Фотоволтаични (PV): Търсите начин да изградите соларен навес за автомобили и соларна система на плосък покрив – система от Манхайм, Улм или Фрайбург?
Избор на език 📢
Публикувано на: 15 юни 2021 г. / Актуализирано на: 4 август 2021 г. – Автор: Konrad Wolfenstein
Планиране на соларни навеси за автомобили, плоски покриви, соларни паркове и системи на открито – Xpert.Digital
Зарядните станции и слънчевите навеси за автомобили заедно имат смисъл: Кръгът е затворен
Разглеждайки пазара на автомобили по отношение на новите регистрации, в средата на миналата година настъпи промяна. Новите регистрации на бензинови и дизелови автомобили намаляват, докато електрическите автомобили бавно набират популярност. В момента се регистрират повече хибридни автомобили, отколкото дизелови. Дали това е обръщане на тенденцията?
Интересното е, че през 2020 г. непропорционално високият процент от новите plug-in хибридни леки автомобили в Германия, 72,2%, е регистриран на търговски собственици. За всички нови автомобили делът на търговските автомобили е бил 62,8%, което е с повече от десет процентни пункта по-малко. Германското правителство изчисли, че към 1 октомври 2020 г. около 80% от plug-in хибридните леки автомобили, регистрирани на търговски собственици, са били използвани като служебни автомобили с известна лична употреба. Volkswagen Passat е бил най-популярният модел plug-in хибриден лек автомобил в Германия през 2020 г. Само един чуждестранен производител, Mitsubishi Outlander, е представен в списъка с десетте най-продавани модела за 2020 г.
Въглеродният отпечатък на plug-in хибридните превозни средства зависи значително от това колко често се задвижват електрически. Бяла книга на Института Фраунхофер за системни и иновационни изследвания и Международния съвет за чист транспорт показва, че в реални условия на шофиране plug-in хибридите използват предимно своя двигател с вътрешно горене. В Германия частните превозни средства покриват средно 43% от пътуванията електрически, докато служебните автомобили покриват само 18%. Документът отдава това несъответствие на рядкото използване на зарядната инфраструктура. Препоръките му включват по-добри стимули за по-често зареждане и подобрено финансиране за инсталиране на частни зарядни станции.
📣 Соларни решения за паркинги за промишлеността, търговията на дребно и общини
Всичко от един източник, специално проектирано за соларни решения за големи паркинги. Рефинансирайте или компенсирайте бъдещите си разходи със собствено производство на електроенергия.
🎯 За монтажници на соларни системи, водопроводчици, електротехници и покривни майстори
Консултация и планиране, включително необвързваща оценка на разходите. Свързваме ви със силни партньори във фотоволтаиката.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 За частни домакинства
Имаме регионално присъствие в целия немскоезичен свят. Разполагаме с надеждни партньори, които ще Ви консултират и ще изпълнят Вашите желания.
По отношение на предстоящото задължение за слънчева енергия в Баден-Вюртемберг от 1 януари 2022 г., според което всички частни паркинги с повече от 75 паркоместа трябва да инсталират система за слънчева навес, което засяга предимно търговията, търговската дейност и промишлеността, кръгът ще се затвори: стимулът за по-често зареждане ще бъде налице, както и стъпката към повече регистрации на търговски хибридни plug-in и електрически автомобили.
Много въпроси относно соларните навеси за автомобили изискват отговор. Много хора се сблъскват с тази тема за първи път и добрият съвет е безценен. Xpert.Solar предлага B2B консултации за клиенти както за фирми, така и за заинтересовани инсталатори на соларни системи. За крайните потребители препоръчваме да използват функцията за търсене на инсталатори на соларни системи на нашата платформа Xpert.Solar . Тук са изброени над 13 000 инсталатори на соларни системи от немскоговорящи страни (Германия, Австрия и Швейцария).
Особено за търговски и промишлени приложения, соларните навеси за автомобили трябва да отговарят на различни изисквания от частните инсталации. Частните соларни навеси за автомобили или навесите за автомобили като цяло обикновено нямат защита от удар. Повечето частни навеси за автомобили са изградени предимно от дърво. В такива случаи преобладаващото отношение е: по-добре да повредя навеса си при сблъсък, отколкото колата си. При мащабните инсталации на соларни навеси е обратното. Тук фокусът е върху безопасността на голям брой паркоместа, които не могат да се поддържат и обслужват по същия начин, както един частен навес. Дървената конструкция изисква редовна поддръжка, което може да се превърне в проблем при големите инсталации на соларни навеси.
Свързано с това:
- Слънчевите паркове най-популярните съоръжения за производство на електроенергия ли са?
- Слънчеви навеси за автомобили: Фирмени паркинги – разумно използване на запечатани повърхности
Нашето решение за соларно паркиране е модулно и мащабируемо:
- Бърз и лесен монтаж
- Стабилна лентова основа като защита от удар
- Персонализируем дизайн (цвят, материали, повърхност, размер и др.)
- Монтажът на зарядни станции и инвертори е възможен по всяко време
- Мащабируем и модулен: Предлага се като единичен, двоен или безкрайно мащабируем навес за автомобили
- Дори в стандартната си версия, може да се използва за много високи натоварвания от вятър и сняг (sk= 2,2 kN/m²).
- Изключително големи и широки паркоместа и много лесно паркиране благодарение на W-образни опори
- Висококачествен дизайн за взискателни и дълготрайни изисквания: Конструкция от горещо поцинкована стомана (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- [Кликнете тук за още]
Свързано с това:
Промишлени слънчеви системи с плоски покриви и слънчеви паркове или фотоволтаични системи на открито са друга алтернатива
Всеки, който обмисля да инвестира в соларен навес , трябва да обмисли и инсталирането на система от соларни панели на покрива на компанията. Използването на целия наличен енергиен потенциал за автономно електрозахранване без емисии също е конкурентно предимство и помага за осигуряване на пазарен дял.
Повече информация тук:
Зарядна инфраструктура и зарядни станции
Трябва ли генерираната енергия да се подава в мрежата или да се съхранява в системи за съхранение на енергия? Какви са профилите на натоварване, техническите изисквания за свързване, броят на зарядните станции, времето за паркиране на превозното средство и в крайна сметка общата фотоволтаична мощност? Как ще се записват сесиите на зареждане от компанията, ако служителят зарежда служебния си автомобил от вкъщи? Това са въпроси, на които ще трябва да отговорим в бъдеще. Различно е от това, с което сме свикнали днес.
Свързано с това:
Нови регистрации на електрически автомобили в Германия до 2021 г
Нови регистрации на електрически автомобили – Изображение: Xpert.Digital
През 2020 г. в Германия бяха регистрирани рекорден брой нови регистрации на електрически автомобили – приблизително 194 200 регистрирани изцяло електрически леки автомобила, най-високият брой, регистриран някога. Това представлява трикратно увеличение в сравнение с предходната година. 2021 г. също започна със значително увеличение в сравнение със същия период на предходната година.
Нови регистрации на електрически превозни средства с батерии (BEV)
Статистиката отразява новите регистрации на изцяло електрически автомобили, задвижвани с батерии. Терминът „електромобилност“ често обхваща различни електрически и частично електрически задвижващи системи. Електрическите превозни средства с батерии се задвижват изключително от електрически двигател, който черпи необходимата електрическа енергия от тягова батерия. Plug-in хибридните превозни средства, които имат както електрически двигател, така и двигател с вътрешно горене и могат да работят само частично на електричество, също обикновено се включват в общия термин „електромобилност“.
Зарядната инфраструктура е основно изискване за прехода към мобилност
Броят на публично достъпните зарядни станции е ключов фактор при решението за или против електрически автомобил. Само през 2020 г. бяха добавени над 3000 нови зарядни точки, с което общият брой на зарядните станции, достъпни за шофьорите, достигна над 16 800 през декември. Бавария беше германската провинция с най-много зарядни станции през 2020 г.
Брой на новорегистрираните електрически автомобили в Германия от 2003 до 2021 г
- 2003 – 28
- 2004 – 61
- 2005 – 47
- 2006 – 19
- 2007 – 8
- 2008 – 36
- 2009 – 162
- 2010 – 541
- 2011 – 2.154
- 2012 – 2.956
- 2013 – 6.051
- 2014 – 8.522
- 2015 – 12.363
- 2016 – 11.410
- 2017 – 25.056
- 2018 – 36.062
- 2019 – 63.281
- 2020 – 194.163
- 2021 г. – 115 296 (януари до май)
Регистрации на нови леки автомобили с хибридно задвижване в Германия до 2021 г
Регистрации на нови леки автомобили с хибридно задвижване – Изображение: Xpert.Digital
Тази статистика показва броя на новите регистрации на хибридни превозни средства в Германия от 2010 до 2021 г. Според дефиницията на ООН, хибридно превозно средство е превозно средство с поне два енергийни преобразувателя и две интегрирани системи за съхранение на енергия, които го захранват. Енергийните преобразуватели включват например електрически, бензинови и дизелови двигатели; системите за съхранение на енергия включват например батерии или резервоари за гориво. През 2020 г. са регистрирани приблизително 527 900 автомобила с хибридни задвижващи системи, включително около 200 500 plug-in хибрида.
Брой нови регистрации на хибридни леки автомобили в Германия от 2005 до 2021 г
- 2005 – 3.589
- 2006 – 5.278
- 2007 – 7.591
- 2008 – 6.464
- 2009 – 8.374
- 2010 – 10.661
- 2011 – 12.622
- 2012 – 21.438
- 2013 – 26.348
- 2014 – 27.435
- 2015 – 33.630
- 2016 – 47.996
- 2017 – 84.675
- 2018 – 130.258
- 2019 – 239.250
- 2020 – 527.864
- 2021 г. – 307 834 (януари до май)
Регистрации на нови леки автомобили с plug-in хибридно задвижване в Германия до 2021 г
Нови регистрации на леки автомобили с plug-in хибридно задвижване
Тази статистика показва броя на новите регистрации на plug-in хибридни превозни средства в Германия от 2013 до 2021 г. Според дефиницията на ООН, хибридно превозно средство е превозно средство, което има поне два енергийни преобразувателя и две интегрирани системи за съхранение на енергия, които захранват превозното средство. Енергийните преобразуватели включват например електрически, бензинови и дизелови двигатели; системите за съхранение на енергия включват например батерии или резервоари за гориво. През 2020 г. са регистрирани приблизително 200 500 автомобила с plug-in хибридни задвижващи системи.
Източникът посочва: „Съществува статистическа неточност поради по-стари типови одобрения преди 2012 г., при които plug-in превозните средства все още са класифицирани като хибриди. Следователно, не всички новорегистрирани plug-in превозни средства са включени.“ Някои от по-старите данни са взети от съответните публикации от предходната година.
Plug-in хибридът е хибридно превозно средство, чиято батерия може да се зарежда както чрез двигател с вътрешно горене, така и чрез щепсел (от английския „to plug in“) от електрическата мрежа. Plug-in хибридният автомобил обикновено има по-голяма батерия от пълния хибрид и следователно е по-близо до напълно електрически автомобил. Често използвано съкращение е PHEV (за plug-in хибридно електрическо превозно средство).
Делът на plug-in хибридните автомобили във всички новорегистрирани автомобили в Германия се е увеличил рязко през последните години: Докато през 2015 г. той все още е бил 0,3%, което съответства на 11 101 превозни средства, делът на около 200 000 нови plug-in хибридни автомобила през 2020 г. вече е бил 6,9%.
Свързано с това:
- Най-добри практики за соларен навес за автомобили: Какво трябва да знаят търговията и индустрията в Баден-Вюртемберг сега
- Слънчеви навеси за автомобили като по-нататъшна стъпка към разрастващата се инфраструктура от зарядни станции
Брой нови регистрации на леки автомобили с plug-in хибридно задвижване в Германия от 2013 до 2021 г
- 2013 – 1.385
- 2014 – 4.527
- 2015 – 11.101
- 2016 – 13.744
- 2017 – 29.436
- 2018 – 31.442
- 2019 – 45.348
- 2020 – 200.469
- 2021 г. – 132 257 (януари до май)
Дял на бензина и дизела в регистрациите на нови леки автомобили в Германия до май 2021 г
Регистрации на нови автомобили (бензин и дизел) в Германия – Изображение: Xpert.Digital
Дял на новорегистрираните леки автомобили с бензинови или дизелови двигатели в Германия от януари 2016 г. до май 2021 г.: През май 2021 г. приблизително 37,7% от новорегистрираните леки автомобили са били оборудвани с бензинов двигател. Това съответства на общо около 86 900 превозни средства и увеличение с 1,1% в сравнение със същия месец на предходната година.
Нова регистрация: Първоначална регистрация на чисто ново превозно средство с регистрационен номер в Германия. Превозни средства, регистрирани преди това в Германия или в чужбина, не са включени. Данните за предходните месеци са взети от съответните по-ранни публикации.
Свързано с това:
Брой на новорегистрираните леки автомобили в Германия по вид гориво
Регистрации на нови леки автомобили по вид гориво – Изображение: Xpert.Digital
Тази статистика показва броя на новорегистрираните леки автомобили в Германия от май 2019 г. до май 2021 г., разпределени по вид гориво. 516 от новорегистрираните в Германия през май 2021 г. автомобили са били задвижвани с природен газ. Някои по-стари данни са взети от съответните публикации от предходната година. Алтернативните задвижващи системи стават все по-популярни, но леките автомобили с горивни клетки като източник на енергия остават нишов продукт.
Свързано с това:
Брой на новорегистрираните леки автомобили в Германия по вид алтернативно гориво или енергиен източник
Месечни регистрации на нови леки автомобили по вид алтернативно гориво – Изображение: Xpert.Digital
Тази статистика показва броя на новорегистрираните леки автомобили в Германия от април 2019 г. до април 2021 г., разпределени по вид алтернативно гориво или енергиен източник. 35 от новорегистрираните автомобили в Германия през април 2021 г. са били задвижвани от горивна клетка. Алтернативните задвижващи системи стават все по-популярни, но автомобилите с бензинови и дизелови двигатели остават търсени, въпреки че делът на тези видове гориво намалява през последните месеци.
- Складове, производствени халета и промишлени сгради със собствен източник на енергия от фотоволтаична система на покрива – Изображение: NavinTar|Shutterstock.com
- Промишлено предприятие със собствен източник на енергия от наземна фотоволтаична система – Изображение: Peteri|Shutterstock.com
- Планиране на слънчеви енергийни системи с фотоволтаични решения за спедиторски компании и договорна логистика
- B2B слънчеви системи и фотоволтаични решения и консултации
- Планиране на фотоволтаични системи за складове, търговски сгради и промишлени сгради
- Промишлено предприятие: Планиране на фотоволтаична система на открито поле или система на открито пространство
- Планиране на слънчеви енергийни системи с фотоволтаични решения за спедиторски компании и договорна логистика
- B2B слънчеви системи и фотоволтаични решения и консултации
Ето защо Xpert.Solar предлага консултантски услуги за соларни навеси за автомобили, соларни системи и соларни системи на плоски покриви за Манхайм, Улм и Фрайбург!
Konrad Wolfenstein
С удоволствие бих служел като ваш личен съветник.
Можете да се свържете с мен, като попълните формата за контакт по-долу или просто ми се обадите на +49 7348 4088 965 .
Очаквам с нетърпение нашия съвместен проект.
Пиши ми
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital е индустриален център, фокусиран върху дигитализацията, машиностроенето, логистиката/интралогистиката и фотоволтаиката.
С нашето 360° решение за бизнес развитие, ние подкрепяме известни компании от нов бизнес до следпродажбено обслужване.
Пазарно разузнаване, маркетинг, маркетингова автоматизация, разработване на съдържание, PR, имейл кампании, персонализирани социални медии и подхранване на лийдове са част от нашите дигитални инструменти.
Можете да намерите повече информация на: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Поддържайте връзка
