Япония вече работи върху бъдещето на утрешния ден

Какво означава това за Германия и за Европа

През 20-ти век демографското развитие на Япония е обусловено от урбанизацията. През 80-те години на миналия век правителствената политика насърчава развитието на нови градски структури извън големите градове и подкрепя регионалните центрове в привличането на млади хора да живеят и работят там. Тези градове предлагат на идващите от околните райони позната среда, по-ниски разходи за живот, по-кратки пътувания до работа и като цяло по-спокоен начин на живот, отколкото в големите градове.

По международни стандарти японците имат висок жизнен стандарт, а почти 90% от населението се смята за средна класа.

Япония сега е градско общество, където само 5% от работната сила е заета в селското стопанство. Много фермери допълват доходите си с работа на непълен работен ден в близките градове.

Поради високите цени на земята в метрополните райони, много семейства не могат да си позволят да живеят в по-големите градове. В резултат на това много японци трябва да пътуват на дълги разстояния ежедневно. В района на Токио ежедневните пътувания до работа до два часа във всяка посока не са необичайни. Други японци обаче, средно, имат най-кратките пътувания до работа, подобно на германците. Според компанията за пазарни проучвания Dalia, пътуването до работа в Япония е изключително ефективно и точно. Но не е непременно удобно, съдейки по изображенията на препълнени влакове, което със сигурност се отразява в сравнително високите нива на недоволство от работата .

Докато през 2000 г. 78,7% от населението на Япония е живяло в градове, тази цифра се е увеличила до приблизително 91,7% до 2019 г. Населението на Япония обаче застарява и намалява с рекордни темпове. Това се дължи на нарастващата продължителност на живота и ниската раждаемост. Икономиката усеща последиците най-остро. Въпреки това Япония няма намерение да прилага така наречената имиграционна политика и се опитва да се справи с това обществено предизвикателство чрез други средства.

Германия и Япония са напълно различни по отношение на разпределението на населението. Докато над 90% от японското население живее в градски райони, тази цифра е по-малко от 50% в Германия. Германия работи по предизвикателствата, свързани с осигуряването на цялостни услуги в селските райони, докато Япония се бори остро с недостиг на работна ръка и застаряващо население. Това е по същество подобна ситуация на тази в селските райони на Германия. За германците това представлява възможност да се учат от и да възприемат градския опит и развитие на японците.

автоматизация

Япония е изцяло ангажирана с автоматизацията. Например, до 2050 г. всички емисии и отпадъчни продукти трябва да бъдат рециклирани. До 2040 г. планът е да се автоматизира напълно риболовът, селското стопанство и горското стопанство, като се елиминира необходимостта от човешка намеса.

Друга стъпка от страна на правителството е автоматизирането на всички 50 000 магазина за хранителни стоки (FamilyMart, Lawson, 7-Eleven, New Days, Ministop) в страната до 2025 г. За тази цел ще се използва RFID технология. Това е от съществено значение за пълната автоматизация. При самообслужване стоките могат да бъдат автоматично сканирани и платени без нужда от персонал. Веригата магазини за хранителни стоки Lawson беше една от първите, които успешно пуснаха в експлоатация робота за плащане (Rejirobo) в тестова фаза. Така че не е задължително винаги да е Amazon. Според съобщения в медиите, Amazon планира да отвори 3000 „безкасови“ магазина в САЩ до 2021 г.

Автоматизирани роботи за доставка вече се тестват в Япония от Yamato Transport и Rakuten. Проектът е подобен на робота за доставка на Amazon Scout. Доставката с дронове, която също се тества в Япония от Rakuten, звучи много познато. Първоначалните подходи за алтернативни методи за доставка до последната миляг.

Heise Online, един от най-посещаваните немскоезични IT новинарски сайтове, съобщи в онлайн изданието си от февруари 2019 г., че модната група Fast Retailing работи по пълна автоматизация на складовете си. Централните складове в Токио вече са оборудвани с роботи и интелигентни системи (ИИ).

Fast Retailing си сътрудничи с DAIFUKU , световен лидер на пазара на интралогистика , с цел пълна автоматизация на всички 78 склада в Япония и чужбина. За този проект са планирани инвестиции от 917 милиона щатски долара.

Fast Retailing е публично търгувана компания с групов оборот от 7,7 милиарда евро и над 34 000 служители.

Решаване на недостига на доставки в Германия с японско ноу-хау

Като световен лидер на пазара с над 80 години опит в обработката на множество материали, DAIFUKU разполага с експерти по целия свят, които да отговорят на широк спектър от предизвикателства. Компаниите в хранително-вкусовата промишленост, услугите и логистиката разчитат на експертизата на DAIFUKU от много години. В допълнение към автоматизираните приложения за производствената индустрия, основните ѝ компетенции включват логистични решения от всякакъв вид. Системите за сигурно съхранение и обработка на чувствителни стоки в чисти помещения са само един пример. Освен това, най-съвременните решения за търговия на дребно и електронна търговия са сред основните компетенции на DAIFUKU.