Digitální platformy mění globální ekonomiku

Globální ekonomika vzkvétá a většina společností se může těšit na kompletní knihy objednávek. Vývoj však není ve všech oblastech tak dynamický. Z nadprůměrného růstu těží již pár let zejména společnosti v IT sektoru, které svůj obchodní model podrobily digitální transformaci. Často nemají vlastní stroje ani jiné fyzické výrobní faktory, ale spíše čerpají veškerou svou sílu z zprostředkovatelských služeb mezi dodavateli a zákazníky. Jejich efektivní výkon je založen na výkonných platformách, jejichž prostřednictvím si jejich uživatelé vyměňují služby mezi sebou. V první řadě jsou to giganti elektronického obchodu Amazon a Alibaba, kteří patří mezi největší vývojáře a příjemce platformy ekonomiky. To má potenciál zásadně změnit ekonomiku zítřka. Kdo se na to nepřipraví, riskuje ztrátu kontaktu.

Proč zvítězí platformová ekonomika

• Chtěli byste pár čísel?
  Na celém světě nyní existuje kolem 500 různých digitálních platforem; s roční mírou růstu 20 a více procent
• 60 nejcennějších platforem má dohromady hodnotu kolem sedmi bilionů dolarů. Všechny platformové společnosti dohromady dosahují celkové hodnoty přes osm miliard dolarů
• Sedm největších B2C platforem má větší hodnotu než všechny akcie v Euro Stoxx 50
• Amazon je po Applu druhou společností, která překonala hranici bilionů dolarů v hodnotě
• Zatímco top 10 platforem roste téměř o 20 % ročně, top 10 německého DAX dosahuje pouze kolem 10 %.

Digitální platformy jsou rozšířeny ve všech odvětvích

Hráči v platformové ekonomice působí téměř ve všech odvětvích. Jeho vzestup začal v 90. letech 20. století na tržištích elektronického obchodování, jako jsou Amazon a Ebay. Bývalé startupy jako Facebook, Airbnb, Uber, Spotify a další následovaly později a nyní mají hodnotu dvouciferných miliard a více. Vaše spektrum zahrnuje nejen B2C, ale také širokou škálu B2B oblastí. Patří mezi ně obchodní platformy, jako je Alibaba, průmyslově specifická B2B sdružení, jako jsou SAP-Ariba a Wucato, nebo nezávislé platformy, jako je Upwork, které poskytují všechny druhy služeb.

Nedostatek jakékoli výrobní kapacity je jejich největší výhodou oproti běžným průmyslovým a servisním skupinám, protože jejich podnikání je založeno výhradně na digitálních datech, mohou svůj obchodní model škálovat mnohem rychleji. Bez ohledu na skutečné výrobní náklady obvykle vydělávají dvouciferné procento z každé jednotlivé transakce, která je zpracována na jejich platformě, a také generují vysoký příjem z reklamy, kterou účastníci trhu umísťují na své stránky.

Pokud nastanou problémy, dokážou v případě potřeby snáze přizpůsobit model, jeho obsah a směr, zatímco výrobní podnik vynakládá při změně strategie velmi vysoké investice a trvání projektů. Není divu, že finanční analytici věří, že mají větší šanci v budoucnu rozhodujícím způsobem utvářet trhy ve svých oblastech.

Jak jsou platformy závislé na klasických poskytovatelích – dva příklady

Mobilita: Tradiční autopůjčovny jako Herz, Avis nebo Europcar musí celosvětově udržovat statisíce vozů, aby mohly svým zákazníkům nabídnout komplexní službu. Výsledkem je miliardový vázaný kapitál na vozidla, jejichž hodnota klesá s každým dnem a každým ujetým kilometrem. Pro srovnání, makléři jako Uber nebo Lyft nemají vlastní vozové parky, ale těží z provizí z každé sjednané cesty. Akciový trh to náležitě odměňuje a oceňuje například Uber na přibližně 75 miliard amerických dolarů, zatímco půjčovna jako Europcar má hodnotu pouze dvě až tři miliardy amerických dolarů.

Hotelový průmysl: Řetězce jako Marriott a Hilton mají doslova miliony pokojů dostupných po celém světě. S odpovídajícími fixními a průběžnými náklady. Naproti tomu poskytovatelé platformy Airbnb nespravují jediný hotel se srovnatelným množstvím. Tržní hodnota Airbnb je vyšší než například u Hiltonu.

Evropa zaostává za vývojem

Operátoři platforem z USA a Číny, zejména miliardové společnosti ze Silicon Valley, slaví úspěchy. Společnosti z USA dominují světu platforem s podílem 67 % (na základě hodnoty společnosti), zatímco Asie následuje s 30 %. Dohání to ale především Čína, kde se vyvíjí většina nových modelů platforem, zejména v segmentu B2B. Podíl Evropy na vzkvétajícím byznysu? To jsou šokující mizivá 3 %.

Studie Bitkom z ledna 2018, která zkoumala 505 společností s více než 20 zaměstnanci, ukazuje, jak moc je budoucí trend pro mnohé v Německu stále „neprobádaným územím“ 54 % respondentů uvedlo, že pojem „digitální platforma“ nikdy neslyšeli . To nejsou zrovna známky toho, že by se německá ekonomika chystala dohnat. Je však nutné rychlé přehodnocení, protože platformy ohrožují tradiční obchodní modely dlouhodobě zavedených společností.

Výzvy pro tradiční výrobce jsou velké, ale krok tímto směrem je nevyhnutelný, protože ekonomika platforem přesouvá základní složky tvorby hodnoty do digitální ekonomiky a obchodní oblasti se mění nebo dokonce nahrazují. Mnozí si však již zoufají ze zcela jiných požadavků na know-how ve srovnání s jejich hlavní činností. Ale úsilí může stát za to, protože potřeba platforem roste, zejména v B2B sektoru. následující modely :

1. Zaměření na sdílené využívání zdrojů, kapacit a know-how – vhodné pro společnosti z odvětví s přesahem. Předpoklad: Umožnění minimální úrovně předávání znalostí mezi účastníky
2. Zaměření na platformu spolupráce, ve které se produkty a služby účastníků vzájemně doplňují (horizontální nebo vertikální spolupráce), aby zákazníkům nabídly přidanou hodnotu
3. Zaměření na digitální data a technologie – Partneři uvolňují svá data (např. z výroby, nákupu nebo logistiky) ke sdílení a analýze za účelem zvýšení know-how a optimalizace pracovních postupů

V závislosti na úrovni svých znalostí a tržní síle si dotčené společnosti mohou vybrat, zda ano

• Sestavte si svůj vlastní model platformy (pro inovátory a průkopníky)
• vybudovat platformu s dalšími partnery (pokud se očekává větší tržní síla a význam pro partnery)
• Rozšiřte stávající platformy pro spolupráci nebo jako další prodejní kanál

Aplikace v logistice

Logistický průmysl je předurčen pro širokou škálu modelů platforem, mezi něž patří spotová tržiště, eForwardery a SCM platformy. Mnoho společností se v současné době zaměřuje na vytváření přepravních platforem. Logistické startupy, jako je Shipcloud, nabízejí svým zákazníkům rozhraní pro poskytovatele přepravních služeb, jako je DHL nebo UPS, pomocí kterého mohou zpracovávat své dodávky, aniž by platforma vysadila na silnici jediný kamion. Existují srovnatelné nabídky pro mezinárodní nákladní logistiku (Freightos) nebo cenově dostupnou organizaci námořní dopravy (Flexport).

vytvořit další velkou věc s platformou, která nabízí jasnou přidanou hodnotu Nakonec si mnoho lidí klade otázku, proč neexistuje obchodní model pro přepravu balíků srovnatelný například s Uberem.

Vzhledem k tomu, že objem přepravy zboží přepravovaného po celém světě bude v budoucnu nadále narůstat, roste poptávka po platformách, které toto nákladově efektivně podporují. Vyžaduje se proto hladká organizace toku zboží, kterou lze v budoucnu jen stěží efektivně provádět bez síťové komunikace a výměny a analýzy dat v reálném čase.

Hranice mezi odvětvími, jako je maloobchod – ať už e-commerce, omnichannel nebo unified commerce – a logistikou se rychle stírají. Velké platformy jako Amazon nebo Zalando už dávno začaly poskytovat svým prodejcům logistické struktury, aby bylo zboží levně uskladněné a rychle se dostalo k zákazníkům.

Nabídka, viditelnost a transparentnost

Na tomto perspektivním trhu mají výhodu zavedení špičkoví psi, ale šanci mají malé firmy. Aby mohli čelit velkým hráčům, mohli by například malí poskytovatelé logistických služeb z oblasti dopravy, skladování a plnění spolupracovat s výrobci potřebného hardwaru a softwaru na vytváření platforem, které zákazníkům nabízejí své služby z jediného zdroj za nejlepších možných podmínek. Sharedload.com, kde dopravci zadávají přepravní objednávky a dostávají odpovídající nabídky od poskytovatelů logistiky (a naopak), je jen jedním příkladem takových modelů platformy pro spolupráci. V tomto typu booking.com je jistě skvělá příležitost pro platformy pro logistické služby.

Kromě ucelené nabídky, podrobného přehledu a transparentnosti může zákazník nalézt odpovědi na spolehlivost příslušného poskytovatele také formou recenzí. Pro ně má platforma také výhodu, že mohou lépe využít své kapacity a zároveň získat nové zákazníky. Provozovatelé platforem, kterým se podaří vytvořit viditelnost a transparentnost pro kupující i poskytovatele, mají velké šance na úspěšnou implementaci ekonomiky platforem v logistice. Čím více dodavatelů, prodejců a výrobců na jeho stránkách, tím větší jsou uskutečněné transakce a tím i příjem z provizí.