Търсите соларен навес за кола: Планирате да изградите соларен навес за паркомясто или система за соларен навес за кола в Мюнстер, Мьонхенгладбах, Гелзенкирхен или Аахен?

• Бърз и лесен монтаж
• Стабилна лентова основа като защита от удар
• Персонализируем дизайн (цвят, материали, повърхност, размер и др.)
• Монтажът на зарядни станции и инвертори е възможен по всяко време
• Мащабируем и модулен: Предлага се като единичен, двоен или безкрайно мащабируем навес за автомобили
• Дори в стандартната си версия, може да се използва за много високи натоварвания от вятър и сняг (s _k = 2,2 kN/m²).
• Изключително големи и широки паркоместа и много лесно паркиране благодарение на W-образни опори
• Висококачествен дизайн за взискателни и дълготрайни изисквания: Конструкция от горещо поцинкована стомана (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Кликнете тук за още]

Всичко от един източник, специално проектирано за соларни решения за големи паркинги. Рефинансирайте или компенсирайте бъдещите си разходи със собствено производство на електроенергия.

Намерете съвети и решения тук 👈🏻

Консултация и планиране, включително необвързваща оценка на разходите. Свързваме ви със силни партньори във фотоволтаиката.

Намерете съвети и решения тук 👈🏻

Имаме регионално присъствие в целия немскоезичен свят. Разполагаме с надеждни партньори, които ще Ви консултират и ще изпълнят Вашите желания.

Свържете се с нас 👈🏻

Фотоволтаична библиотека (PDF) – Изображение: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

Голяма PDF библиотека: Пазарен мониторинг и пазарна информация по темата за фотоволтаиците.

Данните се преглеждат и тяхната релевантност се оценява на редовни интервали. Това обикновено води до редица интересни сведения и документи, които обобщаваме в PDF презентация: наши собствени анализи на данни и маркетингова информация, както и външни пазарни наблюдения.

Повече информация тук:

• Преглед на библиотеката за фотоволтаици/слънчеви системи и интересни факти като PDF файлове за изтегляне

Наличност на опции за зареждане на електрически автомобили от доставчици на електроенергия – Изображение: Xpert.Digital

Според проучване от 2019 г., между 60 и над 70 процента от анкетираните не са могли да предоставят точна информация за възможностите за зареждане на електрически автомобили от своя доставчик на електроенергия. Това е особено изразено по отношение на „wallbox“-ите – частните зарядни станции за собствен гараж.

Брой нови зарядни станции в Германия от 2010 до 2021 г. – Изображение: Xpert.Digital

Около 4500 нови зарядни станции за електрически автомобили бяха пуснати в експлоатация в цяла Германия през 2020 г., след като процесът на уведомяване е завършен от Федералната агенция за мрежи. Най-голямото увеличение до момента е през 2019 г. с над 5000 нови зарядни точки. Общо в Германия вече има над 19 600 зарядни станции за електрически автомобили.

Източникът посочва: „Картата показва зарядните станции на всички оператори, които са завършили изцяло процедурата по уведомяване на Федералната мрежова агенция и са се съгласили с публикуването им в интернет. LSV не позволява пълно записване на цялата германска зарядна инфраструктура. Следователно броят на публично достъпните зарядни станции в Германия е по-голям от показания тук.“

Експертно проучване относно влиянието на мрежата от зарядни станции върху пазара на електрически автомобили – Изображение: Xpert.Digital

Статистиката показва резултатите от проучване сред експерти по електрическа мобилност в Германия, които работят в областта от поне две години. То се отнася до въздействието на разширяването на мрежата от зарядни станции върху пазара на електрически превозни средства. През 2018 г. около 6% от анкетираните експерти смятат, че разширяването на мрежата от зарядни станции има слабо въздействие върху германския пазар на електрически превозни средства.

Експертно проучване относно влиянието на мрежата от зарядни станции върху пазара на електрически автомобили 2018: Какво влияние оказва разширяването на мрежата от зарядни станции върху германския пазар на електрически превозни средства?

• Силно влияние – 70%
• Известно влияние – 22%
• Малко влияние – 6%
• Няма влияние – 0%
• Не знам – 2%
• Не е предоставена информация – 0%

Електромобилност: Европа се състезава напред – Изображение: Оливие Льо Моал|Shutterstock.com

Въпреки трудните обстоятелства и негативното въздействие на пандемията върху автомобилната индустрия, електрическите превозни средства постигнаха значителен напредък в много страни през 2020 г. Според оценки на индустриалния тракер EV Volumes, електрическите превозни средства с възможност за включване в електрическата мрежа (plug-in) са представлявали 4,2% от световните продажби на леки превозни средства миналата година, в сравнение с 2,5% през 2019 г. Докато само осем държави отчитат дял на електрическите превозни средства от 5% или повече през 2019 г., 13 държави успяха да увеличат дела на електрическите превозни средства в продажбите на нови автомобили до над 10% през 2020 г. Както и в предишни години, Норвегия беше положително изключение със 75% дял на електрическите превозни средства с възможност за включване в електрическата мрежа, докато Исландия, Швеция и Финландия също бяха сред първите пет – доказателство за бързото приемане на електрическите автомобили в скандинавските страни. Китай, най-големият пазар за електрически превозни средства по отношение на продажбите, изпадна от топ 10 с дял от 6,2% от продажбите на леки автомобили в страната. Междувременно Съединените щати изостанаха още повече с дял на електрическите превозни средства от само 2,3%.

Повече информация тук:

• Електромобилност: Европа се състезава напред

Електрическа мобилност в Норвегия – Изображение: Piotr Krzeslak|Shutterstock.com

Електрическите превозни средства заеха централно място на автомобилното изложение в Женева през 2019 г. С по-строгите стандарти за емисии в Европа, многобройни производители представиха най-новата си визия за бъдеще, задвижвано от батерии, като силно бяха представени както концептуални автомобили, така и готови за пазара модели.

Въпреки стабилния растеж и рекордните продажби на електрически превозни средства на повечето от най-големите автомобилни пазари, двигателите с вътрешно горене продължават да доминират в световните продажби на леки автомобили. Делът на plug-in електрическите превозни средства в общите продажби/регистрации на леки автомобили и леки търговски превозни средства е бил под пет процента на всички пазари с изключение на четири през 2018 г., като Норвегия е най-забележителното изключение с 49 процента. С Исландия, Швеция и Финландия също сред петте страни с най-висок дял на електрическите превозни средства, скандинавските страни възприемат електрическата мобилност по-бързо от всяка друга част на света. Китай, най-големият пазар за електрически автомобили по отношение на продажбите на бройки, се нарежда на шесто място след Финландия с дял от 4,44 процента.

Повече информация тук:

• Електромобилност: Норвегия се състезава напред

Електрическата мобилност идва бавно, но идва – Image Xpert.Digital, Роман Бабакин|Shutterstock.com

През 2009 г. в Германия е имало малко под 1500 електрически автомобила. Добро десетилетие по-късно, през 2021 г., според Федералната служба за автомобилен транспорт, вече е имало около 309 000 електрически превозни средства. Не Tesla, а Renault Zoe е бил най-често регистрираният електрически автомобил в Германия през 2020 г., с почти 30 000 нови регистрации (второ място: Tesla Model 3 – 17 438). В световен мащаб обаче Tesla е водеща в класацията по продажби на електрически автомобили със своя Model 3 в края на 2020 г., с приблизително 813 000 продадени автомобила, пред VW, SAIC и BMW. Nissan Leaf е следван на второ място в световен мащаб с почти 500 000 продадени електрически автомобила. Tesla Model S е заемала трето място с малко над 300 000 нови регистрации.

През 2020 г. беше поставен нов рекорд с почти 11 милиона регистрирани електрически автомобила по целия свят. Осем години по-рано броят им беше само 250 380. Това е петдесеткратно увеличение!

Наред с възобновяемите енергийни източници, електромобилността е ключов компонент от енергийния преход, особено в Европа. Китай обаче е с километри пред европейците, с над 5 милиона електрически превозни средства по пътищата през 2020 г. Това е почти три пъти повече от вторите в класацията САЩ в световен мащаб. През пролетта на 2019 г. Китай въведе квота за електрически превозни средства, забранявайки производството на модели, изразходващи гориво. Следователно производителите са длъжни да гарантират, че определен процент от превозните им средства се задвижват от алтернативни задвижващи системи. Китайските автомобилни производители доминират на пазара на електрически превозни средства в Китай, докато чуждестранните производители изостават значително. Много от тези китайски автомобилни производители все още са сравнително непознати в западния свят.

Повече информация тук:

• Анкети по темата за електромобилността

Тестване на електромобилност – Изображение: Rido|Shutterstock.com

Пътят към индустриално общество, ангажирано с устойчивостта и осъзнаващо отговорността си към бъдещите поколения, води до бъдеще без ядрена енергия. Ключов елемент е разширяването на възобновяемите енергийни източници. Новите технологии за производство и производство на енергия, както и за транспорт без емисии, стават все по-важни. Насърчаването на тези технологии напредва непрекъснато. Виртуалните електроцентрали вече свързват голямо разнообразие от производители и потребители на енергия.

За да се гарантира необходимата безопасност на всички системи и потребители, е от съществено значение да се проведат всеобхватни тестове, особено на електрическата безопасност. GOSSEN METRAWATT, като един от водещите световни производители на технологии за тестване, се е утвърдил като доставчик на решения в тази област, включително за нови технологии.

Повече информация тук:

• Надеждно и сигурно тестване на бъдещи технологии – оформяне на бъдещето безопасно