Търсят се (PV) фотоволтаични паркинг системи: Планирате да изградите соларен навес или система в Лудвигсхафен, Кайзерслаутерн, Нойвид или Нойщат?

Най-общо казано, колкото повече електроенергия се консумира на ден, толкова по-висок е коефициентът на собствено потребление на слънчевата система. Консумацията на електроенергия, профилът на натоварване (времевото разпределение на търсенето на електроенергия) и размерът на слънчевата система трябва да бъдат добре съобразени. Например, супермаркет с хладилни агрегати, работещи през уикендите, има различен профил на натоварване от офис сграда, която работи само през делничните дни.

Профил на натоварване и добив на слънчева енергия за типичен работен ден

Профил на натоварване: Консумация на електроенергия / Добив на електроенергия

Големи покривни площи и здрава мрежова връзка

• Ниски специфични инвестиционни разходи

Висока консумация на електроенергия през деня

• Висок коефициент на собствено потребление

Висок потенциал за спестявания

• Разлика в цената между слънчевата енергия и закупената електроенергия

Всичко от един източник, специално проектирано за соларни решения за големи паркинги. Рефинансирайте или компенсирайте бъдещите си разходи със собствено производство на електроенергия.

Намерете съвети и решения тук 👈🏻

Консултация и планиране, включително необвързваща оценка на разходите. Свързваме ви със силни партньори във фотоволтаиката.

Намерете съвети и решения тук 👈🏻

Имаме регионално присъствие в целия немскоезичен свят. Разполагаме с надеждни партньори, които ще Ви консултират и ще изпълнят Вашите желания.

Свържете се с нас 👈🏻

Xpert QuickPlan Инструмент за планиране на фотоволтаични системи и конфигуратор на слънчева енергия за покриви и наземни полета 👈🏻

Ане Шпигел, министър на опазването на климата, околната среда, енергетиката и мобилността: „Опазването на климата и адаптирането към изменението на климата се отплащат икономически и екологично“

Вече 15 общини получават съвети относно адаптирането към изменението на климата / Центърът за компетентност в областта на въздействието на изменението на климата в Рейнланд-Пфалц предоставя съвети на градове и общини.

Със средна годишна температура от 11,0 градуса по Целзий, 2020 г. беше най-топлата година в историята на наблюдението в Рейнланд-Пфалц. Последица: Изменението на климата е пряко забележимо в общините и областите. Екстремни метеорологични явления като горещи вълни, суши и наводнения, причинени от високи води и обилни валежи, причиниха значителни щети на местно ниво през последните години. „Амбициозната защита на климата е от решаващо значение за предотвратяване на още по-драматични развития. В същото време нашите общини също трябва да се адаптират към изменението на климата – и се нуждаят от съвети и подкрепа, за да го направят. Именно това предоставя Центърът за компетентност на Рейнланд-Пфалц за въздействието на изменението на климата“, каза днес държавният министър Ане Шпигел на заключителното събитие на програмата „Треньор по адаптация към изменението на климата“.

Федерално финансираният проект „Адаптация към изменението на климата COACH“ на Фондация за екология и демокрация, в сътрудничество с Центъра за компетентност за въздействието на изменението на климата в Рейнланд-Пфалц и други партньори, подкрепи 15 общини – от Кирхен ан дер Зиг, през Трир и Кобленц, до Анвайлер – в разнообразна природна среда по пътя им към устойчива адаптация към изменението на климата. „Проектът впечатляващо демонстрира как адаптацията към изменението на климата може да бъде успешна на местно ниво. Подобно на опазването на климата, това е не само екологично обосновано, но и се изплаща икономически и подобрява качеството на живот“, продължи Spiegel. Европейската комисия отбелязва, че съотношенията ползи-разходи от инвестициите за подобряване на устойчивостта варират от 2:1 до 10:1. Това означава, че всяко евро, инвестирано в адаптация, носи нетна полза от 2 до 10 евро.

Докато в градски региони като Трир и Кобленц смекчаването на последиците от жегата играе по-важна роля, в Кайзерсеш и Кирхен фокусът е бил предимно върху подготовката за обилни валежи и адаптирането на горите към изменението на климата. От насочващи стратегии за адаптиране към изменението на климата и проект за участие на гражданите за озеленяване на обществен площад, до зелени покриви и фасади и нови сгради със слънчеви или фотоволтаични системи: моделните общини са създали примерни проекти, които могат да бъдат прехвърлени в други общности. Шпигел е убеден: „Всяко място може да направи нещо. Дори прости и евтини мерки, като например обществени чешми за пиене или засенчени от дървета зони за предпазване от жега, могат да окажат голямо влияние.“

Свързано с това:

• Покрити слънчеви паркоместа като мост към покривните системи на компаниите
• Слънчевите навеси за автомобили са печеливша инвестиция

Федералната агенция по околна среда призна националното внимание и признание за проекта, като му присъди наградата „Син компас“. Тази награда отличава изключителни проекти, насочени към справянето с последиците от изменението на климата. Освен това инициативата трябва да допринесе за устойчивото развитие на обществото по екологичен, социален и ориентиран към бъдещето начин.
Държавата планира да подкрепя общините извън самия проект чрез програма за финансиране и ще предостави на всички градове и населени места консултантски услуги по пътя им към устойчиво бъдеще.

Всички резултати, насоки за действие и доклади за постиженията са постоянно достъпни в информационната система за изменението на климата на Рейнланд-Пфалц на адрес: www.kwis-rlp.de/coach

Източник: Прессъобщение 25.02.2021

Ане Шпигел, министър на опазването на климата, околната среда, енергетиката и мобилността: „На федерално ниво все още липсват ясни концепции за опазване на климата.“

Измененията на Закона за защита на климата във Федералния съвет – Рейнланд-Пфалц изискват обвързващи мерки от федералното правителство.

министърът на опазването на климата Ан Шпигел; © MKUEM/Хайке Рост

На заседанието на Федералния съвет на 25 юни 2021 г. министърът по защита на климата Ане Шпигел се обърна към предложените от федералното правителство изменения в Закона за защита на климата. Тя приветства факта, че федералното правителство, под натиск от Федералния конституционен съд, е повишило целите си за защита на климата, но предупреди за липсата на стратегии за изпълнение: „Намаляването на емисиите на парникови газове с 65 процента до 2030 г. вместо предишните 55 процента е неизбежно, но не е достатъчно. Важно е също така целта за национална мрежова климатична неутралност да бъде преместена от 2050 г. на 2045 г. и да бъдат въведени междинни цели. За да постигнем тези цели обаче, се нуждаем и от правилните и ефективни мерки и ясни стратегии за изпълнение“, обясни министърът.

„Поне федералното правителство представи програма за извънредни ситуации тази седмица, но в голяма степен това отново е просто декларация за намерения, оставяйки важни, критични във времето и конкретни решения на ново федерално правителство“, обясни Шпигел. Тя апелира към чувството за отговорност на федералното правителство. „Последиците от изменението на климата вече са болезнено забележими в щатите. Намалено презареждане на подпочвените води, ниски нива на водата в основните водни пътища през лятото, наводнения и обилни валежи, горещи вълни, суша, повишен риск от пожари и широко разпространени щети по горите. Трябва да действаме решително сега, за да постигнем климатичните цели от Парижкото споразумение.“

Свързано с това:

• Слънчевите навеси за автомобили съществуват от известно време – пионерско немско постижение

Правителството на провинция Рейнланд-Пфалц се стреми да бъде пионер в тази област и си е поставило за цел да постигне климатична неутралност за Рейнланд-Пфалц между 2035 и 2040 г. Брутното търсене на електроенергия трябва да бъде изцяло задоволено от възобновяеми енергийни източници до 2030 г. За тази цел възобновяемите енергийни източници трябва да бъдат значително разширени. „Федералното правителство обаче също има отговорност тук да създаде необходимата рамка. Само миналата година то пропусна важна възможност с несъвършеното изменение на Закона за възобновяемите енергийни източници (EEG). Поне федералното правителство вече частично прие подобрения по отношение на пътищата за разширяване на вятърната енергия и слънчевите електроцентрали – нещо, което провинциите изискват от години“, каза министърът на защита на климата.

Освен това министърът настоя за създаването на стимули, например в строителния сектор, за енергийно ефективни ремонти. Тя отбеляза също, че в транспортния сектор федералното правителство определя само горна граница, без да споменава никакви инструменти или идеи. „В Рейнланд-Пфалц обаче ние напредваме амбициозно и вече започваме прехода към мобилност. Ще подкрепим разширяването на зарядните станции за електрически превозни средства и обществения транспорт, както и по-добрата интеграция на различните видове транспорт“, добави Шпигел.

Министърът също така подчерта важната роля на местните власти. Опазването на климата се прилага предимно на местно ниво. Следователно местните власти трябва да бъдат подкрепени, за да планират ефективно и да прилагат конкретни мерки. „Ще сключим общински пакт за климата с общините в Рейнланд-Пфалц“, каза Шпигел. „Федералното правителство също трябва спешно да направи това, като предостави дългосрочна подкрепа на местните мениджъри по опазване на климата.“

Източник: Прессъобщение 25.06.2021

• Бърз и лесен монтаж
• Стабилна лентова основа като защита от удар
• Персонализируем дизайн (цвят, материали, повърхност, размер и др.)
• Монтажът на зарядни станции и инвертори е възможен по всяко време
• Мащабируем и модулен: Предлага се като единичен, двоен или безкрайно мащабируем навес за автомобили
• Дори в стандартната си версия, може да се използва за много високи натоварвания от вятър и сняг (s_k= 2,2 kN/m²).
• Изключително големи и широки паркоместа и много лесно паркиране благодарение на W-образни опори
• Висококачествен дизайн за взискателни и дълготрайни изисквания: Конструкция от горещо поцинкована стомана (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Кликнете тук за още]

Слънчеви навеси за автомобили и задължението за слънчева енергия/задължението за слънчев навес за автомобили – Изображение: Xpert.Digital / seo byeonggon|Shutterstock.com

Търсенето на електрически превозни средства нараства. Броят на електрическите превозни средства в световен мащаб се е увеличил повече от петдесет пъти от 2012 г. насам. През 2007 г. в Германия са регистрирани общо 8 нови електрически автомобили. До 2019 г. този брой се е увеличил до 194 163! От януари до май 2021 г. той вече е достигнал 115 296 нови регистрации. Очаква се тази тенденция да продължи. Соларните навеси за автомобили вече са атрактивни инвестиционни стоки. Това се изразява и в повишена привлекателност за персонала и развитието на клиентите, което прави производството и местоположението на компанията по-привлекателни.

Свързано с това:

• Планирайте соларен навес за кола

един соларен навес не е достатъчен. Трябва да се отговори на фундаментални въпроси. Трябва ли генерираната енергия да се подава към мрежата или да се съхранява в системи за съхранение на енергия? Какви са профилите на натоварване, техническите изисквания за свързване, броят на зарядните станции, времето за паркиране на превозното средство и в крайна сметка общата фотоволтаична мощност? Как ще се записват сесиите на зареждане от компанията, ако служителят зарежда служебния си автомобил от вкъщи? Това са въпроси, на които ще трябва да отговорим в бъдеще. Различно е от това, с което сме свикнали днес.

Свързано с това:

• Зарядна инфраструктура за електрическа мобилност в Германия
• Електромобилността идва бавно, но идва