Řešení kontejnerové logistiky Vollert: Vysoce výkonná intralogistika s vícepatrovým výškovým skladem a skladovacími a vychystávacími stroji – Fotografie: Vollert Anlagenbau GmbH
Vollert Anlagenbau GmbH - Těžká intralogistika a vícepodlažní výškové sklady pro kontejnery
Intralogistika těžkých nákladů v přechodném období – koncept Vollert Container Logistics Solution jako klíč k automatizované a prostorově úsporné kontejnerové logistice budoucnosti
Mezinárodní logistický průmysl v současné době prochází zásadním paradigmatickým posunem. Digitální konektivita, rostoucí objemy manipulace, poptávka po udržitelných řešeních a tlak na zvýšení odolnosti interních dodavatelských řetězců stále více mění tradiční kontejnerová dvora a otevřené skladovací prostory v úzká hrdla. Zatímco námořním, vnitrozemským a průmyslovým přístavům po desetiletí dominovaly reachstackery, portálové jeřáby a mostové jeřáby, dnes se pozornost soustředí na automatizované výškové sklady pro standardní kontejnery. Jedním z průkopníků tohoto vývoje je společnost Vollert Anlagenbau GmbH se sídlem ve Weinsbergu ve Švábsku. S konceptem Vollert Container Logistics Solution společnost aplikuje své desetiletí zkušeností s těžkými náklady a intralogistikou z oceláren, betonáren a automobilového průmyslu na manipulaci s kontejnery – a zavádí tak modulární systém pro vícepodlažní skladovací zařízení pro kontejnery s vysokou hustotou, který současně kombinuje efektivitu, flexibilitu a ekologickou kompatibilitu.
Vhodné pro:
Od skladování pod širým nebem k vícepodlažnímu výškovému skladu – proč je nutná změna paradigmatu
Každý rok se zpracovává několik set milionů TEU. Doposud byly logistické uzly založeny na horizontální expanzi: objemy jely nahoru, zvýšily se překládací bod nebo si pronajaly další otevřené prostory. Na mnoha místech je však půda vzácná a drahá; Kromě toho se zvyšují náklady na energii a personál. Zároveň přísnější požadavky na emise, požadavky na ochranu hluku a rostoucí bouřkové události zajišťují, že klasické otevřené kontejnerové stanice dosáhnou ekonomických a ekologických limitů. Všechny tyto faktory upřednostňují vertikální úložná řešení, ve kterých jsou kontejnery naskládány na sebe v police uličce bez stohovačů, nosičů obtěžování nebo dosažení stohovačů musí trvale přepínat. To je přesně to, kde přichází koncept panelu.
Základní stavební bloky logistického řešení hotového kontejneru
1. Plně automatický, vícepodlažní sklad s vysokým obsahem bay (s vysokým obsahem záloh, HBS)
Jádrem systému je regálová konstrukce z vysokopevnostní oceli, která – v závislosti na požadavcích zákazníka – zahrnuje až osm nebo více úrovní. ISO kontejnery s celkovou hmotností až 40 t jsou skladovány v individuálně adresovatelných skladovacích přihrádkách. Na rozdíl od konvenčního blokového stohování je každý kontejner přímo přístupný bez nutnosti opětovného stohování. To šetří čas, energii a opotřebení.
2. Kompaktní regulační jednotky pro regulace těžkého zátěže (RBG)
Speciálně vyvinuté skladovací a vychystávací stroje (SRM) zajišťují rychlou přepravu mezi regálovými uličkami. Pohybují se po kolejnicích a zvedají nebo přemisťují kontejnery pomocí teleskopických chapadel. Díky frekvenčně řízeným pohonům, rekuperaci energie a systémům měření polohy s vysokým rozlišením dosahují SRM rychlostí, které byly dříve k dispozici pouze v lehkých paletových skladech – nyní jsou však možné i pro kontejnery o délce 20 a 40 stop.
3. modularita od začátku
Ocelová konstrukční mřížka i jednotky RBG a techniky dopravníků jsou neustále navrženy. Operátoři mohou zpočátku nainstalovat základní systém a pokud se množství manipulace zvýší, integruje další ulice, úrovně nebo zařízení bez zastavení provozu. To snižuje investiční rizika a umožňuje postupné škálování.
4. Konzistentní softwarová architektura
Za viditelným ocelovým kolosem se skrývá inteligentní systém řízení a správy. Speciálně vyvinutý software pro řízení skladu od společnosti Vollert kombinuje data ze senzorů v reálném čase s algoritmy pro optimalizaci klidového stavu, prioritizaci a prevenci kolizí. Prostřednictvím standardizovaných rozhraní – jako je OPC UA nebo REST – lze systém HBS bezproblémově propojit s nadřazenými operačními systémy terminálů nebo platformami ERP. Digitální dvojčata umožňují simulace, zatímco moduly pro monitorování stavu proaktivně hlásí požadavky na údržbu.
5. Rozhraní do vnějšího světa
Ať už se jedná o železniční, vnitrozemskou vodní nebo silniční dopravu, toto řešení umožňuje dokování na různých úrovních pomocí portálových nebo mostových jeřábů, automaticky naváděných vozidel (AGV) nebo silničních nákladních vozidel. Překládkové stanice – jako jsou kyvadlové vlaky nebo rampy pro pohyblivé nákladní vozy – zajišťují nepřetržitý tok materiálu od dodací brány k odesílací bráně.
Potenciály podrobně
Úspora
Vzhledem k vertikálnímu stohování se požadavek základní oblasti sníží o 70 procent ve srovnání s konvenčními kontejnerovými místy stejné kapacity. Volné oblasti lze použít pro větší procesy s přidanou hodnotou nebo převedeny na zelené oblasti.
Zkrácené doby propustnosti
Protože každý kontejner je ovládán cíleným způsobem, jsou eliminovány obklopující procesy s časem. V době píku lze paralelizovat příchozí a outsourcingové sekvence, když několik RBG pracuje současně.
Ochrana počasí a emisí
Budova police chrání zboží před srážením, UV zářením a bouří. Zároveň celý pohybový cyklus běží plně elektrický. To šetří naftu, snižuje emise a minimalizuje znečištění hluku pro zaměstnance a obyvatele.
Bezpečnost a ergonomie
Systémy bez řidičů snižují riziko kolizí, havárií nebo modřin. Provozní personál se mění z fyzicky stresujících outdoorových aktivit, které mají být monitorovány v klimatizovaných kontrolních místnostech, což zvyšuje přitažlivost pracoviště.
Flexibilita v průmyslovém mixu
Od námořních přístavů a železničních terminálů až po decentralizovanou distribuci kontejnerů pro stavebnictví, chemický nebo automobilový průmysl – modulární systémy Vollert lze přizpůsobit všude tam, kde je třeba rychle, bezpečně a při zachování hodnoty přepravovat těžké kontejnery. Dokonce i zboží citlivé na teplotu je možné například přepravovat, pokud jsou regálové uličky vybaveny jako tepelné komory.
Pohled do zákulisí – jak funguje cyklus Vollert-HBS
1. Příjezd a identifikace
Voz nebo železniční vůz dosáhne zóny předávání. Systémy fotoaparátů zaznamenávají číslo kontejneru, zatímco značky RFID se připojí k objednávce. Řídicí systém okamžitě přiřadí kontejner k kontejneru.
2. horizontální přenos
Kontejner převezme raketoplán nebo řetězový dopravník a převezme jej odpovědnému operátorovi police. Tyto křížové přenosy jsou přesně taktovány, takže čekací doby jsou vynechány.
3. vertikální polohování a skladování
RBG zvedne kontejner do výšky cíle, pokračuje na rozdělenou specializovanou adresu a spoléhá se na podpěry oceli zatížení. Přípustné specializované zátěž je monitorováno integrovanými senzory hmotnosti; Přetížení je automaticky blokováno.
4. Správa monitorování a zásob
Paralelně WMS aktualizuje inventář v reálném čase. Rozdíly s detekcí obrazu lze objasnit: Každý subjekt má volitelně kamery, které odesílají snímek při odchylkách.
5. Outsourcing a doprava
Proces probíhá zrcadlový obraz pro hovory. Sekvence -Objednávky balíčku algoritmů po cílovém vztahu tak, aby prohlídky nebo přepravu mohly začít neprodleně.
Vaši odborníci na intralogistiku
Poradenství, plánování a implementace kompletních řešení pro sklad s vysokým obsahem bay a automatizované úložné systémy - Image: Xpert.Digital
Více o tom zde:
Z přístavu do řešení pro továrnu High-Tech: Inteligentní logistika kontejneru
Digitalizace a Průmysl 4.0 – více než jen módní slova
Vollert kombinuje robustní mechaniku s moderními koncepty IT:
- Digitální dvojčata simulují kolektivy zatížení, silnice a energetické toky, aby bylo možné najít optimální rozvržení v období projektu.
- Pomocí údajů o vibracích nebo teplotě prediktivní údržba rozpoznává, kdy je třeba vyměnit disky nebo válečky před selháním.
- Umělá inteligence optimalizuje strategie skladování analýzou historických vzorců volání a často umístěných kontejnerů potřebných v přístupových hotspotech.
- Bezpečnostní vrstvy chrání před neoprávněným přístupem a zajišťují, aby signály nouzového zastavení zahájily všechny pohyby v milisekundách.
Udržitelnost jako hlavní princip
Kontejner HBS nejen šetří konzumaci nafty tradičního dvora. Další opatření zvyšují ekologickou rovnováhu:
- Regenerativní zotavení energie: Při brzdění brzdí převodník kmitočtu RBGS elektřinu zpět do sítě.
- Fotovoltaika na plochách střechy: Obrovské střechy jsou předurčeny pro solární panely, které pokrývají část sebepokoji.
- Osvětlení LED s kontrolou přítomnosti snižuje současnou spotřebu až o 70 procent ve srovnání s konvenčními světelmi.
- Ocelová konstrukce Recyklace: Vollert se spoléhá na odrůdu čisté oceli, kterou lze téměř úplně recyklovat v konverzích systému.
Případová studie – Lufthansa Cargo Hub Frankfurt
Rozsáhlá modernizace centra na letišti ve Frankfurtu ukazuje, jak se tato technologie v praxi ukáže. Lufthansa Cargo musela urychlit svou službu podavače silnic (RFS), aby dále zkrátila dodací lhůtu mezi nákladním letadlem a nákladním vozem. Ačkoli se jedná o zařízení pro zatížení jednotek (ULDS) a ne námořní nádoby na moře ISO, principy jsou identické.
Srdcem projektu byly dva 28 metrů vysoké skladovací a vykládací stroje Vollert, které oživily stávající výškový sklad. Doplnily je inovativní Moving Truck Docks – mobilní dokovací stanice, které nakládají a vykládají celé návěsy nákladních vozidel během několika minut. Výsledkem bylo výrazně zvýšená manipulační kapacita, nižší personální náklady a plynulý provoz 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, a to i během dopravní špičky při nočních leteckých vlnách.
Zvláštní výhodou bylo, že všechna opatření byla provedena v „režimu brownfield“. Místo přerušení nákladní dopravy instalovala společnost Vollert moduly jeden po druhém během nočních údržbových intervalů. Modulární architektura systému se tak vyplatila dvakrát – při počáteční instalaci a při budoucích rozšířeních.
Ekonomika a návratnost investic
Automatizace stojí peníze, ale obvykle se vyplatí rychle:
- Personální úspory vznikají, protože RBG probíhají nepřetržitě bez změny posunu.
- Vyšší přepracování prostoru snižuje nájem nebo investiční náklady na půdu.
- Časy procesu světla snižují plodiny zpožděním a zlepšují loajalitu doručení.
- Energetická účinnost se vyplatí za snížené provozní náklady.
- Zbytková hodnota ocelové konstrukce nabízí předvídatelnost: rám police lze v případě potřeby přenést nebo prodat.
Zákazníci uvádějí, že se systém zaplatí za čtyři až šest let – toto období by se dalo ještě zkrátit díky programům financování klimaticky neutrální logistiky.
Škálovatelná pole aplikace nad rámec klasické logistiky portů
1. Průmyslový příchozí
Automobilové OEM dostávají předem sestavené komponenty ve vysoce mořských kontejnerech. Interní HBS umožňuje, aby byl materiál k dispozici na montážní lince, aniž by byl nutný bez kontejnerů.
2. chemický průmysl
Kontejnerizované chemikálie mohou být uloženy v izolovaných uličkách, zatímco senzory monitorují teplotu nebo náplň. Nebezpečné látky zůstávají vždy sledovatelné.
3. konstrukce mimo lokalitu
Preferovaní výrobci domu nebo modulů odesílají kompletní prostorové moduly ve speciálních kontejnerech. Automatické HBS urychluje dodávku staveniště a chrání citlivé povrchy.
4.. Depoty ochrany katastrof
Státní organizace jsou uloženy v kontejnerech, které musí být v případě krize načteny do několika hodin. Kontejner HBS zajišťuje, že zdravotnické vybavení, stany a úpravy vody jsou k dispozici ve správném pořadí.
Péče, údržba a řízení životního cyklu
Vollert poskytuje nejen hardware, ale také holistický balíček podpory životního cyklu. Pravidelné kontroly vzdáleného zdraví, sdružování náhradních dílů a kontrakty údržby přesune odpovědnost z operátora na stranu doručení. Díky tomu je celková účinnost systému (OEE) transparentní a předvídatelná; Stánky mohou být sníženy na minimum.
Aktualizace od 23. července 2025:
Pohled do budoucnosti – kam směřujeme?
- Sítě kampusu 5G budou i nadále minimalizovat časy latence a umožní autonomních vozidlech hladce spolupracovat s provozními zařízeními.
- Edge Computing přináší výpočetní sílu, kde se vyskytují data. Namísto centrálního serveru zpracovává každý RBG rozhodnutí lokálně a do cloudu migruje pouze vysoce agregované informace.
- Zelené oceli a alternativní stavební materiály, jako je uhlíkový beton, sníží v budoucnu stopu konstrukce systému.
- Mikro-sítí párují PV systémy, skladování baterií a spotřebitelé do energetického terminálu.
Dokončené pozice zde jako aktivátor zůstávají otevřené pro existující modulární systém pro upgrady. Pokud tedy dnes postavíte HBS, můžete zítra doplňovat nové funkce s malým úsilím.
V době, kdy jsou oblasti vzácné, jsou dodavatelské řetězce zranitelné a cíle udržitelnosti jsou ambiciózní, koncepce logistického řešení kontejnerů poskytuje pragmatickou a budoucí odpověď. Kombinace prokázané DNA s těžkým zatížením, modulární mechaniky a nejnovějšího softwaru vytváří systém, který provozuje několik nastavovacích šroubů současně: vyšší výkon obálky, nižší provozní náklady, lepší rovnováhu v oblasti životního prostředí a zvýšená bezpečnost při práci. Úspěšná implementace na Hub Lufthansa-Cargo zdůrazňuje praktickou splatnost a potenciál pro různá průmyslová odvětví. Společnosti, které investují do automatizovaného skladů s vysokým obsahem bay pro kontejnery, dnes vytvářejí základ pro konkurenční, flexibilní a klimatickou logistiku zítřka.
Optimalizace skladu Xpert.Plus - poradenství a plánování vysokoregálových skladů, jako jsou sklady palet
Jsme tu pro Vás - poradenství - plánování - realizace - projektové řízení
☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina
☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem národním jazyce!
Konrad Wolfenstein
Rád vám a mému týmu posloužím jako osobní poradce.
Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) . Moje e-mailová adresa je: wolfenstein ∂ xpert.digital
Těším se na náš společný projekt.
