Публикувано на: 21 март 2025 г. / Актуализирано на: 21 март 2025 г. – Автор: Konrad Wolfenstein
Mercedes-Benz тества хуманоидни роботи: Apollo от Apptronik поддържа производството и логистиката в завода в Берлин – Изображение: Mercedes-Benz
Поставяне на нови стандарти: Автоматизация в Mercedes-Benz с Apollo
Пионерски дух: Mercedes-Benz интегрира хуманоидни роботи в своите фабрики
Mercedes-Benz направи значителна крачка към автоматизирането и дигиталната трансформация на своите производствени мощности. Автомобилният производител инвестира в хуманоидни роботи от типа Apollo на американската компания Apptronik и вече ги тества в заводите си в Берлин-Мариенфелде и Кечкемет (Унгария). Тази иновация може фундаментално да промени работните процеси в автомобилната индустрия и представлява важен етап в продължаващата дигитализация на производствените процеси.
Стратегически инвестиции в роботизирани технологии
Mercedes-Benz реши да инвестира „ниска двуцифрена сума от милион евро“ в американската компания Apptronik, за да ускори разработването и използването на хуманоидни роботи в автомобилното производство. Съответното споразумение беше подписано в Мариенфелде през март 2025 г. и подчертава дългосрочния ангажимент на компанията към иновативни производствени технологии. Тази инвестиция е част от цялостната стратегия на Mercedes-Benz за модернизиране и рационализиране на производствените процеси.
Базираната в Щутгарт компания планира да внедри робота „Аполо“ в производството и логистиката в бъдеще. В момента малък брой от тези роботи се тестват, предимно в заводите в Кечкемет и Берлин-Мариенфелде. Тези локации служат като пилотни проекти за натрупване на опит и оптимизиране на системата за широко приложение.
Производственият мениджър Йорг Бурзер подчертава, че това е „нова област“ и че компанията иска да разбере потенциала на роботиката в автомобилното производство. По-специално, трябва да бъдат идентифицирани области с нискоквалифицирани, повтарящи се и физически взискателни задачи, където тези роботи могат да бъдат използвани ефективно.
Свързано с това:
Технически спецификации и възможности на робота Apollo
Роботът Apollo от Apptronik може да се похвали с впечатляващи технически характеристики. С височина от 1,73 метра и тегло от 72 килограма, той е приблизително с размерите на средностатистически човек. Този антропоморфен дизайн позволява на робота да работи в пространства, първоначално проектирани за човешки работници, без да е необходимо да се извършват големи модификации.
Apollo може да носи товари до 25 килограма и има батерия, която позволява време на работа от приблизително четири часа. Роботът има модулен дизайн и може да се използва както стационарен, така и напълно мобилен с крака, което увеличава гъвкавостта му в различни производствени среди. Тези технически характеристики го правят универсален инструмент за различни задачи в автомобилното производство.
В момента Apollo все още се управлява дистанционно от хора и е във фаза на обучение. Той вече може да сглобява отделни автомобилни части или да затяга винтове. Тази така наречена „телеоперация“ служи за обучение на робота, като го управлява от човешка гледна точка, което му позволява да се научи на задачите, които трябва да се изпълняват. Целта е Apollo в крайна сметка да изпълнява тези задачи автономно и да работи самостоятелно на производствени линии.
Текущи области на приложение и фази на тестване
В настоящата фаза на тестване Apollo вече изпълнява прости задачи, като например сортиране на части от рафт в транспортна количка, която след това се транспортира до производство. В завода в Берлин роботът в момента се използва в контролирана тестова среда за събиране на данни и оптимизиране на системата за по-късна употреба в реално производство.
Mercedes-Benz и Apptronik съвместно проучват как Apollo може да се използва за рационализиране на логистиката и поддръжка на производствената линия. Едно от потенциалните приложения е използването на хуманоидния робот за доставяне на монтажни комплекти, съдържащи необходимите части, на работниците, като едновременно с това се извършват проверки на качеството на компонентите. Apollo ще се използва и за транспортиране на контейнери с сглобени части на различни етапи от производствения процес.
Тестовете се провеждат предимно в кампуса Digital Factory Campus в Берлин-Мариенфелде, който се смята за пионер в дигиталните технологии в рамките на групата. Това място е особено подходящо, защото Mercedes-Benz е движеща сила на трансформацията към алтернативни задвижващи системи и дигитални технологии тук. От следващата година в Берлин-Мариенфелде е планирано да започне производството на нов, високопроизводителен електродвигател за електрическата платформа Mercedes-AMG, разработен от британския производител Yasa.
Икономически аспекти и бъдещи перспективи
Ключов фактор за по-широкото внедряване на роботите Apollo е цената. В момента цената за бройка е в „високия двуцифрен диапазон от хиляда евро“. Според главния изпълнителен директор на Apptronik Джеф Карденас, прототипът струва приблизително 50 000 щатски долара (около 45 700 евро). Въпреки това, планираното масово производство се очаква да намали цената с 50 процента до 2030 г.
Производственият мениджър Йорг Бурзер подчертава: „Разходите ще бъдат от решаващо значение... ако разходите достигнат двуцифрена цифра от хиляда долара – което е напълно възможно – ще стане много интересно.“ Това намаляване на разходите е ключов фактор за икономическата осъществимост на широкото използване на роботи в автомобилното производство.
Mercedes-Benz не разглежда хуманоидните роботи предимно като заместител на човешките работници, а по-скоро като помощен инструмент, особено за опасни или монотонни задачи. Този подход би могъл да помогне за противодействие на недостига на квалифицирани кадри, като освободи квалифицираните служители от повтарящи се задачи и им позволи да се съсредоточат върху по-взискателни дейности.
В бъдеще се очаква Apollo да стане по-автономен и самостоятелно да изпълнява задачи като бране или събиране на части от кутии за съхранение. Моделът ще помага и за контрол на качеството. Способността му да изпълнява различни задачи прави робота особено ценен за гъвкаво производство.
Свързано с това:
Сравнение с други производители на автомобили
Mercedes-Benz не е единственият автомобилен производител, който експериментира с хуманоидни роботи. Компании като Honda, Hyundai, BMW и Tesla също проучват използването на подобни технологии в своите производствени съоръжения. Honda се смята за пионер в тази област, като е започнала да разработва хуманоидни роботи още през 1986 г.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви през април 2024 г., че роботът на Tesla „Optimus“ потенциално би могъл да поеме задачи във фабриката до края на годината, но оттогава не е предоставил никакви допълнителни актуализации за този проект. Въпреки тези различни инициативи, никой автомобилен производител все още не е внедрил хуманоидни роботи в голям мащаб в производството.
Със стратегическата си инвестиция в Apptronik и систематичното тестване на робота Apollo в реални производствени среди, Mercedes-Benz се позиционира начело на това технологично развитие. Подходът за първоначално обучение на роботите за специфични, ясно дефинирани задачи и постепенно разширяване на техните възможности може да се окаже успешен начин за устойчиво интегриране на тази технология в автомобилното производство.
Автомобилно производство в преход: Ролята на роботиката и ефективността на разходите
Тестването на хуманоидния робот Apollo от Mercedes-Benz представлява значителна стъпка в трансформацията на автомобилното производство. Използването на такива роботи би могло не само да подобри ефективността и гъвкавостта на производствените процеси, но и да допринесе за облекчаване на натоварването на човешките работници, особено при повтарящи се и физически взискателни задачи.
Настоящите тестове в заводите Берлин-Мариенфелде и Кечкемет предоставят ценна информация за по-нататъшното развитие и оптимизиране на роботната технология. Въпреки че високите разходи за придобиване в момента представляват предизвикателство, планираното намаляване на разходите чрез масово производство би могло да проправи пътя за по-широко приложение.
Със стратегическата си инвестиция в Apptronik, Mercedes-Benz демонстрира дългосрочен ангажимент към иновативни производствени технологии. Успешното интегриране на хуманоидни роботи в автомобилното производство може да отбележи повратна точка в индустрията и да постави нови стандарти за производството на бъдещето.
Свързано с това:
Вашият глобален партньор по маркетинг и бизнес развитие
☑️ Нашият бизнес език е английски или немски
☑️ НОВО: Кореспонденция на родния ви език!
Konrad Wolfenstein
Аз и моят екип с удоволствие ще бъдем на ваше разположение като ваш личен съветник.
Можете да се свържете с мен, като попълните формата за контакт тук [email protected]:или просто ми се обадите на +49 7348 4088 965. Моят имейл адрес е
Очаквам с нетърпение нашия съвместен проект.
