Публикувано на: 16 май 2025 г. / Актуализирано на: 16 май 2025 г. – Автор: Konrad Wolfenstein
Актуални развития: Пълна автоматизация и роботика в интралогистиката – Изображение: Xpert.Digital
Последни развития в Intersport Austria, Wildeboer и чрез партньорството на Robotize & ROEQ
Интралогистиката претърпява трансформация
Компаниите все повече разчитат на напълно автоматизирани системи и роботика, за да повишат ефективността, гъвкавостта и конкурентоспособността. Настоящите проекти на Intersport Austria и Wildeboer, както и партньорството между Robotize и ROEQ, илюстрират тази тенденция.
Свързано с това:
Intersport Австрия: Високоавтоматизиран дистрибуционен център с роботика
Обхват на проекта
Intersport Austria разшири значително дистрибуторския си център във Велс и го оборудва с високоавтоматизирана интралогистична система от TGW Logistics. Целта е да се консолидират няколко по-малки склада на централно, автоматизирано място, като по този начин се увеличи значително производителността, капацитетът и гъвкавостта.
Технически акценти
- Четирипътна шатъл система с тройно дълбоко съхранение за максимална плътност на съхранение (122 000 контейнера/кашона).
- Шест високопроизводителни работни станции за комплектоване на поръчки, едната от които е оборудвана с робот за комплектоване на поръчки „RovoFlex“, поддържан от изкуствен интелект.
- Напълно автоматизирано сглобяване и запечатване на картонени опаковки за превоз.
- Система за управление на складове (WMS) на TGW: Контролира и наблюдава всички процеси и е свързана със системата за управление на стоките.
За употреба
Автоматизацията позволява ежедневни доставки до търговски обекти, съобразени с търсенето, ускорява доставките и намалява потенциалните грешки. Служителите са освободени от повтарящи се задачи и могат да се концентрират върху дейности, добавящи стойност.
Wildeboer: Напълно автоматизирана интралогистика с мобилни роботи
Цел на проекта
Wildeboer Bauteile GmbH, заедно с Jungheinrich и MHP, изгради нов логистичен център във Веенер, който разчита на напълно автоматизирана интралогистика за разширяване на складовите капацитети и съкращаване на времето за обработка.
Техническо изпълнение
- Мобилни роботи: Шест робота ERC 213a се справят с транспортирането на големи товарни контейнери (палети, кутии от телена мрежа), докато роботът SOTO транспортира малки товарни контейнери (KLT) по производствената линия.
- Независимо от производителя управление на автопарка (MHP-FleetExecuter): Централизирано управлява различни видове роботи и позволява интегрирането на нови превозни средства чрез VDA 5050 интерфейс.
- Данни за производителността: Над 83 палетни и 22 KLT транспорта на час; проследяване на материалите в реално време и гъвкаво адаптиране към производствените цикли.
Предимства
Решението е мащабируемо, ориентирано към бъдещето и може гъвкаво да се адаптира към промените. То повишава производителността, намалява нуждата от персонал за монотонни задачи и се справя с недостига на квалифицирани кадри.
Robotize & ROEQ: Партньорство за гъвкава и мащабируема автоматизация
сътрудничество
Датските компании Robotize (разработка на AMR) и ROEQ (роботизирано оборудване) обединяват своя опит, за да предложат на компаниите цялостни, безопасни и ефикасни решения за автоматизация на вътрешен транспорт на материали.
Технически иновации
- Комбинация от AMR и модулни допълнителни решения: Първият съвместен продукт е горният модул ROEQ TMC300, който позволява на Robotize GoPal P35 AMR автономно да транспортира товари до 300 кг с ROEQ Cart500.
- Лесна интеграция и мащабируемост: Решенията са предназначени за различни индустрии (производство, складиране, логистика) и могат лесно да бъдат внедрявани и разширявани.
Пазарна тенденция
Търсенето на гъвкави, модулни транспортни решения, като например колички и колички, нараства бързо. Това партньорство позволява на компаниите да проектират своята интралогистика ефикасно, рентабилно и с мисъл за бъдещето.
Свързано с това:
Развитие и значение на пазара
растеж
Пазарът на логистична роботика расте с около 17% годишно и се очаква да достигне обем от 21 милиарда щатски долара до 2029 г. 75% от компаниите планират да автоматизират поне един процес във веригата си за доставки до 2026 г.
Предимства на автоматизацията
- Подобряване на ефективността и намаляване на разходите
- Намаляване на грешките и надеждност на процесите
- Облекчение на служителите и по-добри условия на труд
- Гъвкавост и осигуреност за бъдещето
предизвикателства
Инвестиционните разходи, скептицизмът на служителите и липсата на концепции за автоматизация частично забавят въвеждането, но конкретни проекти и проучвания показват, че най-големият потенциал се крие в областите на комплектоването на поръчки и транспортирането на материали.
Роботика като стандарт: Иновации и гъвкавост във вътрешнологистиката
Примерите на Intersport Austria, Wildeboer и партньорството между Robotize и ROEQ показват как напълно автоматизираната интралогистика и роботика вече повишават ефективността, гъвкавостта и конкурентоспособността. Интеграцията на роботиката – от роботи за бране и мобилни роботи до модулни AMR решения – вече не е бъдеща перспектива, а се превръща в новия стандарт в логистиката. Компаниите, които внедряват тези технологии рано, си осигуряват решаващи предимства в световната конкуренция.
Свързано с това:
Вашият глобален партньор по маркетинг и бизнес развитие
☑️ Нашият бизнес език е английски или немски
☑️ НОВО: Кореспонденция на родния ви език!
Konrad Wolfenstein
Аз и моят екип с удоволствие ще бъдем на ваше разположение като ваш личен съветник.
Можете да се свържете с мен, като попълните формата за контакт тук [email protected]:или просто ми се обадите на +49 7348 4088 965. Моят имейл адрес е
Очаквам с нетърпение нашия съвместен проект.
