Sbohem levné balíčky z Číny? De-Minimis pravidlo v USA je historie-což znamená pro elektronický obchod

Pravidlo de-minimimis zrušilo změnu, velký efekt: Jak zastaví balíček zasáhne americké spotřebitele a mění globální obchod

Nezávistný proces, který zastaví přijetí balíčků z Číny a Hongkongu přes americký příspěvek (USPS), je dalekosáhlý význam. Na první pohled se objevuje jako administrativní opatření ve skutečnosti příznakem hlubokého posunu v globálních obchodních vztazích a cílenou ránu do vzkvétajícího sektoru elektronického obchodování. Stále populárnější platformy jako TEMU, Shein a Aliexpress jsou předmětem této nové obchodní politiky.

Důvody zastavení balíčku: kleště z celních, logistiky a politického výpočtu

Rozhodnutí USPS nepřijímat pozemky z Číny a Hongkongu je výsledkem interakce různých faktorů, které se navzájem posilují:

Konec bezcelního limitu: obrat v online obchodě

Ústředním důvodem zastavení balíčku je zrušení tzv. Pravidla de-Minimis, předchozí výjimky, která umožnila bezcelní a do značné míry nekontrolovaný import balíčků pod hodnotou 800 $. Tato regulace byla otvírákem dveří pro čínské společnosti elektronického obchodování, které je intenzivně používaly k odesílání levného zboží přímo americkým spotřebitelům. Odhaduje se, že více než tři miliony takových balíčků pocházejí z Číny každý den. Odstranění tohoto limitu povinnosti nyní znamená, že každý jednotlivý balíček je vystaven celní kontrole, což vede ke značným zpoždění a dodatečným nákladům.

Trestní tarify jako úroveň eskalace v obchodní válce

Zavedení represivních tarifů na čínské dovozy, včetně malého likvidace, představuje další úroveň eskalace v obchodním konfliktu. Kromě toho bylo nařízeno, že každý balíček musí obsahovat podrobná celní prohlášení a celní kódy, což zvyšuje byrokratické úsilí a náklady pro obchodníky i spotřebitele. Toto opatření je součástí již tak napjatého obchodního konfliktu, který byl navíc poháněn čínskými kontrariály amerických energetických produktů a zemědělských strojů.

Logistické přetížení: systém na limitu

Systém USPS přinesl povodeň levných balíčků z Číny na svůj limit zátěže před zastavením balíčku. Odstranění bezcelního limitu by provedla manuální přezkoumání všech nezbytných programů, které by jednoduše překročily kapacity amerického příspěvku. Již existující úzká místa v logistické infrastruktuře, zejména v přístavech a celních úřadech, by se dále zhoršily.

Vhodné pro:

• USA zastaví balíčky z Číny a Hongkongu - Shein, Aliexpress (Alibaba) a TemU jsou ovlivněny

Důsledky pro spotřebitele a společnosti: dominový efekt s důsledek daleko k dispozici

Rozhodnutí USPS nepřijmout balíčky z Číny a Hongkongu má řadu okamžitých a dlouhodobých důsledků pro spotřebitele, společnosti a celou ekonomiku:

Zpoždění doručení a rostoucí ceny: Sen o nákupu levného nákupu

Spotřebitelé, kteří pravidelně nakupují na platformách, jako jsou Shein a Temu, se musí připravit na delší dodací lhůty a vyšší ceny. Dodatečné náklady na celní zpracování a alternativní logistické partnery, jako jsou DHL a FedEx, jsou nevyhnutelně přeneseny na spotřebitele. Sen o koupi levné Číny by mohl být brzy minulostí.

Živá hrozba pro nás malé společnosti: Když se dodavatelský řetězec roztrhne

Mnoho amerických malých společností je závislých na čínských dodavatelských řetězcích, aby produkovaly nebo se přesunuly do svých produktů. Zastavení balíčku a vyšší tarify jsou pro tyto společnosti existenciální hrozbou, protože zvyšují své výrobní náklady a narušují jejich konkurenceschopnost.

Rána proti elektronickému obchodování: online obchodování s přechodem

Zastavení balíčku a nové tarify tvrdě zasáhly prosperující sektor elektronického obchodování. Platformy jako TEMU, Shein a Aliexpress založené na přímé přepravě levného zboží z Číny čelí novým výzvám. Musíte přizpůsobit své obchodní modely a hledat alternativy k oslovení svých zákazníků v USA.

Návrat inflace: Drahý nákupní košík, tenčí peněženka

Rostoucí ceny za dovozní zboží z Číny přispívají k inflaci a snižují kupní sílu amerických spotřebitelů. V dobách vysokého zvýšení cen to představuje další břemeno pro mnoho domácností.

Alternativní metody přepravy: Pohled na možnosti a výzvy

Od dočasného nastavení přijetí balíčku z Číny americkou poštou museli američtí spotřebitelé ustoupit na alternativní metody přepravy. Jaké možnosti však existují a jaké výzvy jsou s tím spojeny?

Přímé možnosti přepravy pro čínské platformy: objížďka prostřednictvím agentů a letecké nákladní dopravy

Taobao Agent: Jednou z možností je použití mediačních služeb, které zpracovávají objednávky na Taobao, kteří spravují logistiku a nabízejí podporu v anglickém jazyce. Tyto agentury přebírají celní formality a posílají zboží prostřednictvím expresních služeb, jako jsou DHL nebo FedEx.

Oficiální logistika z Taobao: Platforma nabízí omezené možnosti přímé dopravy ve vzduchu nebo moři, ale obvykle to vyžaduje dovednosti čínského jazyka a místní účet.

Vhodné pro:

• Porto bez Porto s ekologickým doručením-alternativním do dalšího dne nebo doručení ve stejný den

Mezinárodní kurýrní služby: Rychlá doprava, vyšší náklady

Expresní doprava přes DHL/UPS/FedEx: Pro balíčky až 150 kg je expresní doprava relativně levná (přibližně 5 USD/kg) a rychlá (3–5 dní). Větší programy ze 150 kg mohou být zaslány leteckou dopravou (1–5 dní) nebo mořským nákladem (15–40 dní).

Výhody: Největší výhodou této možnosti jsou spolehlivé sledování zásilek a zjednodušené celní zpracování.

Třetí poskytovatelé logistiky (Forwarder Furight): Odborníci pro komplexní logistická řešení

• LCL/FCL-Seefracht: Pro velké programy je mořský nákladově efektivní alternativou (od 2 500 $ za kontejner). LCL (méně než zatížení kontejneru) je vhodná pro zatížení kontaineru části, zatímco FCL (plné zatížení kontejneru) se používá pro plné zatížení kontejneru.
• Služby Tower-to-Door: Poskytovatelé jako Honor Ocean nebo LuckyStar Logistics se starají o celou logistiku, od sbírky po celní zpracování po poslední míli. Ceny jsou obvykle 5–10 $/kg při letecké dopravě.

Úpravy strategie nákupu: místní sklad a hromadné objednávky

• Platformy s místním americkým skladem: Někteří prodejci byli uloženi ve Spojených státech, aby se zabránilo dodacím lhůtám a celním rizikům.
• Objednávání konsolidace: Několik položek může být sdruženo prostřednictvím Forwardera, aby se ušetřilo náklady.

Výzvy a bloky úrazu: celní předpisy a zpoždění

Nová celní předpisy: Od února 2025 byla vyloučena celní výjimka za dodávky pod 800 USD, zejména s platformami s nízkými náklady, jako jsou TEMU a Shein.

Zpoždění: Kvůli celním ovládacím prvkům a přetížení přístavu se doba dodání může prodloužit o dny nebo dokonce týdny.

Vhodné pro:

• Město – země – logistika a logistické strategie připravené na budoucnost: Integrace nearshoringových a vyrovnávacích skladů

Účinky na americké spotřebitele: zvýšení ceny, inflační tlak a ztráta kupní síly

Zavedení celních příplatků vládou USA má okamžité a znatelné účinky na spotřebitele v USA:

Zvýšení ceny v importu: každodenní život se stává dražší

Každodenní výrobky, jako je elektronika, zboží pro domácnost a oblečení z Číny, jsou kvůli dodatečným tarifům dražší. Obzvláště jsou ovlivněny levné platformy, jako jsou TEMU a Shein, které dříve využívaly celní výjimky pro balíčky pod 800 USD. Vyšší ceny dováženého zboží zatěžují rozpočet spotřebitelů a omezují jejich kupní sílu.

Auta: Sen o novém autě se stává dražší

25 % tarifů na vozidla z Mexika a Kanady by mohla zvýšit nové ceny automobilů v průměru o 3 000 $. Přímo postiženi jsou němečtí výrobci, jako je VW, kteří produkují v Mexiku. Vyšší ceny nových automobilů ztěžují spotřebitelům dovolit si nové auto.

Energie a jídlo: Denní nakupování se stává luxusem

Ceny ropy a plynu rostou na dovoz kanadské energie prostřednictvím 10 % tarifů, zatímco mexické zemědělské výrobky, jako je zelenina, jsou naloženy 25 %. Vyšší ceny za energii a potraviny jsou zejména domácnosti s nízkým úpravou.

Inflační tlak a ztráta kupní síly: Inflace jí příjem

Inflace by se mohla zvýšit o 0,8–1,0 procentního bodu v roce 2025, což znamená další zatížení při vysokém zvýšení ceny. Ovládání DE-Minimis pro malé zásilky pod 800 USD je odstraněna, což znamená, že i levné online objednávky z Číny jsou nyní vystaveny celním poplatkům. Rostoucí inflace snižuje kupní sílu spotřebitelů a znamená, že si mohou dovolit méně.

Strach z „Shrinkflation“

Mnoho společností reaguje na rostoucí náklady snížením velikosti balíků, ale zachování ceny. Tento trik známý jako „Shrinkflation“ umožňuje výrobcům udržovat oficiální míru inflace nízkou, zatímco spotřebitelé ve skutečnosti za své peníze méně získávají.

Nepřímé důsledky prostřednictvím obchodních konfliktů: Složitá síť závislostí

Přímé účinky celní politiky na spotřebitele jsou posíleny řadou nepřímých důsledků, které vyplývají z globálních obchodních konfliktů:

Counter Tarifs: Zlakový kruh zvýšení cen

Čínští kontrarikátoři v americkém vývozu, jako je uhlí (+15 %) a ropa (+10 %), nadále zvyšují ceny surovin v USA. Tato zvýšení cen se poté přenáší na spotřebitele, což vede k ještě vyššímu ceně zboží a služeb.

Poruchy řetězce Lief: Pokud zboží již není k dispozici

Zpoždění z celních kontrol a úzkých míst portů by mohla ovlivnit dostupnost zboží. Pokud zboží nelze dodat včas, může to vést k selhání výroby a úzkým místem, což zase zvyšuje ceny.

„Efekt Bullwhip“: zesilovač nejistoty

Ve složitých dodavatelských řetězcích může existovat „efekt býčího víru“. Malé výkyvy poptávky na úrovni spotřebitelů vedou k stále většímu výkyvu v pořadí množství dodavatelů proti proudu. Tato nejistota může vést k zbytečnému inventáři a volatilitě cen.

Dlouhodobá rizika: recese, ztráty zaměstnání a globální obchodní válka

Protekcionistická obchodní politika skrývá řadu dlouhodobých rizik pro americkou ekonomiku a globální stabilitu:

Královské riziko: sestupná spirála pro ekonomiku

Před sklouznutím z Kanady a Mexika, která by destabilizovala severoamerický trh, existují varování o recesi amerických tarifů. Recese v Severní Americe by měla pro globální ekonomiku ničivé důsledky.

Ztráta pracoviště: automobilový průmysl v dohledu

Automobilový průmysl očekává další náklady 60 miliard USD prostřednictvím tarifů, což by mohlo vést ke přemístění a snížení práce. Ztráta pracovních míst v automobilovém průmyslu by měla daleko -narušující sociální a ekonomické důsledky.

Globální obchodní válka: Eskalace napětí

Protekcionistická obchodní politika Spojených států by mohla vyvolat globální obchodní válku, která dále zhoršuje ekonomické důsledky. Obchodní válka by narušila globální dodavatelské řetězce, snížily investice a zpomalily hospodářský růst.

Fragmentace globální ekonomiky

Zvýšení protekcionistických opatření by mohla vést k roztříštění globální ekonomiky. Místo globálního trhu jsou vytvářeny regionální bloky, které spolu jednají méně. To by snížilo účinnost globální ekonomiky a omezilo by to růstový potenciál.

Reakce společností: adaptace, přemístění nebo úkol?

Společnosti po celém světě se musí přizpůsobit nové realitě. Některé strategie, které zvažujete, jsou:

• Přemístění výroby: Společnosti by mohly přesunout svou výrobu z Číny do jiných zemí, aby se vyhnuly tarifům.
• Úpravy dodavatelských řetězců: Společnosti by mohly diverzifikovat své dodavatelské řetězce a méně závislé na jednotlivých dodavatelích.
• Zvýšení cen: Společnosti by mohly spotřebitelům přenést vyšší náklady.
• Inovace a zvýšení efektivity: Společnosti by se mohly pokusit snížit své náklady prostřednictvím inovací a zvýšení efektivity.
• Úkol amerického trhu: Některé společnosti by mohly být nuceny vzdát se amerického trhu.

Politická dimenze: obchodní válka jako herní hra

Obchodní politika Spojených států není jen ekonomickou, ale také politickou záležitostí. Je to součást hry s větší energií mezi USA a Čínou, která se zabývá ekonomickou, technologickou a geopolitickou dominance.

Zlom zlomu pro globální obchod

Zastavení balíčku a nové tarify označují zlom pro globální obchod. Jsou příznakem rostoucího protekcionismu a rostoucí nedůvěry mezi velkými ekonomickými národy. Američtí spotřebitelé nesou hlavní břemeno této politiky prostřednictvím přímého zvýšení cen, zvýšenou inflací a nebezpečnými situacemi dodávek. Opatření by mohla také vyvolat globální obchodní válku, která dále zhoršuje ekonomické důsledky. Zbývá vidět, jak se situace v nadcházejících letech rozvine a zda bude možné najít konstruktivní řešení v obchodním konfliktu mezi USA a Čínou. Je však zřejmé, že globální obchodní vztahy byly udržitelné.

☑️ Podpora MSP ve strategii, poradenství, plánování a implementaci

☑️ Vytvoření nebo přeladění digitální strategie a digitalizace

☑️ Rozšíření a optimalizace mezinárodních prodejních procesů

☑️ Globální a digitální obchodní platformy B2B

☑️ Pioneer Business Development

Konrad Wolfenstein

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře níže nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 (Mnichov) .

Těším se na náš společný projekt.

Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.

S naším 360° řešením pro rozvoj podnikání podporujeme známé společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.

Market intelligence, smarketing, automatizace marketingu, vývoj obsahu, PR, e-mailové kampaně, personalizovaná sociální média a péče o potenciální zákazníky jsou součástí našich digitálních nástrojů.

Více se dozvíte na: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus