečnosti potravin a údržbě kvality. Výzvy sahají od udržování konstantních teplot až po koordinaci různých aktérů až po energetickou účinnost.

Moderní technologie a inovativní řešení nabízejí slibné přístupy k optimalizaci logistiky chladicího řetězce. Integrace zařízení IoT, monitorování v reálném čase a energeticky účinných chladicích systémů může pomoci zajistit kvalitu a bezpečnost mořských plodů a zároveň snižovat provozní náklady.

S ohledem na rostoucí význam trhu s chladným řetězcem a rostoucí spotřebitelskou poptávku po mořských plodách se optimalizace dopravní sítě stává rozhodujícím konkurenčním faktorem. Společnosti, které investují do logistiky moderního chladicího řetězce a zohledňují specifické požadavky mořských plodů, budou dlouhodobě úspěšné a přispějí k bezpečnosti a kvalitě těchto citlivých potravin.

☑️ Podpora MSP ve strategii, poradenství, plánování a implementaci

☑️ Vytvoření nebo přeladění digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální obchodní platformy B2B

☑️ Pioneer Business Development

 

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře níže nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) .

Těším se na náš společný projekt.

 

 

Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.

S naším 360° řešením pro rozvoj podnikání podporujeme známé společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.

Market intelligence, smarketing, automatizace marketingu, vývoj obsahu, PR, e-mailové kampaně, personalizovaná sociální média a péče o potenciální zákazníky jsou součástí našich digitálních nástrojů.

Více se dozvíte na: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus