Zveřejněno dne: 13. ledna 2025 / Aktualizace z: 13. ledna 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein
Energetický cenový šok a stres v dodavatelském řetězci: hlavní nákladové faktory v tomto odvětví – Proč krize v automobilovém dodavatelském průmyslu obrací vše vzhůru nohama – Obrázek: Xpert.Digital
Energetický cenový šok a stres dodavatelského řetězce: hlavní nákladové faktory v tomto odvětví
Proč krize v automobilovém dodavatelském průmyslu vše obrací vzhůru nohama
Dodavatelský průmysl pro automobilový průmysl čelí bezprecedentnímu otřesu, který v posledních letech nabírá na síle. Rostoucí ceny energií, globální rizika dodavatelského řetězce a hluboká technologická změna směrem k elektromobilitě znepokojují mnoho společností a vytvářejí obrovský tlak na jejich marže. Zároveň jsou očekávání výrobců automobilů velmi vysoká: dodavatelé by měli poskytovat inovativní, udržitelná a nákladově efektivní řešení, zatímco oni sami jsou ve fázi intenzivní transformace. Zejména střední podniky se dostávají do potíží, protože jim často chybí finanční a lidské zdroje na rychlou realizaci složitých budoucích projektů. Ale průmysl také prokázal, že má obrovskou přizpůsobivost a dokáže s prozíravostí otevřít nové obchodní oblasti. Každý, kdo využije příležitostí, které nabízí digitalizace a nové koncepty mobility, má dobré vyhlídky, že bude i nadále hrát rozhodující roli v celosvětové automobilové výrobě. Tato analýza komplexně zkoumá pozadí, příčiny a možná řešení za účelem lepšího pochopení současného dění a budoucích vyhlídek dodavatelských společností.
Krize, jíž čelí dodavatelé automobilového průmyslu, je složitá a utvářená mnoha faktory: technologické změny, vysoké ceny energií, mezinárodní krize a měnící se potřeby zákazníků představují pro průmysl velké výzvy. Transformace směrem k elektrickým a udržitelným řešením mobility zároveň nabízí nové příležitosti, pokud společnosti reagují pružně, inovují a uzavírají strategické aliance. Z dlouhodobého hlediska jsou nejlépe umístěni ti dodavatelé, kteří rozšiřují své kompetence, spoléhají na stabilitu zákaznické základny a důsledně investují do budoucích technologií.
Vhodné pro:
Proč se krize v automobilovém dodavatelském průmyslu v posledních letech zhoršila?
Krize vzniká kombinací několika faktorů. Patří mezi ně rostoucí ceny energií, přerušení dodavatelského řetězce, politické nejistoty a především technologický posun směrem k elektrickým pohonům. Tyto faktory dopadají na dodavatele obzvláště tvrdě, protože jsou v mnoha ohledech závislí na specifikacích a strategiích výrobců automobilů (OEM) a zároveň jsou vystaveni silnému tlaku na náklady.
Jakou roli v této krizi hraje přechod k elektromobilitě?
Elektromobilita je jedním z nejdůležitějších hybatelů změn. Mnoho dodavatelů se po desetiletí specializuje na komponenty pro spalovací motory a nyní musí své produktové portfolio přestavět. To má za následek vysoké náklady na vývoj a investice, zatímco klasické produkty jsou stále méně důležité. Z dlouhodobého hlediska však může těžit každý, kdo si vyvine speciální dovednosti v oblasti alternativních pohonů.
Proč jsou rostoucí ceny energií zvláště důležité pro dodavatele automobilového průmyslu?
Výroba dodavatelských dílů je často energeticky náročná, například při zpracování kovů nebo povrchových úprav. Pokud ceny energií prudce vzrostou, dodatečné náklady nelze vždy přenést na koncové zákazníky, protože konkurence na trhu dodávek je velmi tvrdá. To stlačuje marže a rychle vede k finančním překážkám.
Do jaké míry ovlivňuje toto odvětví geopolitické napětí a globální krize?
Obchodní konflikty, politické krize a například pandemie COVID-19 masivně narušily dodavatelské řetězce a zvýšily náklady na pořízení. Nedostatek materiálu a surovin, stejně jako nejistota ohledně budoucích trhů vedou k plánovacím rizikům. Jakékoli zpoždění v dodavatelském řetězci má přímý negativní dopad na produkci výrobců automobilů a tím i na dodavatele.
Jaké jsou typické příčiny insolvencí v dodavatelském průmyslu?
Bankroty často vznikají souhrou nešťastných okolností, jako jsou vysoké ceny energií a surovin, úzká místa v zásobování nebo neúspěšné obchody investorů. Kromě toho mohou být spouštěčem zpožděné spouštění série u výrobců automobilů, klesající objednávky nebo chyby v řízení. Vzhledem k tomu, že ziskové marže jsou často počítány jako těsné, stačí malé odchylky v nákladech nebo výnosech k ohrožení finanční základny.
Proč jsou dodavatelské řetězce tak rychle ovlivněny restrukturalizací dodavatelů?
Princip výroby just-in-time se v automobilovém sektoru uplatňuje již léta. Pokud pouze jeden dodavatel selže nebo zpozdí dodávky, celá výrobní linka u výrobce OEM se může zastavit. V důsledku toho se poruchy rychle sčítají, což má za následek obrovské náklady a problémy s image pro výrobce a dodavatele. Insolvence mezi klíčovými dodavateli jsou proto obzvláště kritické.
Jaké příležitosti nabízí změna směrem k elektromobilitě navzdory krizi?
Ačkoli to s sebou nese vysoké investiční náklady, technologická změna také otevírá nové oblasti podnikání. Každý, kdo dokáže včas reagovat na bateriové systémy, řídicí techniku a další komponenty důležité pro budoucnost, se může na trhu přemístit. Vývoj v oblastech, jako je lehká konstrukce, inteligentní software a síťově propojená vozidla, otevírá širokou škálu možností, které jsou relevantní také v odvětvích užitkových vozidel a dvoukolových vozidel.
Jakou roli hraje pro dodavatele nedostatek kvalifikovaných pracovníků?
S rostoucí elektrifikací a digitalizací potřebují společnosti více odborníků v oblastech, jako je elektrotechnika, vývoj softwaru a analýza dat. Nedostatek kvalifikovaných pracovníků však ztěžuje rozvoj těchto dovedností. Další školení, rekvalifikace a moderní personální plánování jsou nezbytné k tomu, aby byla pracovní síla připravena na změny.
Proč je pro středně velké firmy v Německu obzvláště obtížné zvládnout transformaci?
Středně velcí dodavatelé jsou často vysoce specializovaní a po desetiletí zabírají určitá místa. Často jim však chybí finanční polštář a lidské zdroje pro zásadní skoky v inovacích. Vysoké náklady na energii a rostoucí konkurenční tlak tento problém ještě zhoršují. Mnohé z těchto společností jsou však považovány za velmi adaptabilní, pokud mohou rozvíjet strategické aliance nebo nové obchodní oblasti.
Jaká politická opatření by mohla ulevit dodavatelům?
Mezi možná opatření patří vládní programy financování výzkumu a vývoje, daňové pobídky pro investice do nových technologií nebo cílené rozšiřování obnovitelných zdrojů energie za účelem dlouhodobého snížení nákladů na elektřinu a výrobu. Důležitý je také lepší přístup k financování a efektivnější infrastruktura. Je však zásadní, aby vládní podpora nebyla příliš byrokratická a odpovídala skutečným potřebám společností.
Vhodné pro:
Jak si dodavatelé mohou dlouhodobě udržet svou pozici na trhu?
Musí se v rané fázi přizpůsobit novým technologiím, diverzifikovat své dovednosti a snížit blízkou závislost na zákaznících. Důležité je aktivní řízení rizik, které také bere v úvahu možné scénáře mimo baterie (např. vodík nebo e-paliva). Větší digitalizace výrobních procesů navíc umožňuje větší flexibilitu a efektivitu, což může být v konkurenci klíčové.
Proč je diverzifikace zákaznické základny tak důležitá?
Každý, kdo je příliš závislý na jednom nebo několika velkých zákaznících, se rychle ocitne v problémech, když tito OEM sníží své objednávky nebo odloží projekty. Široká zákaznická základna, a to i napříč jinými odvětvími, rozkládá riziko a může zmírňovat finanční ztráty. Někteří dodavatelé také rozvíjejí trhy s leteckou nebo lékařskou technologií, aby snížili svou závislost na automobilovém sektoru.
Do jaké míry může být řešením spolupráce mezi dodavateli?
Spolupráce nebo spojenectví umožňují sdílet vývojové a výrobní náklady, rozkládat rizika a rychleji uvádět na trh nové technologie. Tento přístup se může vyplatit zejména středním firmám, které často samy nemají dostatek zdrojů na řízení velkých výzkumných projektů nebo rozšiřování kapacit.
Jak digitalizace ovlivňuje konkurenceschopnost dodavatelů?
Digitální technologie zefektivňují procesy, vytvářejí transparentnost ve výrobě a mohou lépe řídit dodavatelské řetězce. Pomocí konceptů Průmyslu 4.0 lze například včas identifikovat úzká místa a provádět prediktivní údržbu. To může snížit prostoje a snížit náklady. Vítězi tohoto vývoje jsou společnosti, které rychle přejdou na digitální výrobní procesy a vybudují si IT expertízu.
Jakou roli hraje udržitelnost pro budoucnost dodavatelů automobilového průmyslu?
Odpověď: Udržitelnost je stále důležitější, protože OEM hodnotí své dodavatele na základě klimatických a ekologických norem. Společnosti, které vyrábějí energii efektivně a mají nízkou stopu CO₂, se stávají atraktivnějšími v konkurenci. Mnoho zákazníků přitom požaduje produkty šetrné k životnímu prostředí a společensky odpovědné. To otevírá nové tržní příležitosti a možnosti diferenciace pro dodavatele, kteří do těchto oblastí investují již brzy.
Co dělá dodavatelskou krizi známkou hlubší transformace?
Současná situace ukazuje, že osvědčené obchodní modely se dostávají pod tlak, když se mění technologie, trhy a politické podmínky. Dodavatelská krize je tedy odrazem zásadní strukturální změny, při níž dochází k postupnému nahrazování tradičních výrobních technik, spalovacích motorů a rigidních dodavatelských řetězců. Pro celý automobilový průmysl to znamená redefinici jeho hodnotových řetězců a strategií.
Jaké vyhlídky mají dodavatelé, kteří úspěšně zvládli svou transformaci?
Společnosti, které se dokážou včas adaptovat a vynikají v nových technologiích, mohou v budoucnu dokonce zaujmout silnější pozici v globální konkurenci. Máte cenné know-how v oblasti výrobní technologie a můžete je spojit s inovativními nápady v oblastech elektromobility, vodíku, lehkých konstrukcí nebo digitalizace. To znamená, že nejsou jen přeživšími, ale potenciálními lídry na trhu v novém věku mobility.
Vhodné pro: