Chorvatské logistické systémy s dvojím USA ve Split a Rijeka jako Keyports pro operace NATO ve Středomoří

Partner NATO Chorvatsko: Inovativní vývoj přístavu zvyšuje evropskou vojenskou logistiku

Moderní bezpečnostní architektura Evropy čelí zásadním změnám, které vyžadují inovativní přístupy v obranné logistice. Chorvatsko se etablovalo jako strategický partner NATO a rozvinul své přístavy rozdělené a Rijeka na důležité logistické systémy s dvojím využitím, které mohou splňovat občanské i vojenské požadavky. Tento vývoj představuje významný krok v evropské obranné strategii a postaví Chorvatsko jako centrální logistické centrum ve Středozemním moři.

Vhodné pro:

• Logistika s dvojím použitím: Port v Rostocku je centrální logistikou pro vojenskou logistiku NATO a Bundeswehr

Co jsou logistické systémy s dvojím využitím?

Logistické systémy s dvojím využitím se vztahují na infrastruktury a dopravní sítě, které lze navrhnout a použít pro civilní i vojenské účely. Na rozdíl od tradičního zboží s dvojím využitím, které zahrnuje jednotlivé produkty nebo technologie, se logistické systémy s dvojím využitím vztahují na celé systémy dodávek a dopravní sítě. Toto dvojité využití umožňuje synergiím vytvářet synergie mezi civilními obchodními zájmy a požadavky na vojenskou obranu a zvýšit efektivitu i odolnost.

Strategická potřeba logistiky s dvojím využitím v moderní Evropě vyplývá ze změněné bezpečnostní situace. Moderní logistická krajina Evropy musí zvýšit efektivitu a udržitelnost civilních dodavatelských řetězců a zároveň splňovat zvýšené požadavky na vojenskou mobilitu v měnícím se geopolitickém prostředí. V této souvislosti získává koncept logistiky s dvojím využitím, zejména v kombinované dopravní Schiene-Straße, na důležitost.

Chorvatské strategické postavení v alianci NATO

Chorvatsko je od 2. dubna 2009 úplným členem NATO a od prvních volebních voleb v roce 1990 tak dosáhlo jednoho z nejdůležitějších cílů strategických a zahraničních politik. Chorvatští manažeři spojili důvěru, že by to učinilo atraktivnější pro zahraniční investice v ekonomickém prostoru.

Chorvatské ozbrojené síly jsou v současné době v komplexním procesu přeměny a modernizace, což také zahrnuje splnění standardů NATO. Aby toho bylo dosaženo, do roku 2015 bylo do armády investováno celkem více než 15 miliard Kuna (přibližně 2,1 miliardy EUR). Chorvatsko nyní usiluje o dosažení procenta dvou osob NATO do roku 2025 a do roku 2030 utratí tři procenta svého hrubého domácího produktu.

Mezi modernizační úsilí patří zadávání zakázek 126 moderních cyklistických tanků, modernizace všech zbývajících bitevních tanků, zadávání zakázek moderních stíhacích letadel a vrtulníků, jakož i několik lodí a rychlé lodě pro námořnictvo. Německo a Chorvatsko podepsaly prohlášení o záměru společně získat bojové tanky Leopard 2A8, které zdůrazňují úzkou spolupráci mezi oběma zeměmi v obranné oblasti.

Port of Split: Naval Base a Civil Traffic Junction

Split zaujímá klíčovou pozici ve strategii chorvatského dvojího použití. Přístav má námořní základnu Lora, která působí jako sídlo chorvatského námořnictva. Lora je přístavem v severozápadní části rozdělení v zálivu Kaštela a v současné době se používá jako námořní základna chorvatského námořnictva. Nachází se hned vedle loděnice brodosplitu, byla to důležitá námořní základna pro jugoslávský námořní a její sídlo.

Chorvatské námořnictvo má personální sílu 2 500 vojáků a kromě námořního velitelství Lora v rozdělení má námořní body podpůrné body v Lastove, Ploče, Pula, Šibenik a Vis. Námořnictvo chrání svrchovanost Chorvatské republiky u moře a má v Split mořský fleetill, pobřežní stráž, námořní fanoušek Taillon, pobřežní monitorovací prapor a školicí středisko „Petar Kresimir IV“.

Mezinárodní vojenská spolupráce je pravidelně projednávána v přístavu rozdělení. Například řecká přistávací loď HS „Chios“ navštívila chorvatskou námořnictvu v červenci 2024 v rámci dvoustranné vojenské spolupráce mezi Chorvatskem a Řeckem. Takové návštěvy posilují vztahy mezi námořní a nabízejí příležitosti k výměně zkušeností a specializovaných znalostí v oblasti námořních operací.

Rijeka: Chorvatská rozvíjející se logistika

Přístav Rijeka se vyvíjí do jednoho z nejdůležitějších pokrývajících prostorů kontejneru v severním Jadranu a snaží se o status „prvního přístavu“. S rozvojem přístavu Rijeka a intermodálního transportu je šance postavit Chorvatsko jako logistickou varnou desku v jihovýchodní Evropě.

Modernizace přístavu Rijeka zahrnuje několik ambiciózních projektů. Nový kontejnerový terminál z Terminálu APM chce používat náklaďák zcela digitální a smartphone. Transport kontejnerů roste nejrychleji a za posledních pět let se téměř zdvojnásobil - z 200 102 kontejnerových jednotek (TEU) v roce 2015 na 356 068 TEU v roce 2021.

Rijeka má strategický význam díky svému postavení jediného přístavu v severním Jadranu s dostatečnou kapacitou pro zvládání se zvyšujícím se množstvím kontejnerů. Na kontejnerovém terminálu Adriatic Gate je stále kapacita pro další roční obálku 300 000 TEU, která přitahuje přepravní společnosti a provozovatele železnic. První fází kontejnerového terminálu Záhřebů je zahájení provozního provozu s nábřeží 400 metrů a s nejméně 600 000 roční kapacitou TEU.

Vhodné pro:

• Chorvatská uherská spolupráce ve vojenské logistice: Integrace do nadnárodních logistických sítí

Operace NATO ve Středomoří a role Chorvatska

Chorvatsko hraje důležitou roli v operacích NATO ve Středomoří. Operace Sea Guardian je námořní bezpečnostní chirurgie NATO ve Středozemním moři, o které se rozhodlo v červenci 2016 na summitu NATO ve Varšavě. Tato operace se používá pro bezpečnost ve Středozemním moři a k ​​posílení boku Allianz South.

Historický vývoj přítomnosti NATO v Jadranu ukazuje dlouhodobou integraci Chorvatska. Zatímco operace Maritime Guard, NATO viděla v Jaderském moři během jugoslávských válek, byl region již strategický význam. Operace začala 22. listopadu 1992 na základě usnesení Rady bezpečnosti OSN 787.

Současné výzvy na jižním boku NATO vyžadují zvýšenou pozornost. Středomoří má zvláštní význam jako geostrategický prostor, protože ruská válka mezinárodního práva na Ukrajině, teroristický útok Hamasu na Izrael, jakož i letu a nelegální migrace ovlivňují tento region. Bezpečnost dopravních a dodávkových tras ve Středozemním moři se stává stále křehčí a je pro Německo a Evropu ústřední význam.

Občanskoprávní spolupráce v logistice

Civilní vojácká spolupráce tvoří základní pilíř úspěšných logistických systémů s dvojím využitím. Tato spolupráce popisuje interakci státních nebo nestátních civilních organizací s vojenskými silami. Praktikování civilních organizací a vojenských jednotek je v podstatě důležitým stavebním blokem pro úspěšnou spolupráci na praktické úrovni.

Německo jako model ukazuje, jak může fungovat občanskoprávní spolupráce. Německé námořnictvo a ředitelství General Waterways and Shipping podepsaly důležitou dohodu o civilní vojenské spolupráci, která reguluje spolupráci o kontrole občanského námořního provozu na německých námořních trasách. Tato dohoda je důležitou součástí celkových obranných schopností a bezpečnosti.

Praktická implementace probíhá prostřednictvím integrace poskytovatelů soukromých logistických služeb. Skupina Rhenus plně přijala Chorvatskou logistickou společnost Adriatic, a tak zvyšuje svou přítomnost na Balkáně. Log Adria nabízí služby pro předávání námořní dopravy a nákladní dopravy v ústředí v Rijeka a má pobočku mořského nákladu v Ploče a také v místě letecké dopravy v Záhřebu a Bělehradě.

Technologická inovace a vojenská mobilita

Cílem vojenské mobility jako projektu spolupráce EU NATO je schopnost rychleji položit jednotky a materiál po celé Evropě. Vojenská mobilita projektu PESCO slouží ke zjednodušení, standardizaci a urychlení postupů a modernizaci dopravní infrastruktury. Německo, Nizozemsko a Polsko pracují na vzorovém koridoru pro vojenský provoz ze západu na východ.

Účast Chorvatska na vojenské mobilitě je jednou z 26 zúčastněných zemí projektu Pesco. Projekt umožňuje rychlejší přemístění vojáků a vojenského materiálu v Evropě na zemi, vzduchu a mořské cestě. Praktická implementace vyžaduje zodpovězení složitých, často právních otázek a jeho harmonizace mezi zúčastněnými státy.

Digitalizace a AI formují budoucnost vojenské logistiky. Moderní vojenská logistika prochází základní změnou, která je podporována principy a technologiemi „Industry 4.0“. Tato změna, známá jako „Vojenská logistika 4.0“, představuje odklon od tradičních, často reaktivních přístupů k integrovaným, datům kontrolovaným a stále více automatizovaným systémům.

Evropská obranná logistika a projekty Pesco

Projekty PESCO tvoří páteř evropské integrace obrany. Neustálá strukturovaná spolupráce zahrnuje 25 členských států EU, které se dohodly na 20 povinnostech. Cílem projektu PESCO „Síť Loghubs v Evropě a podpoře provozu“ je vytvořit celoevropskou síť vojenských logistických středisek.

Německo jako koordinátor vede síť Loghub spolu s Francií a Kyprem. Logové rozbočovače umožňují centrální skladování a položení zařízení nebo střeliva a také těží z obrany státu a aliance. Rozbočovače síťových logů pomáhají posílit schopnost EU jednat, protože rozhodnutí mohou být implementována rychleji.

Integrace Chorvatska do těchto struktur se postupně provádí. Bundeswehr integruje části ozbrojených sil Chorvatska do své nadnárodní logistické sítě. Chorvatští vojenští lidé se již účastní německých uherských cvičení, ve kterých vojáci nacvičují vojáky. Od roku 2025 je možná aktivní integrace chorvatských jednotek do strukturovaného partnerství v logistice (SPIL).

Průmyslová spolupráce a vyzbrojování

Chorvatský průmysl zbrojení ukazuje pozoruhodný vývoj. Země má stále nezávislý průmysl zbrojnice od Jugoslávských časů, ale získává větší zbraňové systémy z USA, Francie a Německa. Brodosplit se strategicky zaměřil na rozvoj lodí pro bezpečnostní a obranné účely a zahájil projekt na pobřežní hlídkové lodi- Corvette až 91.

Německo-chorvatská spolupráce je zesílena. Rheinmetall a dok-ing z Chorvatska podepsali memorandum o porozumění, aby založili společný podnik. Smlouva stanoví společný rozvoj a následné marketing bezpilotních vozidel. Zvláštní rysem tohoto partnerství je úplný evropský původ a přidaná hodnota.

Přenos technologií je systematický. Německo podporuje Chorvatsko při přenosu ozbrojených sil z východních na západní technologie. Dohodnutá výměna prstenů poskytuje dodávku nejméně 50 stíhacích tanků Leopard 2 A8 z Německa do Chorvatska, zatímco Ukrajina obdrží do konce roku 30 jugoslávských bitevních tanků typu M-84 a 30 Schmoscherbanzer M-80.

Vhodné pro:

• Logistika s dvojím použitím pro bezpečnost Evropy: nadnárodní strukturované partnerství v logistice (SPIL)

Milion EU pro projekty s dvojím využitím: Chorvatsko potřebuje německé recepty úspěchu

Infrastrukturní výzvy nadále existují. Aby bylo možné dosáhnout cíle logistického centra v jihovýchodní Evropě, musí být také odpovídajícím způsobem modernizována železnice. Zelený přechod a úsilí o klimatickou neutralitu v mobilitě působí jako řidič pro modernizaci kolejnice v Chorvatsku. Velké železniční projekty, které jsou financovány hlavně z kohezního fondu a z finančního nástroje CEF, postupují jen pomalu.

Politické překážky mohou ovlivnit rozvoj. Prezident Zoran Milanović částečně blokuje posílání chorvatských důstojníků do aktivit NATO, což vede k politickému napětí. Tento postoj by mohl mít dlouhodobé důsledky pro mezinárodní postavení Chorvatska.

Jsou vyžadovány finanční investice. Financování EU s dvojím využitím podporuje projekty s účelem dvojitého použití v Evropské dopravní síti Transe. Německo dokázalo získat finanční prostředky více než 296 milionů EUR na projekty s dvojím využitím pro projekty s dvojím využití. Takové investice jsou také nezbytné, aby Chorvatsko odpovídajícím způsobem modernizovalo jeho infrastrukturu.

Strategický význam pro jižní bok NATO

NATO jižní bok získává strategický význam. Zvýšená přítomnost Ruska v Sýrii, Libyi a Alžírsku a také rostoucí čínský vliv na africký kontinent vytváří nové výzvy. NATO čelí novým typům hrozeb na jeho jižním boku: státní úpad v některých zemích, sebevědomé Rusko a rostoucí čínskou přítomnost.

Chorvatský příspěvek k bezpečnosti jižního boku dochází k účasti na operacích NATO. Země se účastní operace Sea Guardian a poskytuje lodě a zaměstnance pro operace námořní bezpečnosti. Chorvatské námořnictvo má moderní řídicí zbraně rychlostní čluny z Helsinské třídy a těžební lodě, které lze použít pro vojenské i civilní účely.

Regionální stabilita podporuje chorvatské iniciativy. Od roku 2025 Chorvatsko podporuje logistické síly v německé spravované bitevní skupině EU se společností. Tato spolupráce ukazuje úzké spojení mezi německou a chorvatskou plánování obrany a posiluje evropskou bezpečnostní architekturu.

Vhodné pro:

• Duplikace dovedností podpory NATO soukromým sektorem a logistikou s dvojím využitím v logistice, doplňování a přepravě

Chorvatsko jako logistické centrum s dvojím použitím

Budoucnost chorvatských logistických systémů s dvojím využitím ukazuje slibný vývoj. Split a Rijeka se vyvíjejí v nepostradatelné uzly v evropské obranné logistice. Kombinace moderních přístavů, strategického umístění a blízké integrace NATO vytváří ideální předpoklady pro implementaci skutečných kapacit s dvojím využitím.

Vize Chorvatska o logistickém centru v jihovýchodní Evropě se stává realitou prostřednictvím nepřetržitých investic do infrastruktury a technologií. Úspěšná integrace požadavků na občanskou a vojenskou logistiku vytváří synergie, které prospívají jak hospodářskému i obraně,.

Strategické partnerství s Německem a dalšími spojenci NATO tvoří základ pro tento vývoj. Společné projekty zadávání veřejných zakázek, přenos technologií a provozní spolupráce vytvářejí spolehlivé struktury, které se rozrostly na výzvy 21. století.

Chorvatské logistické systémy Dual-US v Split a Rijeka představují nejen národní příběh o úspěchu, ale také důležitý stavební blok v evropské bezpečnostní architektuře. Ukazují příklad toho, jak může moderní obranná logistika vytvářet jak ekonomické výhody, tak strategickou bezpečnost prostřednictvím inteligentní integrace občanských a vojenských kapacit.

Hub pro bezpečnost a obranu - Image: Xpert.digital

Hub pro bezpečnost a obranu nabízí opodstatněné rady a současné informace, aby efektivně podporovaly společnosti a organizace při posilování jejich role v evropské bezpečnosti a obranné politice. V úzké souvislosti s pracovní skupinou Connect SME propaguje zejména malé a středně velké společnosti (SMS), které chtějí dále rozšířit svou inovativní sílu a konkurenceschopnost v oblasti obrany. Jako centrální kontaktní bod vytvoří rozbočovač rozhodující most mezi a středními a evropskou obrannou strategií.

Vhodné pro:

• Obrana pracovní skupiny Connect - posilování malých a středních podniků v evropské obraně

Markus Becker

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

Vedoucí rozvoje podnikání

Předseda SME Connect Defense Working Group

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

kontaktovat pod Wolfenstein ∂ xpert.digital

Zavolejte mi pod +49 89 674 804 (Mnichov)

LinkedIn