Fotovoltaika v Porýní-Falcku: Postavte solární přístřešek pro auto a solární systém na ploché střeše – hledáte systém z Mainzu, Koblenz, Trieru nebo Wormsu?

Vše z jednoho zdroje, speciálně navržené pro solární řešení velkých parkovacích ploch. Refinancujete nebo protifinancujete do budoucnosti vlastní výrobou elektřiny.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

Poradenství a plánování včetně nezávazné kalkulace nákladů. Spojujeme vás se silnými fotovoltaickými partnery.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

Jsme rozmístěni napříč regiony v německy mluvících zemích. Máme spolehlivé partnery, kteří vám poradí a zrealizují vaše přání.

Kontaktujte nás 👈🏻

Fotovoltaický plánovací nástroj a solární konfigurátor Xpert QuickPlan pro střechy a venkovní plochy 👈🏻

Anne Spiegel, ministryně pro ochranu klimatu, životní prostředí, energetiku a mobilitu: „Změnu klimatu lze měřit a cítit v Porýní-Falcku“

„Roční průměrná teplota v Porýní-Falcku vzrostla od roku 1881 o 1,6 stupně Celsia a rok 2020 byl nejteplejším rokem v Porýní-Falcku za posledních 140 let. Letní dny, horké dny a vlny veder jsou stále častější. Změna klimatu je patrná a měřitelná v Porýní-Falcku. Zvýšení teploty také zvyšuje pravděpodobnost četnosti a zintenzivnění extrémních povětrnostních jevů. To je v současnosti bolestně patrné při ničivé katastrofě v polovině července na severu Porýní-Falc,“ uvedla ministryně pro ochranu klimatu Anne Spiegelová u příležitosti vydání nového vydání zvláštního vydání „Změna klimatu – dosavadní vývoj“. .

Pomocí různých klimatických parametrů to ukazuje, jak se klima v Porýní-Falcku vyvíjelo od začátku měření v letech 1881 až 2020. Kompetenční centrum Porýní-Falc pro dopady změny klimatu provedlo nezbytná hodnocení společně se Státním úřadem pro životní prostředí. Aktuální speciál tak aktualizuje údaje z prvního vydání čísla z roku 2018.

Vhodné pro:

• Solární přístřešky pro auta existují již dlouhou dobu – německý průkopnický úspěch
• Solární přístřešky – přístřešky se solárními střechami

„Důsledky změny klimatu mají v různých částech Porýní-Falc různé dopady. Zejména regiony v Porýní-Falcku, které patří mezi teplejší oblasti, jako je údolí Mosely, Rheinhessen a Vorderpfalz, trpí zvýšenými teplotami a častějšími obdobími veder. Vzhledem k tomu, že se tam nacházejí také velká města země, více než 40 procent populace bylo v extrémních letech, jako byly roky 2003 nebo 2018, postiženo velkými horky,“ vysvětlil Dr. Ulrich Matthes, vedoucí kompetenčního centra Porýní-Falc pro dopady změny klimatu. Před několika týdny zveřejněná analýza dopadů a rizik spolkové vlády na klima pro rok 2021 také identifikuje Horní Porýní Graben a Rheinhessen jako regiony v Německu, ve kterých jsou rizika z horka a sucha již velmi vysoká a budou se nadále zvyšovat.

Nové vydání speciálního vydání „Změna klimatu – dosavadní vývoj“ ukazuje, jak se klima v Porýní-Falcku do roku 2020 změnilo

„Například novým přírůstkem do speciálního čísla je index sucha, který ukazuje, že roky od roku 2003 byly v Porýní-Falcku trvale příliš suché. Sucho už má masivní dopad na vodní bilanci země. Klesající hladiny podzemních vod, nízké hladiny a suché toky v horkých létech nám ukazují důsledky klimatických změn. Samotná míra doplňování podzemní vody klesla za posledních 18 let v průměru o 25 procent ve srovnání s lety 1951 až 2002,“ říká Sabine Riewenherm, prezidentka Státního úřadu pro životní prostředí.

„Datové řady nám ukazují, že kromě ochrany klimatu se musíme zaměřit také na přizpůsobení se důsledkům změny klimatu. S Kompetenčním centrem pro dopady změny klimatu a Státním úřadem pro životní prostředí má Porýní-Falc dobrou pozici, aby rozpoznalo důsledky změny klimatu a vyvinulo adaptační strategie pro stát,“ uzavřel ministr Spiegel.

S informačním systémem o změně klimatu (www.kwis-rlp.de) nabízí kompetenční centrum Porýní-Falc pro dopady změny klimatu komplexní informace a údaje o změně klimatu v Porýní-Falcku a jejích účincích na lidi a životní prostředí. Integrovaný adaptační portál poskytuje občanům, firmám a obcím pomoc při adaptaci na důsledky změny klimatu.

Nové speciální vydání „Změna klimatu – dosavadní vývoj“ je k dispozici online zde.

Zdroj: Tisková zpráva z 29. července 2021

Anne Spiegel, ministryně pro ochranu klimatu, životní prostředí, energetiku a mobilitu: „Nové studie poskytují důležitou inspiraci pro to, jak lze energetickou transformaci realizovat.“

Energetická transformace hraje klíčovou roli v cíli klimatické neutrality pro Porýní-Falc. Na podporu strategie energetické politiky zadalo ministerstvo dvě studie – studii flexibility a studii decentralizace – jejichž výsledky jsou nyní k dispozici. „Ochrana klimatu a rozšíření obnovitelných zdrojů energie jsou výzvou pro společnost jako celek. Aby tento proces doprovázel, je důležité podpořit expanzi vědeckými výsledky. Nyní prezentované studie poskytují důležité informace a ukazují nám způsoby budoucího jednání,“ vysvětlila ministryně pro ochranu klimatu a energetiku Anne Spiegel.

Studie flexibility Porýní-Falc, kterou provedlo konsorcium složené z BET Office for Energy Economics and Technical Planning GmbH, Aachen, a Wuppertalského institutu, se zaměřuje na četnost a rozsah přebytečné elektřiny vyrobené z obnovitelných zdrojů, jakož i na k výpadkům v Porýní-Falcku v průběhu let dojde v letech 2030, 2040 a 2050. Ministerstvo přitom realizuje i bod z katalogu opatření pro koncepci ochrany klimatu Porýní-Falc. „Studie ukazuje: Vzhledem k očekávanému technologickému vývoji v energetickém průmyslu nepovede ani cíl rozšíření 100 procent obnovitelných energií, ani současné cíle země v oblasti ochrany klimatu k významným přebytkům elektřiny. „Je to důležitý výsledek, protože v dohledné době nehrozí významné odstavení systémů obnovitelné energie v Porýní-Falcku,“ uvedla ministryně Anne Spiegel. Ve scénářích pro Porýní-Falc lze v roce 2050 očekávat maximálně 7procentní přebytky elektřiny. Navzdory celkově malým přebytkům elektřiny vede rozšiřování obnovitelných energií k rostoucímu počtu hodin s cenami elektřiny blízkými nule nebo záporným cenám. Studie ukazuje, jakými možnostmi flexibility lze ekonomicky rozumným způsobem kompenzovat výkyvy elektřiny. Za tímto účelem byly zkoumány tzv. „případy užití“ z různých oblastí spotřeby. „Jsou k dispozici potřebné možnosti flexibility: Zejména průmyslové procesy, od dálkového vytápění po veřejnou dopravu, nabízejí značný potenciál pro nákladově efektivní využití elektřiny z obnovitelných energií a významně přispívají k dekarbonizaci naší ekonomiky,“ říká Spiegel.

Ministerstvo ochrany klimatu publikuje studii flexibility a decentralizace

Tyto dvě studie jsou online zde .

Díky obnovitelným energiím probíhá výroba elektřiny více lokálně, tedy decentralizovaně. Namísto dříve dominantních velkých fosilních a jaderných elektráren v blízkosti metropolitních oblastí již existuje velký počet nových výrobců s poměrně malými elektrárnami. Decentralizační studie zpracovaná Öko-Institut ve Freiburgu, Energynautics z Darmstadtu a Würzburskou nadací pro ekologické energetické právo se točí kolem tématu decentralizace německého elektrického a tepelného systému. Poskytuje soupis decentralizovaných konceptů, jaké výhody a nevýhody nabízejí a kde jsou příležitosti k optimalizaci. Na základě výsledků vytvořili organizátoři studie plán, který popisuje cestu k decentralizovanému energetickému systému v Porýní-Falcku do roku 2050. „Decentralizace otevírá trh výrobců a umožňuje participaci. To je třeba politicky podporovat a posilovat. Jak ukazuje decentralizační studie, mohlo by k tomu dojít například na federální úrovni v podobě strategie decentralizované výroby elektřiny takzvanými prosumery – tedy účastníky trhu, kteří elektřinu jak vyrábějí, tak i využívají,“ říká Spiegel. Stále důležitější bude také kombinace výroby elektřiny a tepla. Studie ukazuje, že tepelná čerpadla, tepelné sítě a komunální tepelné plánování budou důležitými stavebními kameny pro kombinovaný systém elektřiny a tepla budoucnosti. Studie také zjistila, že kromě decentralizovaných koncepcí při optimalizaci elektrizační soustavy by měl být zachován centrálně organizovaný obchod s elektřinou, aby byla umožněna co největší konkurence.

Vhodné pro:

• Krytá solární parkovací stání jako most k firemním střešním systémům
• Solární přístřešky pro auta jsou výhodnou investicí

„Abychom zastavili klimatickou krizi, musíme na všech úrovních jednat ambiciózně dnes, nikoli zítra. Je toho ještě hodně co dělat. Úkolem pro příštích několik let musí být využití flexibility sítě a položení základů pro další expanzi,“ vysvětlila na závěr ministryně Anne Spiegel.

Zdroj: Tisková zpráva z 18. června 2021

• Rychlá a snadná montáž
• Stabilní pásový základ jako ochrana proti kolizi
• Individuálně přizpůsobitelný design (barva, materiály, povrch, velikost atd.)
• Instalace nabíjecích stanic a střídačů je možná kdykoliv
• Škálovatelný a modulární: K dispozici jako jednoduchý, dvojitý nebo libovolně škálovatelný přístřešek pro auto
• Lze použít i ve standardní verzi pro velmi vysoké zatížení větrem a sněhem (s _k = 2,2 kN/m²)
• Extra velká a široká parkovací místa a velmi snadné parkování díky podpěrám ve tvaru W
• Vysoce kvalitní provedení pro náročné a dlouhodobé požadavky: žárově pozinkovaná ocelová konstrukce (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klikněte zde pro více]

Solární přístřešek pro auto a povinnost solárního přístřešku / povinnost solárního přístřešku – Obrázek: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Poptávka po elektromobilech roste. Populace se od roku 2012 celosvětově zvýšila více než padesátkrát. V roce 2007 bylo v Německu celkem 8 nových registrací elektromobilů. 2019 194 163 nových registrací elektrických vozidel! Od ledna do května 2021 bylo již 115 296 nových registrací. Podle toho se bude trend dále vyvíjet. Solární přístřešky jsou již nyní zajímavým investičním zbožím. Znamená to také zvýšení atraktivity výroby a sídla firmy pro personální a zákaznický rozvoj.

Vhodné pro:

• Naplánujte solární přístřešek pro auto

solární přístřešek pro auto nestačí . Je třeba si ujasnit základní otázky. Měla by být vytvořená energie dodávána do sítě nebo zaparkována ve skladu energie nebo elektřiny? Jaké jsou profily zatížení, technické podmínky připojení, počet nabíjecích stanic, prostoje vozidla a v konečném důsledku stanovený celkový výkon FV? Budou poplatky evidovány u společnosti, pokud zaměstnanec nabíjí služební vůz z domova? To jsou otázky, kterými se budeme muset v budoucnu zabývat. Je to jiné, než na co jsme dnes zvyklí.

Vhodné pro:

• Nabíjecí infrastruktura pro elektromobilitu v Německu
• Elektromobilita přichází pomalu, ale přichází