DHL Parcelcopter – První dron pro doručování zboží

Publikováno dne: 2. října 2014 / Aktualizace od: 25. listopadu 2018 - Autor: Konrad Wolfenstein

Parcelcopter v akci / Foto © DHL

V poslední době se hodně diskutuje o dronu Amazon, ale nyní je to poskytovatel logistických služeb DHL , který spouští pilotní projekt přepravy zboží drony. Zpočátku pro výzkumné účely jsou léky přepravovány do lékárny na ostrově Juist v rámci zkušebního projektu trvajícího několik měsíců. Poprvé a poprvé v Evropě je nyní možné provozovat a testovat bezpilotní letoun v reálných podmínkách bez přímého vizuálního kontaktu pilota.

Takzvaný balík DHL je dron vyvinutý společně Institutem pro dynamiku letového systému na RWTH Aachen University a společností Microdrones . Jednou ze specializovaných oblastí RWTH Aachen je výzkum bezpečného a robustního provozu bezpilotních letadel pro širokou škálu úkolů za obtížných podmínek prostředí a počasí. Společnost Microdrones GmbH ze Siegenu je jedním z předních poskytovatelů autonomně létajících vrtulníků a vyvinula balíček vrtulníků na základě vlastních letadel, která již byla implementována.

Systém používaný pro DHL je tzv. kvadrokoptéra, která pracuje se čtyřmi rotory uspořádanými na jedné úrovni. Jeho celková hmotnost je pod pět kilogramů. Pro užitečné zatížení o hmotnosti až 1,2 kilogramu byl vyvinut lehký, kapkovitý, voděodolný a povětrnostním vlivům odolný kontejner, který je připevněn pod karbonový podvozek balíkového vrtulníku.

Přepravní kontejner / foto © DHL

Operace budou prozatím probíhat všechny dny v týdnu. Důraz je kladen na časy, kdy neexistují alternativní spojení na ostrov letadlem nebo trajektem.

Tam se přistává na vzletové a přistávací ploše speciálně navržené pro vrtulník, odkud je zboží doručeno příjemci doručovatelem DHL.

Aby se letadlo bezpečně pohybovalo vzduchem a vždy přesně přistávalo, byl vyvinut autopilot s funkcí automatického vzletu a přistání, který funguje robustně a spolehlivě. Zařízení je podporováno nejnovější generací technologie GPS.

Parcelcopter v prostoru startu / Foto © DHL

Vrtulník byl předtím podroben rozsáhlým zkouškám. Od prvního letu balíkové helikoptéry v prosinci bylo zařízení neustále vyvíjeno a optimalizováno z hlediska robustnosti, dosahu a rychlosti. Vzhledem ke zvláštním klimatickým výzvám na pobřeží Severního moře byla odolnost letadla vůči dešti, sněhu a prachu důležitým předpokladem pro řízení letového provozu pro schválení zkušebního provozu. Mezi technické inovace malého vrtulníku patří rozšířená letová schopnost a větší dolet. Jen to umožnilo zdolat asi 12 kilometrů dlouhou trasu z dolnosaského přístavního města Norden na ostrov Juist. Balíková helikoptéra bude létat ve výšce kolem 50 metrů a v závislosti na povětrnostních podmínkách se bude pohybovat rychlostí až 18 metrů za sekundu. Maximální doba letu balíkového vrtulníku je uvedena na 45 minut. Let je poprvé zcela autonomní; Řídící zásah pilota proto není kdykoli nutný. Z bezpečnostních důvodů však bude let balíkové koptéry během testovací fáze trvale monitorován mobilní pozemní stanicí v Norddeichu, aby byla schopna poskytnout okamžitou podporu v případě, že dojde k narušení.

Až do konce roku bude tento první polní test prováděn po celém světě. „Náš DHL Packer 2.0 je již jedním z nejbezpečnějších a nejspolehlivějších letových systémů ve své třídě, který splňuje požadavky na takovou aplikaci. Poprvé může Packetopter DHL udělat bezpilotní letadlo mimo viditelnost pilota v reálném světě, “zdůraznil Jürgen Gerdes, který byl zodpovědný za technické inovace v DHL.

V současné době neexistují žádné konkrétní provozní plány pro balíkovou koptéru, které by šly nad rámec zkušebního provozu. Pokud to bude technicky proveditelné a bude to dávat ekonomický smysl, je podle DHL v budoucnu představitelné, že by drony mohly sloužit k doručování zvláště urgentního zboží v řídce obydlených nebo těžko dostupných oblastech a také k nouzové péči.

Ale bez ohledu na to, zda a kdy je vydán startovací signál pro provoz, samotným testovacím provozem se DHL podařilo vrátit téma dronů v sektoru logistiky zpět do středu zájmu veřejnosti. A to s realistickým provozem dávno předtím, než Amazon vůbec spustil svůj tolik diskutovaný projekt.