От пречка до високопроизводителен склад в Daifuku: Логистичната трансформация на SLS Bearings Singapore

Сингапур като логистичен епицентър на Азия

За да се разбере защо средно голям дистрибутор на търкалящи лагери в Сингапур инвестира няколко милиона евро във високоавтоматизиран дистрибуторски център, първо трябва да се разбере икономическият и географски контекст, в който SLS Bearings оперира. Сингапур не е обикновен град-държава, а по-скоро логистичен нервен център на Югоизточна Азия. Метрополисът се намира на кръстопътя на най-важните морски пътища между Европа, Близкия изток и Азиатско-тихоокеанския регион, а с пристанището на Сингапур се гордее с една от най-натоварените и ефективни пристанищни инфраструктури в света. Още през 2024 г. общият капацитет на пристанището надхвърли 40 милиона TEU, докато се очаква продължаващото разширяване на мегапристанището Туас да увеличи общия капацитет до 65 милиона TEU в дългосрочен план.

За международните компании Сингапур вече е логистичната врата към Югоизточна Азия или дори към целия Азиатско-тихоокеански регион. Политическата стабилност, прозрачната правна система, ниските данъци, многоезичната работна сила и гъстата мрежа от споразумения за свободна търговия създават среда, която е трудно да се надмине за глобално опериращите търговски и логистични компании. В същото време тази привлекателност създава недостатък, който оказва натиск върху целия сектор на складирането и логистиката: пространството е оскъдна и скъпа стока в града-държава, който обхваща само около 730 квадратни километра. Според един експерт от индустрията складовете са препълнени и затова много логистични компании инвестират в разширяване и технологично модернизиране на своите мощности.

SLS Bearings (Singapore) Pte. Ltd. оперира именно в този икономически пейзаж. Основана през 1963 г., компанията се е утвърдила в продължение на повече от шест десетилетия като значителен посредник в областта на търкалящите лагери и задвижващите технологии. Тя доставя продуктите си от производители в Япония, Китай и Европа, снабдявайки разнообразна клиентела в автомобилната, хранително-вкусовата и минната промишленост в Сингапур и съседните Малайзия, Китай и Индонезия. Стратегическата сила на компанията се крие именно в това, което прави Сингапур толкова привлекателно място: способността му да функционира като ефективен център в рамките на сложна регионална търговска мрежа.

Провалът на старата система – капан на растежа от класически тип

Растежът рядко е самият проблем, но той безмилостно разкрива съществуващите слабости в структурите. SLS Bearings изпитваше точно това в продължение на много години на старото си местоположение. Автоматизираната система за съхранение, вече инсталирана там от предишен доставчик, първоначално беше достатъчна, за да се справи с обемите по това време. С продължаващия бум на бизнеса обаче системата достигна границите на капацитета си. Като бързо решение бяха добавени конвенционални стелажи, за да се преодолее празнината в съхранението – реакция, често наблюдавана на практика, която осигурява краткосрочно облекчение, но изостря оперативните проблеми в дългосрочен план.

Истинският структурен недостатък обаче се криеше по-дълбоко. Информационният и материалният поток не бяха проектирани последователно на старото място. Разположението не позволяваше непрекъсната оптимизация на процесите, а пространственото разделяне на складовите зони принуждаваше служителите да се местят от пътека на пътека при комплектоване на поръчки. Освен това, местата за комплектоване не бяха ергономично съобразени с височината на служителите – на пръв поглед малък детайл, който оказваше голямо влияние върху скоростта на работа, процента на грешки и в дългосрочен план върху физическото натоварване на работната сила.

Комбинацията от тези фактори имаше редица добре документирани отрицателни последици: Комплектоването на поръчки беше сред най-трудоемките и податливи на грешки области на складовата логистика. Проучванията показват, че тази стъпка от процеса може да представлява до 55 процента от общите оперативни разходи за склад. В ръчна среда всеки неергономичен дизайн на работното място и всяко ненужно разстояние за пешеходно ходене води директно до загуба на производителност. За компания, обработваща около 3000 поръчки на ден, тази неефективност се натрупва в значителни финансови загуби.

Стратегическото заключение, до което SLS Bearings стигнаха, следователно беше не само техническо, но и дълбоко предприемаческо: преместването в новото съоръжение в Туас не беше просто създаване на повече пространство, а започване на концептуален рестарт. Изискването беше ясно – новата система трябваше да следва принципа „стока до човек“ и да преодолее всички конструктивни недостатъци на своя предшественик.

Новата сграда в Туас – избор на място, базиран на стратегическа логика

През март 2017 г. SLS Bearings премести централата си на ново място в квартал Туас в западен Сингапур. Това решение в никакъв случай не беше тривиално. Туас е районът, където Сингапур реализира най-амбициозния си инфраструктурен проект до момента: изграждането на Туас Мега Порт, което след завършването си ще бъде най-голямото напълно автоматизирано контейнерно пристанище в света. Изборът за разполагане на новия дистрибуторски комплекс в непосредствена близост до тази развиваща се пристанищна инфраструктура е стратегически разумен. Той скъсява транспортните маршрути за вносни стоки от чужбина, ускорява изходящата логистика за международни клиенти и позиционира компанията в коридор за растеж, чието значение само ще нараства в дългосрочен план.

Наред с новата централа е построен и напълно функциониращ денонощен дистрибуторски център, оборудван с голям автоматизиран склад с високи стелажи. Очаква се пазарът на товарни превози в Сингапур да достигне приблизително 24,5 милиарда щатски долара до 2025 г., с прогнозиран темп на растеж до 2030 г., подхранван от разширяването на мрежата TUAS (Транспортни и логистични услуги), инициативите за дигитализация и нарастващото преместване на производствени мощности от Китай в страните от АСЕАН. За компания като SLS Bearings, която пряко се възползва от интензивността на регионалната борса за товари като посредник, времето за инвестиция в най-съвременна складова инфраструктура беше идеално от гледна точка на пазарната стратегия.

Високостелажен склад за единични товари – впечатляващи размери

Централният елемент на новия дистрибуторски център е мащабен автоматизиран склад с високи стелажи за палетизирани стоки. Съоръжението предлага място за 19 950 палета и се простира на дължина от 105 метра, ширина от 21 метра и височина от 27 метра. Тези размери отразяват това, което Daifuku, като водещ световен доставчик на интралогистични решения, се стреми в разработването на своите продукти от десетилетия: максимална плътност на складовия капацитет във вертикално пространство, като същевременно се оптимизира скоростта на производство.

Системата позволява товарене и разтоварване както от предната, така и от противоположната страна на съоръжението. Отпред са инсталирани два високоскоростни сортировъчни автомобила, които обработват стоки за международни клиенти чрез 18 складови станции. Местните клиенти се обслужват отзад. Детайл, който подчертава изтънчеността на системния дизайн, е възможността за консолидиране на палети: Палети с ниски нива на запълване се комбинират в напълно запълнена единица на станция за вземане и депозиране на втория етаж, за да се увеличи максимално използването на складовото пространство.

Daifuku, доставчикът на системи, не е нишов играч. В продължение на години компанията оглавява класацията на 20-те най-големи доставчици на интралогистични услуги от американското търговско списание „Modern Materials Handling“ и наскоро постигна обем на бизнеса от над четири милиарда щатски долара. От въвеждането на първата си автоматизирана система за съхранение и извличане през 1966 г., Daifuku е доставила над 34 000 машини за съхранение и извличане по целия свят. Тази пазарна позиция има пряко въздействие върху качеството на разработването на продукти, наличието на резервни части, надеждността на следпродажбената поддръжка и в крайна сметка върху дългосрочния оперативен успех на инсталации като тази в SLS Bearings.

Системата Mini-Load – интелигентност в складирането на малки формати

Наред с големия склад за палетни стелажи, SLS Bearings първоначално планира конвенционална концепция за мецанинни стелажи за високочестотните артикули, обработвани в рамките на вътрешния бизнес. Този план изглеждаше логичен: многоетажните стелажни системи са изпитани и тествани, рентабилни за закупуване в сравнение с напълно автоматизираните системи и позволяват бързо мащабиране чрез използването на допълнителни комисионери. След посещение на демонстрационния център Hini Arata Kan на Daifuku обаче, компанията коренно преразгледа тази оценка.

Реалната скорост на съвременните мини-стелажни системи за високотоварно складиране, наблюдавана там, значително надхвърли очакванията. Система Daifuku с високоскоростни двойни телескопични вилици успя не само да замени мецаниновото ниво с еквивалентна ефективност, но и да го надмине със значително намален персонал. Икономическата обосновка на това е ясна: автоматизацията на склада обикновено намалява наполовина разходите за персонал, на практика елиминира разходите за грешки и намалява разходите за място за комплектоване – в примерни изчисления от около 0,60 евро при ръчен режим до приблизително 0,24 евро в автоматизираната система.

Принципът „стока на човек“, който послужи като водещ принцип за новата цялостна концепция, е особено очевиден в системата за мини-товарене. Вместо комисионери да обикалят безкрайни пътеки, системата автоматично извиква необходимите стоки до работното място. Грешките, причинени от посягане към грешния рафт, са елиминирани, времето за търсене е намалено, а ергономичният стрес, причинен от монотонните маршрути за ходене и неудобните височини на достигане – основен проблем, установен в стария склад – е конструктивно решен.

Анализ на икономическото въздействие: Какво всъщност носи автоматизацията

Количествените резултати от трансформацията са впечатляващи. Капацитетът за съхранение се е увеличил повече от два пъти в сравнение с предишното ниво, в рамките на същия или сравним размер на сградата. SLS Bearings вече съхранява 70 000 различни артикула и комплектова около 3000 поръчки дневно при пълен капацитет на системата. За сравнение, индустриалната литература обикновено счита автоматизацията на складовете за полезна инвестиция само когато темповете на комплектоване достигнат приблизително 1000 комплекта на ден. Следователно SLS Bearings надвишава този праг три пъти.

Глобалният пазар на автоматизирани системи за съхранение и извличане надхвърли 5,7 милиарда щатски долара през 2024 г. и се очаква да продължи да расте със сложен годишен темп на растеж (CAGR) от 5,8% до 2034 г. Общият пазар на складова автоматизация беше оценен на приблизително 26,5 милиарда щатски долара през 2024 г. и се очаква да се разшири допълнително до 2034 г., воден от растежа на електронната търговия, нарастващите разходи за труд и нарастващия недостиг на квалифицирани работници. Само автоматизираните системи за съхранение и извличане заемаха 26,3% пазарен дял в тази обща категория през 2024 г. SLS Bearings предвиди тази структурна промяна в началото.

Един от най-значимите икономически ефекти се крие в драстичното намаляване на необходимата площ за складирана единица. Системите ASRS, чрез вертикално подреждане и елиминиране на широки пътеки, позволяват намаляване на изискванията за площ до 85 процента в сравнение с конвенционалните решения за съхранение. На пазар с високи цени като Сингапур, където търговските недвижими имоти са сред най-скъпите в Азия, тази пространствена ефективност има пряко въздействие върху разходите за наем или процента на амортизация на складирана единица. Всеки квадратен метър, който не е необходимо да бъде зает, представлява измеримо предимство по отношение на разходите в сингапурски контекст.

Освен това, стандартизацията на оперативните процеси е ключово предимство. Новата система позволява прецизно и навременно комплектоване на поръчки въз основа на графика за доставка – предпоставка за надеждни ангажименти за доставка към клиенти в Малайзия, Индонезия и Китай. Безхартиеното комплектоване на поръчки, осъществено единствено чрез системна интеграция, не само намалява разходите за консумативи, но, което е по-важно, и процента на грешки при изпълнението на поръчките. Проучванията показват, че ръчните складове без допълнителни мерки за контрол на качеството могат да понесат годишни разходи от около 150 000 евро поради грешки; автоматизираните системи структурно намаляват този процент на грешки до едноцифрени промили.

Принципът „стока-човек“ като стратегическа промяна на парадигмата

Постиженията на SLS Bearings в Туас надхвърлят обикновената подмяна на техническа система. То представлява практическото прилагане на промяна в парадигмата на складовата логистика, концепция, обсъждана в индустрията като „стоки до човек“. Този принцип обръща традиционната логика на комплектоване на поръчки: вместо хората да се придвижват до стоките, стоките автоматично се доставят до хората. Последиците са не само икономически, но и социално-икономически по своята същност.

Физическото натоварване, причинено от дългите разстояния на ходене, повдигането в неудобни позиции и монотонните движения за протягане, се намалява чрез интелигентен дизайн на системите. Това е особено важно в страни с ограничено предлагане на работна ръка и нарастващи нива на заплатите – и двете реалности, които се отнасят особено за Сингапур. Моделът на град-държава на Сингапур, с ограниченото си население, зависимо от чуждестранни квалифицирани работници, създава хроничен натиск върху пазара на труда, което прави автоматизацията не само икономически, но и структурно неизбежна.

Взаимодействието на системите за мини-товари и единични товари в SLS Bearings доведе до двустепенна системна архитектура, която отговаря на различните изисквания на вътрешния и международния бизнес. Високочестотно комплектованите местни артикули се управляват в зоната за мини-товари, докато палетизираните стоки с голям обем за международни пазари се обработват чрез големия високостелажен склад. Тази структурна диференциация демонстрира зряло разбиране на логистичните концепции, които не търсят универсално решение, а по-скоро третират различните стокови потоци според техните специфични изисквания.

Daifuku като системен партньор: Технологията среща качеството на обслужване

В интралогистиката изборът на доставчик на системи е решение с дългосрочни последици. Високоавтоматизираните складови системи изискват интензивна поддръжка, сложни са откъм софтуер и потенциално водят до значителни последващи разходи в случай на неизправност. Ето защо не е случайно, че Йео Сенг Хуат, мениджър „Логистика и дистрибуция“ в SLS Bearings, изрично подчертава първокласното следпродажбено обслужване на Daifuku в своята оценка, наред с техническите характеристики. В индустрия, където безпроблемната 24/7 работа е от съществено значение, този аспект е също толкова важен, колкото и самата инвестиция.

Глобалното позициониране на Daifuku не бива да се подценява. Като водеща компания в класацията за интралогистика, с годишни продажби над четири милиарда щатски долара и глобална инсталационна база от над 34 000 машини за съхранение и извличане, японският доставчик на системи може да се похвали с мащаб, който съчетава дълбоки технологични иновации със световно сервизно присъствие. Тази комбинация е особено важна за международно опериращи клиенти като SLS Bearings, тъй като осигурява системни актуализации, доставка на резервни части и техническа поддръжка през целия жизнен цикъл на системата, обикновено от 15 до 25 години.

Автоматизацията на складовете като конкурентна стратегия в Азия

Казусът SLS Bearings е добре документиран пример за това как автоматизацията на складовете се развива от обикновен инструмент за ефективност в стратегическо оръжие в регионалната конкуренция. В региона на АСЕАН, който все повече се позиционира като производствена и търговска алтернатива на Китай, търсенето на надеждни дистрибуторски партньори с високо качество на доставката и кратко време за реакция нараства. В този контекст, способността за безупречна, навременна и безхартиена обработка на 3000 поръчки дневно не е просто оперативно удобство, а осезаем диференциатор от конкурентите, които все още разчитат на конвенционални складови процеси.

Същевременно, тази инвестиция позиционира SLS Bearings за фаза на растеж, структурно благоприятствана от външни фактори. Преместването на веригите за доставки извън Китай, така наречената стратегия „Китай плюс x“ на много мултинационални компании, укрепва Сингапур като алтернативен хъб и увеличава търсенето на високопроизводителна складова и дистрибуторска инфраструктура в региона. Успоредно с това, сингапурското правителство непрекъснато инвестира в модернизацията на логистичната инфраструктура и стимулира дигитализацията и автоматизацията на складовите процеси чрез програми за финансиране.

Глобалният пазар за складова автоматизация беше оценен на 16,4 милиарда щатски долара през 2022 г. и се очаква да нарасне до над 67 милиарда щатски долара до 2032 г., което представлява среден годишен темп на растеж от приблизително 15 процента. Този растеж се движи не само от големи корпорации, но и все повече от средни предприятия, които осъзнават, че ръчните складови процеси вече не са конкурентна опция в дългосрочен план, предвид нарастващите разходи за труд, нарастващите обеми на поръчките и по-кратките срокове за доставка.

Икономическите показатели с един поглед

Икономическите показатели показват значителни подобрения в новия обект в Туас в сравнение със стария: Капацитетът за съхранение се увеличава от по-малко от 19 950 на 19 950 палетни места, а броят на складираните артикули се увеличава от доста под 70 000 на 70 000 SKU. Въпреки че комплектоването на поръчки в стария обект не е оптимизирано, новият обект позволява приблизително 3000 поръчки на ден. Работното време се е променило от ограничена работа на непрекъсната 24-часова работа. Принципът на комплектоване на поръчки също се модернизира - от ръчно „човек до стока“ към автоматизирано „стока до човек“ - а комплектоването на поръчки на хартия се заменя с безхартиена система. Освен това, ефективността на пространството се подобрява значително (с потенциално намаляване на площта до 85%), а използването на системата се увеличава от претоварена или допълнителна работа до пълно използване на капацитета.

По-широкият урок: Системно мислене вместо частични решения

Това, което прави историята на SLS Bearings особено поучителна, е последователният отказ от постепенни ремонтни мерки в полза на системно редизайн. Преоборудването на конвенционални стелажи на концептуално претоварен обект наистина създаде временен капацитет, но не реши нито една от коренните причини за проблема. Този подход – третиране на симптомите, вместо справяне със структурните недостатъци – е широко разпространен и скъп в бизнес практиката. Той създава хибридни решения, които не предлагат нито гъвкавостта на ръчните системи, нито ефективността на автоматизираните решения, а вместо това комбинират недостатъците и на двете.

Решението за систематичен анализ на всички оперативни слабости на стария обект по време на преместването в новата сграда и превръщането им в системните изисквания на новия склад е учебникарски пример за концептуална яснота. Резултатът – съгласувана система от ASRS за единични товари и мини-товари, допълнена от превозни средства за прехвърляне на товари и безхартиена интеграция на процесите – не само решава първоначалния проблем с капацитета, но и създава мащабируема инфраструктура, която подготвя компанията за следващата фаза на растеж.

За лицата, вземащи решения в сравними компании – средни търговци на дребно с нарастващи обеми на поръчките, сложност на регионалната верига за доставки и ограничено пространство – SLS Bearings предоставя добре документиран казус. Периодите на възвръщаемост на инвестициите в складова автоматизация обикновено варират от две до пет години, като добре проектираните системи често достигат рентабилност в рамките на 18 до 36 месеца. Това изисква предварителен задълбочен анализ на процесите, добре дефиниран набор от изисквания и избор на системен партньор с доказано качество на монтаж и обслужване.

Автоматизацията като отговор на структурните мегатенденции

Инвестиционното решение на SLS Bearings не е просто реакция на минали затруднения в капацитета, а очакване за структурни мегатенденции, които ще окажат трайно въздействие върху логистичната индустрия през следващите години. Нарастващите заплати, демографските промени и недостигът на квалифицирани работници увеличават натиска за автоматизация в световен мащаб. В Сингапур, където разходите за квалифициран складов персонал са особено високи, този натиск е особено забележим. В същото време очакванията на клиентите относно точността на доставките, проследяването на поръчките и скоростта на реакция се повишават до такава степен, че ръчните системи са структурно претоварени.

Технологичният напредък открива нови възможности: системи за управление на складове, управлявани от изкуствен интелект, цифрови близнаци за симулационно планиране и интегрирането на роботизирано комплектоване на поръчки в съществуващите ASRS инфраструктури представляват следващия еволюционен етап на интралогистиката. Компании като SLS Bearings, които вече разчитат на високопроизводителна автоматизирана инфраструктура, са структурно много по-добре позиционирани за тези технологични постижения от конкурентите, които са едва в началото на своето пътуване към автоматизация. Следователно новият дистрибуторски център в Туас е не само отговор на предизвикателствата на 2017 г., но и платформа за конкурентоспособност през следващото десетилетие.

Консултации, планиране и внедряване на цялостни решения за високостелажни складове и автоматизирани складови системи - Изображение: Xpert.Digital

Повече информация тук:

• Консултации и планиране на складове с високи стелажи: Автоматизиран склад с високи стелажи – Оптимизиране на складирането на палети напълно автоматично – Оптимизация на склада

☑️ Нашият бизнес език е английски или немски

☑️ НОВО: Кореспонденция на родния ви език!

Konrad Wolfenstein

Аз и моят екип с удоволствие ще бъдем на ваше разположение като ваш личен съветник.

Можете да се свържете с мен, като попълните формата за контакт тук или просто ми се обадите на +49 89 89 674 804 ( Мюнхен) . Моят имейл адрес е: [email protected]

Очаквам с нетърпение нашия съвместен проект.

☑️ Подкрепа за МСП в стратегията, консултирането, планирането и внедряването

☑️ Създаване или пренасочване на дигиталната стратегия и дигитализация

☑️ Разширяване и оптимизиране на международните процеси на продажби

☑️ Глобални и дигитални B2B търговски платформи

☑️ Pioneer Развитие на бизнеса / Маркетинг / PR / Търговски панаири

Нашата глобална индустриална и икономическа експертиза в развитието на бизнеса, продажбите и маркетинга - Изображение: Xpert.Digital

Фокусни области в индустрията: B2B, дигитализация (от AI до XR), машиностроене, логистика, възобновяеми енергийни източници и промишленост

Повече информация тук:

• Експертен бизнес център

Тематичен център, предлагащ анализи и експертиза:

• Платформа за знания, обхващаща глобалните и регионалните икономики, иновациите и специфичните за индустрията тенденции
• Колекция от анализи, прозрения и обща информация от ключовите ни области на фокус
• Място за експертиза и информация за актуалните развития в бизнеса и технологиите
• Център за компании, търсещи информация за пазари, дигитализация и иновации в индустрията