Jak rozšířená realita revolucionizuje automobilový průmysl

Zveřejněno dne: 27. dubna 2017 / Aktualizace z: 4. září 2018 - Autor: Konrad Wolfenstein

Zdroj: Shutterstock

Automobilový průmysl jako součást digitalizovaného Průmyslu 4.0 stále více spoléhá na technologie rozšířené reality. Důvod je zřejmý, protože německý automobilový průmysl je jedním z nejprogresivnějších ekonomických sektorů v této zemi, pokud jde o digitalizaci. Stejně jako v mnoha průmyslových odvětvích se rozšířená realita v současnosti využívá především pro marketingové a prodejní účely. AR má široké pole použití, zejména v komunikaci značky, protože obsah lze velmi jasně prezentovat pomocí interaktivních světů zkušeností s cílem vytvořit emoce mezi potenciálními zákazníky. Použití začíná virtuální 3D reprezentací požadovaného vozidla pomocí AR brýlí a končí simulovanou testovací jízdou. Kromě toho je uživatel přímo zapojen do konceptu prostřednictvím interakce. Při prezentaci produktů tak mohou poskytovatelé vytvářet zcela nové virtuální automobilové světy a zážitky z jízdy. Ale kromě marketingu je AR také vhodný pro výrobce pro různá použití v průmyslovém sektoru.

Vývoj produktů

Digitální modelářství (Zdroj: Volkswagen)

AR nabízí širokou škálu možností, pokud jde o design, tvorbu modelů a výběr materiálů: tvary, vzory nebo barvy lze přehledně zobrazovat a měnit v libovolném počtu, aniž byste museli ručně vyrábět nový model. V Mercedes Benz jsou inženýři podporováni při vizualizaci jejich vývoje, například tím, že jsou schopni virtuálně „namontovat“ různé varianty motorů do stávajícího podvozku. Simulují tak, jak se plánovaná jednotka vejde do motorového prostoru vozu. Konstruktéři tak šetří náklady na výzkum a vývoj a snižují časovou náročnost.

Výroba

Automobilový průmysl ve výrobě Od loňského roku technologii navařování svorníků na testovacích vozidlech BMW Do té doby se to dělalo ručně, což trvalo několik dní na auto. Nyní se zaměstnancům vybaveným datovými přilbami a kamerami zobrazují příslušná svařovací místa na vozidlech pomocí AR vizualizace, která zkracuje čas na polovinu. Výzvou pro širší použití je sledování bez značek, protože vozy stále musí být opatřeny značkami, aby je bylo možné vyhodnotit systémy AR. To, co je možné u testovacích vozů, se pro sériovou výrobu zdá stále nereálné.

Kolbus, výrobce průmyslových produktů na míru mimo jiné pro průmysl osobních automobilů, využívá v rámci pilotního projektu rozšířenou realitu také v ruční výrobě. Tam se zaměstnanci zobrazují jeho další pracovní kroky pomocí displejů umístěných s milimetrovou přesností. Jsou identifikovány nesprávné výrobní kroky a je zabráněno drahému plýtvání.

Kromě výroby podporuje rozšířená realita plánování závodů v automobilovém průmyslu, protože stroje nebo budovy lze virtuálně zobrazit v reálném prostředí nebo lze pomocí AR simulovat materiálové toky. To vše funguje bez ohledu na místo, alespoň ve fázi plánování, a proto se při zakládání nového závodu v Brazílii nebo Číně šetří drahé personální a cestovní náklady.

zajištění kvality

Další oblastí uplatnění v praxi je zajištění kvality , protože prostředky AR lze použít k analýze výrobních procesů a identifikaci chybných výrobních procesů v rané fázi. Řešení problémů lze také provést pomocí AR virtuálním znázorněním pracovních kroků potřebných pro zlepšení ve formě tutoriálů AR. Zjednodušené řešení funguje rychle a nevyžaduje zapojení odborníka, což je užitečné zejména pro globální automobilky s jejich továrnami rozmístěnými po celém světě.

Pomocí AR lze také rozšířit kontrolu kvality na příchozí zboží nebo místa dodavatelů. Předvýrobky nebo externě vyrobené díly lze jasně zkoumat v reálném čase, aniž by na místě musel být tým odborníků. To je zvláště důležité, protože přibližně dvě třetiny nákladů vyplývajících z kvalitativních vad lze přičíst chybám dodavatele. Kontrola na místě pomáhá s včasným odhalením chyb. Virtuální kontroly snižují náklady v automobilovém průmyslu, odhalují problémy dříve a urychlují opravy.

Servis vozidel

Podpora AR pro údržbu (Zdroj: Shutterstock)

Pravidelná údržba vozu se z velké části skládá z rutinních kroků. AR lze použít k vytvoření interaktivních pokynů, které prezentují a vysvětlují nadcházející pracovní kroky servisnímu technikovi. To znamená, že má všechny relevantní informace vždy po ruce. Elektrotechnická společnost Bosch vyvinula s „CAP Automotive“ systém speciálně pro údržbu automobilů: V dílně mechanik namíří kameru AR na motor dotyčného vozidla, poté jsou vadné díly označeny barevně a objednacím číslem. a na monitoru se zobrazí pokyny k instalaci. To vše zrychluje a zpřesňuje údržbu vozidel, a tím snižuje náklady firem i zákazníků.

výhled

Kromě aplikace rozšířené reality pro provozní procesy automobilek budou funkce AR v blízké budoucnosti přímo přínosné pro zákazníky, například v podobě virtuálních kokpitů. Mnoho výrobců prosazuje vývoj „chytrých“ čelních skel, která poskytují řidiči informace na základě jeho individuálních preferencí. Patří sem i údaje o rychlosti, které jsou již u vozidel běžnější. Na „virtuálním čelním skle“ lze ale také zobrazit navigační funkce, varování a nastavení rádia nebo telefonu. Velká výhoda: Informace jsou integrovány přímo do zorného pole řidiče, což znamená, že může neustále sledovat vozovku. Odvádění pozornosti od řízení kvůli neoptimálně umístěným displejům je nyní minulostí. Chytrý jízdní asistent by v budoucnu mohl rozpoznat ideální linii vozu a informovat o ní řidiče prostřednictvím displejů nebo pomocí kamerového systému identifikovat a varovat nebezpečí dříve, než je řidič uvidí.