Od zaostávajícího k inovačnímu lídrovi: Schopnost Německa transformovat ekonomiku v krizi

Paradox německé ekonomické pozice

Německo se ocitá v ekonomické krizi, která se současníkům může zdát paradoxní. Zatímco největší průmyslový národ Evropy se v letech 2024 a 2025 potýká se stagnujícím růstem, zmenšující se exportní dominancí a klesajícími konkurenčními pozicemi, systematický pohled na nedávnou ekonomickou historii odhaluje fenomén prvořadého významu: opakovanou schopnost německých společností zpočátku zaostávat a poté se díky soustředěným inženýrským znalostem a vytrvalosti stát globálními měřítky. Tato schopnost transformace není ani náhodná, ani sentimentální nostalgie, ale spíše strukturální charakteristika německého ekonomického systému, která se opakovaně aktivuje v kritických okamžicích.

Současná situace si proto zaslouží podrobnější analýzu. Povrchní diagnóza zní: Německo prohrává. Hlubší diagnóza musí znít: Německo se nachází ve fázi, kdy existují podmínky pro obnovenou transformaci, za předpokladu, že političtí a obchodní aktéři učiní správná strategická rozhodnutí.

Historický precedent: Opakované vzorce dohánění v historii německého průmyslu

Železnice: Přechod od dovozce k vlastnímu vývoji

Když 7. prosince 1835 projela lokomotiva „Adler“ po trati mezi Norimberkem a Fürthem, nebyla výsledkem německého vynálezu, ale spíše přímým převzetím britské technologie. Lokomotiva pocházela z továrny společnosti Robert Stephenson and Company v Newcastlu a do Bavorského království byla přepravována po částech lodí a za pomoci mul. Strojvedoucím byl Angličan William Wilson. V té době Německo nebylo vynálezcem, ale spotřebitelem již osvědčené technologie.

Následoval však klasický německý vzorec dohánějící industrializace. Během několika desetiletí se rozvinul robustní německý průmysl výroby lokomotiv, který zásoboval nejen domácí trh, ale stal se i exportním odvětvím. Do konce devatenáctého století se Německo stalo předním světovým výrobcem lokomotiv. Tato fáze německé výroby lokomotiv se stala symbolem širší industrializace, která proměnila zemi z agrárního státu v průmyslovou velmoc.

Vzorec je jasný: nejprve napodobování, pak optimalizace a nakonec vedení. Tento proces není rychlý; vyžaduje trpělivost a investice, ale funguje. A důležité je, že se v tomto procesu není co stydět. Strategický poznatek spočívá v tom, že nejde ani tak o vynalézání první technologie, jako spíše o její zdokonalení.

Protiblokovací brzdový systém: Sedm let vylepšování zahraničního konceptu

Protiblokovací brzdový systém (ABS) představuje klasický příklad tohoto německého transformačního modelu. Ford a Chrysler vyvinuly první elektronické protiblokovací brzdové systémy pro automobily v 60. letech 20. století. Tyto rané pokusy však byly náchylné k chybám a nebyly nákladově efektivní. Někteří výrobci vývoj ukončili.

Společnost Bosch importovala technologii na začátku 70. let a udělala to, v čem jsou německé firmy systematicky dobré: analyzovala nejen funkčnost, ale především slabiny. Společnost Teldix GmbH se sídlem v Heidelbergu již od roku 1968 pracovala na elektronicky řízeném systému, který by dokázal nezávisle regulovat všechna čtyři kola. Zásadní technický problém se však rychle ukázal: tehdejší analogová elektronika nesplňovala bezpečnostní požadavky brzdového systému. Rozsáhlé zimní zkoušky prokázaly její funkčnost, ale hardware nebyl dostatečně robustní pro sériovou výrobu ve vozidlech.

Zde se projevila klíčová kompetence společnosti Bosch. V roce 1973 společnost získala 50% podíl ve společnosti Teldix, přičemž přispěla především svými rozsáhlými odbornými znalostmi ve vývoji a výrobě polovodičových součástek dostatečně robustních pro automobilové aplikace. V roce 1975 převzala společnost Bosch plnou odpovědnost za vývoj systému ABS. Protiblokovací brzdový systém ABS 2 s digitálním zpracováním signálu a vysoce integrovanými obvody byl uveden do sériové výroby v srpnu 1978. Společnosti Mercedes-Benz a Bosch představily systém na zkušební dráze v závodě v Untertürkheimu jako technologickou senzaci a znamenaly zavedení digitální technologie do automobilu.

Časová osa je zde výmluvná. Od prvního systematického interního vývoje v roce 1969 až po připravenost k sériové výrobě v roce 1978 trvalo přibližně devět let. Nešlo o žádný sprint, ale spíše o důslednou vývojovou práci založenou na pochopení slabých stránek. Dnes Bosch definuje globální standard pro systémy ABS. Spojené státy, které původní technologii vynalezly, nakupují německou technologii ABS.

Průmyslové lasery: Dvě desetiletí optimalizace

Laser byl vynalezen ve Spojených státech v roce 1960. Americké společnosti se ujaly vedení v průmyslovém využití laserové technologie. Společnost TRUMPF se sídlem v Ditzingenu v Bádensku-Württembergu zvolila klasický německý přístup: v roce 1979 dovezla z USA CO2 lasery. Rychle se však ukázalo, že dovážené systémy nestačí k splnění německých standardů kvality.

Společnost TRUMPF se rozhodla pro vlastní vývoj. Společnost se zaměřila na vylepšení přesně v těch oblastech, kde byly americké originály slabé: robustnost, přesnost, spolehlivost a udržovatelnost. Jednalo se o investiční program trvající celá desetiletí. Dnes je TRUMPF světovým lídrem v oblasti laserových technologií a dodává klíčové lasery pro nejpokročilejší výrobu čipů na světě. Bez laserové technologie společnosti TRUMPF by se mnoho dnešních špičkových iPhonů a zařízení se systémem Android nemohlo vyrábět. USA, kolébka laserových inovací, nyní nakupují německou laserovou technologii.

Konkrétněji: Technologie EUV litografie potřebná k výrobě nejmodernějších polovodičů s velikostmi prvků pod sedm nanometrů je založena na partnerství mezi společnostmi ASML (Nizozemsko), ZEISS (Německo) a TRUMPF (Německo). ZEISS dodává optické systémy s nepředstavitelnou přesností. Zrcadla jsou vyráběna s takovou přesností, že odchylka při zvětšení na velikost Německa je pouze asi jedna desetina milimetru. TRUMPF dodává laserový pohon EUV. Vývoj této technologie trval dvacet let, ale německé společnosti staví do popředí globálních zařízení pro výrobu polovodičů. Americký čipový gigant Intel je úvodním zákazníkem technologie ZEISS High-NA EUV. Intel hodlá využít tuto německou technologii k zahájení hromadné výroby špičkových čipů.

Současná situace: Strukturální výzvy versus historická kompetence

Krize německé exportní pozice

Současné ekonomické ukazatele jsou znepokojivé. Hrubý domácí produkt Německa se v roce 2024 snížil o 0,2 procenta a v roce 2025 se předpokládá růst pouze o 0,3 až 0,4 procenta. Průmysl měřitelně ztrácí mezinárodní konkurenceschopnost. V žebříčku Innovation Indicator za rok 2024, který porovnává 35 ekonomik, Německo kleslo na dvanácté místo, o dvě místa níže než v předchozím roce. Mezi hlavními průmyslově vyspělými zeměmi si Německo stále drží úctyhodné druhé místo za Jižní Koreou, ale trend je jednoznačně negativní. Hodnota ukazatele mírně klesla ze 45 na 43 bodů (ze 100 možných), zatímco ostatní země rozšířily svůj závazek k inovacím a v důsledku toho se v žebříčku posunuly výše.

V žebříčku světové konkurenceschopnosti IMD kleslo Německo na 24. místo. Obzvláště špatně si vede Německo, pokud jde o jednotkové náklady práce: pouze Dánsko a Belgie mají vyšší náklady práce než Německo. To znamená, že němečtí pracovníci a zaměstnanci platí více, zatímco produktivita se proporcionálně nezvýšila. V žebříčku produktivity si Německo stále drží 7. místo z 27 zemí, ale USA a zejména Dánsko mají výrazně lepší výsledky.

Podíly na exportním trhu vykreslují ještě bezútěšnější obraz. Od roku 2017 Německo neustále ztrácí podíl na exportním trhu a tento pokles se od roku 2021 značně zrychlil. Více než 75 procent ztrát tržního podílu mezi lety 2021 a 2023 lze připsat skutečnosti, že němečtí vývozci prostě již nejsou konkurenceschopní. Jsou příliš drazí, příliš pomalí nebo nejsou dostatečně inovativní. Nejde o dočasný cyklický problém, ale o strukturální výzvu.

Bundesbanka však identifikovala důležitý rozlišovací faktor: Německo si udržuje významnou klíčovou značku. Přibližně šedesát až sto produktových skupin (na úrovni šestimístného kódu HS) si dlouhodobě udržuje podíl na exportu přesahující třicet procent. Tato přetrvávající dominance v rámci menšího portfolia tvoří základ, na kterém by mohla být postavena transformace.

Čína jako strukturální výzva

Současná krize je neoddělitelně spjata s rostoucí konkurencí ze strany Číny. Čína se stala dominantním průmyslovým národem a v rámci své strategie Made in China 2025 prosazuje strategickou průmyslovou politiku, která se explicitně zaměřuje na odvětví, na která se německé firmy specializují. Čína využívá ke zvýšení efektivity nejen tržně orientované nástroje, jako je vzdělávání a úspory z rozsahu, ale také rozsáhlé průmyslové dotace.

Úroveň hrozby je vysoká. Podle průzkumu Německého ekonomického institutu šedesát až devadesát pět procent dotázaných společností očekává ztráty a pokles zisku v důsledku konkurence z Číny. Přibližně polovina průmyslových firem čelících čínské konkurenci má v úmyslu snížit výrobu a propustit zaměstnance. Obchodní přebytek Číny dosáhl rekordní úrovně a země neustále získává podíl na svých evropských domácích trzích, kde tradičně dominovaly německé společnosti.

Specifické strukturální problémy: energetika, demografie, byrokracie

Současné potíže lze připsat několika specifickým faktorům. Zaprvé, nákladům na energie. V dubnu 2025 platily průmyslové podniky v Německu průměrně 16,20 centů za kilowatthodinu (bez dotací). To je jedna z nejvyšších cen elektřiny ze všech zemí EU. Do budoucna se situace ještě zhorší. Do roku 2030 se očekává, že náklady v Německu pro společnost s roční spotřebou deseti gigawatthodin budou pohybovat kolem 132 eur za megawatthodinu. V Číně bude stejná cena kolem 102 eur a v některých částech USA dokonce až 61 eur. Náklady na energie nejsou okrajovým faktorem, ale spíše klíčovým faktorem pro konkurenceschopnost energeticky náročných odvětví, jako je ocel a chemický průmysl.

Za druhé: Demografické struktury. Německo ztrácí pracovní sílu kvůli stárnoucí populaci. Generace „baby boomers“ z let s vysokou porodností v 50. a na začátku 60. let odcházejí do důchodu. Engineering Monitor, vydávaný Svazem německých inženýrů (VDI) a Německým ekonomickým institutem (IW), ilustruje rozsah krize: Ve druhém čtvrtletí roku 2024 bylo přibližně 136 000 volných inženýrských pozic, ale pouze asi 70 000 až 75 000 absolventů inženýrských oborů ročně. Na každých 100 inženýrů hledajících práci připadá přes 300 volných pozic. Jedná se o strukturální nesprávné rozdělování zdrojů, které nelze vyřešit pouze imigrací.

Ještě znepokojivější je, že počet studentů inženýrství od zimního semestru 2020/21 nepřetržitě klesá ze 783 000 na současných 749 000. Obzvláště prudce klesá počet studentů v kritických oborech, jako je strojírenství a procesní inženýrství.

Za třetí: byrokracie a regulace. V německé debatě bylo opakovaně zdůrazněno, že regulační zátěž je obzvláště vysoká. Němečtí tvůrci politik často ukládají ještě přísnější požadavky nad rámec již tak přísných směrnic EU. To nejen vytváří nákladovou zátěž, ale také psychologické nepohodlí mezi podnikateli, kteří si nejsou jisti budoucími podmínkami. Schvalovací procesy jsou pomalé. Tento faktor je obtížné kvantifikovat, ale v diskusích s podnikateli je to stálý problém.

Naše odborné znalosti v oblasti rozvoje obchodu, prodeje a marketingu v EU a Německu - Obrázek: Xpert.Digital

Zaměření na odvětví: B2B, digitalizace (od AI po XR), strojírenství, logistika, obnovitelné zdroje energie a průmysl

Více o tom zde:

• Obchodní centrum Xpert

Tematické centrum s poznatky a odbornými znalostmi:

• Znalostní platforma o globální a regionální ekonomice, inovacích a trendech specifických pro dané odvětví
• Sběr analýz, impulsů a podkladových informací z našich oblastí zájmu
• Místo pro odborné znalosti a informace o aktuálním vývoji v oblasti podnikání a technologií
• Tematické centrum pro firmy, které se chtějí dozvědět více o trzích, digitalizaci a inovacích v oboru

Základy kompetencí: Silné stránky Německa navzdory současným slabinám

Navzdory těmto výzvám existují měřitelné a hmatatelné základy kompetencí, na kterých by Německo mohlo vybudovat další transformaci. Tyto základy nejsou imaginární, ale reálně existující.

Trvalá excelence v klíčových odvětvích

Jak již bylo zmíněno, Německo si od roku 2010 udržuje trvalou exportní dominanci v přibližně šedesáti až sta produktových skupinách. Tyto produktové skupiny nejsou vybírány náhodně, ale zaměřují se na oblasti, kde je německá expertíza tradičně silná: strojírenství, automobilový průmysl, chemikálie, letecký průmysl, přesné přístroje a metrologie.

Letecký a kosmický sektor zaměstnává přibližně 120 000 lidí a generuje tržby ve výši 52 miliard eur. To není marginální, ale významné. Technologické vedení tohoto odvětví je nesporné. Německo se svými dodavateli a inženýry zůstává pro letecký a kosmický průmysl klíčové.

Optika, fotonika a polovodičová zařízení: Digitální jádro

Německo není výrobcem čipů jako Tchaj-wan nebo Jižní Korea, ale je jedním z klíčových dodavatelů pro globální výrobu čipů. ZEISS, TRUMPF a jejich dodavatelé jsou nepostradatelní. Technologie, které vyrábějí, vyžadují úroveň přesnosti a inženýrství, kterou konkurenti jen s obtížemi dokáží napodobit.

Pohled na litografii High-NA-EUV to ilustruje. Tato technologie byla vyvíjena více než dvacet let s masivními investicemi do výzkumu a vývoje. Nelze ji rychle napodobit. A není okrajová, ale klíčová pro výrobu nejmodernějších polovodičů potřebných pro aplikace umělé inteligence. Intel, největší konkurent Intelu, TSMC, a další výrobci čipů jsou na této německé technologii závislí.

Biotechnologická renesance: BioNTech a co se za ní skrývá

BioNTech je sice mladá společnost (založená v roce 2008), ale ztělesňuje důležitý princip: využití základního výzkumu z USA nebo odjinud a jeho industrializaci a vylepšování v Německu. Základní výzkum mRNA vznikl převážně v amerických laboratořích a byl silně financován americkými úřady. BioNTech tento základ využila, ale společnost industrializovala technologii způsobem, který překvapil svět.

Když vypukl COVID-19, svět naléhavě potřeboval vakcínu. Společnosti BioNTech trvalo deset měsíců vývoj a klinické testování vakcíny proti COVID-19 BNT162b2 (tozinameranu). Nešlo jen o nejrychlejší vývoj vakcíny proti novému patogenu v historii medicíny, ale také o důkaz, že mRNA by mohla fungovat jako nová třída léků v medicíně. BioNTech byla první společností na světě, která dovedla vakcínu proti COVID-19 na bázi mRNA k regulačnímu schválení.

Tohle je spíše příběh industrializace a optimalizace než příběh vynálezů. A přesně to německé firmy dělají dobře.

Transformační potenciál: Strategické přehodnocení

Historické vzorce a současné kompetence vedou k přesvědčivému závěru: Německo nedosáhlo konce svého technologického vůdčího postavení, ale nachází se v přechodném období, ve kterém lze položit základy pro obnovenou transformaci.

To však vyžaduje jasno ve třech kritických bodech:

Zaprvé, Německo musí přestat myslet v kategoriích ztrát. Současnou debatou prostupuje strach, pesimismus a katastrofické myšlení. To je psychologicky pochopitelné, ale strategicky kontraproduktivní. Otázka by neměla znít: Můžeme si udržet náš předchozí podíl na trhu? Otázka musí znít: Do kterých nových technologických oblastí můžeme přenést naše stávající odborné znalosti?

Za druhé, současné cenové struktury jsou symptomem, nikoli příčinou problému. Energie jsou v Německu dražší než jinde, a to je skutečný problém. Německo však také přečkalo období vysokých nákladů a kompenzovalo to inovacemi a kvalitou. V tom je německá síla.

Za třetí: Je nutná akce, ale ne panika. Energetická transformace musí být urychlena, ale ne za cenu zastavení průmyslu. Je třeba přilákat kvalifikované pracovníky, ale ne snižováním standardů kvality. Byrokracii je třeba omezit, ale ne deregulací, která ohrožuje inovace.

Specifické oblasti transformace

Odvětví orientovaná na budoucnost, ve kterých má Německo již silné stránky, jsou měřitelná: biotechnologie, logistika a balení, environmentální a recyklační management, lékařské technologie, optika a fotonika, letecký průmysl, čisté technologie a klimatické technologie. Nejedná se o exotická odvětví, ale o strategicky klíčová pro ekonomickou budoucnost.

Německý export klimatických technologií nyní tvoří zhruba čtyři procenta jeho hrubého domácího produktu, což je více než v kterékoli jiné zemi G7, včetně Číny. Německo v ochraně klimatu nezaostává, ale spíše je v čele. V oblasti elektromobilů se Německo umístilo na druhém místě na světě, hned za Čínou.

Tato odvětví jsou sice intenzivní na růst, ale vyžadují investice do infrastruktury, školení kvalifikovaných pracovníků a politickou stabilitu. Vyžadují také kulturní posun: méně pochybností o sobě, větší zaměření na silné stránky.

Stavební příkaz

Německo patří mezi největší poražené za posledních patnáct let. To je fakt. Německo ale v minulosti nesčetněkrát dokázalo, že dokáže dohnat ztrátu. Železnice, protiblokovací brzdový systém, průmyslový laser, technologie mRNA: všechny tyto příběhy ukazují určitý vzorec. Je možné začít později a přesto se stát globálním měřítkem.

To vyžaduje tři věci: Zaprvé, pochopení, že technologické vedení nezávisí na tom, kdo jako první vynalezne, ale na optimalizaci a zdokonalování. Zadruhé, trpělivost vytrvat v těchto procesech po léta nebo desetiletí. A zatřetí, ochotu inovovat a riskovat.

Současná situace je vážná. Ale není beznadějná. S cílenými investicemi do energetiky, kvalifikovaných pracovníků a deregulace, s jasným zaměřením na silné stránky německé ekonomiky, s menším množstvím řečí a větším množstvím akcí by se Německo nemohlo jednoduše vrátit ke svým starým pozicím, ale spíše by se mohlo v budoucích technologiích zasadit do nových. To není zaručeno. Ale je to možné. A historie ukazuje, že Německo to udělalo už mnohokrát.

☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina

☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem národním jazyce!

Konrad Wolfenstein

Rád vám a mému týmu posloužím jako osobní poradce.

Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) . Moje e-mailová adresa je: wolfenstein ∂ xpert.digital

Těším se na náš společný projekt.

☑️ Podpora MSP ve strategii, poradenství, plánování a implementaci

☑️ Vytvoření nebo přeladění digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální obchodní platformy B2B

☑️ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Veletrhy

Využijte rozsáhlé pětinásobné odborné znalosti společnosti Xpert.Digital v komplexním balíčku služeb | Výzkum a vývoj, XR, PR a optimalizace digitální viditelnosti - Obrázek: Xpert.Digital

Xpert.Digital má hluboké znalosti z různých odvětví. To nám umožňuje vyvíjet strategie šité na míru, které jsou přesně přizpůsobeny požadavkům a výzvám vašeho konkrétního segmentu trhu. Neustálou analýzou tržních trendů a sledováním vývoje v oboru můžeme jednat s prozíravostí a nabízet inovativní řešení. Kombinací zkušeností a znalostí vytváříme přidanou hodnotu a poskytujeme našim zákazníkům rozhodující konkurenční výhodu.

Více o tom zde:

• Využijte 5x odborných znalostí Xpert.Digital v jednom balíčku – již od 500 EUR měsíčně