Пандемията от коронавирус и нейното въздействие върху ключови индустрии: Какво трябва да направите сега

8 възможни мерки с един поглед. За машиностроене, логистика и производство

Конкуренцията все повече се свежда до ефективно управление на времето. Не големите риби изяждат малките, а бързите риби изпреварват бавните.

Вирусът SARS-CoV-2 и свързаното с него респираторно заболяване Covid-19 не са временни явления. Пандемията от коронавирус вече значително промени живота ни. С карантината, мерките за управление на извънредни ситуации, въведени от Федерална република Германия, и икономическото спиране през март миналата година, ние сме заплашени от втора вълна – колкото и тежка да е тя – независимо от всички предприети мерки.

Въпреки различните облекчения на ограниченията и нарастването на пътуванията по време на празниците, мнозина сякаш напълно са пренебрегнали факта, че все още сме в криза. Справянето с тази невидима болест е станало твърде обичайно и твърде рутинно. Полицейският час и задължителното носене на маски в затворени пространства все още са в сила, като все още се препоръчва поддържането на минимална дистанция от 1,5 метра от други хора.

Летните ваканции са към своя край, а нарастващият брой на коронавирусните инфекции поради завръщащите се пътници от чужбина, съчетан с наближаващия грипен сезон през есента, изостря и без това крехката ситуация, особено икономическата.

Сега са необходими експерти, за да се предотврати пореден прекъсване или, в най-лошия случай, поне да се осигури оптимална подготовка.
Едно е сигурно: пандемията от коронавирус неизбежно ще ускори разширяването на дигиталната трансформация, особено в ключови индустрии. Тези ключови индустрии са от първостепенно икономическо значение, защото с взаимовръзките си с други сектори, те формират гръбнака на нашата в момента стабилна, но крехка икономическа ситуация.

Също така ви интересува?

• Договорна логистика – доставчици на услуги за логистика – 80% от всички по-големи компании ги използват!
• Буферно съхранение: За електронна търговия, търговия на дребно и производство

Променените модели на работа, като например работа от вкъщи и виртуални срещи или видеоконференции, вече се използват широко. Веригата за доставки все още се бори. Няма достатъчно време за адаптиране на всички мощности и запаси към новите предизвикателства. Освен това много компании са фокусирани предимно върху осигуряването на достатъчна ликвидност, за да гарантират бъдещето си. Много производствени компании са намалили производството. В същото време логистиката трябва да поддържа веригите за доставки и потока от стоки. Към трудностите се добавя и промяната в поведението на потребителите. Непредвидените крайности включваха продължителния недостиг на тоалетна хартия, ръкавици за еднократна употреба, дезинфектант, брашно и ориз. В тези ситуации взаимодействието между поръчка, планиране, производство и доставка се наруши.

Натискът върху разходите продължава да се увеличава, което изисква още по-ефективни вътрешни процеси и тези по веригата за доставки. Това подчертава, че концепцията за организационен дизайн на „Индустрия 4.0“ е все още в начален стадий. Опасността обаче е, че големите компании, с техните превъзходни мрежи и напреднала дигитализация, ще разширят пазарния си дял. Те дори са големите печеливши от кризата с коронавируса, както ясно показва примерът с Amazon. По-малките компании стават по-зависими и неизбежно се свеждат до обикновени агенти за изпълнение на поръчки. От друга страна, не може да е в интерес на Amazon, ако по-малките търговци на дребно се сринат поради заплахата от масови фалити, оставяйки по този начин пазара все повече на китайските продавачи.

„Големите изяждат малките“ – така Уилям Шекспир някога е описал закона на по-силния, който твърде често се цитира като упрек и обвинение както за общите социални условия, така и за процесите на капиталистическа концентрация.

В действителност обаче конкуренцията все повече се свежда до ефективно управление на времето. Не големите риби изяждат малките, а бързите риби изпреварват бавните, както се изрази Еберхард фон Кюнхайм, бивш изпълнителен директор на BMW AG.

Контролируемостта на времето е съществен елемент от дигиталната трансформация и следователно и от Индустрия 4.0.

Винаги трябва да имаме предвид този аспект, когато искаме да стабилизираме ключовите инфраструктури, включително дигиталната трансформация и интралогистиката, за нашите ключови индустрии и да ги подготвим за бъдещето.

Разбира се, не можем да чакаме, докато Индустрия 4.0 се утвърди напълно. Трябва да предприемем действия сега и в идеалния случай да организираме нещата по такъв начин, че лесно да интегрираме методологията като модул в по-нататъшното развитие на концепцията Индустрия 4.0.

Свързано с това:

• Консултации и планиране на складове с високи стелажи: Автоматизиран склад с високи стелажи – Оптимизиране на складирането на палети напълно автоматично – Оптимизация на склада

Следните мерки трябва да бъдат в центъра на вниманието в момента:

• По-нататъшно разширяване на оптимизацията на склада към безконтактно комплектоване на поръчки. Пълната автоматизация би била по-нататъшна стъпка. Пример за това може да се намери под: „Япония вече работи върху бъдещето на утрешния ден“.

• Увеличете нивата на запасите. Досега доставките „точно навреме“ до производството поддържаха ниски разходи за съхранение. Това обаче увеличава риска от прекъсване на производството по време на криза.

• Преместване или изнасяне на производството обратно в централата. Пандемията наруши световната верига за доставки по начини, които никой не би могъл да предвиди. Тъй като световната верига за доставки започва да се стабилизира, производителите преоценяват своите процеси. Много от тях обмислят преместване, т.е. преместване на производствените задачи обратно в централите си.
• Мащабиране и координация на складовите капацитети. Докато някои части от логистичните операции работеха на предела на възможностите си и страдаха от претоварване, други претърпяха пълен срив в търсенето на поръчки.

• По-малките, децентрализирани складови локации (хъбове) увеличават скоростта и гъвкавостта при справяне с колебанията в доставките. Близостта до клиента намалява транспортните разходи и смекчава риска от прекъсване на веригата за доставки. Докато някои производители ще се стремят да установят тези децентрализирани складови съоръжения на ключови места, други може да се стремят да използват утвърдени доставчици на логистични услуги от трети страни (3PL). Освен това, с изграждането на нови сателитни дистрибуторски центрове, складовете ще се стремят да използват автоматизация с висока плътност, за да минимизират складовото пространство и да ограничат първоначалните инвестиции и текущите разходи за труд.

• Разширяване и фокус върху електронната търговия. Според Forbes, пандемията ускорява растежа в сектора на електронната търговия с четири до шест години. Складовите и дистрибуторските центрове трябва да бъдат разширени съответно. Това включва увеличаване на пълната автоматизация и отказване от статичните складове. Управлението на поръчките за разделени каси и единичните поръчки трябва да се подобри, особено по отношение на скоростта и гъвкавостта.

• • При система за комплектоване с разделени кашони, отделните артикули се комплектуват от контейнери. Този метод понякога се нарича още комплектоване на единични или парчета.

• • Електронната търговия е движеща сила за развитието на автоматизираното комплектоване на единични артикули (Smart Piece Picking System).

• • Електронна търговия и пълна автоматизация: Комплектоване от стоки към робот, оптималното при комплектоване с разделени кашони.

• Разширяване на дигиталния интелект, както в хардуера, така и в софтуера. Фокусът в момента е върху следващите няколко месеца, които след това ще информират средносрочното и дългосрочното планиране. Действия, фокусирани единствено върху следващите няколко месеца, без да се знае какво ще се случи след това, биха били катастрофални.

• Не отлагайте разширяването на енергийната ефективност. Включете я в прилагането сега, за да видите първоначалните успехи през следващите месеци.

• • Автоматизацията и автономното енергоснабдяване са ключови компоненти за Amazon, за да намали разходите, като същевременно осигури и разшири пазарния си дял, особено за в бъдеще.

• • Прочетете повече за това тук: „CO2 неутралност – Учим се от Amazon“