Alternativní doručení na poslední míli

Aby online nákupy skutečně dorazily

Každý zná ten pocit: Oblek nebo šaty zakoupené online musí bezpodmínečně dorazit hned druhý den ráno, jinak budete na svatbě vypadat hloupě. Nebo: Ingredience na tu vynikající italskou večeři s přáteli musí dorazit, jinak je k večeři mražená pizza. Každý tohle nebo něco podobného zažil a frustrovaně zmačkal oznámení o neúspěšném pokusu o doručení, které místo toho skončilo v jinak prázdné poštovní schránce. A tyto zkušenosti jsou čím dál častější, protože stále častěji nakupujeme online a zboží si necháváme doručovat až ke dveřím různými kurýrními službami – kde až příliš často nenajdou nikoho, kdo by ho převzal. Pokud není poblíž ochotný soused ani kurýrní služba, zboží se rychle vrátí a čeká na další pokus o doručení.

Aby se tento nepříjemný proces pro zákazníky a nákladný pro logistické poskytovatele vylepšil, kurýrní služby a mladé startupy neustále vymýšlejí nové způsoby, jak zajistit, aby kupující svůj netrpělivě očekávaný balíček skutečně obdržel večer. Sestavili jsme řadu aktuálních řešení.

balíková krabice

V současné době jsou pravděpodobně nejznámějším řešením balíkové schránky, které se umisťují před bytové domy a do kterých kurýři doručují balíky. Bez ohledu na to, zda je kupující doma, online objednávky dorazí do soukromé balíkové stanice. Řešení není drahé; podle DHL je kupní cena 99 eur nebo měsíční poplatek za pronájem 1,99 eura.

Jeden problém zůstává: výběr mezi dvěma konkurenčními systémy. DHL nabízí exkluzivně svou balíkovou schránku, zatímco konkurenční poskytovatelé služeb spojili síly, aby propagovali ParcelLock , otevřené řešení. Koncept, který byl spuštěn jako společný podnik balíkových služeb DPD , GLS a Hermes , s univerzálně použitelným systémem pro balíkové schránky a balíkové sáčky, je otevřený i dalším logistickým společnostem. Cílem je s ParcelLockem nastolit nový standard na německém trhu s balíky. To rozhodně není špatný nápad, protože kdo by si chtěl instalovat více balíkových schránek na přední zahradu?

Kromě řešení pro soukromé domácnosti se balíkové schránky instalují také před kancelářské budovy nebo přímo na recepci velkých firem, kde si zaměstnanci mohou po práci snadno vyzvednout objednané zboží a odnést si ho domů (viz také Pakadoo níže).

balíková taška

Toto řešení od mnichovského startupu je zaměřeno především na nájemníky bytů, kteří mají potíže s instalací balíkové schránky na chodbě svého domu. Místo toho si mohou na dveře bytu připevnit skládací balíkovou tašku vyrobenou z přírodní vlněné plsti, kterou společnost vyvinula. Pokud je balík doručen, když je nájemník nepřítomný, doručovatel tašku rozloží a vloží ji dovnitř. Kurýr poté tašku zajistí visacím zámkem, ke kterému má klíč pouze příjemce. Nevýhodou tohoto řešení je, že jakmile je balík umístěn dovnitř, nelze do již uzamčené tašky přidat další balíky. Navíc doručovatel, který marně zvoní u vchodových dveří, nemá jak zjistit, že je balíková taška pro doručení vůbec k dispozici.

Schránka

Podobnou možností je uzamykatelná schránka, kdy je balík umístěn v pevné plastové krabici připevněné ke vstupním dveřím příjemce.

Díky své izolaci je tento systém vhodný i pro skladování čerstvých produktů nebo mražených potravin.

Kmen jako překladiště

Toto řešení promění vaše vlastní auto v doručovací adresu, a stane se tak součástí logistického řetězce. Informační a komunikační technologie potřebné pro systém již existují v podobě GPS, chytrých telefonů a bezpečných metod mobilní identifikace. V současné době probíhá několik pilotních projektů, včetně projektů společností DHL, Amazon a Audi v oblasti Mnichova, Volvo ve Švédsku a VW a T-Systems v Rakousku. Všechny tyto projekty sdílejí funkci, že vozidla lze odemknout pomocí aplikace v chytrém telefonu, což umožní doručování balíků.

Pomocí aplikace v chytrém telefonu kurýr určí přesnou polohu vozidla příjemce. Aplikace mu poté umožní přístup do kufru vozu. Jakmile je balík umístěn dovnitř a kufr se zavře, auto se automaticky zamkne. Zákazník je poté o doručení informován e-mailem, SMS zprávou nebo WhatsApp. To však vyžaduje, aby vozidlo bylo zaparkováno poblíž (tj. ne na pracovišti). Než bude toto řešení široce přijato, je třeba překonat několik technických překážek – nemluvě o důvěře, kterou musí zákazník vložit do řidiče kurýra.

Amazonka

O službě doručování dronů, kterou údajně plánuje tento kalifornský přepravní gigant, se toho napsalo hodně. Pravděpodobnějším konceptem jsou však decentralizované, malé sklady, kde by si zákazníci online prodejce mohli vyzvednout své objednávky. Tyto sklady by mohly být postaveny například na hlavních silnicích, kterými by zákazníci stejně projížděli cestou domů. Podobně jako při rychlé cestě do supermarketu by si zákazníci vyzvedli zboží a naložili ho do kufrů aut. Říká se, že by zákazník ani nemusel opustit auto, ale po identifikaci by si balíky vyzvedl u centrálního pultu: Amazon Drive-Thru pickup.

Doručení do kanceláře

Velká část nakupujících pracuje během dne v kanceláři nebo ve firmě s centrální recepcí. Proč tedy nenechat zboží doručit tam, kde se již nachází? Společnost Pakadoo to umožňuje tím, že zájemcům nabízí možnost zřídit centrální doručovací (pro balíkové služby) a výdejní místo (pro zaměstnance, kteří si zboží objednali). Ideální by byla například recepce, která je obvykle obsazena během úředních hodin a kterou zaměstnanci obvykle procházejí několikrát denně. Dny neúspěšných pokusů o doručení až ke dveřím jsou tak minulostí. Výhoda pro firmy? Motivovaní zaměstnanci, kteří oceňují doplňkové služby od svého zaměstnavatele.

Alternativa k doručování robotem

Společnost Starship Technologies , založená bývalými spoluzakladateli Skypu Ahtim Heinlou a Janusem Friisem, si klade za cíl revolucionizovat doručování balíků na poslední míli. Jejím základem je flotila autonomních robotů, kteří se postarají o doručování balíků.

Podle společnosti se tito malí pomocníci vyznačují kompaktní velikostí, vysokou bezpečností a minimálními emisemi. S rychlostí přibližně 6,4 km/h jsou roboti navrženi tak, aby se bez problémů začlenili do svého okolí.

Jsou navrženy tak, aby v uzamykatelném systému dokázaly přepravit hmotnost přibližně dvou plných nákupních tašek. Díky tomu je tato technologie obzvláště atraktivní pro místní doručování z blízkých supermarketů nebo maloobchodníků, protože společnost Starship Technologies tvrdí, že její náklady jsou jen zhruba desetinové oproti konvenčním řešením.

Zákazníci mohou sledovat pohyb robotů v reálném čase prostřednictvím aplikace. Díky integrovanému navigačnímu systému, který zahrnuje různé kamery a centrální řídicí stanici pro nouzové situace, se roboti dokáží automaticky vyhýbat překážkám a pohybovat se autonomně. V případě problému zasáhne zaměstnanec z centrální řídicí stanice.

Dopad na distribuci

Požadavek na rychlé a včasné doručení donutí kurýrní, expresní a balíkové (CEP) služby a velké online prodejce k decentralizaci svých distribučních center. To povede k trendu směrem k menším distribučním centrům rozmístěným po celé zemi, z nichž lze zboží rychle (klíčové slovo: doručení v ten samý den) přepravit k zákazníkovi.

Vzhledem k tomu, že prostor pro takové sklady je vzácný a cenný, zejména ve městech, mohou kompaktní skladovací systémy s vysokou hustotou skladování prokázat své výhody oproti konvenčním, poměrně prostorově náročným řešením regálového skladování. Navíc komplexní automatizace zařízení (např. skladovacích výtahů nebo vertikálních vyrovnávacích modulů) umožňuje ještě rychlejší vychystávání a přípravu zboží k odeslání s téměř 100% přesností.