Фотоволтаици в Рейнланд-Пфалц: Изграждане на соларен навес за автомобили и соларна система на плосък покрив – търсите система от Майнц, Кобленц, Трир или Вормс?

Всичко от един източник, специално проектирано за соларни решения за големи паркинги. Рефинансирайте или компенсирайте бъдещите си разходи със собствено производство на електроенергия.

Намерете съвети и решения тук 👈🏻

Консултация и планиране, включително необвързваща оценка на разходите. Свързваме ви със силни партньори във фотоволтаиката.

Намерете съвети и решения тук 👈🏻

Имаме регионално присъствие в целия немскоезичен свят. Разполагаме с надеждни партньори, които ще Ви консултират и ще изпълнят Вашите желания.

Свържете се с нас 👈🏻

Xpert QuickPlan Инструмент за планиране на фотоволтаични системи и конфигуратор на слънчева енергия за покриви и наземни полета 👈🏻

Ане Шпигел, министър на опазването на климата, околната среда, енергетиката и мобилността: „Изменението на климата е измеримо и осезаемо в Рейнланд-Пфалц“

„Средната годишна температура в Рейнланд-Пфалц се е повишила с 1,6 градуса по Целзий от 1881 г. насам, а 2020 г. е най-топлата година в Рейнланд-Пфалц през последните 140 години. Летни дни, горещи дни и горещи вълни се случват с все по-голяма честота. Изменението на климата е забележимо и измеримо в Рейнланд-Пфалц. Повишаването на температурата също така прави честотата и засилването на екстремните метеорологични явления по-вероятни. Това е болезнено очевидно при опустошителното бедствие в средата на юли в Северен Рейнланд-Пфалц“, каза министърът на защитата на климата Ане Шпигел по повод публикуването на новото издание на тематичната брошура „Изменение на климата – развитие до наши дни“.

Тази публикация използва различни климатични параметри, за да илюстрира как се е развивал климатът в Рейнланд-Пфалц от началото на измерванията през 1881 г. до 2020 г. Необходимите анализи са извършени от Центъра за компетентност на Рейнланд-Пфалц за въздействия от изменението на климата в сътрудничество с Държавната служба за околна среда. По този начин настоящият брой продължава данните от първото издание, публикувано през 2018 г.

Свързано с това:

• Слънчевите навеси за автомобили съществуват от известно време – пионерско немско постижение
• Соларни навеси за автомобили – навеси със слънчеви покриви

„Ефектите от изменението на климата се проявяват по различен начин в различните части на Рейнланд-Пфалц. Регионите в Рейнланд-Пфалц, които са сред по-топлите райони, като долината на Мозел, Райнхесен и Преден Пфалц, са особено засегнати от повишаващите се температури и по-честите горещи вълни. Тъй като големите градове на провинцията също са разположени там, повече от 40 процента от населението е било засегнато от силни горещини в екстремни години като 2003 и 2018 г.“, обясни д-р Улрих Матес, ръководител на Центъра за компетентност на Рейнланд-Пфалц за въздействието на изменението на климата. Анализът на въздействието върху климата и риска за 2021 г. на федералното правителство, публикуван преди няколко седмици, също определя Горнорейнската равнина и Райнхесен като региони в Германия, където рисковете от горещини и суша вече са много високи и ще продължат да се увеличават.

Ново издание на тематичната брошура „Изменение на климата - развитие до наши дни“ показва как се е променил климатът в Рейнланд-Пфалц до 2020 г

„Новост по този въпрос е например индексът на сушата, който показва, че годините от 2003 г. насам са били постоянно твърде сухи в Рейнланд-Пфалц. Сушата вече оказва огромно влияние върху водния баланс на провинцията. Падащите нива на подпочвените води, ниските нива на водата и пресъхналите потоци през горещите лета ясно демонстрират последиците от изменението на климата. Само скоростта на презареждане на подпочвените води е намаляла средно с около 25% през последните 18 години в сравнение с периода от 1951 до 2002 г.“, каза Сабине Рийвенхерм, председател на Държавната служба за околна среда.

„Данните ни показват, че освен опазването на климата, трябва да се съсредоточим и върху адаптирането към последиците от изменението на климата. С Центъра за компетентност за въздействието на изменението на климата и Държавната служба за околна среда, Рейнланд-Пфалц е в добра позиция да разпознае последиците от изменението на климата и да разработи стратегии за адаптация за провинцията“, заключи министър Шпигел.

Центърът за компетентност в областта на климатичните промени в Рейнланд-Пфалц предлага изчерпателна информация и данни за изменението на климата в Рейнланд-Пфалц и неговото въздействие върху хората и околната среда чрез своята Информационна система за изменението на климата (www.kwis-rlp.de). Интегрираният портал за адаптация предоставя подкрепа на гражданите, бизнеса и общините при адаптирането им към последиците от изменението на климата.

Новият специален брой „Изменение на климата – развитие до наши дни“ е достъпен онлайн тук.

Източник: Прессъобщение 29.07.2021

Ане Шпигел, министър на опазването на климата, околната среда, енергетиката и мобилността: „Нови проучвания дават важен тласък за това как може да се осъществи енергийният преход“

Енергийният преход играе ключова роля в целта на Рейнланд-Пфалц за климатична неутралност. В подкрепа на стратегията си за енергийна политика, министерството поръча две проучвания – проучването за гъвкавост и проучването за децентрализация – резултатите от които вече са налични. „Опазването на климата и разширяването на възобновяемите енергийни източници са предизвикателство за обществото като цяло. За да се насочи този процес, е важно разширяването да бъде подкрепено с научни открития. Представените сега проучвания предоставят важна информация и ни показват пътища за бъдещи действия“, обясни министърът на защитата на климата и енергетиката Ане Шпигел.

Ключов фокус на проучването за гъвкавост за Рейнланд-Пфалц, проведено от консорциум, състоящ се от BET Büro für Energiewirtschaft und technische Planung GmbH (Аахен) и Института Вупертал, е честотата и мащабът на излишъците и недостига на възобновяема енергия в Рейнланд-Пфалц през 2030, 2040 и 2050 г. Това проучване също така прилага точка от плана за действие на концепцията за опазване на климата на Рейнланд-Пфалц. „Проучването показва, че нито целта за разширяване на 100% възобновяема енергия, нито настоящите цели на провинцията за опазване на климата ще доведат до значителни излишъци на електроенергия, предвид очакваното технологично развитие в енергийния сектор. Това е важна констатация, тъй като означава, че не се очакват значителни спирания на централи за възобновяема енергия в Рейнланд-Пфалц в обозримо бъдеще“, каза министър Ане Шпигел. Сценариите за Рейнланд-Пфалц прогнозират максимален излишък на електроенергия от 7 процента през 2050 г. Въпреки общо ниските излишъци на електроенергия, разширяването на възобновяемите енергийни източници води до нарастващ брой часове с цени на електроенергията близо до нулата или дори отрицателни. Проучването показва кои опции за гъвкавост могат да се използват за икономически балансиране на колебанията в електроенергията. За тази цел бяха разгледани така наречените „случаи на употреба“ от различни сектори на потреблението. „Необходимите опции за гъвкавост са налични: Промишлените процеси, централното отопление и дори общественият транспорт предлагат значителен потенциал за рентабилно използване на електроенергия от възобновяеми енергийни източници и допринасят важно за декарбонизацията на нашата икономика“, казва Шпигел.

Министерството на опазването на климата публикува проучване за гъвкавост и децентрализация

И двете проучвания са онлайн тук .

Възобновяемите енергийни източници водят до по-широко разпространено, децентрализирано производство на електроенергия. Появиха се множество нови производители със сравнително малки производствени мощности, които заместват доминиращите преди това големи електроцентрали на изкопаеми горива и атомни електроцентрали, разположени в близост до метрополните райони. Проучването за децентрализация, проведено от Öko-Institut във Фрайбург, Energynautics от Дармщат и Фондацията за екологично енергийно право във Вюрцбург, се фокусира върху децентрализацията на електроенергийната и отоплителната система на Германия. То предоставя преглед на децентрализираните концепции, очертавайки техните предимства и недостатъци и идентифицирайки области за оптимизация. Въз основа на констатациите, авторите на изследването са разработили пътна карта, описваща пътя към децентрализирана енергийна система в Рейнланд-Пфалц до 2050 г. „Децентрализацията отваря пазара за производство на електроенергия и дава възможност за участие. Това трябва да бъде политически подкрепено и засилено. Както показва проучването за децентрализация, това може да се случи например на федерално ниво под формата на стратегия за децентрализирано производство на електроенергия от така наречените потребители – тоест участници на пазара, които едновременно генерират и консумират електроенергия“, каза Шпигел. Комбинацията от производство на електроенергия и топлинна енергия също ще нараства по значение. Проучването показва, че термопомпите, мрежите за районно отопление и общинското планиране на отоплението ще бъдат важни компоненти на комбинираната електроенергийна и отоплителна система на бъдещето. Проучването също така заключава, че наред с децентрализираните концепции, при оптимизирането на електроенергийната система трябва да се поддържа централизирано организирана система за търговия с електроенергия, за да се осигури възможно най-голяма конкуренция.

Свързано с това:

• Покрити слънчеви паркоместа като мост към покривните системи на компаниите
• Слънчевите навеси за автомобили са печеливша инвестиция

„За да спрем климатичната криза, трябва да действаме амбициозно на всички нива, по-скоро, отколкото по-късно. Все още има много какво да се направи. Задачата за следващите години трябва да бъде да се използва гъвкавостта на мрежата и да се положат основите за по-нататъшно разширяване“, заключи министър Ане Шпигел.

Източник: Прессъобщение 18.06.2021

• Бърз и лесен монтаж
• Стабилна лентова основа като защита от удар
• Персонализируем дизайн (цвят, материали, повърхност, размер и др.)
• Монтажът на зарядни станции и инвертори е възможен по всяко време
• Мащабируем и модулен: Предлага се като единичен, двоен или безкрайно мащабируем навес за автомобили
• Дори в стандартната си версия, може да се използва за много високи натоварвания от вятър и сняг (s_k= 2,2 kN/m²).
• Изключително големи и широки паркоместа и много лесно паркиране благодарение на W-образни опори
• Висококачествен дизайн за взискателни и дълготрайни изисквания: Конструкция от горещо поцинкована стомана (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Кликнете тук за още]

Слънчеви навеси за автомобили и задължението за слънчева енергия/задължението за слънчев навес за автомобили – Изображение: Xpert.Digital / seo byeonggon|Shutterstock.com

Търсенето на електрически превозни средства нараства. Броят на електрическите превозни средства в световен мащаб се е увеличил повече от петдесет пъти от 2012 г. насам. През 2007 г. в Германия са регистрирани общо 8 нови електрически автомобили. До 2019 г. този брой се е увеличил до 194 163! От януари до май 2021 г. той вече е достигнал 115 296 нови регистрации. Очаква се тази тенденция да продължи. Соларните навеси за автомобили вече са атрактивни инвестиционни стоки. Това се изразява и в повишена привлекателност за персонала и развитието на клиентите, което прави производството и местоположението на компанията по-привлекателни.

Свързано с това:

• Планирайте соларен навес за кола

един соларен навес не е достатъчен. Трябва да се отговори на фундаментални въпроси. Трябва ли генерираната енергия да се подава към мрежата или да се съхранява в системи за съхранение на енергия? Какви са профилите на натоварване, техническите изисквания за свързване, броят на зарядните станции, времето за паркиране на превозното средство и в крайна сметка общата фотоволтаична мощност? Как ще се записват сесиите на зареждане от компанията, ако служителят зарежда служебния си автомобил от вкъщи? Това са въпроси, на които ще трябва да отговорим в бъдеще. Различно е от това, с което сме свикнали днес.

Свързано с това:

• Зарядна инфраструктура за електрическа мобилност в Германия
• Електромобилността идва бавно, но идва