Propouštění a koaliční strany bez většiny – když ideologické blokády zpomalují německou ekonomiku

Když se symbolická politika a stranické taktiky stanou důležitějšími než ekonomické důvody a jejich ideologie oslabí pozici Německa jakožto obchodní lokality.

... miliardové odstupné se stávají obchodním modelem a německý ekonomický model se hroutí.

Německé korporace procházejí bezprecedentní transformací, jejíž rozsah se projeví až při bližším zkoumání jejich rozvah. Za střízlivými pojmy jako restrukturalizace a zvyšování efektivity se ve skutečnosti skrývá největší snížení počtu zaměstnanců v historii Spolkové republiky. Jen v prvních devíti měsících roku 2025 utratily společnosti kótované na německém akciovém indexu na restrukturalizační opatření přibližně šest miliard eur, přičemž většina této částky šla na odstupné, programy předčasného odchodu do důchodu a postupné odchody do důchodu. Od začátku roku 2024 tyto náklady dosáhly celkem více než 16 miliard eur, což je číslo, které překvapilo i zkušené ekonomické pozorovatele.

Tento vývoj není dočasným jevem, ale představuje zásadní rozchod s předchozím německým ekonomickým modelem. Kombinace přetrvávající recese, strukturálních nevýhod v lokalitě a zesílené mezinárodní konkurence nutí korporace k restrukturalizaci, jejíž důsledky sahají daleko za hranice postižené pracovní síly. Otázka, zda si Německo dokáže udržet své postavení předního průmyslového národa Evropy, již není teoretická, ale je denně řešena v představenstvech a na firemních schůzích.

Problém nespočívá jen v hospodářském poklesu, ale v nebezpečné kombinaci několika faktorů. Náklady na energie v Německu jsou zhruba o 60 procent vyšší než v USA a staly se významnou konkurenční nevýhodou ve srovnání s ostatními evropskými zeměmi. Zároveň mnoha společnostem chybí kvalifikovaní pracovníci potřební k transformaci na nové obchodní modely, zatímco v jiných odvětvích paradoxně dochází k masivnímu propouštění. Tento rozpor mezi tím, co ekonomika potřebuje, a tím, co trh práce nabízí, je příznakem hlubších strukturálních problémů.

Německá vláda přijala první protiopatření v podobě balíčku opatření pro růst a programu okamžitých daňových investic. Zrychlené odpisy mají stimulovat investice, zatímco postupné snižování daně z příjmu právnických osob má zlepšit konkurenceschopnost. Zda tato opatření budou dostatečná k zastavení klesajícího trendu, je však otázkou, zda tato opatření budou stačit k zastavení klesajícího trendu. Německý ekonomický institut (IW) předpovídá pro rok 2025 pokles ekonomického výkonu o 0,2 procenta, zatímco u všech ostatních velkých ekonomik se očekává růst. Německu tak hrozí třetí rok recese v řadě, což je v poválečné německé historii bezprecedentní událost.

Skutečný rozsah krize odhalují údaje Federálního statistického úřadu o zaměstnanosti v průmyslu. Na konci třetího čtvrtletí roku 2025 bylo v celém výrobním sektoru zaměstnáno přibližně 5,43 milionu lidí, což představuje pokles o 120 300 osob, tj. 2,2 procenta, za rok. Od roku 2019, kdy pandemie pandemie začala, se počet zaměstnanců snížil o téměř 250 000, což představuje pokles o 4,3 procenta. Tato čísla ilustrují, že deindustrializace již není jen teoretickou hrozbou, ale již probíhá.

Vhodné pro:

• Evropa zmeškala transformaci surovin: Jak systematické selhání politik ohrožuje energetickou transformaci

Automobilový průmysl jako epicentrum změn

Německý automobilový průmysl čelí nejvážnější krizi ve své historii. Počet zaměstnaných klesl na čtrnáctileté minimum, naposledy na konci druhého čtvrtletí roku 2011. S 721 400 zaměstnanci na konci třetího čtvrtletí roku 2025 zaměstnává tento klíčový sektor o více než 48 700 lidí méně než v předchozím roce, což představuje pokles o 6,3 procenta. Tento pokles je větší než v jakémkoli jiném významném průmyslovém sektoru s více než 200 000 zaměstnanci a signalizuje, že transformaci v automobilovém průmyslu již nelze řídit společensky odpovědným způsobem.

Dodavatelský průmysl pro automobilový průmysl, tradičně považovaný za páteř německého automobilového sektoru, byl zasažen obzvláště tvrdě. Zatímco zaměstnanost u výrobců automobilů a motorů klesla o 3,8 procenta na 446 800 lidí, na úrovni dodavatelů se dramaticky zhroutila. V sektoru výroby karoserií, nástaveb a přívěsů činil pokles 4,0 procenta na 39 200 zaměstnanců a v sektoru dodávek dílů a příslušenství byl pokles ještě závažnější, a to o 11,1 procenta na téměř 235 400 lidí. Tato čísla odhalují trend, který hlavní ekonom Hamburské obchodní banky popisuje jako typický pro ekonomicky náročnou dobu: tlak na náklady se přenáší z výrobců na dodavatele.

Ve společnosti Volkswagen, největším německém automobilovém koncernu, bylo po více než 70 hodinách jednání dosaženo kolektivní smlouvy s odborovým svazem IG Metall. Dohoda stanoví snížení počtu pracovních míst o 35 000 do roku 2030 v deseti německých závodech společnosti. I když se uzavření závodů podařilo zabránit, cena je vysoká. Zaměstnanci se zpočátku vzdávají paušálního zvýšení platů o něco málo přes pět procent, které má částečně financovat opatření pro řízení přebytečných zaměstnanců do roku 2030. Volkswagen loni vykázal náklady na restrukturalizaci ve výši 2,5 miliardy eur a v prvních devíti měsících roku 2025 přidal dalších 900 milionů eur.

Program Next Level Performance společnosti Mercedes-Benz si klade za cíl ušetřit do roku 2027 přibližně pět miliard eur, přičemž významná část má být dosažena snižováním počtu zaměstnanců. Společnost nabídla odstupné, některé v šestimístné výši až do výše 500 000 eur, přibližně 40 000 zaměstnancům pracujícím mimo výrobu. Zprávy uvádějí, že v rámci programu společnost již opustilo přibližně 4 000 zaměstnanců, přičemž mnozí využili tzv. „turbo období“ do konce července, které nabízelo obzvláště vysoké bonusy. Jen ve třetím čtvrtletí roku 2025 Mercedes utratil 876 milionů eur za snižování počtu zaměstnanců v Německu a financování škrtů v zahraničí. Nakonec, po započtení nákladů na restrukturalizaci, Mercedes ztratil nikoli 35 procent, ale 50 procent svého zisku.

Hlavní dodavatelé automobilového průmyslu čelí ještě větším výzvám. Společnost Bosch, největší světový dodavatel automobilového průmyslu, oznámila plány na zrušení 22 000 pracovních míst v Německu, oproti původnímu odhadu 9 000. Ředitel odborového svazu práce Stefan Grosch vysvětlil, že společnost potřebuje ušetřit 2,5 miliardy eur, aby zajistila budoucnost své divize Mobility. Zaměstnanci hlásí atmosféru naprostého strachu, zatímco rady zaměstnanců a odborový svaz IG Metall oznamují svůj odpor. Obzvláště postiženy jsou závody ve Feuerbachu, Schwieberdingenu, Waiblingenu, Bühlu a Homburgu, přičemž Waiblingen má do roku 2028 dokonce zcela uzavřít výrobu krimpovacích nástrojů.

ZF Friedrichshafen, druhý největší německý dodavatel automobilového průmyslu, plánuje do konce roku 2028 v Německu zrušit až 14 000 pracovních míst. Společnost, která nedávno odvolala svého generálního ředitele Holgera Kleina, se potýká s těžkými ztrátami ve své divizi pohonných ústrojí a musí se kompletně přetvořit. Původní plány na vyčlenění tzv. divize E, ztrátové divize pohonných ústrojí, byly prozatím po masivních protestech zaměstnanců odloženy, ale základní problémy zůstávají nevyřešeny.

Společnost Continental oznámila rozsáhlé snižování počtu pracovních míst ve své dceřiné společnosti ContiTech, která se zabývá technologií plastů, s cílem ušetřit od roku 2028 ročně 150 milionů eur. Některé provozy budou přemístěny do zemí s konkurenceschopnými nákladovými strukturami, což by podle zdrojů z rad zaměstnanců mohlo v Německu ohrozit až 1 500 pracovních míst. Společnost již oznámila uzavření závodů ve čtyřech německých spolkových zemích, včetně Bad Blankenburgu v Durynsku a Stolzenau v Dolním Sasku.

Tento vývoj není náhoda, ale spíše důsledek nebezpečné kombinace opožděných strategických rozhodnutí a měnících se tržních podmínek. Němečtí výrobci masivně podcenili rychlost elektrifikace v Číně a nyní reagují nouzovými programy na transformaci, která je patrná již léta. V prvním čtvrtletí roku 2025 dosáhl podíl vozidel s novými energetickými zdroji (NEV) na nově registrovaných vozech v Číně již 51 procent, zatímco Volkswagen dosáhl v čínském segmentu NEV pouze 2,0% podílu na trhu, BMW 0,9 procenta a Mercedes 0,5 procenta.

Ocelářský průmysl mezi nadměrnou kapacitou a klimatickými změnami

Největší německý výrobce oceli, Thyssenkrupp Steel Europe, čelí radikální restrukturalizaci. Plány představené na konci listopadu 2024 předpokládají snížení počtu zaměstnanců ze současných téměř 27 000 na 16 000 do šesti let. Dohoda o restrukturalizaci, dosažená po třech dnech jednání, sice vylučuje povinné propouštění do roku 2030, ale zahrnuje významné finanční škrty: bude zrušena dovolená, sníženy vánoční bonusy a pracovní týden se zkrátí z 34 hodin na 32,5 hodiny, což povede ke ztrátě reálných příjmů mnoha zaměstnanců.

Skupina se ocitla v krizi kvůli ekonomické slabosti, vysokým cenám energií a levnému dovozu z Asie. Strukturální nadměrné kapacity na evropském trhu s ocelí a klesající poptávka z klíčových odvětví, jako je automobilový průmysl, situaci ještě zhoršily. Zároveň musí Thyssenkrupp spravovat značné investice do klimaticky neutrální výroby oceli, aby dokončil přechod na výrobu založenou na vodíku. Plánovaný projekt klimaticky neutrální výroby oceli ve společnosti ArcelorMittal, který měl být podpořen státní pomocí ve výši 1,3 miliardy eur, již byl zrušen.

Uzavření závodu v Bochumi je plánováno na rok 2028, zatímco plánované uzavření závodu v Kreuztal-Eichen bylo prozatím odloženo. Počet zaměstnanců v ústředí se má snížit ze současných 500 na 100 a další škrty v administrativě se plánují, což se dotkne přibližně 1 000 zaměstnanců. Ředitelka lidských zdrojů Marie Jaroni označila tento krok za důležitý milník pro budoucí životaschopnost společnosti, zatímco Knut Giesler, oblastní manažer odborů IG Metall NRW, charakterizoval kompromis jako schůdný, ale tvrdý.

Chemický a farmaceutický průmysl pod tlakem restrukturalizace

Farmaceutická a agrochemická společnost Bayer se sídlem v Leverkusenu již uhradila většinu svých nákladů na restrukturalizaci: 1,3 miliardy eur v roce 2024 a dalších 380 milionů eur v prvních devíti měsících roku 2025. Snížení počtu přibližně 4 500 pracovních míst v Německu má být dokončeno do konce roku 2025, přičemž zhruba 3 000 z těchto propouštění se dotkne tzv. mezifunkčních rolí v administrativě a IT. Společnost se spoléhá na odstupné, částečný odchod do důchodu a přirozený odchod zaměstnanců, protože povinné propouštění bylo do konce roku 2025 vyloučeno.

Společnost Bayer je pod značným tlakem. Její farmaceutický byznys postrádá významné léky, které by mohly postupně kompenzovat končící patenty na léky v hodnotě miliard dolarů, jako jsou Eylea a Xarelto. Zemědělský byznys trpí nízkými cenami herbicidu glyfosátu a miliardovými náklady na soudní spory v USA týkající se údajných rizik rakoviny. Akvizice americké společnosti Monsanto se ukázala jako nákladný podnik s vedlejšími účinky, které výrazně omezují finanční flexibilitu společnosti.

Nový generální ředitel Bill Anderson prosazuje své plány na plošší organizační strukturu, která zahrnuje výrazné snižování počtu pracovních míst v dceřiných společnostech skupiny. Na přelomu roku společnost v Německu zaměstnávala 32 100 lidí, z toho více než 22 000 v sídle společnosti a na dalších místech. Jistota pracovních míst byla prodloužena pouze o další rok, do konce roku 2026, což nejistotu mezi zaměstnanci nijak nezmírňuje.

Strojírenství zažívá pokles zakázek

Německý strojírenský sektor, tradičně vlajková loď exportní země, letos směřuje k pětiprocentnímu poklesu produkce. Exportně orientovaný sektor trpí znatelným poklesem poptávky a nedostatečným využitím kapacit, přičemž nové objednávky v září reálně klesly o 19 procent ve srovnání se stejným měsícem loňského roku. Objednávky ze zahraničí prudce klesly o 24 procent, zatímco domácí poptávka klesla o pět procent.

Využití kapacit firem je na nejnižší úrovni za posledních pět let, v průměru dosahuje 80,8 procenta, přičemž 35 procent dotázaných firem dokonce kleslo pod tento již tak nízký průměr. Podíl podniků pracujících na plnou kapacitu se ve srovnání s historickým průměrem snížil na polovinu. Německá strojírenská federace (VDMA) již hovoří o strukturální krizi růstu a varuje, že podstatné části obchodního modelu jsou ohroženy kolapsem.

Tato složitá situace se skutečně vyřeší až poté, co se vyřeší četné krize v globálním obchodě, jako například krize kolem amerických cel, a až budou v Německu a Evropě zavedeny reformy, které skutečně uleví firmám. V průzkumu VDMA vyjádřilo 27 procent dotázaných firem očekávání snížení počtu svých klíčových zaměstnanců v příštích šesti měsících, zatímco pouze 55 procent má v úmyslu si počet zaměstnanců zachovat. Zaměstnanost ve strojírenství klesla na konci třetího čtvrtletí o 2,2 procenta na přibližně 934 200 osob.

Finanční sektor se zmenšuje

Commerzbank plánuje do roku 2028 zrušit 3 900 pracovních míst na plný úvazek po celém světě, z nichž více než 3 300 bude v Německu. Toto rozhodnutí bylo učiněno v roce, kdy banka zaznamenala rekordní zisky a vykázala nárůst čistého zisku přibližně o 20 procent na zhruba 2,7 miliardy eur. Propouštění se dotkne především sídla společnosti a dalších lokalit ve Frankfurtu, zejména oddělení pro personální oddělení a back-office.

Náklady na restrukturalizaci v souvislosti s propouštěním se v roce 2025 odhadují na zhruba 700 milionů eur před zdaněním. Banka plánuje vytvořit nová pracovní místa v mezinárodních pobočkách v Polsku, Malajsii, Sofii, Praze a Lodži, kde jsou náklady na pracovní sílu o 30 až 70 procent nižší. Commerzbank tak používá stejný mechanismus jako průmyslové skupiny: nahrazuje vysoce placené pozice v Německu hůře placenými pozicemi v zahraničí.

Propouštění je součástí obranné strategie proti hrozícímu převzetí italskou UniCredit, která loni na podzim využila příležitosti, kterou nabídlo částečné stažení německé vlády z pozice akcionáře, k zajištění větších podílů. Generální ředitelka Bettina Orlopp se snaží prostřednictvím zvýšení efektivity a vyšších výnosů učinit cenu akcií pro investory natolik atraktivní, že se převzetí stane příliš drahým.

Naše odborné znalosti v oblasti rozvoje obchodu, prodeje a marketingu v EU a Německu - Obrázek: Xpert.Digital

Zaměření na odvětví: B2B, digitalizace (od AI po XR), strojírenství, logistika, obnovitelné zdroje energie a průmysl

Více o tom zde:

• Obchodní centrum Xpert

Tematické centrum s poznatky a odbornými znalostmi:

• Znalostní platforma o globální a regionální ekonomice, inovacích a trendech specifických pro dané odvětví
• Sběr analýz, impulsů a podkladových informací z našich oblastí zájmu
• Místo pro odborné znalosti a informace o aktuálním vývoji v oblasti podnikání a technologií
• Tematické centrum pro firmy, které se chtějí dozvědět více o trzích, digitalizaci a inovacích v oboru

Technologická skupina Siemens mezi rekordními zisky a propouštěním

V březnu 2025 společnost Siemens oznámila plány na zrušení přibližně 6 000 pracovních míst po celém světě, včetně zhruba 2 850 v Německu. Toto opatření se primárně dotýká divize Digital Industries v rámci automatizačního podnikání, která se v poslední době potýkala s problémy, a v menší míře divize zaměřené na řešení nabíjení elektromobilů. Tato divize trpí vysokou úrovní zásob u zákazníků a prodejců a musí se přizpůsobit měnícím se tržním podmínkám.

Oznámení se setkalo s ostrou kritikou ze strany zástupců zaměstnanců. Vzhledem k čistému zisku ve výši devíti miliard eur ve fiskálním roce 2024 se ústřední radě zaměstnanců zdálo propouštění nepochopitelné. Předsedkyně ústřední rady zaměstnanců Birgit Steinborn vyjádřila překvapení a hněv nad vysokým počtem propouštění a požadovala udržitelnou jistotu zaměstnání namísto propouštění. Místopředseda IG Metall Jürgen Kerner varoval, že transformace nelze dosáhnout propouštěním, ale spíše pozitivní změnou, především dalším rozvojem a vzděláváním zaměstnanců.

V červenci 2025 dosáhla společnost Siemens dohody s radou zaměstnanců a odborovým svazem IG Metall o sladění zájmů a transformační dohodě zahrnující fond v hodnotě několika milionů eur. Společnost Siemens vyčlenila na odstupné ve fiskálním roce 2025/26 350 až 400 milionů eur. Snižování počtu pracovních míst má proběhnout bez nuceného propouštění, přičemž dotčeným zaměstnancům má být v případě možnosti nabídnuto další školení a rekvalifikace.

Vhodné pro:

• Hromadné uzavírání firem: Německo nemá málo lidí, ale špatná pracovní místa

Paradox nedostatku kvalifikovaných pracovníků

Německá ekonomika čelí pozoruhodnému paradoxu: navzdory oslabující ekonomice a masivnímu propouštění se nedostatek kvalifikovaných pracovníků zhoršuje. 28,1 procenta německých firem nyní bojuje s nedostatkem kvalifikovaných pracovníků, což je nárůst oproti již tak znepokojivým 27,2 procentům v dubnu. Tento vývoj, k němuž dochází uprostřed dlouhodobého hospodářského poklesu, vyvrací všechna konvenční ekonomická očekávání.

Hlavním důvodem tohoto paradoxu je nesoulad mezi počtem propouštěných pracovních míst a požadovanou kvalifikací. Hromadné propouštění často postihuje administrativní oblasti, výrobu nebo podpůrná oddělení, zatímco vysoce specializované obory, jako je IT, umělá inteligence nebo strojírenství, i nadále trpí nedostatkem kvalifikovaných pracovníků. Tento nesoulad ukazuje, že Německo nemá příliš mnoho pracovníků, ale spíše nesprávný typ.

Situace je obzvláště kritická v sektoru služeb, kde 33,7 procenta firem hlásilo potíže s hledáním kvalifikovaných pracovníků. Logistický průmysl pod tlakem sténá, více než polovina jeho firem nedokáže najít vhodné zaměstnance. Demografické změny nenechávají nikoho na pochybách, že se problém v dlouhodobém horizontu zhorší, jak varuje institut ifo. Do března 2025 bude Německo postrádat více než 387 000 kvalifikovaných pracovníků.

Vhodné pro:

• Nedostatek kvalifikovaných pracovníků? Past minizaměstnání jako systémová brzda německé ekonomiky

• Přepracování na téma nedostatku kvalifikovaných pracovníků - etické dilema v nedostatku kvalifikovaných pracovníků (odtok mozku): Kdo platí cenu?

Břemeno vysokých nákladů na energie

Náklady na energie se staly pro německý průmysl významnou konkurenční nevýhodou. V roce 2024 se průměrná cena elektřiny pro průmysl v Německu pohybovala kolem 14 centů za kilowatthodinu, což je výrazně více než mezinárodní průměr a přibližně o 60 procent více než v USA. Hlavními důvody jsou zvýšené náklady na pořízení, vysoké poplatky za rozvodnou síť, daně a poplatky.

Nedávný průzkum Sdružení německých průmyslových a obchodních komor (DIHK) ukazuje, že 37 procent průmyslových podniků v Německu zvažuje snížení nebo přesun své výroby do zahraničí, což je oproti předchozím letům výrazný nárůst. Obzvláště postiženy jsou velké podniky s více než 500 zaměstnanci, z nichž 59 procent zvažuje tato opatření. Nadprůměrnou ochotu k přemístění vykazují i ​​energeticky náročné podniky.

Konkurenční nevýhoda, které čelí německé společnosti z hlediska nákladů na energie ve srovnání s jejich mezinárodními konkurenty, bude pravděpodobně přetrvávat. K tomu přispívá několik strukturálních a politických faktorů, včetně ambiciózních cílů klimatické politiky s vysokými investičními požadavky a rostoucími poplatky za rozvodnou síť. Autoři studie DIHK očekávají do roku 2045 nárůst poplatků za rozvodnou síť o přibližně 63 procent pro komerční a maloobchodní sektor a téměř 50 procent pro průmysl.

Nová německá vláda reagovala zavedením ceny elektřiny pro průmysl. Ceny energií představují pro Německo skutečnou konkurenční nevýhodu, a to i ve srovnání s ostatními evropskými zeměmi, a tato opatření mají tuto situaci napravit. Německý ekonomický institut (IW) vypočítává do roku 2027 úspory pro firmy ve výši čtyř miliard eur. Zda však tato opatření budou dostatečná k zastavení přesouvání výroby, se teprve uvidí.

Dopad amerických cel

Cla zavedená Trumpovou administrativou mají významný dopad na německý exportní sektor. Více než 60 procent německých průmyslových podniků je negativně ovlivněno americkými cly zavedenými od ledna 2025 a stejný počet očekává negativní dopady na své podnikání do konce Trumpova funkčního období. Dne 3. června 2025 byla dovozní cla na ocelové a hliníkové výrobky dokonce zvýšena na 50 procent.

EU dosáhla dohody s vládou USA, která zavádí 15% clo na většinu vývozu, včetně automobilů, polovodičů a léčiv. Pro srovnání, v roce 2024 činilo průměrné clo na produkty z EU 3,5 procenta. Společnost Deloitte vypočítala, že německý vývoz do USA by se ve střednědobém horizontu mohl snížit o 31 miliard eur. To by vedlo k čisté ztrátě celkového vývozu pro německý průmysl ve výši 7,1 miliardy eur.

Obzvláště těžce jsou zasaženy odvětví strojírenství a farmacie, kde došlo k poklesu vývozu o 7,2 miliardy eur, respektive 5,1 miliardy eur. Odborníci očekávají 16% pokles vývozu chemického průmyslu, což představuje ztrátu 2 miliardy eur, zatímco automobilový průmysl by měl ztratit 12 procent, tj. 4 miliardy eur. Podle scénáře ifo klesne vývoz německých strojírenských společností do USA o 30 procent a vývoz automobilového průmyslu o 22 procent.

Potravinářský průmysl jako kotva stability

Uprostřed rozsáhlé krize se objevuje jiskřička naděje: potravinářský průmysl je jediným významným průmyslovým odvětvím, které v poslední době zaznamenalo nárůst zaměstnanosti. Počet zaměstnanců se zvýšil o 8 800, což představuje nárůst o 1,8 procenta, na celkových 510 500 na konci třetího čtvrtletí roku 2025. Tento vývoj je v ostrém kontrastu s negativním trendem ve všech ostatních významných průmyslových odvětvích.

Důvody tohoto zvláštního postavení spočívají v povaze podnikání. Potravinářský průmysl je méně cyklický než například strojírenství nebo automobilový průmysl: lidé potřebují jíst, a to i v ekonomicky těžkých dobách. Navíc toto odvětví vyrábí širokou škálu produktů, od základních potravin a polotovarů až po specializované zboží, což ho činí méně závislým na jednotlivých trzích nebo trendech.

Spotřební průmysl jako celek však také čelí výzvám. Představenstva velkých německých výrobců očekávají pro rok 2025 výrazný pokles marže EBIT na průměrně kolem osmi procent, což představuje pokles o jedenáct procent ve srovnání s předchozím rokem. Společnosti rozšiřují svou pracovní sílu v Asii, východní Evropě a Indii a zároveň snižují počet pracovních míst v Německu, západní Evropě a jižní Evropě. Růst zaměstnanosti v tomto odvětví by měl v roce 2025 dosáhnout pouze 0,8 procenta, což je výrazně méně než průměr ve výrobním sektoru.

Zkrácená pracovní doba jako ukazatel krize

Rostoucí využívání zkrácené pracovní doby je jasným ukazatelem hloubky současné krize. V únoru 2025 využívala zkrácenou pracovní dobu téměř každá pátá průmyslová společnost, konkrétně 17,9 procenta. V následujících třech měsících očekávalo 25,4 procenta průmyslových společností, což naznačuje další zhoršení situace. Vzhledem k tomuto vývoji prodloužila německá vláda s účinností od 1. ledna 2025 maximální dobu pobírání dávek v oblasti zkrácené pracovní doby na 24 měsíců.

Nejvyšší podíl společností využívajících zkrácenou pracovní dobu je v odvětví výroby a zpracování kovů se 40 procenty, následuje automobilový průmysl s 27 procenty a výrobci nábytku, strojírenské firmy a výrobci elektrických zařízení, shodně s 25 procenty. Institut ifo interpretuje tato čísla jako důkaz, že firmy nepovažují současnou situaci pouze za dočasnou krizi. Důraz je kladen na propouštění; zkrácená pracovní doba se nyní používá pouze jako dočasné opatření.

Podle Federálního úřadu práce se zkrácená pracovní doba v zimních měsících prudce zvýšila o 44 procent v důsledku ekonomických podmínek. Více než 80 procent zaměstnanců se zkrácenou pracovní dobou je zaměstnáno ve výrobním sektoru. Ve strojírenství se využití kapacit v dubnu 2025 mírně stabilizovalo na 78,5 procenta, ale mnoho společností i nadále trpí nedostatkem zakázek. Strojírenství a strojírenství v současné době zaměstnává přibližně 1,016 milionu lidí, což představuje pokles o 1,4 procenta oproti předchozímu roku.

Konkurenceschopnost na historickém minimu

Podle průzkumů ifo je konkurenceschopnost německého průmyslu na historickém minimu. V říjnu 2025 více než každý třetí průmyslový podnik – 36,6 procenta, oproti 24,7 procenta v červenci – vykázal pokles své konkurenceschopnosti ve srovnání se zeměmi mimo EU. Jedná se o nejvyšší procento, jaké kdy bylo v průzkumech ifo zaznamenáno. Tlak roste i v Evropě: Podíl podniků hlásících klesající konkurenceschopnost ve srovnání s členskými státy EU se zvýšil z 12,0 na 21,5 procenta, což je rovněž rekordně nízké číslo.

Situace je obzvláště dramatická v energeticky náročných odvětvích. V chemickém průmyslu více než polovina všech firem vykázala pokles konkurenceschopnosti. Podobně vysoký podíl (47 procent) uvádějí výrobci elektronických a optických výrobků. Ve strojírenství se toto číslo pohybuje kolem 40 procent.

Strukturální problémy jsou dobře známé: vysoké ceny energií, represivní byrokracie a regulace a nedostatek spolehlivosti hospodářské politiky. Devadesát procent společností uvádí, že spolehlivost hospodářské politiky se za poslední čtyři roky výrazně zhoršila. Osmdesát šest procent respondentů má pocit, že byrokracie a regulace enormně vzrostly. Navzdory slabé ekonomice si 65 procent podniků nadále stěžuje na ekonomický tlak v důsledku nedostatku pracovních sil a kvalifikovaných pracovníků.

Transformace automobilového průmyslu jako riziko zaměstnanosti

Podle studie, kterou si nechala vypracovat Německá asociace automobilového průmyslu (VDA), povede přechod na elektromobilitu v příštích deseti letech ke ztrátě dalších 140 000 pracovních míst, pokud budou současné trendy pokračovat. To představuje zhruba 15 procent z 911 000 lidí zaměstnaných v tomto odvětví v roce 2023. Mezi lety 2019 a 2023 již bylo ztraceno 46 000 pracovních míst, zejména ve strojírenství a strojírenství.

Hlavním důvodem ztráty pracovních míst je transformační efekt přechodu na alternativní pohonné systémy. Elektromobily již nevyžadují složité převodovky a němečtí dodavatelé z velké části promeškali vývoj vlastních bateriových článků. Je pozoruhodné, že společnosti Bosch, Continental a ZF se nikdy vážně nezapojily do velkovýroby bateriových článků, což je jedna z klíčových oblastí tvorby hodnoty v elektromobilitě.

Transformace však také přináší příležitosti. Vytvoří přibližně 260 000 nových pracovních míst, zejména v rozvíjejících se odvětvích, jako je výroba baterií, vývoj softwaru a provoz nabíjecí infrastruktury. Východoněmecké spolkové země by z ní mohly dokonce těžit: Očekává se, že zaznamenají devítiprocentní nárůst pracovních míst, tj. 16 000 pozic, a to především díky novým výrobním závodům na baterie. Výzvou je vyškolení zaměstnanců pro tyto nové úkoly.

Pohled do nejisté budoucnosti

Německá ekonomika se nachází na křižovatce. Institut ifo předpovídá růst pouze o 0,2 až 0,3 procenta pro rok 2025 a o 0,8 až 1,5 procenta pro rok 2026. Strukturální změny a nejistota paralyzují průmyslovou a spotřebitelskou aktivitu, zatímco rizika prognóz zůstávají vysoká vzhledem k nadcházejícím rozhodnutím v oblasti hospodářské politiky v Německu a Spojených státech.

Revidované údaje o HDP od Federálního statistického úřadu ukázaly, že recese v Německu za poslední dva roky byla výrazně závažnější, než se dříve předpokládalo. Německá ekonomika se v letech 2023 a 2024 jednoznačně nacházela v recesi, která se vyznačovala výrazným, dlouhodobým a rozsáhlým poklesem ekonomického výkonu spojeným s nedostatečně využitou celkovou ekonomickou kapacitou. HDP klesl v roce 2023 o 0,9 procenta namísto dříve předpokládaných 0,3 procenta a v roce 2024 o 0,5 procenta namísto 0,2 procenta.

Úspěšná transformace průmyslového sektoru vyžaduje spolehlivá rozhodnutí v oblasti hospodářské politiky, která jdou ruku v ruce s rychlým zlepšením faktorů lokality, a tím i mezinárodní konkurenceschopnosti. Patří mezi ně nižší daňová zátěž pro firmy, snížení byrokracie a nákladů na energie, rozšíření digitální, energetické a dopravní infrastruktury a zvýšení nabídky pracovní síly. Pokud tato opatření nebudou provedena, existuje značné riziko, že průmyslová odvětví opustí Německo a deindustrializace se stane realitou.

Sebastian Dullien, vědecký ředitel Institutu pro makroekonomii a výzkum hospodářských cyklů v Nadaci Hanse Böcklera, varuje před další deindustrializací, ale vidí prostor pro manévrování. Data ukazují, kde se v německém průmyslu nacházejí krizové body, ale ztráty pracovních míst jsou ve srovnání s poklesem produkce a objednávek mírné. Na záchranu většiny pracovních míst v průmyslu ještě není pozdě. Vzhledem k agresivní hospodářské politice USA a Číny potřebuje Německo komplexní průmyslovou politiku a mělo by povzbuzovat EU, aby si sama definovala klíčová odvětví a využívala jednotný trh k podpoře evropské produkce v těchto odvětvích.

Nadcházející roky ukážou, zda Německo zvládne transformaci z průmyslového národa založeného na spalovacích motorech a tradičním strojírenství na digitální, klimaticky neutrální ekonomické centrum. Miliardy, které v současnosti plynou do odstupného a programů předčasného odchodu do důchodu, představují promarněné investice do budoucnosti. Každé euro vynaložené na propouštění je euro chybějící na vzdělávání, výzkum a vývoj a vývoj nových obchodních modelů. Německé korporace se rozhodly pro rychlý přístup přizpůsobení své pracovní síly sníženému hospodářskému výkonu. Zda je to správná cesta k udržení mezinárodní konkurenceschopnosti, se ukáže až za několik let. Znamení nejsou slibná.

☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina

☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem národním jazyce!

Konrad Wolfenstein

Rád vám a mému týmu posloužím jako osobní poradce.

Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) . Moje e-mailová adresa je: wolfenstein ∂ xpert.digital

Těším se na náš společný projekt.

☑️ Podpora MSP ve strategii, poradenství, plánování a implementaci

☑️ Vytvoření nebo přeladění digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální obchodní platformy B2B

☑️ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Veletrhy

Využijte rozsáhlé pětinásobné odborné znalosti společnosti Xpert.Digital v komplexním balíčku služeb | Výzkum a vývoj, XR, PR a optimalizace digitální viditelnosti - Obrázek: Xpert.Digital

Xpert.Digital má hluboké znalosti z různých odvětví. To nám umožňuje vyvíjet strategie šité na míru, které jsou přesně přizpůsobeny požadavkům a výzvám vašeho konkrétního segmentu trhu. Neustálou analýzou tržních trendů a sledováním vývoje v oboru můžeme jednat s prozíravostí a nabízet inovativní řešení. Kombinací zkušeností a znalostí vytváříme přidanou hodnotu a poskytujeme našim zákazníkům rozhodující konkurenční výhodu.

Více o tom zde:

• Využijte 5x odborných znalostí Xpert.Digital v jednom balíčku – již od 500 EUR měsíčně