Логистичен център | Контейнерно депо на Източната гара: DB Cargo и Регенсбург създават ориентирано към бъдещето логистично решение

Железопътният транспорт като икономически двигател: Как това ново контейнерно депо укрепва стотици компании в региона

Регенсбург и DB Cargo AG изпращат силен сигнал за бъдещето на товарния транспорт: Сключено е новаторско споразумение, което ще доведе до изграждането на модерно контейнерно депо на гара Регенсбург-Изток, което ще укрепи устойчиво позицията на града като централен логистичен център в Южна Германия. Това стратегическо решение бележи значителна промяна, тъй като депото вече ще бъде построено на съществуващата площадка на Transa Spedition – по-ефективно, икономически и по-бързо за изпълнение решение от първоначално планираното местоположение в Източния индустриален парк.

Новото депо ще служи като централен сервизен център за съхранение, поддръжка и ремонт на контейнери и е директно свързано с претоварния терминал на дъщерното дружество на DB, DUSS. Тази консолидация на експертиза на едно място не само оптимизира логистичните процеси, но и допринася значително за опазването на климата. Чрез укрепване на железопътния товарен транспорт хиляди пътувания с камиони ще бъдат пренасочени от автомобилния към по-екологичната железопътна мрежа, като по този начин се облекчат задръстванията по пътищата и се намалят емисиите на CO2. За процъфтяващата регионална икономика, особено за автомобилната и машиностроителната промишленост, новото депо представлява значително укрепване на веригите за доставки и конкурентоспособността.

Решение за местоположение и стратегическо пренасочване

DB Cargo AG и град Регенсбург постигнаха новаторско споразумение за изграждането на модерно контейнерно депо, което ще укрепи устойчиво Регенсбург като център за товарен транспорт. Новото депо ще бъде построено на територията на Transa Spedition GmbH на гара Регенсбург Изток, като по този начин ще се осигури директна връзка с претоварния терминал, управляван от дъщерното дружество на DB, DUSS.

Това решение за местоположение представлява значителна промяна спрямо първоначалните планове. Вместо да строи контейнерното депо в индустриалния парк „Изток“, DB Cargo избра съществуващата инфраструктура на гара „Изток“. Това преместване предлага както икономически, така и логистични предимства и отговаря на настоящите нужди на нарастващия железопътен товарен трафик в региона.

Функции и оперативна концепция на контейнерното депо

Новото контейнерно депо ще служи като централен център за различни логистични услуги. Основните му функции включват съхранение, поддръжка, ремонт и управление на всички видове контейнери. Тази широка гама от услуги отговаря на съвременните изисквания на международната контейнерна логистика и гарантира оптимална координация на всички компоненти на веригата за доставки.

Контейнерните депа са се утвърдили като незаменима инфраструктура в световната търговия. Те служат не само като складови помещения за празни и пълни контейнери, но и изпълняват основни функции по поддръжка и ремонт. Инспекцията на контейнерите съгласно международните стандарти, като например разпоредбите на CSC, гарантира безопасността и функционалността на тези транспортни контейнери в глобалния трафик.

Поддръжката и ремонтните дейности обхващат широк спектър от услуги. Те включват структурни ремонти на стени и подове на контейнери, ремонт на заключващи механизми и поддръжка на специализирано оборудване, като например хладилни агрегати в хладилни контейнери. Съвременните контейнерни депа разполагат със специализирани работилници и квалифициран персонал, който да извършва тази работа ефективно.

Transa Spedition: Трансформация и препозициониране

Transa Spedition GmbH, дъщерно дружество, изцяло притежавано от DB Cargo, ще прекрати дейността си на гара Регенсбург-Изток на 30 септември 2025 г. Това стратегическо решение е част от по-широко пренасочване на дейностите на DB Cargo в региона. Въпреки затварянето, Transa ще поддържа местен търговски представител, за да осигури непрекъснатост на взаимоотношенията с клиентите.

Мултимодалните транспортни и складови операции за региона в бъдеще ще се извършват чрез модерното железопътно пристанище Нюрнберг. Железопътните пристанища са специализирани логистични центрове, управлявани от DB Cargo, които позволяват кросмодална логистика и се обслужват редовно от совалкови услуги. Тази инфраструктура гарантира бърза ротация на вагоните и систематични възможности за претоварване, което значително допринася за ефективността и надеждността на транспортната логистика.

Стратегическо значение за железопътния товарен транспорт

Контейнерните депа играят ключова роля в международния железопътен товарен транспорт, както подчертава д-р Зигрид Никута, член на Управителния съвет за товарни превози на Deutsche Bahn AG и главен изпълнителен директор на DB Cargo AG. Стратегическото местоположение на новото депо в транспортния възел Ostbahnhof предлага идеални условия за бързото и рентабилно изпълнение на проекта.

Железопътният товарен транспорт в Германия отбелязва непрекъснати темпове на растеж, като комбинираният железопътно-пътен транспорт отбелязва особено силен растеж. Според прогнозите на Федералното министерство на транспорта, производителността на железопътния транспорт ще се увеличи непропорционално с почти 43% до 2030 г. Това развитие изисква допълнителен капацитет за претоварване и модерна инфраструктура, като например тази, осигурена от новото контейнерно депо в Регенсбург.

Контейнерното депо се интегрира безпроблемно в съществуващата мрежа на DB Cargo, която вече управлява 24 терминала в Германия. Те се управляват от Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS), която обработва над два милиона контейнера, сменяеми каросерии и полуремаркета годишно. Новото депо в Регенсбург ще разшири този капацитет и ще подобри допълнително връзката на региона с европейската железопътна мрежа.

Предимства на новото решение за местоположение

Решението за разполагане на площадката на Transa предлага няколко оперативни и стратегически предимства. Непосредствената близост до съществуващия терминал и обществената железопътна инфраструктура позволява бързо въвеждане в експлоатация след приключване на необходимите процедури за получаване на разрешителни. Части от площадката вече се използват за съхранение на празни контейнери, което ще улесни прехода.

Ключово предимство на новото решение се крие в консолидирането на няколко преди това разпръснати открити площи в централно депо. Това консолидиране води до повишаване на оперативната ефективност и едновременно с това намалява задръстванията в околните градски райони. Централизацията позволява и по-добро използване на ресурсите и оптимизирани работни процеси в депото.

Новото решение за местоположение е също така по-рентабилно и по-бързо за изпълнение от първоначално планирания вариант в индустриалния парк Изток. Тези икономически предимства са от полза както за DB Cargo, така и за град Регенсбург, позволявайки наличните средства да бъдат използвани по-ефективно за подобрения на инфраструктурата.

Високостелажни контейнерни складове и контейнерни терминали: Логистичното взаимодействие – експертни съвети и решения - Креативно изображение: Xpert.Digital

Тази иновативна технология обещава да промени фундаментално контейнерната логистика. Вместо да се подреждат контейнерите хоризонтално, както преди, те ще се съхраняват вертикално в многоетажни стоманени стелажни конструкции. Това не само позволява драстично увеличение на капацитета за съхранение в рамките на една и съща зона, но и революционизира всички процеси в контейнерния терминал.

Повече информация тук:

• Високостелажни контейнерни складове и контейнерни терминали: Логистичното взаимодействие – експертни съвети и решения

Товарен център Регенсбург като логистичен център

Новото контейнерно депо се интегрира безпроблемно в съществуващото тримодално товарно селище (GVZ) Регенсбург, едно от най-модерните и напреднали товарни селища в Германия. GVZ обхваща общински и частни земи в района на разпределителната гара, както и земята на пристанището на Регенсбург, и с обща площ от 360 хектара образува едно от най-големите децентрализирани товарни селища в Южна Германия.

Тримодалните съоръжения на GVZ позволяват претоварване между автомобилен, железопътен и воден транспорт. Тази гъвкавост прави Регенсбург ключов логистичен център за търговия между Германия и Източна Европа. Над 100 транспортни компании са разположени в GVZ, което осигурява мащабируем капацитет и широка гама от услуги за задоволяване на търсенето.

Товарният комплекс се гордее с отлични транспортни връзки. Отличен достъп до пътищата е гарантиран чрез магистрали A3 и A93, както и федерални магистрали B15 и B8. Железопътните връзки се осигуряват от интермодалния терминал, управляван от DUSS, предлагащ директни връзки с големи немски и европейски икономически центрове.

Техническа инфраструктура и оперативни процеси

Съвременните контейнерни депа са оборудвани с модерни технологии, за да се гарантира ефективна работа. Очаква се новото депо в Регенсбург да разполага с различни системи за обработка, от портални кранове до мобилно оборудване за обработка, като например ричстакери. Тази гъвкавост позволява ефикасна обработка на различни видове и размери контейнери.

Съвременните контейнерни депа се управляват от интегрирани ИТ системи, които следят местоположението, състоянието и движението на контейнерите в реално време. Тези системи позволяват прецизно управление на инвентара и оптимизирано логистично планиране. Клиентите могат да използват тези системи, за да проверяват състоянието на своите контейнери и да проследяват транспортните поръчки по всяко време.

Важен аспект от инфраструктурата на депото е оборудването за различните видове контейнери. В допълнение към стандартните сухи контейнери, хладилни контейнери, контейнери-цистерни и специални контейнери също трябва да могат да се обработват. Хладилните контейнери, например, изискват електрически връзки за поддръжката на хладилните агрегати и специализирани ремонтни съоръжения.

Аспекти на опазването на околната среда и климата

Насърчаването на железопътния товарен транспорт чрез новото контейнерно депо допринася значително за опазването на климата. Железопътният транспорт е значително по-екологичен от автомобилния транспорт и може значително да намали емисиите на CO2. Например, транспортирането на контейнер с железопътен транспорт на разстояние от 400 километра може да намали емисиите на CO2 с 1,5 тона в сравнение с транспорта с камион.

Пренасочването на товарния транспорт от автомобилен към железопътен транспорт значително облекчава задръстванията по пътната мрежа. Съвременните товарни терминали могат да спестят милиони километри на камионите годишно, като по този начин защитават околната среда и намаляват задръстванията в градовете. Новото контейнерно депо в Регенсбург ще допринесе за това положително развитие.

Германското федерално правителство подкрепя разширяването на инфраструктурата за железопътен товарен транспорт като част от транспортния преход. Делът на железопътния товарен транспорт в разпределението на видовете транспорт ще се увеличи значително до 2030 г. Контейнерни депа, като планираното в Регенсбург, са важни градивни елементи за постигането на тези цели.

Градско планиране и правни аспекти

Рамката на закона за планиране за контейнерното депо е установена в миналото. Кметът Гертруд Малц-Шварцфишер подчертава, че градът е инициирал планирането независимо от конкретния проект и чрез план за развитие № 215-I на Ostbahnhof (Източната жп гара) е определил висококачествена индустриална зона с отлична инфраструктура на площ от приблизително 120 000 квадратни метра.

Планът за развитие и свързаните с него права за строеж остават валидни, както наскоро беше потвърдено от Административния съд на Мюнхен след отхвърлено съдебно оспорване. Това правно уточнение осигурява сигурност при планирането на DB Cargo и позволява бързото изпълнение на проекта без допълнителни правни пречки.

Индустриалната зона вече е била определена в плана за земеползване на град Регенсбург. По този начин планът за развитие се развива от този всеобхватен план и е в съответствие с дългосрочните цели за градско развитие на града. Разположението ѝ между железопътната линия Регенсбург-Мюнхен и улица „Макс Планк“ предлага идеални условия за промишлени и логистични цели.

Икономическо значение за региона

Новото контейнерно депо засилва позицията на Регенсбург като важен икономически център в Бавария. Регионът се гордее със силна и международно свързана икономическа структура, която разчита на надеждни и ефикасни транспортни маршрути. Ключови работодатели в региона включват автомобилната и машиностроителната промишленост, като обхватът му се простира от Инголщат през Нюрнберг и Ландсхут до германско-чешката граница.

Контейнерното депо ще разшири логистичния капацитет на региона и ще създаде нови възможности за бизнеса. Директният достъп до европейската железопътна мрежа ще позволи на регионалните компании да транспортират стоките си рентабилно и по екологичен начин. Това ще засили конкурентоспособността на местните индустрии и ще направи региона по-привлекателен за нови инвеститори.

Автомобилната индустрия, която има силно присъствие в региона на Регенсбург, се възползва особено от подобрената логистична инфраструктура. С годишен ръст от около 10 процента в обема на обработка, търсенето на ефикасни транспортни решения непрекъснато се увеличава. Новото контейнерно депо може да помогне за задоволяване на това нарастващо търсене.

Технологични иновации в обработката на контейнери

Съвременната обработка на контейнери се възползва от иновативни технологии, които правят операциите по-ефективни и безопасни. Автоматизираните складови кранове могат прецизно да позиционират контейнерите и да осигурят паралелни работни процеси. Тези технологии намаляват времето за обработка и увеличават капацитета на терминала.

Интересен пример за иновативна контейнерна технология е системата за прехвърляне на контейнери (CTS), въведена в Дания, която позволява безпроблемно и бързо претоварване на ISO контейнери между железопътен транспорт и камион директно от кабината на водача. Такива системи правят достъпа до железопътния транспорт възможен дори на необичайни места и насърчават използването на екологично чисти транспортни решения.

Дигитализацията играе все по-важна роля в контейнерните депа. Изкуственият интелект може да се използва за оптимизиране на складовото пространство, прогнозиране на нуждите от поддръжка и планиране на транспортни маршрути. Тези технологии подобряват оперативната ефективност и намаляват оперативните разходи.

Възможни решения

Изграждането и експлоатацията на контейнерно депо представлява различни предизвикателства. Ключова задача е осигуряването на достатъчен капацитет за ремонт на контейнери. Контейнерите са подложени на непрекъснато износване поради интензивна употреба и транспорт, което налага редовна поддръжка и ремонти.

Осигуряването на качеството по време на ремонтни дейности е от решаващо значение. Контейнерите трябва да бъдат ремонтирани съгласно международните стандарти, като например Конвенцията CSC, за да запазят сертификата си за международен транспорт. Това изисква специализирано оборудване и квалифициран персонал.

Друг важен аспект е ефективното използване на пространството в депото. Контейнерите трябва да се съхраняват по начин, който позволява бърз достъп, като същевременно се използва оптимално наличното пространство. Съвременните системи за подреждане и интелигентното управление на склада могат да помогнат за максимална ефективност.

Потенциал за развитие

Очаква се новото контейнерно депо в Регенсбург да бъде само първата стъпка в по-нататъшното развитие на логистичната инфраструктура на обекта. Регионът има значителен потенциал за растеж, който може да бъде по-добре използван благодарение на подобрените железопътни връзки.

Разширяването на комбинирания транспорт между различните видове транспорт предлага допълнителни възможности за развитие. Връзката с дунавското пристанище Регенсбург позволява тримодални транспортни решения, които свързват железопътния, автомобилния и речния транспорт. Тази гъвкавост прави местоположението особено привлекателно за международните доставчици на логистични услуги.

Планираното разширение на интермодалния терминал в Регенсбург-Бургвайнтинг демонстрира дългосрочния ангажимент на града за развитие на инфраструктурата за железопътен товарен транспорт. Новото контейнерно депо перфектно допълва тази стратегия и създава допълнителен капацитет за нарастващия обем транспорт.

Европейската транспортна политика насърчава преминаването на товарния транспорт към екологично чисти видове транспорт. Контейнерни депа, като планираното в Регенсбург, са важни градивни елементи за европейската транспортна мрежа на бъдещето. Те позволяват дори на по-малки компании без собствен железопътен коловоз да се възползват от предимствата на железопътния товарен транспорт.

Маркус Бекер

С удоволствие бих служел като ваш личен съветник.

Ръководител „Развитие на бизнеса“

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

С удоволствие бих служел като ваш личен съветник.

да се свържете с мен на wolfenstein ∂ xpert.digital

Просто ми се обадете на +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .

LinkedIn