Kritika BundesWehr: Investice z logistiky bezproblémové---soukromý sektor může vyřešit logistický problém s DU Logistics ²-Image: Xpert.digital
Zvláštní fondy se zhoršují: Logistický chaos na Bundeswehr stojí miliardy a oslabuje Německo
Soud auditorů: Strukturální problémy a vyrobené roucha
Bundeswehr je v současné době masivně kritizován, zejména pokud jde o její logistické investice. Federální auditorský úřad kritizuje základní strukturální deficity: navzdory investicím do miliard dolarů - zejména ze zvláštního fondu - chybí jasná, soudržná strategie pro vytvoření silné obrany. Znovu a znovu existují malformace v hodnotě několika milionů dolarů, například ve formě neúspěšných projektů zadávání veřejných zakázek a digitalizace nebo zbytečných výdajů na nevyužité softwarové licence. Tato praxe v dlouhodobém horizontu je v rozporu s ekonomickými principy a ohrožením obrany.
Ústředním problémem je, že projekty jsou často financovány, aniž by bylo jasné, zda jsou skutečně potřebné nebo fungování. Téměř neomezené prostředky v důsledku uvolněné dluhové brzdy tento problém zvyšují, protože vytvářejí pobídky pro průmysl, aby požadovaly vyšší ceny stálých služeb.
Vhodné pro:
Nedostatek modernizace a zastaralé infrastruktury
Logistická místa Bundeswehr jsou na mnoha místech považována za zastaralé. Zatímco moderní civilní logistická centra by mohla sloužit jako model, mnoho materiálových skladu BundesWehr působí „zestárnou“ a nesplňuje požadavky na moderní logistiku, která se válku vydává. Výsledek: Výkon vojska zůstává omezený a německá obranná schopnost je klasifikována jako „podmíněně“.
Po skončení studené války bylo uzavřeno četné materiál a muniční tábor. Akcie musely být opět opět výrazně zvýšeny. Existuje však nedostatek dobře promyšlené plánování. Hodně se děje ve spěchu, což zvyšuje riziko nesprávných rozhodnutí.
Závislost na civilních poskytovatelích a logistických úzkých místech
Dalším problémem je silná závislost na poskytovatelích občanských logistických služeb. Bundeswehr má stěží svou vlastní kapacitu pro železniční nebo leteckou dopravu těžkých zařízení a je závislý na poskytovatelích, jako je DB Cargo nebo Lufthansa. Tato spolupráce jsou součástí strategického přepracování, ale odhalují značné slabosti: existuje příliš málo vhodných plochých vozů pro obrněnou dopravu a celková infrastruktura není navržena pro požadavky rychlého vojenského pokládání. V nouzové situaci by mohly nastat logistické úzké místo, které masivně ovlivňují operační kapacitu BundesWehr.
Chybějící digitalizace a neefektivní procesy
Odolnost vojenských dodavatelských řetězců je považována za omezenou. Pro zvládnutí logistických výzev jsou naléhavě nezbytné pokroky v logistice, inteligentní kontrole a efektivní využívání zdrojů. Dosud však chyběla důsledná opatření a jasná stanovení priorit v těchto oblastech.
Přístupy k řešení: logistika s dvojím využitím a strategické přepracování
Takzvaná logistika s dvojím využitím je diskutována jako řešení: místo toho, aby investovaly miliardy do izolovaných, často nevyužitých systémů, mají být vytvořeny modulární infrastruktury, které lze použít občanské i vojensky. To by se vyhnulo propouštění, zvýšilo by se efektivitu využití a zlepšilo amortizaci investic. S ohledem na roli Německa jako centrálního logistického centra v Evropě je takové strategické přepracování naléhavě nabízeno.
Kritika BundesWehru týkající se investic do náhodné logistiky je složitá:
- Chybí strategické plánování a kontrola.
- Miliardy se používají neefektivně, často bez udržitelných výhod.
- Infrastruktura je zastaralá, závislost na civilních poskytovatelích.
- Digitalizace a moderní kontrola logistických procesů zaostávají.
Konzistentní reforma vůči modulárním, dvojím použitelným logistickým systémům a strategickému dlouhodobému plánování se považuje za ústřední páky, které opravují strukturální slabiny a aby byl Bundeswehr udržitelný.
Hub pro bezpečnost a obranu - rady a informace
Hub pro bezpečnost a obranu - Image: Xpert.digital
Hub pro bezpečnost a obranu nabízí opodstatněné rady a současné informace, aby efektivně podporovaly společnosti a organizace při posilování jejich role v evropské bezpečnosti a obranné politice. V úzké souvislosti s pracovní skupinou Connect SME propaguje zejména malé a středně velké společnosti (SMS), které chtějí dále rozšířit svou inovativní sílu a konkurenceschopnost v oblasti obrany. Jako centrální kontaktní bod vytvoří rozbočovač rozhodující most mezi a středními a evropskou obrannou strategií.
Vhodné pro:
Strategická příležitost Německa: Civil-vojenské logistické sítě jako budoucí model
Jak může soukromý sektor vyřešit logistický problém BundesWehr prostřednictvím konceptu duálního použití
Bundeswehr čelí obrovským logistickým výzvám způsobeným desetiletími zanedbávání infrastruktury a strukturálních deficitů. Koncept Dual-US nabízí slibné řešení, ve kterém může soukromý sektor převzít ústřední roli při modernizaci a zvyšování efektivity vojenské logistiky.
Jak může soukromý sektor vyřešit logistický problém BundesWehr prostřednictvím konceptu duálního použití?
- Z xpaper "Změna v průmyslové transformaci zbrojních průmyslových odvětví: Jak obrátit obranu Drone & Ki Evropa“
Dimenze problému
Strukturální slabosti logistiky Bundeswehr
Logistické problémy Bundeswehr jsou složité a hluboké. Infrastruktura trpí do očí bijící renovace s kvantifikovaným investičním požadavkem 67 miliard EUR na kasárny a nemovitosti. Logistika, která je považována za jednu z největších slabin v Bundeswehru.
Federální auditorský úřad kritizuje základní strukturální deficity: Navzdory investicím do miliard dolarů ze zvláštního fondu chybí jasná, soudržná strategie pro budování silné obrany. Bundeswehr v průběhu let selhal na opravu informačních vad ve svém logistickém systému IT, který ohrožuje jeho provozní připravenost.
Závislost na civilních poskytovatelích
Ústředním problémem je silná závislost na poskytovatelích občanských logistických služeb. Bundeswehr má stěží svou vlastní kapacitu pro železniční nebo leteckou dopravu těžkých zařízení a je závislý na poskytovatelích, jako je DB Cargo nebo Lufthansa. Tato závislost odhaluje významné slabosti ve strategické autonomii ozbrojených sil.
Vhodné pro:
Koncept dvojího použití jako přístupu řešení
Definice a strategický potenciál
Zboží s dvojím využitím je definováno jako „zboží s dvojím používáním“-vodojekty, technologie a znalosti, které mohou sloužit občanským i vojenským účelům. V souvislosti s logistickou infrastrukturou se dvojité použití týká systémů, jako jsou železniční tratě, mosty, tunely a terminály kombinovaného provozu, které splňují jak požadavky občanské dopravy, tak specifické potřeby vojenské dopravy.
Výhody logistiky s dvojím využitím
Koncept duálního použití nabízí několik strategických výhod:
- Efektivita nákladů: Místo investování miliard do izolovaných, často nevyužitých systémů se vytvářejí modulární infrastruktury, které se neustále používají
- Vyhýbání se redundanci: Dvojité použití zabraňuje vytváření paralelních struktur
- Amortizační zlepšení: Vzhledem k nepřetržitému civilnímu používání investice amortizují rychleji
- Zvýšení účinnosti: Účinnost se zvyšuje trvalým využitím
Konkrétní možnosti implementace
Modulární systémy infrastruktury
Hlavní přístup je vývoj modulárních infrastruktur s dvojím využitím. Kritické systémy KV (terminály, části trasy, sekce, nakládací zařízení) mohou být primárně financovány pomocí obrany, které jsou poskytovány pod nadpisem „zajištění obranné a obranné logistiky“. Tato infrastruktura je však navržena od začátku takovým způsobem, že ji mohou efektivně používat hráči civilní logistiky v době nouze.
Transportní kapacity a intermodalita
Díky své geostrategické poloze v srdci Evropy má Německo klíčovou roli logistického centra pro spojenecké síly. Schopnost přesunout vojáky a materiál rychle a efektivně prostřednictvím Německa (podpora hostitelského národa) je nezbytná pro důvěryhodnost kolektivní obrany.
Hybridy, multimodální logistické systémy, které se soustředí na kombinovanou dopravní silnici, mohou splňovat jak občanské, tak vojenské požadavky. Prioritizace požadavků na vojenskou mobilitu v souvislosti s iniciativami EU, jako je akční plán vojenské mobility, podporuje nezbytné modernizace.
Role soukromého sektoru
Modely spolupráce a partnerství
Logistický příkaz BundesWehr již zahájil inovativní způsoby práce s ekonomikou. Ekonomika je partnerem BundesWehr a společnosti po mnoho let přispívají k logistice Bundeswehr nepostradatelné příspěvky. Kromě jejich inovativní síly, flexibility, účinnosti a spolehlivého poskytování služeb jsou jejich faktory úspěchu.
Konkrétní pole spolupráce
Bundeswehr sleduje inovativní spolupráci ve třech hlavních oborech:
- Správa a skladování materiálu: Úložiště zachovávající hodnoty pro vybrané segmenty munice a materiálu
- Podpora s přemístěním sil/intermodálního přepravy: obálka u provozních operátorů, jako jsou námořní přístavy, letiště a železniční terminály
- Intermodální transport: Koordinace ulic, železnic, jezera a vzduchu
Výhody outsourcingu
Logistická outsourcing nabízí řadu výhod, včetně flexibility, transparentnosti nákladů, přístupu k nejnovější technologii a možnosti zaměřit se na základní kompetence. Externí poskytovatelé logistiky mohou přizpůsobit své služby měnícím se potřebám, ať už jde o sezónní výkyvy poptávky nebo při expanzi na nové trhy.
Digitalizace a technologické inovace
Logistické systémy poháněné daty
Odolnost vojenských dodavatelských řetězců je považována za omezenou. Pokroky v logistice, inteligentní kontrole a efektivní využívání zdrojů jsou naléhavě nutné. Díky své „logistice inovační výzvy“ již Bundeswehr podnikl první kroky k rozvoji digitální transformace.
Projekty konkrétní digitalizace
Inovativní řešení vyvinutá ze skupiny zahrnují:
- Rolls (nástroj pro trasa-leit-lenk): Navigační systém BundesWehr pro plánování přizpůsobené vozidlu
- Cub: Senzor pro monitorování digitálních kontejnerů
- Yarded: Řešení pro správu parkování a kontejnerů
- DARTBW: Digitální nástroj pro trojrozměrné měření budovy a terénu
Odolnost a bezpečnost dodávek
Řízení dodavatelského řetězce
Správa dodavatelského řetězce bude hrát klíčovou roli v BundesWehr IT. Zejména v oblasti obrany mohou mít poruchy v dodavatelském řetězci obrovské důsledky. Vibrace během pandemie Covid 19 jasně prokázaly zranitelnost globálních dodavatelských řetězců.
Strategická nezávislost
Při obraně musí být svrchovanost obzvláště pečlivě zvážena. Kromě důsledků environmentální politiky dostává nezávislost dodavatelského řetězce ve smyslu kruhové ekonomiky specializovanou dimenzi politiky bezpečnosti. Integrace technologií s dvojím využitím nabízí příležitost propagovat inovace související s bezpečnosti a zároveň posílit technologickou konkurenceschopnost obchodního umístění Německa.
Výzvy a řešení
Regulační aspekty
Zboží s dvojím využitím podléhá přísným vývozům a předpisům. Nařízení EU Dual-US (EU) 2021/821 tvoří ústřední právní rámec, který specifikuje seznamy zboží, závazky na schválení a kontrolní postupy. Tyto regulační požadavky musí být zohledněny při provádění logistických systémů s dvojím využitím.
Rozvoj personálu a přenos know-how
Demografický rozvoj a nedostatek kvalifikovaných zaměstnanců jsou běžnou výzvou jak pro Bundeswehr, tak pro ekonomiku. Vzhledem k tomu, že podpůrné dovednosti, které mají být prokázány logistickým příkazem, jsou podobné, otevírá se potenciál pro rozšířenou spolupráci. V tom mohou vojáci časové vojáci hrát důležitou roli, protože jejich odborné školení v logistice BundesWeHR odpovídá občanským standardům ve velkých částech.
Vhodné pro:
Občansko-vojenské sítě: Německo je šance na nákladově efektivní a udržitelnou obrannou logistiku
Koncept s dvojím využitím nabízí strategické řešení, které může systematicky řešit strukturální problémy BundesWeHR. Místo dalšího investování miliard do izolovaných, často nevyužitých vojenských systémů umožňuje logistika s dvojím využití efektivní síťová síť občanských a vojenských logistických struktur.
Soukromý sektor může působit jako ústřední partner tím, že přináší jeho inovativní sílu, efektivitu a technologické znalosti. S modulárními, dvojitými použitelnými infrastrukturami a strategická partnerství lze výrazně zlepšit jak bezpečnost péče Bundeswehr, tak ekonomika investic.
Německo jako logistické centrum v Evropě je zvláště vhodné pro implementaci logistických systémů s dvojím využitím. Úspěšná implementace však vyžaduje konzistentní strategické plánování, překonávání regulačních překážek a úzké spolupráci mezi vojenskými a civilními aktéry.
Vhodné pro:
Poradenství - plánování - implementace
Markus Becker
Rád posloužím jako váš osobní poradce.
Vedoucí rozvoje podnikání
Předseda SME Connect Defense Working Group
Poradenství - plánování - implementace
Konrad Wolfenstein
Rád posloužím jako váš osobní poradce.
kontaktovat pod Wolfenstein ∂ xpert.digital
Zavolejte mi pod +49 89 674 804 (Mnichov)
