Energetické cíle v ohrožení: Německá expanze větrných elektráren a elektromobility zaostává za očekáváním
Zveřejněno dne: 18. července 2023 / Aktualizace z: 18. července 2023 - Autor: Konrad Wolfenstein
Studie DIW ukazuje nedostatky: Proč má Německo stále co dohánět, pokud jde o větrnou energii a elektromobilitu
Potřeba opatření v oblasti obnovitelných energií: Proč federální vláda dosud nedosahuje svých cílů do roku 2030
Energetické cíle spolkové vlády jsou v současnosti ještě daleko, jak ukazuje aktuální studie německého Institutu pro ekonomický výzkum Berlín (DIW) . Ačkoli rozšíření větrné energie na pevnině již představuje pokrok o přibližně 51 procent cíle pro rok 2030, rozšíření větrné energie na moři je výrazně pozadu, pouze 28 procent cíle. Pokud jde o elektromobilitu, věci vypadají ještě chmurněji: z cílových 15 milionů elektromobilů bylo zaregistrováno jen asi 1,2 milionu, což odpovídá sazbě pouhých 7,8 procenta. Podobně nevyhovující je počet dobíjecích míst pro elektromobily.
Odborníci DIW také vypočítali, že současné tempo expanze je příliš nízké na to, aby téměř všechny ukazatele mohly dosáhnout cílů pro rok 2030. Porovnali trend expanze za posledních dvanáct měsíců s tempem, které by bylo zapotřebí k dosažení cílů pro rok 2030. To ukazuje, že jak rozšíření větrné energie na souši, tak zejména rozšíření větrné energie na moři za fotovoltaikou zaostává. To naznačuje naléhavou potřebu opatření v oblasti větrné energie. Expanze elektromobility je stále příliš pomalá.
Aby bylo možné dosáhnout energetických cílů federální vlády do roku 2030, je zapotřebí značného úsilí a opatření. Je třeba více investovat do rozšíření větrné energie na souši i na moři, aby se zvýšila výroba elektřiny z obnovitelných zdrojů energie. Kromě toho musí být odstraněny bariéry a byrokratické překážky pro výstavbu větrných turbín, aby byl umožněn rychlejší pokrok.
K urychlení expanze by měla být přijata také cílená opatření v oblasti elektromobility. Patří mezi ně finanční pobídky, jako jsou státní dotace a daňové výhody na nákup elektrických vozidel. Je také důležité poskytnout komplexní síť nabíjecích míst pro elektromobily, aby se snížila obava z dojezdu a aby byl přechod na elektrickou mobilitu atraktivnější.
Investovat by se mělo také do výzkumu a vývoje výkonnějších baterií, aby se zvýšil dojezd elektromobilů a zkrátily se doby jejich nabíjení. Úzká spolupráce mezi politikou, obchodem a výzkumnými institucemi je nezbytná pro rozvoj inovativních technologií a snížení závislosti na fosilních palivech.
Je také důležité vzdělávat veřejnost o výhodách obnovitelných zdrojů energie a elektromobility, aby si získala přijetí a podporu mezi obyvatelstvem. Vzdělávací a informační kampaně mohou pomoci zvýšit povědomí o udržitelných zdrojích energie a mobilitě šetrné k životnímu prostředí.
Realizace energetických cílů proto vyžaduje holistický přístup, který zahrnuje politická opatření, ekonomické pobídky, technologické inovace a širokou společenskou účast. Pouze důsledným a urychleným rozšiřováním obnovitelných energií a elektromobility může Německo dosáhnout svých klimatických cílů a přispět ke globální energetické transformaci.
Potřeba dohnat ve fotovoltaice, větrné energii a elektromobilitě: přechod energie v Německu hlemýždím tempem
Aktuální titulky:
„Ztráta tempa v energetické transformaci: Německu hrozí, že nesplní cíl pro rok 2030“
„Neočekává se: Proč se energetická transformace v Německu zastavuje“
„Energetická transformace v ohrožení: Německu hrozí zaostávání“
„Závod proti čas: Proč „Německo musí jednat hned, aby urychlilo energetickou transformaci“.
Rychlost, kterou v Německu postupuje energetická transformace, vyvolává stále větší obavy, protože je zjevně příliš pomalé k dosažení cílů energetické politiky pro rok 2030. To je zřejmé zejména z údajů o expanzi v různých oblastech obnovitelné energie a elektromobility.
Znepokojivým příkladem je fotovoltaika, která hraje ústřední roli při výrobě elektřiny z obnovitelných zdrojů. Podle aktuálních údajů je tempo expanze fotovoltaiky pouze 49 procent průměrného tempa, které by bylo zapotřebí k dosažení cílů do roku 2030. To znamená, že expanze solární energie postupuje příliš pomalu na to, aby pokryla potřebu výroby elektřiny šetrné ke klimatu.
Expanze větrných elektráren jak na souši, tak na moři také výrazně zaostává za očekáváním. Současná míra expanze větrné energie na pevnině je pouze 33 procent požadované průměrné rychlosti. To ukazuje, že výstavba nových větrných elektráren na pevnině nepostupuje dostatečně rychle, aby mohla vyrábět plánované množství obnovitelné energie. Ještě alarmující je však situace s větrnou elektrárnou na moři, kde tempo expanze dosahuje pouhých 22 procent cíle pro rok 2030. To je jasným znamením, že je naléhavě potřeba jednat, aby se plně využil potenciál pobřežní větrné energie.
Další oblastí, ve které Německo zaostává, je elektromobilita. Namísto dosažení požadovaných 100 procent je v současnosti míra expanze elektromobilů na baterie pouze 24 procent. To znamená, že přechod k vozidlům s nulovými emisemi probíhá příliš pomalu, než aby bylo možné výrazně snížit emise z dopravy a dosáhnout cílů v oblasti klimatu. Podobně neadekvátní je i rozvoj veřejných dobíjecích míst pro elektromobily, kde je míra rozšíření pouze 27 procent. To představuje překážku pro přijetí a šíření elektrické mobility, protože dostatečná nabíjecí infrastruktura je nezbytná pro široké používání elektrických vozidel.
S ohledem na tato alarmující čísla o expanzi je naléhavě nutné, aby federální vláda a další aktéři zvýšili své úsilí o urychlení energetického přechodu. Je potřeba urychlit instalaci fotovoltaických systémů, aby se výrazně zvýšil podíl solární energie na výrobě elektřiny. Kromě toho musí být revidovány a urychleny byrokratické překážky a schvalovací postupy pro stavbu větrných turbín, aby se podpořila expanze na souši i na moři.
V oblasti elektromobility jsou pro stimulaci poptávky zásadní finanční pobídky, jako jsou státní dotace a daňové výhody na nákup elektrických vozidel. Velký význam má také komplexní a spolehlivá nabíjecí infrastruktura, která snižuje obavy z dojezdu a činí přechod na elektromobilitu atraktivnějším.
Kromě toho by se měly zvýšit investice do výzkumu a vývoje s cílem vyvinout výkonnější baterie, které zvýší dojezd elektromobilů a zkrátí dobu nabíjení. Spolupráce mezi politikou, obchodem a výzkumnými institucemi hraje klíčovou roli v podpoře inovací a snižování závislosti na fosilních palivech.
Výzvy energetické transformace vyžadují komplexní a koordinovaný přístup, který zahrnuje politická opatření, ekonomické pobídky, technologické inovace a širokou společenskou účast. Pouze urychlenou a rozhodnou implementací může Německo dosáhnout svých energetických cílů pro rok 2030 a přispět ke globální energetické transformaci.
Jaký dopad bude mít uhlíková daň na společnosti v příštích několika letech, pokud nesníží uhlíkové emise?
Více o tom zde:
Propad prodejů a nejistota: Výrobci tepelných čerpadel trpí sporem o zákon o vytápění a zákon o energetice budov (GEG)