Електромобилност: Все повече електрически автомобили в Европа

Броят на новите регистрации на електрически превозни средства с батерии (BEV) напоследък се е увеличил значително в повечето страни от Европейския съюз. Това е показано на следващата графика, базирана на данни от Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA). Германия е регистрирала най-голям брой регистрации на нови електрически превозни средства през 2021 г. с приблизително 356 000 превозни средства, което представлява увеличение с около 83% в сравнение с 2020 г. В Италия, Швеция и Австрия увеличението дори надхвърли 100%. Графиката показва само страните с най-голям брой нови регистрации през 2021 г., но други страни също са регистрирали силен растеж. Те включват Финландия, Румъния и Гърция.

Според последните данни, малко над един милион електрически автомобила (изцяло задвижвани от батерии електрически автомобили и plug-in хибриди) се движат по германските пътища. Следователно техният дял от общия брой леки автомобили в Германия е 2,1% (към октомври 2021 г.). Броят на електрическите превозни средства се е увеличил значително през последните месеци. Това се дължи на факта, че германското правителство наскоро увеличи субсидията за електрически автомобили като част от пакет за икономически стимули: Федералното правителство вече допринася с 6000 евро за закупуване на електрически превозни средства с батерии или горивни клетки с нетна каталожна цена под 40 000 евро. Заедно със субсидията от производителя от 3000 евро, това води до обща премия за покупка от 9000 евро. Частни лица, фирми, фирми с общинско участие, фондации, корпорации и асоциации имат право да кандидатстват. Програмата за субсидии за електрически превозни средства и plug-in хибриди обаче в момента се реформира. Следователно, от 1 януари 2023 г. екологичният бонус ще бъде наличен само за превозни средства, които доказано имат положителен ефект върху опазването на климата, определен изключително от дял на електрическо шофиране и минимален електрически пробег.

Инфраструктурата на пунктовете за бързо зареждане на електрически автомобили варира значително в различните части на Германия. Както показва графиката, базирана на данни от Германската асоциация на автомобилната индустрия (VDA), в лошо оборудваните регистрационни райони понякога повече от 1000 електрически автомобила трябва да споделят една-единствена станция за бързо зареждане. Районът Пльон има най-лошата инфраструктура: тук има само една станция за бързо зареждане, която всичките 1455 регистрирани електрически автомобила там трябва да споделят. В района Калв има две станции за бързо зареждане за 2614 електрически автомобила – което означава, че на станция за бързо зареждане се падат 1307 електрически автомобила. Най-доброто съотношение между електрически автомобили и точки за бързо зареждане е в района Алтенбургер Ланд, с 24,6 електрически автомобила на пункт за бързо зареждане (468 електрически автомобила и 19 точки за бързо зареждане).

Броят на новите регистрации на изцяло електрически превозни средства (BEV), задвижвани с батерии, напоследък се е увеличил значително в повечето страни от Европейския съюз. Това е показано на следващата диаграма, базирана на данни от Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA). Повечето електрически автомобили са били новорегистрирани в Германия през 2021 г. С около 356 000 превозни средства, увеличението в сравнение с 2020 г. е около 83 процента. В Италия, Швеция и Австрия увеличението е дори над 100 процента. Диаграмата показва само страните с най-много нови регистрации през 2021 г., но други страни също отбелязват силен растеж. Те включват Финландия, Румъния и Гърция.

Според последните данни по германските пътища има малко над един милион електрически автомобили (изцяло задвижвани от батерии електрически автомобили и plug-in хибриди). Следователно те представляват 2,1% от общия брой леки автомобили в Германия (към октомври 2021 г.). Броят им се е увеличил значително през последните месеци. Предистория: Германското правителство наскоро увеличи субсидията за електрически автомобили като част от пакет за икономически стимули: Федералното правителство вече добавя 6000 евро към закупуването на електрически автомобил с батерии или горивни клетки за превозни средства с нетна каталожна цена под 40 000 евро. Заедно със субсидията от производителя от 3000 евро това води до обща премия за покупка от 9000 евро. Частни лица, фирми, фирми с общинско участие, фондации, корпорации и асоциации имат право да кандидатстват. Субсидията за електрически превозни средства и plug-in хибриди обаче в момента е в процес на реформа. В резултат на това, от 1 януари 2023 г. екологичният бонус ще бъде наличен само за превозни средства, за които може да се докаже положителен ефект върху опазването на климата, определен изключително от дял на електрическо шофиране и минимален електрически пробег.

Инфраструктурата на пунктовете за бързо зареждане на електрически автомобили варира значително в Германия. Както показва диаграмата, базирана на данни от Германската асоциация на автомобилната индустрия (VDA), в лошо оборудваните регистрационни райони понякога повече от 1000 електрически автомобила трябва да споделят един пункт за бързо зареждане. Най-малък е броят им в област Пльон, където има само един пункт за бързо зареждане, споделен от всичките 1455 регистрирани там електрически автомобила. В област Калв има 2 станции за бързо зареждане за 2614 електрически автомобила – така че за всяка станция за бързо зареждане има 1307 електрически автомобила. Най-доброто съотношение между електрически автомобили и пунктове за бързо зареждане е в област Алтенбургер Ланд, с 24,6 електрически автомобила на пункт за бързо зареждане (468 електрически автомобила и 19 пункта за бързо зареждане).

Търсенето на слънчеви навеси за автомобили нараства – Изображение: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

Насърчаването на електромобилността се счита за ключово за климатично съобразената мобилност, което би трябвало да доближи Германия с една крачка до климатична неутралност на ЕС до 2050 г.

За екологичния бонус могат да кандидатстват частни лица, компании, фондации, корпорации и асоциации. Само закупуването или лизингът на нови превозни средства, придобити и (първо) регистрирани на или след 18 май 2016 г., които остават регистрирани на името на заявителя поне шест месеца, отговарят на условията за финансиране. През ноември 2019 г., като част от координираните действия за мобилност, беше решено екологичният бонус да бъде удължен до 2025 г. или докато не бъдат изплатени общо 2,09 милиарда евро. Поради пандемията от COVID-19, на 3 юни 2020 г. лидерите на парламентарните групи решиха да удвоят дела на правителството от екологичния бонус за електрически превозни средства като премия за иновации.

В своя „Национален план за развитие на електромобилността“ от 2008 г. германското федерално правителство си постави за цел до 2020 г. по германските пътища да има един милион електрически превозни средства. Автомобилната индустрия, толкова важна за германската икономика, също трябваше да играе ключова роля в това, като поддържа и допълнително разширява силната си позиция в световната икономика.

Повече информация тук: Търсенето на слънчеви навеси за автомобили нараства, също благодарение на екологичния бонус за насърчаване на електрическите автомобили.

Персонализирани решения за соларни навеси за автомобили – Изображение: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Повече електрически автомобили водят причинно-следствено до повече слънчеви навеси за автомобили и повече зарядни станции. Причинно-следствената връзка е връзката между причина и следствие. Тя се отнася до последователността от събития и състояния, които са взаимосвързани. Съответно, А е причината за следствието Б, ако Б е предизвикано от А. Следователно, откритите паркинги все повече се разпознават като децентрализирани генератори на енергия. Този интерес е предизвикан не само от задължителните слънчеви панели в някои германски провинции, но и от нарастващата осведоменост за екологията и възобновяемите енергийни източници.

Научете повече тук: Соларни навеси за автомобили, където стандартите вече не важат – Оптималното решение за всяко предизвикателство със соларен покрив за открити паркоместа