Fotovoltaický systém s úložištěm - úložiště energie BYD: bateriové moduly pro HVS nebo HVM se základní řídicí jednotkou BCU

Fotovoltaický systém s akumulací elektřiny je vynikající investicí do technologií budoucnosti. Tato kombinace solární energie a elektroniky vám nabízí možnost ukládat obnovitelné zdroje energie a tím i nadále vyrábět elektřinu i ve tmě nebo během bouřek.

Fotovoltaický systém s bateriovým úložištěm je také vynikající volbou pro lidi, kteří chtějí snížit spotřebu elektřiny. Použitím bateriového úložiště můžete často snížit výkon svého systému, aniž by se vaše domácnost musela vzdát osvětlení nebo jiných elektrických spotřebičů.

Fotovoltaický systém s akumulací elektřiny je nejlepší volbou, pokud chcete být nezávislí na veřejné elektrické síti. Tento systém vyrábí čistou elektřinu ze slunečního záření a ukládá ji pro použití za nepříznivého počasí nebo v noci.

Takový systém vám může pomoci snížit náklady a zároveň chránit životní prostředí. Systém je šetrný k životnímu prostředí a nenarušuje přirozený cyklus.

Řada úložišť energie BYD HVS – Obrázek: Xpert.Digital

Řada úložišť energie BYD je inovativní produkt, který uživatelům umožňuje být nezávislí na problémech s napájením. Díky vysoké kompatibilitě s měniči je u zákazníků mimořádně oblíbená. Systémy úložišť energie jsou k dispozici v několika velikostech a konfiguracích a lze je najít tak, aby splňovaly všechny potřeby.

• PDF – Datový list pro BYD BATTERY-BOX PREMIUM HVS / HVM
• PDF – Seznam měničů kompatibilních s BYD Battery-Box Premium HVS / HVM
• PDF – Stručný návod k obsluze bateriových modulů BYD Battery-Box Premium
• PDF – Servisní příručka a kontrolní seznam pro BYD Battery-Box Premium HVS / HVM
• PDF – Omezená záruka na BYD Battery-Box Premium

• Vysoce výkonné nouzové/záložní napájení a funkce offline
• Oceněná účinnost díky sériovému zapojení
• Patentovaný modulární zásuvný design nevyžaduje žádné vnitřní zapojení a umožňuje maximální flexibilitu a snadné použití.
• Lithium-železitophosphate (LFP) baterie bez kobaltu: Maximální bezpečnost, životnost a výkon
• Kompatibilní s předními 1- a 3-fázovými střídači
• Dva různé moduly pro pokrytí celého rozsahu velikostí systému
• Nejvyšší bezpečnostní standardy, jako například VDE 2510-50

BATÉRIOVÝ BOX PREMIUM HVS

Battery-Box Premium HVS se skládá ze 2 až 5 bateriových modulů HVS zapojených do série, čímž se dosáhne kapacity 5,1 až 12,8 kWh.

Přímé paralelní zapojení až 3 identických jednotek Battery-Box Premium HVS umožňuje dodatečnou maximální kapacitu 38,4 kWh.

Systém lze později rozšířit přidáním dalších modulů HVS nebo paralelních věží HVS.

BATERIOVÝ BOX PREMIUM HVM

Battery-Box Premium HVM se skládá ze 3 až 8 bateriových modulů HVM zapojených do série, čímž se dosáhne kapacity 8,3 až 22,1 kWh.

Přímé paralelní zapojení až 3 identických jednotek Battery-Box Premium HVM umožňuje dodatečný maximální výkon 66,2 kWh.

Systém lze později rozšířit přidáním dalších modulů HVM nebo paralelních věží HVM.

BYD je předním světovým výrobcem baterií, především pro mobilní telefony. Dceřiná společnost BYD patří také mezi největší čínské výrobce automobilů. V roce 2014 byl v Kalifornii otevřen montážní závod na výrobu bateriového autobusu BYD ebus. V roce 2010 byla společnost americkým obchodním časopisem Bloomberg Businessweek označena za nejmocnější technologickou společnost na světě. „BYD“ znamená „Build your dreams“ (postavte si své sny).

Společnost byla založena v roce 1995 v Šen-čenu chemikem Wangem Chuanfuem jako malá továrna s 20 zaměstnanci. Zpočátku vyráběla pouze dobíjecí baterie, které konkurovaly tehdy na trhu dominujícím dováženým produktům společností jako Sony a Sanyo.

Průmysloví roboti byli poprvé použiti ve výrobě baterií v roce 2011. Velmi podrobný a přesný popis pracovního postupu umožnil zefektivnit výrobní kroky natolik, že mohli být zaměstnáni i mladí lidé s nízkou nebo žádnou odbornou kvalifikací. To umožnilo poloautomatickou výrobu baterií srovnatelné kvality s produkty vyráběnými průmyslovými roboty. Vzhledem k nižším mzdám, které byly výrazně nižší než v Japonsku, však mohly být tyto baterie nabízeny za mnohem nižší cenu. Společnost BYD nyní také ve velkém měřítku využívá průmyslové roboty.

Čínská vláda ospravedlňovala svou politiku nízkých mezd argumentem, že by mohla vytvořit stálá pracovní místa pro miliony mladých lidí. Tito lidé byli často nekvalifikovaní a s rostoucí urbanizací Číny migrovali z venkovských oblastí do měst. Vláda v tom také viděla způsob, jak udržitelně zajistit export. Ze západního pohledu však byla tato politika kritizována především za únavné a monotónní úkoly, vysokou pracovní zátěž a nedostatek příležitostí k dalšímu vzdělávání pracovníků.

Nízké výrobní náklady a vysoká dovozní cla na zahraniční zboží v Číně přispěly k tomu, že se společnost BYD od roku 2000 stala největším světovým výrobcem dobíjecích baterií. Společnost navíc drží největší podíl na trhu s nikl-kadmiovými bateriemi, stejně jako s bateriemi, nabíječkami a klávesnicemi pro mobilní telefony, a je klíčovým dodavatelem pro významné výrobce, jako jsou Nokia, Motorola, Samsung, Sony Ericsson, Kyocera a Huawei.

V roce 2003 společnost koupila upadající společnost Xian Qinhuan Automobile a vstoupila tak do automobilového průmyslu; výrobní divize a vozidla od té doby fungují pod názvem BYD Auto Co. Ltd. Společnost se rozhodla proti rychlejší cestě využívání licencovaných návrhů od globálních korporací a místo toho se zaměřila na vývoj vlastních vozidel. Do roku 2010 bylo vyrobeno již přes 500 000 vozidel. Dnes je BYD Auto jedním z největších čínských výrobců automobilů.

Od roku 2010 společnost pokračovala ve svých aktivitách v oblasti environmentálních technologií; například ve výrobě solárních farem a LED osvětlovací techniky pro pouliční osvětlení, stejně jako systémů pro ukládání energie na bázi baterií, které jsou prodávány i v Německu. V lednu 2012 uvedla společnost BYD do provozu to, co označuje za největší bateriovou elektrárnu na světě s kapacitou 36 megawatthodin.

Shrnutí:

Společnost BYD Co Ltd, založená v únoru 1995 a kótovaná na hongkongské burze cenných papírů 31. července 2002, začínala jako výrobce dobíjecích baterií a konkurovala japonskému dovozu na čínském trhu.

V roce 2022 se v jedné zprávě objevilo tvrzení, že BYD předběhl Teslu v žebříčku nejprodávanějších elektromobilů na světě. Toto tvrzení se opíralo o prodejní čísla BYD, která zahrnovala více než 300 000 plug-in hybridních vozidel prodaných v prvních šesti měsících roku 2022. Plug-in hybridy se spalovacími motory nejsou plně elektrická vozidla.

Raný růst

Společnost BYD rychle rostla a během deseti let získala více než polovinu globálního trhu s bateriemi pro mobilní telefony. Stal se největším čínským výrobcem (a jedním ze čtyř největších na světě) všech typů dobíjecích baterií. BYD se v roce 2010 umístila na prvním místě žebříčku Bloomberg Businessweek Tech 100, což je žebříček velkých, rychle rostoucích technologických společností. Nahrazení strojní práce levnými místními pracovníky snížilo náklady a společnost začala expandovat i mimo baterií a přidala automobilové a mobilní komponenty.

Motorová vozidla

Společnost BYD Automobile Co., Ltd. byla založena rok po akvizici společnosti Tsinchuan Automobile Co., Ltd. v roce 2002. Jako jedna z mnoha čínských automobilek byla v roce 2010 šestou největší společností z hlediska objemu prodeje. Dne 3. dubna 2022 společnost BYD oznámila svůj záměr ukončit výrobu vozidel se spalovacím motorem a zaměřit se výhradně na elektromobily.

Železniční doprava – Skyrail Monorail

V roce 2016 společnost BYD představila funkční prototyp jednokolejky s označením „Skyrail“ a oznámila svůj vstup na globální železniční trh. První veřejná linka Skyrail byla otevřena v roce 2018 jako 9,7 km dlouhá smyčka na květinové výstavě v Yinchuanu. Od té doby společnost BYD zahájila výstavbu několika systémů po celém světě, včetně metra Guang'an a metra Guilin v Číně, linky 17 v São Paulu a SkyRail Bahia, obou v Brazílii. BYD je také součástí konsorcia, které získalo kontrakt na předběžný vývoj na výstavbu jednokolejky z údolí San Fernando do letiště LAX přes průsmyk Sepulveda v Los Angeles.

Tramvaj na pneumatikách

Společnost BYD má také tramvaj na pneumatikách známou jako SkyShuttle. V provozu je tramvaj na pneumatikách Bishan v Čchung-čchingu.

Komponenty pro mobilní telefony

Na začátku roku 2000 rozšířila společnost BYD svou produktovou řadu o komponenty pro mobilní telefony. Tato obchodní jednotka, BYD Electronic, však byla v roce 2007 vyčleněna.

Nová generace systémů pro ukládání energie je menší, levnější a výkonnější než její předchůdci. Tyto inovace způsobí revoluci na trhu s energií a zásadně změní způsob, jakým spotřebováváme a vyrábíme elektřinu.

Mezi nové technologie v oblasti ukládání energie patří lithium-iontové baterie, které se nyní používají v mnoha domácnostech a firmách. Tyto baterie jsou mnohem menší a lehčí než běžné olověné baterie a mají výrazně vyšší energetickou hustotu. To znamená, že dokáží uložit více elektřiny a zároveň zabírají méně místa a zabírají méně místa.

Výroba lithium-iontových baterií je také mnohem levnější než u olověných baterií. Ceny lithium-iontových baterií v posledních letech prudce klesly, protože se technologie neustále zlepšuje. Odborníci očekávají další pokles cen, což lithium-iontové baterie učiní stále atraktivnějšími pro spotřebitele i firmy.

Vylepšená technologie lithium-iontových baterií také vedla ke zvýšené poptávce po těchto bateriích. V posledních letech se prodává stále více elektromobilů poháněných lithium-iontovými bateriemi. Stále více společností se také spoléhá na lithium-iontové baterie k uspokojení svých potřeb v oblasti elektřiny. To platí zejména v případech, kdy nemají přístup k běžné elektrické síti nebo když je jejich napájení nespolehlivé.

Lithium-iontové baterie však nejsou jediným novým vývojem v oblasti ukládání energie. Existuje také řada dalších nových technologií, které by mohly způsobit revoluci na trhu s energií. Patří mezi ně redoxní průtokové baterie, superkondenzátory a powerwally.

Redoxní průtokové baterie jsou dalším vývojem lithium-iontových baterií. Mají ještě vyšší energetickou hustotu, a proto dokáží ukládat ještě více elektřiny. Redoxní průtokové baterie mají také delší životnost než lithium-iontové baterie. To znamená, že vydrží déle, a proto jsou levnější na pořízení.

Superkondenzátory jsou další novou technologií v oblasti ukládání energie. Mají velmi vysokou hustotu energie, a proto dokáží ukládat velké množství elektřiny. Superkondenzátory mají také velmi dlouhou životnost, což znamená, že vydrží déle a jsou proto levnější na pořízení.

Powerwally jsou další novou technologií v oblasti ukládání energie. Powerwally jsou nástěnné baterie, které šetří místo. Mají vysokou hustotu energie, a proto dokáží ukládat velké množství elektřiny.

Trh s obnovitelnými zdroji energie roste. Globální investice do obnovitelných zdrojů energie se za posledních deset let téměř zdvojnásobily. Zatímco celosvětově zažíváme největší boom, v Německu tyto investice klesají, s výjimkou fotovoltaiky. V roce 2019 bylo v Německu investováno přibližně 11 miliard eur. Tyto investice se zaměřily na solární energii.

Vhodné pro:

• Obnovitelné energie: Nyní je to všechno o systémech skladování energie