Sbohem levné balíčky z Číny? De-Minimis pravidlo v USA je historie-což znamená pro elektronický obchod

Zrušení pravidla de minimis – malá změna, velký dopad: Jak zastavení zásilek ovlivňuje americké spotřebitele a mění globální obchod

Zdánlivě neškodný krok – zastavení přijímání balíků z Číny a Hongkongu poštou USA (USPS) – má dalekosáhlé důsledky. To, co se na první pohled jeví jako administrativní opatření, je ve skutečnosti příznakem hlubokého posunu v globálních obchodních vztazích a cíleným úderem pro prosperující sektor elektronického obchodování. Hlavním cílem této nové obchodní politiky jsou stále populárnější platformy jako Temu, Shein a AliExpress.

Důvody zastavení zásilek: Síla mezi celními záležitostmi, logistikou a politickými kalkuly.

Rozhodnutí USPS již nepřijímat balíky z Číny a Hongkongu je výsledkem kombinace různých faktorů, které se vzájemně posilují:

Konec bezcelního režimu: Zlom pro online obchodování

Klíčovým důvodem pro zastavení přepravy balíků je zrušení tzv. pravidla de minimis, což byla předchozí výjimka, která umožňovala bezcelní a do značné míry nekontrolovaný dovoz balíků v hodnotě nižší než 800 dolarů. Toto nařízení bylo přínosem pro čínské společnosti elektronického obchodování, které ho hojně využívaly k zasílání levného zboží přímo americkým spotřebitelům. Odhaduje se, že jen z Číny denně pocházelo více než tři miliony takových balíků. Zrušení tohoto bezcelního limitu nyní znamená, že každý jednotlivý balík bude podroben celní kontrole, což povede k významným zpožděním a dodatečným nákladům.

Cla jako krok k eskalaci obchodní války

Zavedení plošných cel na čínský dovoz, včetně malých zásilek, představuje další eskalaci obchodního konfliktu. Prezident Trump původně zavedl 10% clo na veškerý čínský dovoz, které bylo později zvýšeno. Dále bylo nařízeno, aby každý balíček obsahoval podrobná celní prohlášení a tarifní kódy, což zvyšuje byrokratickou zátěž a náklady jak pro maloobchodníky, tak pro spotřebitele. Toto opatření je součástí již tak napjatého obchodního konfliktu, který dále umocňují odvetná cla Číny na americké energetické produkty a zemědělské stroje.

Logistické přetížení: Systém na hranici svých možností

Záplava levných balíků z Číny dotlačila systém USPS na hranice jeho možností ještě před zastavením doručování balíků. Zrušení bezcelního režimu by vyžadovalo manuální kontrolu všech zásilek, což by jednoduše překročilo kapacitu americké pošty. To by dále zhoršilo již existující úzká hrdla v logistické infrastruktuře, zejména v přístavech a celnicích.

Vhodné pro:

• USA zastaví balíčky z Číny a Hongkongu - Shein, Aliexpress (Alibaba) a TemU jsou ovlivněny

Důsledky pro spotřebitele a podniky: Dominový efekt s dalekosáhlými následky.

Rozhodnutí USPS již nepřijímat balíky z Číny a Hongkongu má řadu okamžitých i dlouhodobých důsledků pro spotřebitele, podniky a ekonomiku jako celek:

Zpoždění dodávek a rostoucí ceny: Sen o levném nakupování se plní.

Spotřebitelé, kteří pravidelně nakupují na platformách jako Shein a Temu, by měli očekávat delší dodací lhůty a vyšší ceny. Dodatečné náklady na celní odbavení a alternativní logistické partnery, jako jsou DHL a FedEx, se nevyhnutelně přenesou na spotřebitele. Sen o levných nákupech z Číny by se brzy mohl stát minulostí.

Existenciální hrozba pro malé podniky v USA: Když se zhroutí dodavatelský řetězec

Mnoho malých amerických podniků se při výrobě nebo získávání svých produktů spoléhá na čínské dodavatelské řetězce. Zastavení dovozu balíků a vyšší cla představují pro tyto podniky existenční hrozbu, protože zvyšují jejich výrobní náklady a snižují jejich konkurenceschopnost.

Rána pro elektronické obchodování: Online maloobchod se mění

Zastavení doručování balíků a nová cla tvrdě zasahují prosperující sektor elektronického obchodování. Platformy jako Temu, Shein a AliExpress, které se spoléhají na přímé zasílání levného zboží z Číny, čelí novým výzvám. Musí přizpůsobit své obchodní modely a najít alternativní způsoby, jak oslovit své zákazníky v USA.

Návrat inflace: Dražší nákupní košíky, tenčí peněženky

Rostoucí ceny dováženého zboží z Číny přispívají k inflaci a snižují kupní sílu amerických spotřebitelů. V době již tak vysokého růstu cen to pro mnoho domácností představuje další zátěž.

Alternativní způsoby dopravy: Pohled na příležitosti a výzvy

Vzhledem k tomu, že americká pošta dočasně pozastavila přijímání balíků z Číny, museli se američtí spotřebitelé uchýlit k alternativním způsobům dopravy. Jaké možnosti jsou ale k dispozici a jaké výzvy představují?

Možnosti přímé dopravy přes čínské platformy: Objížďka přes agenty a leteckou přepravu

Agenti Taobao: Jednou z možností je využít zprostředkovatelské služby, které zpracovávají objednávky na Taobao, řídí logistiku a poskytují podporu v angličtině. Tyto agentury vyřizují celní formality a zasílají zboží expresními službami, jako je DHL nebo FedEx.

Oficiální logistika Taobao: Platforma nabízí omezené možnosti přímé dopravy letecky nebo námořní dopravou, obvykle to však vyžaduje znalost čínštiny a místní účet.

Vhodné pro:

• Doprava zdarma s doručením Eco-Day – alternativa k doručení následující den nebo v ten samý den

Mezinárodní kurýrní služby: Rychlejší doručení, vyšší náklady

Expresní přeprava prostřednictvím DHL/UPS/FedEx: Pro balíky do 150 kg je expresní přeprava relativně levnou (cca 5 USD/kg) a rychlou (3–5 dní) možností. Větší zásilky nad 150 kg lze odeslat letecky (1–5 dní) nebo námořní přepravou (15–40 dní).

Výhody: Největšími výhodami této možnosti jsou spolehlivé sledování zásilek a zjednodušené celní odbavení.

Poskytovatelé logistických služeb třetích stran (spedice): Odborníci na komplexní logistická řešení

• Námořní přeprava LCL/FCL: Pro velké zásilky je námořní přeprava cenově výhodnou alternativou (od 2 500 USD za kontejner). LCL (Less than Container Load) je vhodná pro částečné nakládky kontejnerů, zatímco FCL (Full Container Load) se používá pro plné nakládky kontejnerů.
• Dopravní služby „od dveří ke dveřím“: Poskytovatelé jako Honour Ocean nebo Luckystar Logistics zajišťují celý logistický proces, od vyzvednutí a celního odbavení až po doručení na poslední míli. Ceny se obvykle pohybují v rozmezí 5–10 USD/kg za leteckou přepravu.

Úpravy nákupní strategie: Lokální skladování a skupinové objednávky

• Platformy s místními sklady v USA: Někteří maloobchodníci skladují zboží v USA, aby se vyhnuli dodacím lhůtám a celním rizikům.
• Konsolidace objednávek: Více položek lze spojit pomocí speditérů a ušetřit tak náklady.

Výzvy a překážky: Celní předpisy a zpoždění

Nové celní předpisy: Od února 2025 bylo zrušeno osvobození od cla pro zásilky do 800 USD, což se týká zejména levných platforem, jako jsou Temu a Shein.

Zpoždění: Celní kontroly a přetížení přístavů mohou prodloužit dodací lhůtu o několik dní nebo dokonce týdnů.

Vhodné pro:

• Město – země – logistika a logistické strategie připravené na budoucnost: Integrace nearshoringových a vyrovnávacích skladů

Dopad na americké spotřebitele: růst cen, inflační tlak a ztráta kupní síly

Zavedení cel americkou vládou má okamžitý a znatelný dopad na spotřebitele v USA:

Růst cen dováženého zboží: Každodenní život se stává dražším

Běžné zboží, jako je elektronika, domácí potřeby a oblečení z Číny, bude kvůli dodatečným clům dražší. Obzvláště postiženy jsou slevové platformy jako Temu a Shein, které dříve využívaly osvobození od cel pro balíčky do 800 dolarů. Vyšší ceny dováženého zboží zatěžují rozpočty spotřebitelů a snižují jejich kupní sílu.

Auta: Sen o vlastnictví nového auta je čím dál dražší

25% cla na vozidla z Mexika a Kanady by mohla zvýšit ceny nových aut v průměru o 3 000 dolarů. Němečtí výrobci, jako je VW, kteří vyrábějí v Mexiku, jsou tím přímo postiženi. Vyšší ceny nových aut ztěžují spotřebitelům pořízení nového vozidla.

Energie a potraviny: Každodenní nakupování se stává luxusem

Ceny ropy a plynu rostou kvůli 10% clům na dovoz energie z Kanady, zatímco mexické zemědělské produkty, jako je zelenina, podléhají 25% clu. Vyšší ceny energií a potravin obzvláště tvrdě zasahují domácnosti s nízkými příjmy.

Inflační tlak a ztráta kupní síly: Inflace snižuje příjmy.

Inflace by se v roce 2025 mohla zvýšit o 0,8–1,0 procentního bodu, což by dále zatížilo již tak vysoký růst cen. Pravidlo de minimis pro malé zásilky do 800 USD se ruší, což znamená, že i levné online objednávky z Číny nyní podléhají clu. Rostoucí inflace snižuje kupní sílu spotřebitelů, což jim ztěžuje nákup zboží.

Strach z „smršťovací inflace“

Mnoho společností reaguje na rostoucí náklady zmenšováním velikostí balení, zatímco ceny udržují stejné. Tento trik, známý jako „shrinkflation“, umožňuje výrobcům udržet nízkou oficiální míru inflace, zatímco spotřebitelé ve skutečnosti dostanou za své peníze méně.

Nepřímé důsledky obchodních konfliktů: Složitá síť závislostí

Přímé dopady celní politiky na spotřebitele jsou umocněny řadou nepřímých důsledků vyplývajících z globálních obchodních konfliktů:

Odvetná cla: Začarovaný kruh zvyšování cen

Čínská odvetná cla na americký export, jako je uhlí (+15 %) a ropa (+10 %), dále zvyšují ceny komodit v USA. Toto zvýšení cen se pak přenáší na spotřebitele, což vede k ještě vyšším cenám zboží a služeb.

Narušení dodavatelského řetězce: Když zboží již není k dispozici

Zpoždění způsobená celními kontrolami a přetížením přístavů by mohla ovlivnit dostupnost zboží. Pokud zboží nelze doručit včas, může to vést k výpadkům výroby a nedostatku, což následně zvyšuje ceny.

„Efekt biče“: Zesilovač nejistoty

Složité dodavatelské řetězce mohou zažívat „efekt biče“. Malé výkyvy v poptávce spotřebitelů vedou ke stále větším výkyvům v množství objednávek od dodavatelů v předstihu. Tato nejistota může vést k zbytečné volatilitě zásob a cen.

Dlouhodobá rizika: recese, ztráta pracovních míst a globální obchodní válka

Protekcionistická obchodní politika představuje řadu dlouhodobých rizik pro americkou ekonomiku a globální stabilitu:

Riziko recese: Sestupná spirála pro ekonomiku

Existují varování, že americká cla by mohla uvrhnout Kanadu a Mexiko do recese, což by destabilizovalo severoamerický trh. Recese v Severní Americe by měla zničující důsledky pro globální ekonomiku.

Ztráta pracovních míst: Automobilový průmysl v centru pozornosti

Automobilový průmysl očekává v důsledku cel dodatečné náklady ve výši 60 miliard USD, což by mohlo vést k přemístění výroby a ztrátě pracovních míst. Ztráta pracovních míst v automobilovém průmyslu by měla dalekosáhlé sociální a ekonomické důsledky.

Globální obchodní válka: Eskalace napětí

Protekcionistická obchodní politika USA by mohla vyvolat globální obchodní válku a dále zhoršit ekonomické důsledky. Obchodní válka by narušila globální dodavatelské řetězce, snížila investice a zpomalila hospodářský růst.

Fragmentace světové ekonomiky

Zvýšení protekcionistických opatření by mohlo vést k fragmentaci globální ekonomiky. Místo globálního trhu by vznikly regionální bloky, které by spolu méně obchodovaly. To by snížilo efektivitu globální ekonomiky a omezilo její růstový potenciál.

Reakce firem: adaptace, přemístění nebo opuštění?

Společnosti po celém světě se musí přizpůsobit nové realitě. Mezi strategie, které zvažují, patří:

• Přesun výroby: Firmy by mohly přesunout svou výrobu z Číny do jiných zemí, aby se vyhnuly clům.
• Úpravy dodavatelského řetězce: Firmy by mohly diverzifikovat své dodavatelské řetězce a stát se méně závislými na jednotlivých dodavatelích.
• Zvýšení cen: Firmy by mohly přenést vyšší náklady na spotřebitele.
• Inovace a zvyšování efektivity: Firmy by se mohly pokusit snížit své náklady prostřednictvím inovací a zvyšování efektivity.
• Opuštění amerického trhu: Některé společnosti mohou být nuceny opustit americký trh.

Politický rozměr: Obchodní válka jako mocenská hra

Obchodní politika USA není jen ekonomickou záležitostí, ale také politickou. Je součástí širšího mocenského boje mezi USA a Čínou, boje o ekonomickou, technologickou a geopolitickou dominanci.

Zlomový bod pro globální obchod

Zastavení zásilkových zásilek a nová cla představují zlomový bod pro globální obchod. Jsou symptomem rostoucího protekcionismu a rostoucí nedůvěry mezi hlavními ekonomikami. Američtí spotřebitelé nesou hlavní tíhu těchto politik prostřednictvím přímého zvyšování cen, vyšší inflace a nejistých dodavatelských řetězců. Tato opatření by také mohla vyvolat globální obchodní válku, což by dále zhoršilo ekonomické důsledky. Zbývá vidět, jak se situace bude v nadcházejících letech vyvíjet a zda se podaří najít konstruktivní řešení obchodního konfliktu mezi USA a Čínou. Jasné však je, že globální obchodní vztahy byly trvale změněny.

☑️ Podpora MSP ve strategii, poradenství, plánování a implementaci

☑️ Vytvoření nebo přeladění digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální obchodní platformy B2B

☑️ Pioneer Business Development

 

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře níže nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) .

Těším se na náš společný projekt.

 

 

Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.

S naším 360° řešením pro rozvoj podnikání podporujeme známé společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.

Market intelligence, smarketing, automatizace marketingu, vývoj obsahu, PR, e-mailové kampaně, personalizovaná sociální média a péče o potenciální zákazníky jsou součástí našich digitálních nástrojů.

Více se dozvíte na: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus