LogiMAT 2026: 5 technologií pro vaši konkurenceschopnost – včetně modernizace a inteligentní údržby intralogistických systémů

Stuttgart se stává technologickým hotspotem: Zde je to, co by měli návštěvníci z oboru vědět o největším logistickém veletrhu

Stuttgart, březen 2026 – Až se od 24. do 26. března otevřou dveře veletrhu LogiMAT, půjde o mnohem víc než jen o vysokozdvižné vozíky a regálové systémy: půjde o budoucí životaschopnost evropské ekonomiky.

V době charakterizované volatilními dodavatelskými řetězci, prudce rostoucími cenami energií a dramatickým nedostatkem pracovních sil se intralogistika transformovala z čistě podpůrné funkce na klíčový konkurenční faktor. Nadcházející veletrh ve Stuttgartu působí jako seismograf pro odvětví pod silným tlakem. S více než 1600 vystavovateli a očekávaným rekordním počtem světových premiér LogiMAT 2026 dokazuje, že éra postupného pokroku je u konce.

Pod výmluvným mottem „Vášeň pro detaily – Objevte rozdíl“ se akce zaměřuje na technologické jemné ladění, které v konečném důsledku určují zisk nebo ztrátu. Od revolučních systémů skladování ve tvaru voštiny, které katapultují využití prostoru až na 95 procent, přes rojovou robotiku řízenou umělou inteligencí až po udržitelná řešení modernizace stávajících zařízení: odpovědi na naléhavé ekonomické otázky spočívají v inteligentním propojení hardwaru a softwaru.

Následující článek podrobně analyzuje, proč automatizace již není luxusem, ale ekonomickým imperativem. Zkoumáme, jak autonomní mobilní roboti (AMR) způsobují revoluci v infrastruktuře, proč se umělá inteligence stává novým řídicím centrem skladu a proč se flexibilita stala nejdůležitější měnou na nejistých trzích. Ponořte se do panoramatu LogiMAT 2026 – a objevte, kam směřuje cesta evropské logistiky.

Když se zvyšování efektivity stává otázkou ekonomického přežití

S více než 1600 mezinárodními vystavovateli z více než 40 zemí, kteří prezentují své inovace na 120 000 metrech čtverečních výstavní plochy, hostí Stuttgart jedinečnou ekonomickou přehlídku. Organizátoři očekávají trojciferný počet světových a evropských premiér, což zdůrazňuje strategický význam této akce pro celé odvětví. Vzhledem k tomu, že předchozí ročník v roce 2025 přilákal 66 000 odborných návštěvníků a představil 1625 vystavovatelů, je zřejmá pokračující dynamika odvětví, které prochází významnou transformací.

Ekonomický rozměr tohoto veletrhu se projeví až analýzou vystavených technologií a jejich ekonomických důsledků. Pod mottem „Vášeň pro detaily – objevte rozdíl“ se organizátoři záměrně zaměřují na často podceňované optimalizace detailů, které v souhrnu určují významné zvýšení efektivity a snížení nákladů. Toto zaměření v žádném případě není náhodné, ale spíše odráží zásadní poznatek: na nasycených trzích a s klesajícími maržemi již disruptivní velké inovace neurčují pouze ekonomický úspěch, ale spíše systematická optimalizace každého jednotlivého procesního kroku.

Automatizace jako ekonomický imperativ

Uspořádání hal veletrhu LogiMAT 2026 sleduje jasnou, pro dané odvětví specifickou strukturu, která zároveň odráží intralogistický hodnotový řetězec. V halách 1, 3, 5 a 7 se představí výrobci strojů, systémoví integrátoři a dodavatelé dopravníkových technologií, jejichž řešení tvoří fyzickou páteř moderních skladovacích systémů. Světové premiéry, které zde byly oznámeny, jako je systém skladování a vychystávání objednávek na bázi voštiny, flexibilní robotická řešení vychystávání a nové kyvadlové systémy pro výškové sklady, nejsou pouhými technickými triky, ale spíše odpověďmi na zásadní ekonomické výzvy.

Systém skladování na bázi voštiny, považovaný za skutečnou inovaci, slibuje revoluci ve využití prostoru. Zatímco konvenční regálové systémy obvykle dosahují míry využití prostoru 60 až 75 procent, moderní kompaktní skladovací systémy se usilují o míru využití až 95 procent. Ekonomický význam je zřejmý, vezmeme-li v úvahu, že náklady na skladovací prostor v německých metropolitních oblastech se pohybují od 80 do 150 eur za metr čtvereční ročně. Pro středně velké distribuční centrum s 10 000 metry čtverečními skladovací plochy se optimalizace využití prostoru o 20 procentních bodů může promítnout do úspor v řádu šestimístných částek ročně, což má přímý dopad na výkaz zisku a ztráty.

Flexibilní technologie robotického vychystávání, která bude rovněž prominentně představena, řeší ještě zásadnější problém moderní logistiky: tzv. poslední míli vychystávání objednávek. Automatizace přepravních procesů je sice již značně pokročilá, ale uchopení, identifikace a umisťování jednotlivých položek různých velikostí, tvarů a vlastností zůstává technickou a ekonomickou výzvou. Na veletrhu společnost Progressive Robotics představí fyzická řešení umělé inteligence pro smíšenou paletizaci, která fungují bez předem definovaných vzorů a dynamicky se přizpůsobují příchozímu toku produktů v reálném čase. Tato flexibilita má v době rostoucí diverzity SKU a kratších životních cyklů produktů neocenitelnou ekonomickou hodnotu.

Autonomní mobilní roboti jako revoluce v infrastruktuře

Haly 8, 9 a 10 představují další technologický a ekonomický vývoj: autonomní mobilitu v intralogistice. Téměř všichni přední výrobci průmyslových vozíků prezentují své nejnovější vývoje v oblasti bezobslužných dopravních systémů a autonomních mobilních robotů. Tato technologie představuje zásadní paradigmatický posun v intralogistice, jehož plný ekonomický dopad dosud není zcela objasněn.

Ekonomická logika masivního rozšíření autonomních dopravních systémů je mnohostranná. Na nejzřetelnější úrovni nahrazují AMR a AGV lidskou práci v odvětví, které trpí akutním nedostatkem kvalifikovaných pracovníků. V Německu bylo ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 neobsazeno přibližně 45 000 pozic ve skladování a poštovních službách a toto číslo stále roste. Náklady na řidiče vysokozdvižného vozíku, včetně benefitů a školení, se v průměru pohybují mezi 45 000 a 55 000 EUR ročně. Autonomní dopravní vozidlo se obvykle zaplatí během tří až pěti let, berouc v úvahu náklady na pořízení, údržbu a energii, ale nabízí nepřetržitý provoz bez prostojů.

Hlubší ekonomický význam však spočívá ve flexibilitě a škálovatelnosti těchto systémů. Výrobci jako KUKA na veletrhu představují autonomní mobilní roboty s nosností 250 až 3000 kilogramů, které lze přizpůsobit měnícím se požadavkům pomocí aktualizací softwaru a modulárních vylepšení. DS Automotion představuje Amy, kompaktní AMR pro přepravu malých nákladů do 25 kilogramů, jehož jednoduchá obsluha a rozhraní VDA 5050 umožňují rychlé nasazení ve skupinách. Tato interoperabilita mezi různými výrobci a systémy je z ekonomického hlediska velmi relevantní, protože zabraňuje závislosti na konkrétním dodavateli a umožňuje postupné investice.

Společnost KNAPP demonstruje šíři možností použití svými otevřenými kyvadlovými vozidly (Open Shuttles), která dokáží přepravovat europalety, průmyslové palety, půlpalety a nyní i palety CHEP. Integrace navigace podporované umělou inteligencí umožňuje těmto systémům přesný a bezpečný pohyb ve vysoce dynamickém, nestrukturovaném prostředí. Překážky jsou automaticky detekovány a vyhýbány, což zajišťuje plynulý a bezpečný tok materiálu. Ekonomický přínos spočívá v zamezení prostojů a poškození způsobeného kolizí, které u konvenčních systémů způsobují značné skryté náklady.

Kyvadlové systémy a modulární skladová robotika

Kyvadlové systémy a modulární robotická řešení pro sklady tvoří jádro moderních automatizačních strategií. Společnosti jako SIVAplan představují na veletrhu LogiMAT automatizované výškové sklady, kanálové skladovací systémy a flexibilní kyvadlové moduly, které lze přizpůsobit různým výškám regálů, šířkám uliček a požadavkům na propustnost. Modulární konstrukce těchto systémů umožňuje přizpůsobení se různým požadavkům na skladování a umožňuje rychlé uvedení do provozu a rozšíření s minimálními prostoji.

Společnost KNAPP představí jako působivý exponát svůj oceňovaný robotický systém pro skladování AeroBot – 3D robotický systém pro skladování, který se vyznačuje jednoduchostí, flexibilitou a maximální hustotou skladování. Ekonomická převaha těchto systémů spočívá v jejich trojrozměrném využití prostoru a schopnosti dosáhnout vysoké propustnosti s minimálními přístupovými časy díky autonomnímu provozu kyvadlové dopravy. Optimalizace skladovací kapacity s minimálními nároky na prostor přímo řeší jeden z největších nákladových faktorů v logistice: náklady na nemovitosti.

Ekonomickou atraktivitu kyvadlových systémů dále zvyšuje jejich škálovatelnost. Na rozdíl od konvenčních systémů stohovacích jeřábů, kde obvykle jeden nebo dva stohovací jeřáby obsluhují celou uličku, lze u kyvadlových systémů zvýšit jejich propustnost téměř lineárně přidáním dalších kyvadlových systémů. To umožňuje postupnou investiční strategii, která společnostem umožňuje začít se základní konfigurací a postupně rozšiřovat s rostoucími objemy, aniž by musely kompletně restrukturalizovat celý závod.

Umělá inteligence jako revoluce v řízení

Integrace umělé inteligence prostupuje téměř všemi oblastmi řešení prezentovaných na veletrhu LogiMAT 2026. V hale 4 specializované IT společnosti a systémoví integrátoři prezentují své systémy a softwarová řešení pro správu skladů. Nové nabídky charakterizuje integrace modelů umělé inteligence pro robustní analýzy a prognózy, cloudových aplikací a škálovatelných modelů pronájmu pro správu skladů.

V roce 2025 získala společnost PSI Software cenu za nejlepší produkt za PSIwms AI, platformu založenou na umělé inteligenci přímo integrovanou se systémem správy skladu (WMS), která umožňuje komplexní optimalizaci skladových procesů. Platforma automaticky analyzuje a optimalizuje intralogistické procesy v reálném čase pomocí algoritmů umělé inteligence. Virtuální testovací sklad propojený s WMS umožňuje flexibilní, rychlé a nákladově efektivní testování tisíců scénářů bez přímého zásahu do reálného provozu.

Ekonomický význam je zřejmý z praktických příkladů. V módní skupině LPP, která provozuje distribuční centrum se 750 000 skladovacími místy a více než 700 zaměstnanci, zkrátila PSIwms AI vychystávací vzdálenosti přibližně o 31 procent a zvýšila efektivitu celého vychystávacího procesu o zhruba 23 procent. Vzhledem k tomu, že průměrné náklady na vychystávání tvoří 60 až 70 procent celkových skladovacích nákladů, promítá se toto zvýšení efektivity do okamžitého a významného snížení nákladů.

Společnost IMAGO Technologies na veletrhu představuje řešení pro počítačové vidění založená na umělé inteligenci, která včas detekují odchylky, ještě než povedou k prostojům nebo problémům s kvalitou. Kombinace kontinuálního snímání obrazu a inteligentní analýzy umožňuje prediktivní vyhodnocování procesů. Řízení kontejnerů a nosičů nákladu podporované umělou inteligencí detekuje odchylky, jako je kontaminace, nesprávné plnění nebo povrchové anomálie, bez nutnosti složitých pravidel nebo předem označených trénovacích dat. Nízká vstupní bariéra pro tyto technologie činí umělou inteligenci ekonomicky atraktivní i pro středně velké podniky.

Skupina ICS nabízí svou platformu Stradivari s využitím umělé inteligence jako skladových agentů pro efektivní digitální procesy. Tato logistická platforma, která v roce 2024 získala cenu Telematics Award, integruje prediktivní logistiku, předpovídání poptávky, simultánní skenování čárových kódů, počítačové vidění s využitím umělé inteligence a řízení v reálném čase. Toto propojení různých funkcí umělé inteligence do uceleného celkového systému představuje současný stav vývoje skladové inteligence.

Identifikační technologie a digitální transparentnost

V hale 2 představí výrobci ze segmentu AutoID svá nejnovější řešení. Integrace různých technologií, jako je umělá inteligence, senzory, RFID a systémy vidění, do inteligentních řešení pro efektivní identifikaci, kódování informací a sběr dat tvoří základ digitální transparentnosti v dodavatelských řetězcích.

Společnost Kathrein Solutions získala v roce 2025 ocenění Nejlepší produkt za svou RFID čtečku Gen4, která nastavuje nové standardy díky integrované technologii fázované anténní soustavy a třem škálovatelným anténním paprskům. Čtečka, namontovaná na vysokozdvižných vozíkech, dokáže spolehlivě a cíleně číst všechny transpondéry na paletě, což umožňuje sledování zásob v reálném čase, i když je zboží stále v pohybu. Zachycená data se přenášejí přímo do ERP systému prostřednictvím WLAN nebo 5G. Tím se eliminují ruční skenovací procesy a snižuje se potřeba dalších RFID bran.

Ekonomický význam takových systémů spočívá v zamezení nepřesností v inventuře, které představují obrovský problém se skrytými náklady v logistickém průmyslu. Studie ukazují, že průměrné rozdíly mezi fyzickými zásobami a zásobami systému se pohybují od tří do pěti procent celkových zásob. Pro společnost s 10 miliony eur na zásobách se to promítá do potenciálních ztrát nebo neefektivity v rozmezí 300 000 až 500 000 eur. Technologie RFID čtvrté generace umožňují přesnost inventury přes 99,5 procenta a drasticky snižují tyto skryté náklady.

Škála prezentovaných řešení sahá od inovativního hardwaru skenerů a řešení RTLS a RFID až po vývoj nových materiálů pro etikety, opakovaně použitelné etikety, elektronický papír a rádiem řízené digitální etikety. Tato rozmanitost odráží různé profily požadavků různých odvětví a scénářů použití a umožňuje řešení na míru s optimálním poměrem nákladů a přínosů.

Elektrické pohony a energetická účinnost

V halách 9 a 10 představí téměř všichni přední výrobci průmyslových vozíků své inovace v oblasti elektrických pohonů a alternativních energetických konceptů. Pod mottem „První jméno ve vysokozdvižných vozíkech“ představuje Clark své elektrické crossoverové vysokozdvižné vozíky řady Raider a Renegade s nosností od 2,5 do 3,5 tuny a také elektrické vozíky řady S s nosností od 1,6 do 2 tun.

Ekonomická logika elektrifikace průmyslových vozíků je mnohostranná. Kromě regulačních požadavků na snižování emisí a rostoucího tlaku na udržitelnost ze strany zákazníků a investorů hrají klíčovou roli výhody v oblasti přímých provozních nákladů. Elektrické vysokozdvižné vozíky s protizávažím mají obvykle o 40 až 60 procent nižší náklady na energii než srovnatelné dieselové nebo benzínové vysokozdvižné vozíky. S roční dobou provozu 2 000 hodin a náklady na energii 30 centů za kilowatthodinu ve srovnání s náklady na naftu ve výši 1,50 eura za litr to vede k úsporám několika tisíc eur na vozidlo ročně.

Dostupnost lithium-iontových baterií namísto konvenčních olověných baterií tyto výhody dále zvyšuje. Lithium-iontové baterie umožňují mezidobí bez paměťového efektu, eliminují nutnost výměny baterie a prodlužují provozní dobu. Vyšší počáteční náklady se obvykle vrátí během životnosti baterie díky delší životnosti, zvýšené účinnosti a snížené údržbě. Výrobci jako Clark nabízejí flexibilní řešení typu „plug-and-play“, kde lze typ baterie změnit pomocí jednoduchých softwarových úprav, což společnostem poskytuje maximální flexibilitu při splňování vyvíjejících se provozních požadavků.

Integrace telemetrických systémů, kamerových systémů pro asistenční a varovné funkce, biometrických přístupových systémů a pokročilých bezpečnostních prvků do moderních elektrických vysokozdvižných vozíků vytváří dodatečnou ekonomickou hodnotu. Software pro správu vozového parku umožňuje sledování využití, potřeb údržby a chování řidičů v reálném čase, což usnadňuje preventivní údržbu a optimální alokaci zdrojů.

Technologie balení a udržitelné hospodaření s materiály

V hale 6 dominují vystavovatelé z odvětví obalů, balicích technologií a kontejnerových řešení. Jejich sortiment se zaměřuje na udržitelnost prostřednictvím snižování spotřeby materiálu, balení správné velikosti, principů cirkulární ekonomiky a opakovaně použitelných obalů. Na druhou stranu jsou zde k vidění také vysoce výkonné balicí linky a páskovací stroje s optimalizovanými údaji o spotřebě a vysokou propustností.

Společnost Heripack představuje reduktor objemu HVR-500, plně automatický balicí stroj s unikátní funkcí pro redukci objemu obalů. Ekonomický význam obalů správné velikosti je často podceňován. Studie ukazují, že v elektronickém obchodování tvoří průměrně 40 až 50 procent objemu obalu vzduch a plnicí materiál. Při výpočtu nákladů na dopravu na základě objemu může snížení objemu o 20 až 30 procent přímo vést k odpovídajícímu snížení nákladů na dopravu a dopravu.

Společnosti Kern a Müller představují oceňovaný víceformátový balicí systém PackOnTime 2box a systém vkládání dokumentů LogiPack, který umožňuje automatické a přesné vkládání faktur nebo personalizovaných dokumentů s kapacitou až 2 200 kartonů za hodinu. Toto zvýšení efektivity v oblasti balení je obzvláště důležité vzhledem k tomu, že balicí procesy obvykle tvoří 15 až 25 procent celkových nákladů na vyřizování objednávek.

Zaměření na udržitelná obalová řešení v žádném případě není motivováno pouze regulací. Nařízení EU o obalech (PPWR), které se stane závazným od roku 2030 a vyžaduje vyšší míru recyklace, opakovaně použitelná řešení a transparentnost a sledovatelnost v celém dodavatelském řetězci, vygeneruje značné náklady na adaptaci. Zároveň se však otevírají tržní příležitosti pro společnosti, které včas investují do řešení oběhového hospodářství. Německý svaz průmyslu odpadového hospodářství, vodohospodářství a recyklace (BDE) požaduje nařízení „Vyrobeno v Evropě“ pro recyklované plasty s cílem posílit domácí recyklační průmysl a udržet tvorbu hodnot v Evropě.

LTW Intralogistics – Inženýři toku - Obrázek: LTW Intralogistics GmbH

Společnost LTW svým zákazníkům nenabízí jednotlivé komponenty, ale integrovaná kompletní řešení. Poradenství, plánování, mechanické a elektrotechnické komponenty, řídicí a automatizační technika, stejně jako software a servis – vše je propojeno a přesně koordinováno.

Obzvláště výhodná je vlastní výroba klíčových komponentů. To umožňuje optimální kontrolu kvality, dodavatelských řetězců a rozhraní.

LTW je synonymem pro spolehlivost, transparentnost a partnerskou spolupráci. Loajalita a poctivost jsou pevně zakotveny ve filozofii společnosti – podání ruky zde stále něco znamená.

Vhodné pro:

• Řešení LTW

Digitální dvojčata a virtuální uvedení do provozu

Na veletrhu LogiMAT představuje SimPlan dvě inovativní cloudová řešení, která způsobují revoluci v procesech plánování a optimalizace v intralogistice. SimVSM, software pro analýzu hodnotového toku s integrovanou komponentou umělé inteligence, umožňuje digitalizaci dokumentů. Ručně kreslené náčrty procesů jsou automaticky rozpoznávány a převedeny do digitálních modelů hodnotového toku, které lze následně analyzovat, adaptovat a simulovat.

SimPacSi, cloudové SaaS řešení pro modelování, simulaci a optimalizaci zpracovatelských a balicích závodů, umožňuje firmám činit informovaná rozhodnutí v raných fázích projektu. Na rozdíl od statických výpočtů SimPacSi zohledňuje dynamické parametry, jako jsou poruchy a dostupnost. Integrovaná dávková simulace umožňuje automatizované běhy s proměnnou dobou trvání a detailní analýzy na úrovni strojů a linek.

Ekonomický význam takových plánovacích nástrojů spočívá ve snižování rizika spojeného s investičními rozhodnutími. Intralogistické projekty obvykle zahrnují investiční objemy v řádu desítek milionů a amortizační doby pět až deset let. Chyby v plánování mohou představovat existenční hrozbu. Digitální dvojčata a simulace umožňují prozkoumat různé scénáře, včas identifikovat úzká hrdla a optimalizovat rozměry systému před instalací první fyzické komponenty.

Dostupnost bezplatné základní verze s rozšířenými prémiovými funkcemi výrazně snižuje vstupní bariéry pro malé a střední podniky. Přístup nezávislý na poloze, škálovatelný výpočetní výkon, automatické aktualizace a spolupráce v reálném čase činí tyto nástroje atraktivními i pro distribuované týmy a mezinárodní projekty.

Dodatečná montáž a inteligentní údržba

Novinkou doprovodného programu veletrhu LogiMAT 2026 je Uživatelské fórum Smart Maintenance, které se zaměřuje na modernizaci stávajících intralogistických systémů. Budou prezentována řešení pro modernizační projekty, které výrazně prodlužují životnost regálových jeřábů nebo dopravníkové techniky po až 20 letech nepřetržitého provozu.

Ekonomická logika strategií modernizace je okamžitě zřejmá. Nové investice do plně automatizovaných skladovacích systémů se obvykle pohybují mezi 500 a 1 500 EUR na paletové místo. Pro středně velký výškový sklad s 10 000 paletovými místy se to promítá do investičních objemů 5 až 15 milionů EUR. Modernizační projekty, které modernizují základní komponenty, jako jsou řídicí prvky, pohony nebo bezpečnostní systémy, obvykle stojí 20 až 40 procent těchto nákladů a prodlužují životnost o dalších 10 až 15 let.

Obzvláště důležitý je přístup specializovaných poskytovatelů nezávislý na výrobci, jelikož mnoho výrobců intralogistických systémů v průběhu let opustilo trh nebo restrukturalizovalo své servisní organizace. Společnosti, které se spoléhaly na proprietární systémy, se často potýkají s nedostatkem náhradních dílů a nadměrnými náklady na servis. Poskytovatelé služeb nezávislí na výrobci s rozsáhlými zkušenostmi v oblasti návrhu, výroby a programování PLC nabízejí řešení pro překonání závislosti na dodavateli.

Integrace moderních řídicích konceptů a propojení se současnými systémy WMS umožňuje integraci i starších systémů do moderních, síťových intralogistických architektur. Řízení vzdálenosti pro stohovací jeřáby, Flow pro dopravníkovou technologii a Distance Curve pro koordinovaný provoz více stohovacích jeřábů s obloukovým pohybem ukazují, jak softwarová inovace může výrazně zvýšit výkon stávajícího hardwaru.

Optimalizace skladu Xpert.Plus - poradenství a plánování vysokoregálových skladů, jako jsou sklady palet

Mladí talenti a nedostatek kvalifikovaných pracovníků

Den kariéry LogiMAT 26. března 2026 a prezentace Mladí inovátoři na stánku Federálního ministerstva hospodářství a energetiky řeší zásadní problém v tomto odvětví: akutní nedostatek kvalifikovaných pracovníků. Propojení studentů a mladých profesionálů s potenciálními zaměstnavateli není relevantní jen pro jednotlivé kariéry, ale je také strategicky důležité pro celé odvětví.

Nedostatek kvalifikovaných pracovníků v logistickém sektoru se projevuje na několika úrovních. Na provozní úrovni chybí skladníci, řidiči vysokozdvižných vozíků a vychystávači objednávek. Na technické úrovni jsou žádaní technici pro uvedení do provozu, technici automatizace a vývojáři softwaru. Na plánovací a strategické úrovni je potřeba manažerů dodavatelského řetězce, logistických plánovačů a specialistů na intralogistiku.

Ekonomické důsledky nedostatku kvalifikovaných pracovníků jsou značné. Volná místa vedou k úzkým místům v kapacitách, přetížení stávajících zaměstnanců, snížené kvalitě a v konečném důsledku ke ztrátě příjmů. Doba potřebná k obsazení specializovaných logistických pozic je v průměru šest až devět měsíců, ve specializovaných oborech i déle. Náklady na volné místo se odhadují na 50 až 70 procent ročního platu.

Automatizační řešení, jako jsou ta prezentovaná na LogiMATu, jsou částečně odpovědí na nedostatek pracovních sil. Nenahrazují však lidskou práci zcela, ale spíše mění požadavky. Provozní úkoly jsou sice automatizovány, ale roste potřeba technicky kvalifikovaného personálu pro provoz, údržbu a optimalizaci systémů. Den kariéry poskytuje platformu pro včasnou identifikaci těchto kvalifikovaných mladých profesionálů a jejich přilákání do oboru.

Podpůrný program jako platforma pro přenos znalostí

Veletrh LogiMAT 2026 nabízí rozsáhlý doprovodný program s 25 expertními fóry na vysoké úrovni ve dvou fázích, Exhibitor Insights, Mobile Robotics User Forum a živými ukázkami technologií AutoID a zabezpečení nákladu. Tento program na kongresové úrovni odlišuje LogiMAT od čistě produktově zaměřených veletrhů a pozicionuje ho jako centrální platformu pro přenos znalostí a navazování kontaktů.

Institut pro manipulaci s materiálem a logistiku na Univerzitě ve Stuttgartu prezentuje na expertním fóru výsledky výzkumu o spolupracujících AGV pro zvýšení efektivity v intralogistice. Překlenutí propasti mezi akademickým výzkumem a průmyslovým využitím je klíčové pro transfer inovací. Firmy získají vhled do progresivních technologií, které ještě nejsou připraveny na trh, ale mohly by se stát relevantní ve střednědobém horizontu. Výzkumné instituce získají praktickou zpětnou vazbu k reálným problémům a požadavkům.

Skupina ICS přednese prezentaci o skladových agentech s umělou inteligencí a efektivních digitálních procesech s využitím platformy Stradivari. Fraunhofer IML bude prezentovat moderní systémy pro správu skladů. Tato kombinace prezentací dodavatelů a nezávislého výzkumu umožňuje návštěvníkům získat komplexní pochopení technologií a řešení.

Uživatelské fórum mobilní robotiky se zaměřuje na aktuální vývoj v oblasti AGV a AMR v soustředěném prostředí mimo shon veletrhů. Neutrální a praktické rady poskytované členy Fóra-FTS nabízejí osobám s rozhodovací pravomocí nezávislý pohled na investiční projekty, které se často pohybují v řádu desítek milionů.

Flexibilita a škálovatelnost jako strategické imperativy

Společným rysem téměř všech řešení prezentovaných na veletrhu LogiMAT 2026 je zaměření na flexibilitu a škálovatelnost. Tyto vlastnosti v žádném případě nejsou technickými detaily, ale spíše odpověďmi na základní ekonomické nejistoty.

Volatilita objemů prodeje se v posledních letech dramaticky zvýšila. Sezónní výkyvy, které se dříve pohybovaly mezi 20 a 30 procenty, nyní v některých odvětvích dosahují 100 až 200 procent. Pandemie covidu, problémy s dodavatelským řetězcem a geopolitické otřesy dále snížily jistotu plánování. Společnosti, které navrhují své intralogistické kapacity pro špičkové zatížení, platí vysoké fixní náklady za zařízení, která jsou po většinu roku nedostatečně využívána. Společnosti, které navrhují pro průměrné zatížení, nezvládají špičková období a přicházejí o tržby.

Modulární a škálovatelné systémy umožňují postupné rozšiřování. Element Logic představuje FlexBins, inovaci, která umožňuje používat systémy AutoStore se smíšenými velikostmi zásobníků a lze je dovybavit bez přerušení provozu. KNAPP představuje modulární kyvadlové systémy, u kterých lze výkon téměř lineárně zvýšit přidáním dalších kyvadlových systémů. Tato flexibilita umožňuje strategie platby podle růstu, kde lze investice úzce propojit se skutečnými objemy.

Model Automatizace jako služba (Automation as a Service) od společnosti Element Logic představuje paradigmatický posun od kapitálových výdajů (Capex) k provozním nákladům (Opex). Společnosti se přihlásí k automatizačním řešením a platí na základě výkonu, jako je propustnost nebo úložná kapacita. Jasné záruky dostupnosti zajišťují stabilní provoz a maximální výkon. Tento model drasticky snižuje počáteční investice a zároveň přenáší provozní riziko na poskytovatele a vytváří jistotu plánování prostřednictvím předvídatelných nákladů založených na objemu.

Udržitelnost jako konkurenční faktor

Zaměření na udržitelnost a efektivní využívání zdrojů na veletrhu LogiMAT 2026 v žádném případě není jen greenwashingem nebo motivací předpisů, ale stále více se rozvíjí v nezávislý konkurenční faktor. Ředitel veletrhu Michael Ruchty zdůrazňuje, že udržitelnost je klíčovým konkurenčním faktorem pro vystavovatele z různých odvětví. Úspory energie, snižování odpadu a efektivní využívání zdrojů posilují a rozšiřují své pozice na trhu.

Ekonomická logika je mnohostranná. Na straně nákladů vedou energeticky úsporné systémy přímo k nižším provozním nákladům. SMB představuje kompaktní sklad, který pracuje s pouhými 0,01 kilowatthodinou na jednu skladovací a vyskladňovací operaci. S 1 milionem pohybů ročně a náklady na elektřinu 30 centů za kilowatthodinu to má za následek náklady na energii pouze 3 000 eur. Konvenční systémy jsou často třikrát až pětkrát vyšší.

Na straně příjmů roste tlak ze strany zákazníků a koncových spotřebitelů na udržitelné dodavatelské řetězce. Velcí maloobchodníci a platformy elektronického obchodování stále více požadují důkazy o uhlíkové stopě a udržitelných postupech svých logistických poskytovatelů. Nařízení EU o taxonomii a nadcházející reportingové povinnosti tento tlak dále zvyšují. Společnosti, které včas investují do udržitelné intralogistiky, se prezentují jako preferovaní partneři pro rostoucí segmenty zákazníků.

Cirkulární ekonomika a opakovaně použitelné obaly, prominentně prezentované v hale 6, se zabývají jak nákladovými aspekty, tak regulačními požadavky. Konference Circular Valley Convention, která se bude konat v březnu 2026 v Düsseldorfu souběžně s LogiMAT, zdůrazní mezioborový význam tvorby cirkulární hodnoty.

Investiční rozhodnutí v nejistotě

Klíčovou ekonomickou výzvou pro společnosti účastnící se veletrhu LogiMAT 2026 je hodnocení a prioritizace investic za podmínek značné nejistoty. Intralogistické projekty mají obvykle dobu návratnosti pět až deset let. Během této doby mohou obchodní modely, zákaznické struktury, regulační rámce a technologie projít zásadními změnami.

Rozmanitost řešení prezentovaných na veletrhu odráží tuto komplexnost. Neexistuje univerzální řešení. Centrum pro e-commerce distribuční služby s vysokou diverzifikací SKU a malými objemy objednávek má zásadně odlišné požadavky než distribuční centrum B2B s paletizovaným zbožím a velkými šaržemi. Chladírenské zařízení s teplotami minus 25 stupňů Celsia vyžaduje jiné technologie než sklad s okolním prostředím.

Hodnocení investičních alternativ vyžaduje integraci více faktorů, včetně investičních nákladů, provozních nákladů, flexibility, škálovatelnosti, energetické účinnosti, dostupnosti, kvality služeb, zajištění budoucnosti a mnoha dalších. Analýzy celkových nákladů na vlastnictví po celou dobu životnosti jsou složité a podléhají nejistotám.

LogiMAT nabízí nesmírnou přidanou hodnotu jako centrální informační a srovnávací platforma. Během tří dnů veletrhu si návštěvníci mohou vyhodnotit řadu řešení, jejichž individuální diskuse s dodavateli by trvaly měsíce. Srovnatelnost a možnost seznámit se s různými technologiemi a dodavateli bok po boku vytvářejí transparentnost a zlepšují kvalitu investičních rozhodnutí.

Evropská intralogistika v globální konkurenci

LogiMAT, největší každoroční veletrh intralogistické logistiky v Evropě, slouží také jako barometr konkurenceschopnosti evropského intralogistického průmyslu v globálním kontextu. S 35 procenty mezinárodních vystavovatelů v ročníku 2025 a účastníky z více než 40 zemí má veletrh mezinárodní zaměření, přesto si zachovává své evropské zaměření.

Vedoucí postavení v oblasti inovací a technologií v intralogistice tradičně sídlí v Evropě, zejména v Německu, Rakousku, Švýcarsku a zemích Beneluxu. Mezi lídry na globálním trhu patří společnosti jako SSI Schäfer, Dematic, KNAPP, Witron a mnoho dalších. Tato pozice však v žádném případě není zaručena a čelí rostoucímu tlaku z Asie a Severní Ameriky.

Čínští poskytovatelé jako Geek+ v sektoru AMR a Megvii v sektoru systémů pro vidění s umělou inteligencí získali v posledních letech masivní podíl na trhu, zejména v cenově citlivých segmentech. Americké technologické společnosti také silně investují do automatizace logistiky, a to v důsledku poptávky Amazonu, Walmartu a dalších gigantů elektronického obchodování.

Evropský průmysl intralogistiky si může udržet svou pozici pouze díky neustálým inovacím, kvalitě a službám. LogiMAT, jakožto centrální inovační platforma, v tom hraje klíčovou roli. Koncentrace více než 1 600 vystavovatelů a očekávaných 65 000 až 70 000 návštěvníků vytváří inovační ekosystém, kde se dodavatelé, uživatelé, výzkumné instituce a investoři navazují kontakty a vzájemně se inspirují.

Přítomnost mezinárodních vystavovatelů a návštěvníků podporuje transfer technologií a mezinárodní spolupráci. Zároveň umožňuje evropským dodavatelům prezentovat svá řešení globálnímu publiku a proniknout na mezinárodní trhy. V prostředí, kde jsou úspory z rozsahu stále důležitější a dominují globální platformy, je mezinárodní networking zásadní.

Hybnost transformace

LogiMAT 2026 se koná v době charakterizované zásadními otřesy. Digitalizace transformuje obchodní modely a očekávání zákazníků. Dekarbonizace vyžaduje zásadní změny ve využívání energie a materiálů. Deglobalizace a regionalizace dodavatelských řetězců mění tok zboží a požadavky na flexibilitu. Demografické změny zhoršují nedostatek kvalifikovaných pracovníků a činí automatizaci nezbytností.

V tomto prostředí již není otázkou, zda firmy investují do své intralogistiky, ale jak to dělají. Strategická rozhodnutí učiněná dnes určí konkurenceschopnost na příštích 10 až 15 let. Špatná rozhodnutí mohou představovat existenční hrozbu, zatímco správná rozhodnutí mohou vytvořit dalekosáhlé konkurenční výhody.

Rozmanitost a inovativní povaha řešení prezentovaných na veletrhu LogiMAT 2026 ukazují, že technologie pro tuto transformaci jsou k dispozici. Autonomní mobilní roboti, systémy řízení skladu řízené umělou inteligencí, modulární skladová robotika, energeticky úsporné průmyslové vozíky, inteligentní balicí systémy a síťové identifikační technologie nabízejí komplexní sadu nástrojů pro modernizaci intralogistiky.

Výzva spočívá v inteligentním propojení těchto technologií do soudržných celkových systémů, které splňují specifické požadavky, jsou ekonomicky životaschopné a zůstávají přizpůsobitelné budoucímu vývoji. LogiMAT 2026, jakožto ústřední platforma odvětví, nabízí příležitost vyhodnotit a porovnat toto komplexní portfolio řešení a činit informovaná investiční rozhodnutí. I když tři dny veletrhu ve Stuttgartu mohou být krátké, jejich význam pro strategické směřování celých společností a odvětví je obrovský. V době zrychlených změn se schopnost efektivně filtrovat informace, správně hodnotit technologie a rychle jednat stává rozhodující konkurenční výhodou. LogiMAT 2026 je více než jen veletrh; je katalyzátorem transformace celého odvětví.

☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina

☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem národním jazyce!

Konrad Wolfenstein

Rád vám a mému týmu posloužím jako osobní poradce.

Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) . Moje e-mailová adresa je: wolfenstein ∂ xpert.digital

Těším se na náš společný projekt.

☑️ Podpora MSP ve strategii, poradenství, plánování a implementaci

☑️ Vytvoření nebo přeladění digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální obchodní platformy B2B

☑️ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Veletrhy

Využijte rozsáhlé pětinásobné odborné znalosti společnosti Xpert.Digital v komplexním balíčku služeb | Výzkum a vývoj, XR, PR a optimalizace digitální viditelnosti - Obrázek: Xpert.Digital

Xpert.Digital má hluboké znalosti z různých odvětví. To nám umožňuje vyvíjet strategie šité na míru, které jsou přesně přizpůsobeny požadavkům a výzvám vašeho konkrétního segmentu trhu. Neustálou analýzou tržních trendů a sledováním vývoje v oboru můžeme jednat s prozíravostí a nabízet inovativní řešení. Kombinací zkušeností a znalostí vytváříme přidanou hodnotu a poskytujeme našim zákazníkům rozhodující konkurenční výhodu.

Více o tom zde:

• Využijte 5x odborných znalostí Xpert.Digital v jednom balíčku – již od 500 EUR měsíčně

Naše globální odborné znalosti v oblasti rozvoje podnikání, prodeje a marketingu v oboru a v oblasti podnikání - Obrázek: Xpert.Digital

Zaměření na odvětví: B2B, digitalizace (od AI po XR), strojírenství, logistika, obnovitelné zdroje energie a průmysl

Více o tom zde:

• Obchodní centrum Xpert

Tematické centrum s poznatky a odbornými znalostmi:

• Znalostní platforma o globální a regionální ekonomice, inovacích a trendech specifických pro dané odvětví
• Sběr analýz, impulsů a podkladových informací z našich oblastí zájmu
• Místo pro odborné znalosti a informace o aktuálním vývoji v oblasti podnikání a technologií
• Tematické centrum pro firmy, které se chtějí dozvědět více o trzích, digitalizaci a inovacích v oboru