Успех с търговски съюзи на МСП в областта на отбранителната логистика на ЕС: Търговски партньорства за големи проекти с високотехнологични компании от ЕС

Забравената суперсила: Защо логистиката определя сигурността на Европа – и кой печели сега

Малките и средни предприятия като двигатели на иновациите: Европейската отбранителна логистика се развива чрез стратегически търговски съюзи ### Новата европейска отбрана: Защо малките компании сега са невъзпяваните герои ### От железопътен транспорт до изкуствен интелект: Как малките и средни предприятия искат да революционизират европейската военна логистика

Свързано с това:

• Европейската архитектура на сигурността е под натиск: заплахи и стратегически предизвикателства

Новата парадигма – отбранителната способност на Европа в преход

Повратната точка като катализатор за нова индустриална стратегия

Геополитически контекст

Геополитическият пейзаж на Европа се промени коренно през последните години. Анексирането на Крим през 2014 г. и по-специално мащабната агресия на Русия срещу Украйна от февруари 2022 г. насам бележат повратен момент, описан в Германия като „повратна точка“. Тези събития разтърсиха десетилетното преобладаване на стабилен мирен ред на континента и отново поставиха необходимостта от стабилна и надеждна колективна отбранителна способност в основата на европейската политика за сигурност. Изправен пред нарастващото геополитическо напрежение, Европейският съюз постави отбраната начело в дневния си ред и се стреми да укрепи своята отбранителна промишленост, за да я направи по-адаптивна, иновативна и устойчива. Завръщането към националната и колективна отбрана вече не е теоретичен сценарий, а стратегическа необходимост с дълбоки последици за въоръжените сили, индустриалната политика и технологичното развитие в цяла Европа.

Източният фланг на НАТО като стратегически фокус

Стратегическият фокус на това пренареждане е несъмнено върху източния фланг на НАТО. От Балтийско море на север до Черно море на юг, алиансът значително засили присъствието си, за да осигури надежден възпиращ фактор срещу потенциални агресори. След руската инвазия в Украйна, съществуващите многонационални бойни групи в балтийските държави и Полша бяха допълнени с още четири в България, Унгария, Румъния и Словакия. На срещата на върха на НАТО в Мадрид през 2022 г. беше решено също, че тези части могат да бъдат разширени до бригадна сила, ако е необходимо. Това военно присъствие обаче е ефективно само ако е подкрепено от превъзходни логистични възможности. Стратегическото предизвикателство се състои в това да може бързо да се придвижват и доставят масивни подкрепления – плановете предвиждат разполагането на до 800 000 войници на НАТО в рамките на 180 дни – до и през източния фланг в случай на криза. Инициативи като Източната флангова линия за възпиране, стартирана от САЩ и техните съюзници, подчертават този фокус. Тя дава приоритет на наземните способности и оперативната съвместимост на оръжейните системи за изграждане на стабилна отбранителна линия. Това се допълва от регионални усилия като „Балтийската отбранителна линия“ – съвместен проект между Естония, Латвия и Литва за изграждане на отбранителни съоръжения, и полската програма „Източен щит“, която също има за цел да укрепи границата. Тези инициативи изискват не само оръжейни системи, но преди всичко сложна трансгранична логистика за материали, боеприпаси и доставки.

Европейският отговор: Нова индустриална стратегия за отбранителния сектор

В отговор на променящия се пейзаж на сигурността, Европейският съюз инициира промяна на парадигмата в своята отбранителна политика. Целта е ясно дефинирана: държавите членки трябва да инвестират повече, по-добре, съвместно и на европейско ниво в своята отбрана. Това изисква изграждането на адаптивна и устойчива Европейска технологична и индустриална отбранителна база (EDTIB), способна да отговори на нуждите на европейските въоръжени сили и да гарантира технологичен суверенитет. Ключови стратегически документи и инициативи посочват пътя. „Стратегически компас за сигурност и отбрана“ определя амбициите на ЕС и подчертава необходимостта от по-бързи и решителни действия. Бялата книга „Готовност 2030“, очаквана през 2025 г., има за цел да определи допълнителни важни насоки за повишаване на отбранителната готовност на ЕС. Програми като Европейския фонд за отбрана (EDF) с бюджет от почти 8 милиарда евро за периода 2021–2027 г. и произтичащата от него Европейска програма за отбранителна промишленост (EDIP) са предназначени да насърчават съвместните изследвания, разработки и обществени поръчки на отбранително оборудване. Тези инициативи целят да преодолеят фрагментацията на европейския пазар на отбрана и да превърнат индустриалното сътрудничество в норма.

Логистиката като решаващ фактор („Логистиката печели войни“)

В тази нова стратегическа среда логистиката излиза на преден план. Старата военна поговорка, че аматьорите говорят за тактики, а професионалистите - за логистика, придобива нова актуалност. Без превъзходна, устойчива и бърза логистика, нито надеждно възпиране, нито успешни отбранителни операции са немислими. Способността да се достави войски и оборудване на правилното място в точното време се превръща в решаващ фактор. Поради географското си местоположение и икономическа мощ, Германия играе ключова роля като централен логистичен център за операциите на НАТО и ЕС. Подкрепата на съюзническите сили по време на разполагане през германска територия (подкрепа от приемащата нация) се превърна в основна задача на Бундесвера (германските въоръжени сили). Ефективността и бързината на тези логистични процеси са пряк показател за отбранителните способности на целия алианс. Предизвикателството се състои в създаването на логистична верига, която не само функционира в мирно време, но и остава стабилна и адаптивна в условия на криза или конфликт.

Свързано с това:

• 10 иновативни решения от немската индустрия за стабилизиране на европейската сигурност

Незаменимата, но противоречива роля на МСП в европейската отбранителна екосистема

Определение и икономическо значение на МСП

Малките и средни предприятия (МСП) са гръбнакът на европейската икономика. Според определението на Европейската комисия, една компания се квалифицира като МСП, ако наема по-малко от 250 души и има годишен оборот не повече от 50 милиона евро или годишен баланс не повече от 43 милиона евро. В Европейския съюз приблизително 23-те милиона МСП представляват над 99% от всички предприятия и наемат около 100 милиона души. Следователно те са не само решаващ фактор за растеж и просперитет, но и ключови двигатели на зелената и цифрова трансформация на Европа. Тяхното значение е толкова фундаментално, че политиката на ЕС следва принципа „Мисли първо за малките“, който гласи, че на нуждите на МСП трябва да се дава приоритет при вземането на политически решения.

Малките и средни предприятия като признати двигатели на иновациите в отбранителния сектор

Особено във високотехнологичния отбранителен сектор, ролята на МСП като незаменими играчи е все по-призната. Те се считат за „ключови двигатели на иновациите“, особено по отношение на революционните технологии, които са от решаващо значение за бъдещите отбранителни способности на Европа. Докато големите отбранителни компании често са обвързани с дълги цикли на разработка на сложни оръжейни системи, МСП, и особено стартиращите компании, се характеризират със своята гъвкавост, бързина и специализация. Те често са лидери в ориентирани към бъдещето области като изкуствен интелект (ИИ), квантова технология, киберзащита, роботика и безпилотни системи. Присъщите им силни страни им позволяват да реагират по-бързо на новите изисквания и да отговарят на специфичните нужди на клиентите. МСП често могат да адаптират производството си по-бързо и се характеризират с по-благоприятна за иновациите корпоративна култура, характеризираща се със силна лоялност на служителите и висока мотивация. Тази способност за бързо разработване на иновативни решения ги прави незаменим компонент на Европейската технологична и индустриална отбранителна база (EDTIB).

Суровата реалност: Структурно недостатъчно представителство и системни бариери

Въпреки това политическо признание и очевидния им иновативен капацитет, МСП в европейския отбранителен сектор са изправени пред суровата реалност: те са структурно и масово недостатъчно представени. Несъответствието между техния потенциал и реалното им участие в обществени поръчки за отбрана е поразително. Едно проучване показва, че в Германия МСП са представлявали само 3,2% от приходите на индустрията през 2014 г., докато делът им в общата икономика е бил 35,5%. Подобна картина се очертава и на ниво ЕС, където МСП са представлявали само 6,1% от приходите в извадка от обществени поръчки за отбрана, но са представлявали 29% от общите приходи на публичния сектор. Тези цифри показват, че „портата на казармата“ изглежда е далеч по-отворена за големи, утвърдени компании, отколкото за иновативни МСП и стартиращи предприятия.

Анализ на бариерите за достъп

Причините за тази маргинализация са системни по своята същност и създават високи бариери за навлизане на пазара и растеж на МСП в отбранителния сектор.

Пречки пред финансирането: Едно от най-големите предизвикателства е достъпът до капитал. Много банки и частни инвеститори се колебаят да инвестират в компании в отбранителния сектор. Това се дължи, от една страна, на строгите ESG (екологични, социални, управленски) насоки, които често оценяват критично инвестициите в отбраната, а от друга страна, на избягването на риск на пазар с дълги цикли на развитие и несигурни гаранции за покупка. Това засяга особено силно малките и средни предприятия, тъй като те разчитат на външно финансиране за иновации и мащабиране.

Бюрократична и регулаторна сложност: Процедурите за възлагане на обществени поръчки в отбранителния сектор често са изключително сложни, продължителни и подчинени на строги формални изисквания. Правните технически подробности и необходимостта от предоставяне на обширна икономическа и техническа документация претоварват административния капацитет на много МСП. Въпреки че мерки като директивата на ЕС за опростяване на трансфера на отбранителни стоки са предназначени да облекчат това, фундаменталната сложност на процесите на обществени поръчки остава значителна пречка.

Фрагментация на пазара и доминиране на системните интегратори: Европейската отбранителна индустрия е нараснала исторически и е фрагментирана на национално ниво. Тя е доминирана от малък брой големи системни интегратори, които действат като основни изпълнители за въоръжените сили. Малките и средни предприятия често са сведени до ролята на доставчик от второ или трето ниво. Тази зависимост води до натиск върху маржовете и ограничава способността им директно да предлагат на пазара собствените си иновации. Масивното увеличение на разходите за отбрана рискува допълнително да затвърди това господство, ако средствата се разпределят предимно чрез големите интегратори.

Недостиг на квалифицирани специалисти: Особено във високотехнологичните области, които са от решаващо значение за бъдещата отбрана, като изкуствен интелект, квантови изчисления и киберсигурност, има остър недостиг на квалифицирани специалисти. Малките и средни предприятия се конкурират с гражданската технологична индустрия за най-добрите таланти и често са в неизгодно положение.

Очевиден е дълбок парадокс: Докато политиците обявяват иновативния капацитет на МСП за от съществено значение за стратегическата автономност и технологичното превъзходство на Европа, действителните структури на пазара на отбранителна техника систематично облагодетелстват утвърдени големи корпорации. Политическите ангажименти за насърчаване на МСП, формулирани в стратегическите документи, са в рязък контраст с реалността на практиките за възлагане на обществени поръчки. Системните изисквания – високи капиталови изисквания, сложни разпоредби за съответствие и продължителни, ресурсоемки тръжни процеси – са де факто съобразени с капацитета на големите корпорации.

Без фундаментална реформа на процесите на обществени поръчки и създаване на целенасочени, достъпни пътища за МСП, „повратната точка“ рискува да не успее да постигне своята трансформираща сила за малките и средните предприятия (МСП). Новите, огромни финансови ресурси, например от Европейския фонд за отбрана, биха се насочили предимно към големите системни интегратори. Докато МСП биха участвали като подизпълнители, тяхната структурна зависимост би се затвърдила и пълният им иновативен потенциал би бил задушен от твърдите, йерархични структури на големите корпорации. На този фон формирането на стратегически търговски съюзи за МСП се превръща не само в стратегия за растеж, но и в екзистенциална необходимост за компенсиране на тези структурни недостатъци и ефективно извеждане на тяхната иновативна сила на пазара.

Център за сигурност и отбрана - Изображение: Xpert.Digital

Центърът за сигурност и отбрана предлага експертни съвети и актуална информация, за да подпомогне ефективно компаниите и организациите в укрепването на тяхната роля в европейската политика за сигурност и отбрана. Работейки в тясно сътрудничество с работната група „SME Connect Defence“, той насърчава по-специално малките и средни предприятия (МСП), които желаят да развият своя иновативен капацитет и конкурентоспособност в сектора на отбраната. Като централна точка за контакт, Центърът създава ключов мост между МСП и европейската отбранителна стратегия.

Свързано с това:

• Работната група „МСП свързват отбраната“ – Укрепване на МСП в европейската отбрана

Стратегическо сътрудничество като ключ към успеха – търговски съюзи за малки и средни предприятия

Модели на B2B сътрудничество в контекста на отбраната

Дефиниция на B2B взаимоотношения

Секторът „бизнес към бизнес“ (B2B), който описва бизнес отношенията между компаниите, се различава коренно от пазара „бизнес към потребител“ (B2C). Докато B2C транзакциите често са краткосрочни, емоционални и фокусирани върху индивидуални покупки, B2B бизнесът се характеризира с по-голяма сложност, по-големи обеми поръчки и дългосрочен, ориентиран към партньорство подход. Това важи особено за отбранителния сектор. Тук бизнес отношенията се основават на подробни договорни преговори, задълбочено техническо разбиране и висока степен на доверие, тъй като става въпрос за продукти и услуги, критични за сигурността. Така нареченият „маркетинг на взаимоотношенията“, т.е. култивирането на дългосрочни и стабилни бизнес отношения, е от централно значение в тази среда.

Свързано с това:

• PPP LogHubs – Нов тип логистичен център: Публично-частен логистичен център – От камион до железопътен транспорт и обратно

Анализ на формите на сътрудничество

За да успеят в тази взискателна B2B среда, особено за малките и средни предприятия, сътрудничеството е от съществено значение. Съществуват няколко модела, всеки от които предлага специфични предимства и недостатъци:

Стратегически съюзи: Това е най-гъвкавата форма на сътрудничество. Две или повече компании се договарят за дългосрочно сътрудничество за постигане на общи цели, като същевременно запазват пълната си правна и икономическа независимост. Фокусът е върху обединяването на ресурси (напр. технологии, знания), споделянето на рискове (напр. при разработването на нови продукти) и съвместния достъп до нови пазари. Тъй като не се създава ново юридическо лице и често не се изискват капиталови инвестиции, тази форма е особено привлекателна за МСП да си сътрудничат на проектна основа и по гъвкав начин. По-ниското ниво на договорен ангажимент обаче може да бъде и недостатък в случай на разногласия.

Съвместни предприятия (СП): В съвместно предприятие две или повече компании-майки създават юридически независимо дъщерно дружество, върху което съвместно упражняват контрол. Тази форма е далеч по-обвързваща и подходяща за големи, капиталоемки и дългосрочни проекти, като например съвместното разработване и производство на нова оръжейна система. Разходите, рисковете и печалбите се споделят, което намалява предприемаческия риск за всеки партньор. Ключово предимство е възможността за съвместно създаване и притежаване на нова интелектуална собственост. Недостатъците включват високите усилия за координация, потенциалните конфликти, произтичащи от различните корпоративни култури, и по-ниската гъвкавост в сравнение със стратегическия съюз.

Консорциуми: Консорциумът е целенасочено обединение на компании, обикновено сформирано за срока на конкретен проект, например за подаване на съвместна оферта за голяма обществена поръчка. Партньорите остават юридически независими, но действат външно като едно цяло. За разлика от стратегическия съюз, който често е с по-широк обхват, консорциумът не е предназначен да бъде постоянен и се разпуска след приключване на проекта. Той е прагматично решение за обединяване на експертния опит и ресурсите, необходими за голям договор.

Платформени екосистеми: Тази най-модерна форма на сътрудничество се основава на цифрови платформи, които свързват множество участници – малки и средни предприятия, големи компании, доставчици, клиенти и доставчици на услуги – в цифрова мрежа. Те не само позволяват транзакции, но и насърчават сътрудничеството и стандартизирания обмен на данни.

Моделите на продажби в детайли

В рамките на тези форми на сътрудничество могат да се прилагат различни стратегии за продажби:

Директни продажби: Компанията продава своите продукти или услуги директно на крайния клиент, в отбранителния сектор обикновено на Министерството на отбраната или агенция за обществени поръчки. Предимствата са в директната връзка с клиента, пълния контрол върху процеса на продажби и по-високите маржове. За малките и средни предприятия обаче този подход често е трудно осъществим поради огромните разходи за ресурси, необходими за продажби, маркетинг и обработка на сложни търгове.

Косвени продажби чрез партньорски мрежи: Тук продажбите се осъществяват чрез трети страни, като дистрибутори, търговци на дребно или – най-често в отбранителния сектор – големи системни интегратори, които включват продукта на МСП в цялостната си система. Решаващото предимство за МСП е мащабируемостта и ефективността на разходите. Те имат достъп до установени търговски мрежи, сертификати и пазарни познания на партньора, без да се налага да изграждат собствена скъпа търговска организация. Недостатъкът е по-ниският марж на печалба и значителната зависимост от партньора, който контролира интерфейса с крайния клиент. За много специализирани МСП в отбранителния сектор обаче това е единственият жизнеспособен път към пазара.

Следната таблица предоставя сравнителен анализ на моделите на сътрудничество и е предназначена да служи като стратегически инструмент за вземащите решения в МСП, за да определят най-подходящата форма на сътрудничество за тяхната конкретна ситуация.

В рамките на тези форми на сътрудничество могат да се прилагат различни стратегии за продажби – Изображение: Xpert.Digital

В света на корпоративното сътрудничество съществуват различни форми на сътрудничество, които се различават значително по своите правни, финансови и организационни аспекти. Стратегическите съюзи предлагат на компаниите гъвкав начин за съвместно изпълнение на проекти, без да се отказват от правната си независимост. Това включва предимно споделяне на ноу-хау и ресурси, поддържане на управляеми рискове и гарантиране, че компаниите-майки запазват своята отговорност.

По-интензивна форма на сътрудничество е съвместното предприятие, при което се основава изцяло нова съвместна компания. Тук партньорите инвестират значителен капитал и споделят рисковете, печалбите и загубите по равно. Управлението се осъществява от съвместен изпълнителен екип, което повишава ангажираността и отчетността.

Консорциумите са особено подходящи за проекти с ограничен срок, при които партньорите остават правно независими, но си сътрудничат по конкретна задача. Обикновено има лидер на консорциума, който се занимава с координацията.

Платформените екосистеми представляват съвременна форма на сътрудничество. Те позволяват високо гъвкави дигитални мрежови структури, в които компаниите функционират като автономни субекти. Транзакционните рискове са сведени до минимум и компаниите могат динамично да сключват партньорства.

Изборът на модел на сътрудничество зависи от стратегическите цели, ресурсите и толерантността към риск. За малките и средни предприятия в чувствителни сектори като отбранителната логистика, тези модели предлагат различни възможности – от съвместни изследователски проекти до посредничество на транспортни капацитети в реално време.

Фактори за успех и управление на риска в отбранителните съюзи

Успехът на сътрудничеството в отбранителния сектор зависи от множество фактори, които далеч надхвърлят чисто техническата или икономическата съвместимост на партньорите.

„Меки“ фактори за успех

Доверието е основата на всеки успешен съюз. В сектор, където се обменят чувствителна информация и технологии, откритата, честна и редовна комуникация е от съществено значение. Нечестността или недоразуменията могат бързо да разрушат едно партньорство. Също толкова важна е съвместимостта на стратегическите цели и корпоративните култури. Ако партньорите имат различни визии за бъдещето на сътрудничеството или ако методите им на работа се различават коренно, конфликтите са неизбежни. Следователно, предварителната задълбочена оценка на потенциалните партньори е от решаващо значение.

„Твърди“ фактори за успех: Основата на сътрудничеството

В допълнение към културните аспекти, правната и техническата рамка трябва да бъде прецизно и стабилно проектирана:

Изготвяне на договор: Подробен и правно обоснован договор е гръбнакът на всеки алианс. Той трябва да регулира всички съществени аспекти: точния принос и отговорности на всеки партньор, разпределението на разходите и печалбите, ясните правила за отговорност и най-вече добре дефинирани процеси за вземане на решения и разрешаване на конфликти. Често пренебрегван, но критичен момент са клаузите за излизане, които определят условията, при които партньорът напуска алианса, и последиците от тях. Предвид сложността и повишения риск от отговорност, който може да бъде особено екзистенциален за МСП, политиците призовават за подкрепа на тези предприятия, например чрез предоставяне на примерни договори или създаване на съвместни предприятия, базирани на проекти, с участието на правителството, за да се смекчи рискът за МСП.

Защита на интелектуалната собственост (ИС): За иновативните МСП тяхната интелектуална собственост – патенти, дизайни, софтуерен код, ноу-хау – е най-ценният им актив. В рамките на сътрудничеството съществува риск тези знания да бъдат неволно прехвърлени. Следователно споразумението за сътрудничество трябва точно да определя с коя ИС всеки партньор допринася („предходна ИС“) и кой е собственик на новосъздадената ИС в рамките на сътрудничеството („предходна ИС“). Трябва да се установят ясни правила за използването, лицензирането и защитата на тези права, за да се избегнат бъдещи спорове.

Киберсигурност във веригата за доставки: Съюзът неизбежно увеличава повърхността за дигитална атака. Кибератака срещу един партньор може бързо да се разпространи в цялата мрежа. Целият съюз е толкова сигурен, колкото е сигурно най-слабото му звено. Следователно, спазването на общи, високи стандарти за киберсигурност е неоспоримо. Това изисква съвместна оценка на риска, внедряване на съвместими системи за сигурност (напр. съгласно ISO 27001) и редовни съвместни учения за защита от кибератаки.

Съответствие и регулации: Отбранителният сектор е изключително строго регулиран. Компаниите трябва да спазват множество национални и международни разпоредби. Те включват строги закони за контрол на износа на отбранителни стоки и стоки с двойна употреба, които изискват одобрение от органи като Германската федерална служба за икономически въпроси и контрол на износа (BAFA). При сътрудничество с американски партньори или достъп до американския пазар влизат в действие допълнителни сложни разпоредби като ITAR (Международни правила за трафик на оръжия) или Сертифицирането на модела за зрялост в киберсигурността (CMMC). Всички партньори в един алианс трябва да гарантират спазването на тези правила, тъй като нарушенията могат да доведат до сериозни санкции и изключване от бъдещи договори.

Силата на индиректната дистрибуция: Партньорските мрежи като двигател на растежа

Малки и средни предприятия и системни къщи

Връзката между иновативните малки и средни предприятия (МСП) и големите системни интегратори често е симбиотична, но рядко симетрична. МСП предоставят специализирани технологии и гъвкавост, докато системните интегратори предлагат достъп до пазара, финансови ресурси за големи проекти, опит в сложни процеси на сертифициране и възможности за системна интеграция. За много МСП партньорството със системен интегратор е единственият начин да интегрират своите продукти в големи отбранителни програми. Тази зависимост обаче носи риска от силен натиск върху цените и маржовете, както и загуба на директни взаимоотношения с клиентите. Успешното МСП трябва активно да управлява тази връзка, да използва своята технологична уникалност като лост за преговори и да се стреми да избягва зависимостта от един-единствен голям клиент.

Алианси между МСП

Стратегическа алтернатива на простото действие като доставчик е формирането на съюзи между няколко малки и средни предприятия (МСП). Чрез обединяване на своите възможности, допълващите се компании могат съвместно да предлагат по-сложни и всеобхватни решения. Например, консорциум, състоящ се от специалист по логистичен софтуер, доставчик на технологии за сигурна комуникация и транспортна компания, може да създаде интегриран логистичен пакет, който е по-привлекателен за клиент от публичния сектор, отколкото отделните услуги. Такива съюзи увеличават конкурентното предимство и позволяват на МСП да действат като по-равностойни партньори.

Генериране на лийдове и създаване на пазарни възможности

Ключово предимство на партньорствата е подобреният достъп до информация и пазарни възможности. Партньорските мрежи действат като мултипликатори. Чрез сътрудничество, едно МСП получава представа за мрежите на своите партньори, научава по-рано за нови изисквания и потенциални търгове и може съвместно да разработва предложения, които никога не би могло да управлява самостоятелно. Консултантските и мрежови услуги, като тези, насърчавани от правителствени агенции или браншови асоциации, могат да играят жизненоважна роля за обединяването на правилните партньори.

За малките и средни предприятия (МСП) в отбранителния сектор дистрибуторският алианс е нещо повече от една от многото стратегически опции; той е стратегически императив за компенсиране на присъщите структурни недостатъци на пазара. Успехът на тези съюзи обаче не е гарантиран. Той зависи от изключително внимателно и проактивно управление на риска, което играе далеч по-маловажна роля на гражданските пазари. Следователно изборът на партньор трябва да надхвърля оценката на технологичната или пазарната допълняемост. Ключов критерий за подбор трябва да бъде съответствието и зрелостта на сигурността на потенциалния партньор. Съюз с партньор, който е слаб в областите на интелектуалната собственост, киберсигурността или контрола на износа, може бързо да се превърне в екзистенциална заплаха за МСП. Това прави фазата на надлежна проверка преди сключване на партньорство значително по-сложна и важна, отколкото във всеки друг сектор.

Технологичното и логистично внедряване – от коридори до дигитални платформи

Гръбнакът на внедряването: LogHub мрежи и стратегически коридори

Проектът на PESCO „Мрежа от логистични центрове“

За да се даде възможност за бързо и ефикасно разполагане на въоръжени сили в цяла Европа, в рамките на Постоянното структурирано сътрудничество (PESCO) на ЕС беше стартиран проектът „Мрежа от логистични центрове в Европа и подкрепа на операциите“. Основната идея е създаването на общоевропейска мрежа от военни логистични центрове (LogHubs). Това са национални логистични съоръжения, които, като част от мрежата, предлагат постоянни или временни логистични услуги като складиране, претоварване, поддръжка и зареждане с гориво на други участващи държави. Целта е да се създаде стабилна логистична „гръбнака“ по стратегическите маршрути за разполагане, като се намали времето за реакция, увеличат капацитетите и се подобри устойчивостта на военните операции, от учения до реални сценарии.

Свързано с това:

• Мрежата PESCO LogHub и нейното стратегическо значение за европейската отбранителна логистика

Функция и управление

Координацията на тази сложна мрежа се осъществява на две нива. Всяка участваща държава създава национална точка за достъп (nAP), която служи като интерфейс за заявки и оферти. Централната координация на цялата мрежа, т.е. координацията на материалните и транспортните потоци, се осъществява от Съвместния координационен център (JCC), разположен в Логистичния център на Бундесвера във Вилхелмсхафен и създаден специално за този проект на PESCO. Важно е да се отбележи, че мрежата е изрично проектирана не като конкурент на съществуващите структури на НАТО, а като допълваща и взаимосвързана система. Тя е отворена и за участието на трети държави като Канада, Обединеното кралство и Норвегия, което подчертава нейното стратегическо значение.

Роля на Съвместното командване за поддръжка и осигуряване на НАТО (JSEC)

Оперативната рамка за военна мобилност в Европа се осигурява от Съвместното командване за подкрепа и разпределение на НАТО (JSEC), със седалище в Улм, Германия. Като оперативно командване под прякото командване на Върховния главнокомандващ на съюзническите сили в Европа (SACEUR), JSEC отговаря за осигуряването и осигуряването на бързото и безпроблемно движение на войски и оборудване през националните граници. По този начин JSEC действа като основен стратегически „клиент“ и потребител на възможностите, предоставяни от мрежата PESCO LogHub. Създаването на „военни шенгенски коридори“ за минимизиране на бюрократичните пречки е една от ключовите цели, преследвани от JSEC.

Възможности за МСП

Развитието на тази логистична инфраструктура открива разнообразни бизнес възможности за малките и средните предприятия (МСП). Те могат да се позиционират като високоспециализирани доставчици на услуги за отделните LogHub-ове. Възможните ниши включват например разработването и внедряването на сигурни ИТ и складови системи, предоставянето на специализирани услуги за поддръжка и ремонт на специфични оръжейни системи, доставката на иновативни технологии за наблюдение и сигурност за хъбовете или гъвкавото предоставяне на граждански транспортни капацитети в рамките на концепции за двойно предназначение.

Логистика с двойно предназначение: Интелигентна интеграция на граждански и военни способности

Определение и предимства

Логистиката с двойна употреба се отнася до използването на стоки, технологии и процеси, които могат да се използват както за граждански, така и за военни цели. Този подход предлага огромни стратегически предимства. Чрез достъп до капацитета на пазара на гражданска логистика – от спедитори и складове до ИТ системи – въоръжените сили могат да направят собствената си логистика по-гъвкава, устойчива и рентабилна. Проучванията показват потенциални икономии на разходи до 20 процента. Особено по време на пикови натоварвания, като тези, които възникват по време на големи движения на войски или в кризисни ситуации, участието на граждански партньори позволява мащабно разширяване на наличните капацитети. В същото време това сътрудничество води до значителен трансфер на технологии: Гражданската логистика се възползва от високите стандарти за киберсигурност на военните, докато военните могат да се учат от процесите, ориентирани към ефективност и автоматизация, на гражданския сектор.

Свързано с това:

• Логистика с двойна употреба за сигурността на Европа: Многонационалното структурирано партньорство в логистиката (SPiL)

Предизвикателства и регулации

Използването на стоки и услуги с двойна употреба е предмет на строг правен контрол, за да се предотврати злоупотребата им за нежелани цели. Регламентът на ЕС за стоки с двойна употреба и националните закони, като например германския Закон за външната търговия и плащанията, регулират точно износа на такива стоки и технологии. Компаниите, работещи в този сектор, трябва да осигурят пълно съответствие и като цяло изискват лицензи за износ от Федералната служба за икономически въпроси и контрол на износа (BAFA). Тази регулаторна сложност представлява значително предизвикателство, особено за малките и средни предприятия.

Интермодалността и оперативната съвместимост като основен проблем

Максимизирането на скоростта на внедряване изисква безпроблемни интермодални транспортни вериги, които интелигентно свързват видове транспорт, като например автомобилен, железопътен, корабен и въздушен. Това обаче среща значителни пречки, особено при трансграничния транспорт в Европа, поради липса на техническа и процедурна оперативна съвместимост.

Дълбоко гмуркане Железопътен транспорт

Железопътният транспорт е идеално пригоден за превоз на тежка военна техника на дълги разстояния, но в Европа страда от исторически развита фрагментация. Най-големите пречки за безпроблемния военен железопътен транспорт са:

Различни междурелсия: Докато по-голямата част от Европа използва стандартното междурелсие от 1435 мм, Иберийският полуостров и държавите-наследници на Съветския съюз (включително Украйна и Беларус, граничещи с източния фланг на НАТО) използват широко междурелсие от 1520/1668 мм. Това налага отнемащо време и скъпо претоварване на стоки или смяна на междурелсието на вагоните на границите.

Различни системи за захранване и сигнализация: Разнообразието от оперативни и предпазни системи е още по-значително. В Европа има четири различни системи за захранване (напр. 15 kV AC в Германия, 3 kV DC в Полша) и над 20 различни национални системи за защита на влаковете (напр. PZB в Германия, TVM във Франция). Това принуждава локомотивите да спират и често да сменят системите на почти всяка граница.

Технологични решения съществуват и все по-често се прилагат. Европейската система за управление на влаковете (ETCS) се въвежда като единен цифров стандарт за защита на влаковете в цяла Европа и е предназначена да замени националните, изолирани системи в дългосрочен план. Съвременните многосистемни локомотиви са способни да работят с различни енергийни и сигнализационни системи, като по този начин значително намаляват времето за чакане на границите. За проблема с различните междурелсия съществуват автоматични системи за промяна на междурелсието (напр. системите от Talgo или Rafil/DB AG), които позволяват на специално оборудвани вагони да регулират междурелсието си, докато бавно преминават през системата. Малките и средни предприятия могат да играят ключова роля в тази област като високоиновативни доставчици на компоненти за ETCS, софтуер за многосистемни локомотиви или мехатронни системи за съоръжения за промяна на междурелсието.

Технологична революция в буферното съхранение: Системни терминали и автоматизирани високостелажни складове (HBS)

Проблем с традиционното съхранение на контейнери

ЛогХъбовете и терминалите по протежение на коридорите за разполагане служат като буферни складове и пунктове за претоварване. Традиционните контейнерни терминали обаче, където контейнерите са подредени плоско и само на няколко слоя височина, са просторно интензивни и неефективни. Достъпът до конкретен контейнер, разположен в долната част или в средата на стека, често изисква отнемащо време пренареждане на няколко други контейнера („непродуктивни движения“). За военната логистика, където бързият достъп до специфично оборудване е от решаващо значение, това е сериозен недостатък.

Концепцията за HBS

Автоматизираните системи за високостелажно съхранение (HBS) предлагат революционно решение за съхранение на контейнери. Вместо контейнерите да се подреждат един върху друг, те се съхраняват в огромна стоманена стелажна система, която може да бъде висока до 11 или повече нива. Съхранението и извличането са напълно автоматизирани от подреждащи кранове и совалки, управлявани от интелигентен софтуер.

Анализ на решаващите предимства за военната логистика

Тази технология предлага качествен скок за изискванията на отбранителната логистика:

100% директен достъп: Ключовото предимство е, че всеки отделен контейнер е директно достъпен по всяко време, без да е необходимо да се мести друг контейнер. Това позволява драстично ускоряване на осигуряването на специфични военни доставки – било то боеприпаси, резервни части или медицински консумативи.

Ефективност и бързина: HBS системите намаляват времето за обработка на камионите с до 20 процента и почти напълно елиминират непродуктивните движения на контейнери. Това значително увеличава пропускателната способност на терминала.

Безопасност и устойчивост: Напълно автоматизираната и изцяло електрическа работа минимизира риска от злополуки с участието на персонала, намалява шума и елиминира локалните емисии. Големите покривни площи на съоръженията са идеално пригодени за инсталиране на фотоволтаични системи, което позволява на терминалите да покриват част от собствените си енергийни нужди.

Ефективност на пространството: Складът за логистична база (HBS) изисква значително по-малко площ от конвенционален склад със същия капацитет. Това е решаващо предимство в стратегически важни, но често с ограничено пространство зони, като пристанища или военни логистични центрове.

Доставчици и потенциал на МСП

Водещи доставчици на тази технология включват компании като BOXBAY (съвместно предприятие между DP World и SMS group), Amova (която вече е внедрила склад за швейцарската армия) и Konecranes. Това предоставя разнообразни възможности за МСП, както като високоспециализирани доставчици за производителите на HBS (напр. в областта на сензорите, технологиите за управление, мехатрониката и стоманените конструкции), така и като разработчици и доставчици на допълнителни софтуерни решения, като например за управление на складове, ИТ сигурност или интегрирането на HBS в всеобхватни военни логистични мрежи.

Изграждането на стабилна физическа логистична инфраструктура под формата на центрове за дървен материал и стратегически коридори е само едната страна на монетата. Пълният потенциал на тази инфраструктура може да бъде отключен само ако технологичните и процедурни пречки, които възпрепятстват потока на трафика, бъдат систематично елиминирани. Това изисква цялостен подход: инвестициите във физическа инфраструктура трябва да бъдат синхронизирани с инвестиции в технологични средства, които решават проблемите с оперативната съвместимост по маршрута (ETCS, съоръжения за смяна на междурелсията) и проблемите с ефективността в центровете (автоматизирани HBS). За МСП това означава, че най-доходоносните пазарни възможности често не се крият в експлоатацията на мащабна логистика, а в разработването и предоставянето на тези високоспециализирани технологични решения за решаване на пречки. Търговски съюз между МСП, специализирано в железопътни технологии, и МСП, специализирано в софтуера за HBS, например, би могъл да предложи високо иновативно, интегрирано решение за модернизиране на център за дървен материал, като по този начин си осигури решаващо конкурентно предимство.

Възползвайте се от обширния, петкратен опит на Xpert.Digital в цялостен пакет от услуги | R&D, XR, PR и оптимизация на дигиталната видимост - Изображение: Xpert.Digital

Xpert.Digital притежава задълбочени познания в различни индустрии. Това ни позволява да разработваме персонализирани стратегии, прецизно съобразени с изискванията и предизвикателствата на вашия специфичен пазарен сегмент. Чрез непрекъснат анализ на пазарните тенденции и наблюдение на развитието в индустрията, ние можем да действаме проактивно и да предлагаме иновативни решения. Комбинацията от опит и експертиза генерира добавена стойност и осигурява на нашите клиенти решаващо конкурентно предимство.

Повече информация тук:

• Възползвайте се от 5-те области на експертиза на Xpert.Digital в един пакет – от само 500 евро/месец

Дигиталното измерение – платформена икономика и изкуствен интелект

Екосистемата на бъдещето: Търговски партньорства, базирани на платформи

От аналогово към дигитално сътрудничество

Традиционното сътрудничество в отбранителната и логистичната индустрия често се характеризира с изолирани ИТ системи, ръчни процеси и комуникация на хартиен носител. Тази липса на цифрова непрекъснатост възпрепятства ефективността, забавя реакцията и усложнява сътрудничеството между компаниите, като в крайна сметка задушава иновациите. За да се отговори на сложните изисквания на съвременната отбранителна логистика, е необходима промяна на парадигмата към мрежови, цифрови екосистеми.

Концепция за дигитална B2B екосистема

Визията е централна, облачно-базирана B2B платформа, която действа като дигитална нервна система за европейската отбранителна логистика. Такава платформа функционира като „цифров пазар“ и „пространство за сътрудничество“, свързвайки всички заинтересовани страни – въоръжените сили като крайни потребители, доставчиците на логистични услуги, транспортните компании, фирмите за поддръжка, доставчиците и системните интегратори. Тя позволява обмен на информация за търсенето и капацитета в реално време, като по този начин създава безпрецедентна прозрачност в цялата верига на доставки.

Основни функции на платформата

Такава платформа би се основавала на три стълба:

Фокус върху транзакциите: Платформата улеснява сключването на логистични договори, от търгове и възлагане до проследяване и фактуриране. Едно малко или средно предприятие може да предложи наличния си транспортен капацитет, а военно звено може да намери най-подходящия и наличен доставчик на услуги в реално време.

Фокус върху работата в мрежа: Предлага сигурно дигитално пространство, където компаниите могат да формират консорциуми и съюзи за конкретни проекти. Платформата би улеснила търсенето на партньори и би подпомогнала сътрудничеството между компаниите чрез стандартизирани инструменти за комуникация и управление на проекти.

Фокус върху данните: Подобно на инициативи като Catena-X в автомобилната индустрия, платформата ще се основава на създаването на споделени пространства за данни и стандартизирани интерфейси. Това позволява сигурен и безпроблемен обмен на критични данни, независимо дали става въпрос за технически спецификации, транспортни документи, митнически данни или доказателства за съответствие. По този начин може да се създаде „цифров близнак“ на логистичната верига, което ще позволи цялостно наблюдение и контрол.

Предимства за МСП

За малките и средните предприятия участието в такава екосистема би било коренно различно:

Прозрачност и достъп до пазара: МСП биха могли да представят своите специализирани умения и капацитет на широк кръг от потенциални клиенти и партньори, като по този начин драстично увеличат видимостта си на пазара.

Ефективност: Административните усилия, необходими за подготовката на оферти, обработката на поръчки и предоставянето на документация за съответствие, биха били значително намалени чрез дигитализирани и стандартизирани процеси.

Автоматизация: Платформата може да автоматизира процеси като генериране на лийдове, създаване на оферти въз основа на стандартизирани параметри и фактуриране, освобождавайки ценни ресурси за малките и средни предприятия.

Изкуственият интелект като стратегически инструмент в отбранителната логистика

Изкуственият интелект (ИИ) е ключовата технология за трансформиране на мрежова платформа в интелигентна, проактивна екосистема. ИИ надхвърля простото автоматизиране на правила; той използва алгоритми, които могат да се учат от данни, да разпознават модели и да се адаптират към нови ситуации.

Свързано с това:

• Изкуствен интелект във войската: Проектът „Uranos AI“ на германските въоръжени сили и неговите етични последици

Изкуствен интелект за автоматизация и оптимизация на процеси

Интегрирането на AI модули в работните процеси на логистичната платформа позволява автоматизиране на сложни задачи. AI може автоматично да класифицира входящите документи (напр. товарителници, митнически документи) и да извлича съответните данни, динамично да приоритизира заявките за транспорт и да открива аномалии във веригата за доставки (напр. неочаквани забавяния) в реално време. Това освобождава човешките диспечери от рутинни задачи, позволявайки им да се съсредоточат върху решаването на критични проблеми.

Изкуствен интелект в оптимизацията на веригата за доставки

Най-големият потенциал на изкуствения интелект се крие в стратегическата оптимизация на цялата верига за доставки:

Прогнозна аналитика: Чрез анализ на исторически и текущи данни, системите с изкуствен интелект могат да правят точни прогнози. Те могат да предвидят пиковото търсене на определени доставки, да идентифицират потенциални пречки във веригата за доставки на ранен етап (напр. чрез оценка на геополитически новини и метеорологични данни) и да предскажат оптималното време за поддръжка на превозните средства и инфраструктурата (прогнозна поддръжка), преди да възникне повреда.

Динамично планиране на маршрути: Алгоритмите с изкуствен интелект могат да изчисляват и коригират най-ефективните транспортни маршрути в реално време. Те отчитат множество променливи, включително текущите условия на трафика и метеорологичните условия, наличието на места за почивка и зареждане с гориво, както и специфични военни фактори, като например текущото ниво на заплаха, разпоредбите за конвоите и товароносимостта на мостовете.

Автономен контрол: Дългосрочната визия е до голяма степен автономно контролирана верига за доставки. Система с изкуствен интелект би могла самостоятелно да реагира на прекъсвания чрез пренасочване на доставките, активиране на алтернативни доставчици или динамично изместване на нивата на запасите, за да гарантира сигурността на доставките по всяко време.

Възможности за малките и средни предприятия чрез изкуствен интелект

И тук се откриват огромни възможности за гъвкавите малки и средни предприятия (МСП). Вместо да се опитват да се конкурират с големите технологични компании в разработването на основни модели с изкуствен интелект, те могат да се концентрират върху разработването и предлагането на високоспециализирани нишови решения с изкуствен интелект. Примерите включват алгоритми за оптимизиране на товаренето на военни транспортни средства, като се отчита центърът на тежестта и последователността на разтоварване; инструменти, базирани на изкуствен интелект, за откриване на кибератаки срещу логистични мрежи; или модели за прогнозен анализ за поддръжка на специфични оръжейни системи. Чрез такъв специализиран принос МСП могат да се позиционират като незаменими технологични партньори в дигиталната верига за доставки.

Физическата логистика е фрагментирана и е засегната от технически препятствия, докато традиционното сътрудничество е сложно и изпълнено с високи разходи и рискове. Дигитална, задвижвана от изкуствен интелект логистична платформа може да реши тези фундаментални проблеми. Тя създава унифицирано дигитално пространство, където стандартизираните потоци от данни се движат, решавайки проблеми с оперативната съвместимост на информационно ниво. Тя ефективно обработва транзакциите, намалявайки разходите и улеснявайки сътрудничеството в рамките на съюзите. Изкуственият интелект добавя ключовия слой „интелигентност“ към тази система. Той позволява не само работа в мрежа, но и проактивно, оптимизирано и основано на данни вземане на решения.

Следователно бъдещето на дистрибуторските съюзи вече не се крие единствено в двустранните споразумения, а в активното участие в такава дигитална екосистема. За малките и средни предприятия (МСП) способността да се свързват с тази платформа и да обменят данни сигурно и ефикасно ще се превърне в основна стратегическа компетентност. Това повдига ключов въпрос за Европа: Кой разработва, управлява и контролира тази критична дигитална инфраструктура? За да се предотврати доминирането на няколко големи играчи и да се създаде справедлив и прозрачен пазар, който предоставя достъп, особено на МСП, една отворена, финансирана от ЕС инициатива – подобна на проекти като Gaia-X или Catena-X – би била от първостепенно стратегическо значение.

Свързано с това:

• Логистика на отбраната: Ключовата роля на Германия в стратегията на НАТО – Как изкуственият интелект и роботите могат да подобрят Бундесвера

Технологичните ниши като конкурентно предимство: Нови подходи в отбранителната логистика

Стратегически препоръки за МСП, политици и утвърдени участници в индустрията

За да се използва пълноценно потенциалът на малките и средните предприятия (МСП) като двигатели на иновациите в европейската отбранителна логистика, са необходими съгласувани усилия от всички заинтересовани страни. Формирането на стратегически търговски съюзи е ключов лост, но техният успех зависи от правилните рамкови условия.

За МСП

Стратегическо позициониране: МСП трябва да се съсредоточат върху технологични ниши, където могат да използват пълноценно своята гъвкавост и иновативна сила. Това включва по-специално ориентирани към бъдещето области като специализирани приложения с изкуствен интелект, решения за киберсигурност за логистични мрежи, иновативни компоненти за оперативна съвместимост на железопътния транспорт или софтуер за автоматизирани складови системи.

Проактивно търсене на партньори: Вместо пасивно да чакат запитвания от големи корпорации, МСП трябва активно да търсят допълващи се партньори – било то други МСП, които да формират мощни консорциуми, или системни интегратори, чиято технология предлага ясна добавена стойност. Изграждането на доверие и лични мрежи е от решаващо значение тук.

Инвестиране в „готовност“: Способността за посрещане на високите изисквания на отбранителния сектор трябва да се разбира като стратегическо конкурентно предимство. Това включва инвестиции във вътрешна киберсигурност, внедряване на системи за управление на качеството (напр. ISO 9001) и изграждане на експертен опит в областта на контрола на износа и други разпоредби за съответствие.

Използване на инструменти за финансиране: МСП трябва активно да използват разнообразните възможности за финансиране и работа в мрежа, предлагани от ЕС и националните правителства. Въпреки че това изисква първоначална инвестиция, то може да осигури решаващия тласък за навлизане на пазара или растеж.

За политиката (ЕС и националната)

Реформа в обществените поръчки: Процедурите за възлагане на обществени поръчки трябва спешно да бъдат опростени, ускорени и направени по-достъпни за МСП. Това включва разделяне на големи проекти на по-малки лотове, намаляване на бюрократичните пречки и обръщане на по-голямо внимание на иновационния потенциал, вместо да се разчита единствено на препоръките на утвърдени доставчици.

Целенасочена подкрепа: Инструменти като Европейския фонд за отбрана (ЕФР) и по-специално Схемата на ЕС за иновации в областта на отбраната (EUDIS) трябва да бъдат последователно съобразени с нуждите на МСП и да им бъде осигурено стабилно финансиране. Достъпът до тези средства трябва да бъде нископраговен и небюрократичен.

Насърчаване на цифровите екосистеми: Политиците трябва активно да насърчават и оформят развитието на отворена, стандартизирана и сигурна цифрова логистична платформа за европейския отбранителен сектор. Това ще създаде справедлив пазар и ще предотврати появата на монополни структури.

Подобряване на условията за финансиране: Ясната политическа позиция относно ESG класификацията на инвестициите в сектора на сигурността и отбраната е от съществено значение за улесняване на достъпа на МСП до частен рисков капитал и банкови заеми. Сътрудничеството между публичните банки за развитие, като ЕИБ и KfW, и търговските банки трябва да бъде допълнително разширено.

За системни къщи и големи компании

Изграждане на справедливи партньорства: Големите системни интегратори трябва да гледат на МСП не само като на взаимозаменяеми доставчици, а като на стратегически иновационни партньори. Това изисква прозрачни договорни модели, справедливо разпределение на риска и признаване на интелектуалната собственост на МСП.

Създаване на отворени системни архитектури: Вместо затворени, патентовани системи, големите компании трябва да създават отворени интерфейси (API), които улесняват иновативните малки и средни предприятия да се свързват и интегрират своите решения и технологии.

Поемане на менторски роли: Системните интегратори могат да използват огромния си опит, за да подкрепят своите партньори от МСП в сложни процеси на сертифициране и съответствие. Това създава печеливша ситуация за всички, тъй като прави цялата верига на доставки по-устойчива и ефективна.

Следната таблица предоставя на МСП практически преглед на най-важните инструменти за финансиране от ЕС, за да се улесни навлизането им в сложния пейзаж на финансирането.

Ключови инструменти за финансиране от ЕС

Ключови инструменти за финансиране от ЕС – Изображение: Xpert.Digital

Европейският съюз предлага различни инструменти за финансиране на отбранителни технологии и иновации, специално съобразени с различните заинтересовани страни и нужди. Европейският фонд за отбрана (ЕФР) обхваща две основни области: научноизследователски дейности и развойни дейности. Научноизследователските дейности покриват до 100% от допустимите разходи за фундаментални изследвания и предпроектни проучвания, изискващи сътрудничество между поне три институции от три държави членки на ЕС или Норвегия. Развойните дейности са насочени към разработване, тестване и сертифициране на прототипи, като процентите на съфинансиране варират от 20% до 80%.

Схемата на ЕС за иновации в областта на отбраната (EUDIS) е насочена специално към малките и средните предприятия (МСП). Тя предлага отворени покани за предложения за революционни технологии и иновативни решения, като МСП действат като координатори. Освен това има бизнес ускорител с коучинг услуги и начално финансиране в подкрепа на ориентирани към растеж компании в отбранителния сектор.

Освен това са налични инструменти за финансиране, като например Инициативата за отбрана на Европейската инвестиционна банка (ЕИБ), които предоставят заеми и гаранции за инвестиции в научноизследователска, развойна и производствена дейност. Националните банки за развитие, като KfW, допълват гамата от инструменти за подкрепа и дават възможност за специфично индивидуално финансиране за МСП и доставчици на отбранителна техника.

Към интегрирана, гъвкава и устойчива екосистема от отбранителна логистика

„Повратната точка“ изисква повече от просто увеличаване на разходите за отбрана. Тя изисква фундаментална промяна в начина, по който Европа проектира, развива и поддържа своите отбранителни способности. Централната теза на тази статия е, че бъдещето на ефективната европейска отбранителна логистика зависи от успешната интеграция на високоиновативни малки и средни предприятия (МСП). Ключът към тази интеграция се крие във формирането на стратегически, дигитално подкрепени дистрибуторски съюзи.

Визията е мрежова европейска екосистема за отбранителна логистика, в която физическата инфраструктура – ​​като мрежата PESCO LogHub и коридорите за стратегическо разполагане – е безпроблемно свързана с технологични средства като автоматизирани складове с високи стелажи и оперативно съвместими железопътни системи. Тази система се контролира и оптимизира от дигитална нервна система: платформа за сътрудничество, задвижвана от изкуствен интелект, която създава прозрачност в реално време и позволява гъвкаво сътрудничество между компаниите.

В такава екосистема, малките и средни предприятия (МСП) могат да използват пълноценно силните си страни. Те вече не са просто зависими доставчици, а гъвкави, свързани в мрежа и незаменими партньори, допринасящи със специализирани технологии и услуги там, където създават най-голяма добавена стойност. Съюзите, които те изграждат, вече не са просто двустранни, твърди договори, а динамични, базирани на проекти сътрудничества в рамките на дигитален пазар. Реализирането на тази визия е монументална задача, която трябва да преодолее технологичните, политическите и културните препятствия. Тя обаче е от съществено значение за постигане на бързината, устойчивостта и ефективността, необходими за гарантиране на националната и колективната отбрана през 21-ви век.

Маркус Бекер

С удоволствие бих служел като ваш личен съветник.

Ръководител „Развитие на бизнеса“

Председател на работната група „SME Connect Defense“

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

С удоволствие бих служел като ваш личен съветник.

да се свържете с мен на wolfenstein ∂ xpert.digital

Просто ми се обадете на +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .

LinkedIn