Публикувано на: 3 април 2025 г. / Актуализирано на: 3 април 2025 г. – Автор: Konrad Wolfenstein
Насърчаване на електрическите автомобили с удължаващи пробега: Нов фокус в коалиционните преговори – Изображение: Xpert.Digital
Бъдещето на електрическата мобилност: Защо коалицията разчита на удължаващи пробега устройства
Коалицията планира рестартиране: По-гъвкаво финансиране за електрически задвижвания
Планираната коалиция между ХДС/ХСС и СДПГ показа ясен интерес към насърчаването на електрически превозни средства с технология за удължаване на пробега. Въпреки че партиите все още не са съгласни по някои аспекти на насърчаването на електромобилността, те вече са постигнали споразумение за подкрепа на този специфичен тип задвижваща система. Това сигнализира за евентуално пренасочване на германската стратегия за електромобилност, която поставя по-голям акцент върху гъвкавостта.
Свързано с това:
Какво представляват удължителите на обхват и защо отново стават актуални?
Удължителят на пробега е допълнителен източник на енергия в електрическия автомобил, обикновено малък двигател с вътрешно горене или генератор. За разлика от конвенционалните хибридни превозни средства, този двигател не задвижва директно колелата, а вместо това генерира електричество единствено за презареждане на тяговата батерия, когато нивото ѝ на заряд е ниско. Тази технология има за цел да намали тревожността от пробега – страхът от това да останете блокирани с електрически автомобил поради изтощена батерия.
Въпреки че удължителите на пробега вече са били използвани в автомобили като Opel Ampera, BMW i3 REX и Polestar 1 преди около десетилетие, технологията в момента преживява ренесанс. Въпреки напредъка в технологията на батериите и разширяването на инфраструктурата за зареждане, преходът към изцяло електрическа мобилност напредва по-бавно от очакваното. Особено в региони с недостатъчна инфраструктура за зареждане или за шофьори на дълги разстояния, електрическите автомобили с удължители на пробега остават жизнеспособна алтернатива.
Volkswagen Group като пионер
В момента Volkswagen интензивно проучва използването на удължаващи пробега устройства за американския пазар, като е възможно да последва въвеждане и в Европа. Първоначално технологията е предназначена за марката VW Scout, чиито модели ще бъдат оборудвани с 800-волтова архитектура. Във версията с удължаващ пробег, наречена „Harvester“, малък бензинов двигател ще действа като генератор, за да осигурява допълнителна мощност и да увеличава пробега от 560 до 800 километра.
Планирани мерки за финансиране на бъдещата коалиция
ХДС/ХСС и СДП вече се споразумяха за различни мерки за насърчаване на електромобилността в коалиционните си преговори, включително изрично „насърчаване на plug-in хибридната технология и електрическите превозни средства с удължаване на пробега (EREV) и съответно регулиране на европейско ниво“. Това представлява ясна промяна на посоката в сравнение с предишната коалиция „светофар“, която според плановете си възнамеряваше да премахне напълно субсидиите за електрически автомобили от 2026 г. нататък.
Договорените мерки за подкрепа включват:
- Данъчни облекчения за служебни автомобили чрез увеличаване на брутния ценови лимит за данъчни облекчения за електрически превозни средства до 100 000 евро
- Специална амортизационна отстъпка за електрически превозни средства
- Освобождаване от данък върху превозните средства за електрически автомобили до 2035 г
- Ускореното разширяване и осигуряване на финансиране за национална мрежа за зареждане
- Освобождаването на камионите с нулеви емисии от пътни такси след 2026 г
Отворени въпроси и различия в коалиционните преговори
Въпреки споразумението си относно удължаващите пробег, ХДС/ХСС и СДПГ все още имат различия в други области на насърчаване на електрическата мобилност. ХДС/ХСС предложиха премия за покупка или данъчна преференция, която СДПГ все още не е подкрепила. Вместо това СДПГ призовава за „програма за социален лизинг за хора с ниски и средни доходи“, която ХДС/ХСС също отхвърлиха.
Друг спорен въпрос е забраната за двигатели с вътрешно горене в целия ЕС от 2035 г. Алиансът ХДС/ХСС иска да отмени тази забрана и изисква: „Целият жизнен цикъл на превозното средство трябва да бъде включен в баланса на CO2 в бъдеще и разпоредбите за автопарка трябва да бъдат съответно преразгледани.“ Социалдемократическата партия (СДП) от друга страна заявява: „Ние подкрепяме ограниченията за емисиите от автопарка и целта от 2035 г. нататък в целия ЕС да се допускат само превозни средства с нулеви емисии.“.
Свързано с това:
Дискусия за ограниченията на скоростта
Друг спорен въпрос е ограничението на скоростта. Социалдемократическата партия (СДП) настоява за общо ограничение на скоростта от 130 км/ч по магистралите, докато ХДС/ХСС категорично отхвърля това. Тази позиция остава непроменена в преговорите досега.
Перспективи за германския автомобилен пазар
Планираните субсидии за електрически автомобили с удължаване на пробега биха могли да дадат нов тласък на застоялия преход към електрическа мобилност в Германия. Преходът досега е бавен и както политиците, така и индустрията търсят начини за рестартиране на процеса.
В своите мерки ХДС/ХСС и СДП разчитат на стимули, а не на принуда. И двете страни отхвърлят законово закрепена квота за електрически автомобили, както и санкции на ниво ЕС. Общата им тема е, че електромобилността трябва да се насърчава чрез положителни стимули, а не чрез задължения.
Експертна електромобилност, соларна инсталация и соларен навес за автомобили – Изображение: Кривошеев Виталий|Shutterstock.com
Свързано с това:
Електрически автомобили с удължаване на пробега: Компромис за масите?
Насърчаването на електрическите автомобили с удължаващи пробега устройства би могло да представлява прагматичен компромис, който отчита както екологичните цели, така и практическите нужди на потребителите. Тази технология запълва пропастта между конвенционалните и изцяло електрическите силови агрегати и би могла да помогне за повишаване на приемането на електромобилността сред широката общественост.
Предстои да се види дали планираните мерки ще бъдат достатъчни за значително увеличаване на пазарния дял на електрическите превозни средства. От решаващо значение е, че скоростта и всеобхватността на договорените мерки за подкрепа ще зависят от тяхното прилагане и от това дали те действително ще постигнат желания ефект. Включването на технологията за удължаване на пробега в стратегията за подкрепа обаче показва, че бъдещата коалиция е готова да следва по-технологично неутрален подход от своите предшественици.
Свързано с това:
- Заобикаляне на тарифите на ЕС: Производителите на електрически превозни средства Xpeng и GAC са близо до споразумение за производство с Magna Steyr
- Смущаващо: Морализиращата Германия пада от 13-то на 16-то място в класацията за опазване на околната среда – въпреки министрите от „Зелените“ на ключови позиции
Вашият глобален партньор по маркетинг и бизнес развитие
☑️ Нашият бизнес език е английски или немски
☑️ НОВО: Кореспонденция на родния ви език!
Konrad Wolfenstein
Аз и моят екип с удоволствие ще бъдем на ваше разположение като ваш личен съветник.
Можете да се свържете с мен, като попълните формата за контакт тук [email protected]:или просто ми се обадите на +49 7348 4088 965. Моят имейл адрес е
Очаквам с нетърпение нашия съвместен проект.
