Ще се превърне ли складова логистика без хора?

Публикувано на: 7 юли 2017 г. / Актуализирано на: 27 септември 2021 г. – Автор: Konrad Wolfenstein

Автономна складова логистика – Изображение: Suwin|Shutterstock.com

Мегатенденциите на дигитализация, автоматизация и работа в мрежа оформят процесите на нашето ежедневие. В същото време те са ключов фактор за икономическата сила на водещите индустриализирани страни, които непрекъснато движат технологичния напредък чрез непрекъснати иновации. Все по-прецизният хардуер и софтуер, който става все по-мощен година след година, позволяват системни решения, които поемат работата на човешките специалисти във все повече области. Логистиката също е засегната от това и възниква въпросът дали сме на прага на ерата на складове без хора.

За много хора роботите са се превърнали в неразделна част от ежедневието. Използването на индустриални роботи в производството отдавна е стандартна практика. Логистиката обаче изостава в тази област. Това се дължи главно на факта, че роботите са повече или по-малко слепи и глухи. Не им липсва сила, а по-скоро човешките сетива. И за да функционират безпроблемно в складовете, бъдещите поколения роботи ще трябва да овладеят именно тези сетива.

Захващането на хетерогенни обекти остава особено предизвикателство. Въпреки това, роботите се използват все по-често в складовете. Според проучване на Jones Lang LaSalle сред 200 европейски експерти по логистика, приблизително 50% заявяват, че вече използват технологии за автоматизация в складовете си. От тях 55% вече използват роботи.

Роботите променят логистиката

И пазарът продължава да се развива. Това се дължи до голяма степен на силния растеж на логистичния сектор и произтичащия от това недостиг на работна ръка. Превъзходната производителност на автоматизираните процеси по отношение на прецизност, скорост и време за работа е друга причина за тенденцията към роботиката.

Роботът Кива (Източник: Amazon Robotics)

Няма съмнение, че напълно автоматизираният склад с автоматична доставка с дрон или робот директно до прага на клиента е все още далеч. Началото на това развитие обаче вече е видимо. Интернет гигантът Amazon лидер с интегрирането на робота Kiva в своята складова логистика. Kiva автоматично транспортира стоки до станциите за комплектоване, спестявайки време и усилия на персонала. В момента се твърди, че над 13 000 от тези гъвкави устройства работят в центровете за изпълнение на поръчки на Amazon.

Роботите за бране изместват работата на складовите работници

Освен системата Kiva на Amazon, има редица други разработки, които непрекъснато разширяват приложението на роботите във вътрешнологистиката. Комбинация от два робота за комплектоване идва от американската компания Fetch Robotics. Дуото изпълнява задачите си самостоятелно и се придвижва автономно из склада на колела. На рафта моделът Fetch използва разтегателното си захващащо рамо, за да извади поръчания артикул. Неговият партньор, Freight, е оборудван с кошница, в която се поставят стоките. След като кошницата се напълни или поръчката е завършена, тя транспортира стоките до станцията за комплектоване. Там складовият работник чака – засега – да обработи стоките допълнително.

Базираната в Мюнхен компания Magazino следва по-усъвършенстван подход със своя транспортен робот Toru. Подобно на Fetch, Toru се движи автономно през пътеките и работи със списъци за комплектоване, за да достави стоките до станцията за комплектоване, след като поръчката е завършена. Там на помощ идва друг робот Magazino. Този робот използва скенер и камера, за да приема доставените стоки, да ги идентифицира и да ги подготви за изпращане или следващия етап на производство. Комбинираното използване на двете устройства прави възможно управлението на конвенционален стелажен склад изцяло без човешка намеса. Но използването на тези електронни асистенти не се ограничава само до този тип склад: автоматизирани системи за съхранение и извличане също могат да се възползват от станцията за комплектоване. В тези системи роботът може да бъде интегриран на отвора за комплектоване на мястото на обичайната станция за опаковане – точно там, където обикновено би стоял складовият работник.

Вместо да разчита единствено на роботи, Baxter, роботизирано решение от Rethink Solutions, е базирано на безопасно сътрудничество между човек и машина. За разлика от конвенционалните индустриални роботи, Baxter принадлежи към поколение кооперативни роботи, които взаимодействат тясно с хората. Използвайки своите сензори и технология с камери, той постоянно сканира обкръжението си и забавя, когато наблизо има хора. Също така използва очите си-камери, за да идентифицира и хваща обекти.

Среден път в сътрудничеството човек-машина

Дрон в склада (Източник: Linde Material Handling)

Всички тези подходи демонстрират до каква степен човешкият труд вече може да бъде заменен. Тези решения обаче обикновено са свързани със значителни инвестиции в складови технологии. Това е една от причините, поради които логистичните компании все повече разчитат на системи, които насърчават паралелното използване на хора и роботи. Не е задължително винаги роботизирани системи да поддържат хората. Вече има широка гама от дистанционни решения, които позволяват управлението на складовите процеси, независимо от местоположението. Например, използването на мобилни преносими устройства за управление на тези процеси вече е широко разпространено. Друг пример е използването на дронове за наблюдение на инвентара. Тези пъргави летателни апарати могат да бъдат управлявани от служител на неговото работно място, елиминирайки дългите разстояния, които иначе биха били необходими за физическа инвентаризация. Наред с транспортните системи без шофьор, тези технологии също така гарантират, че все по-малко служители трябва да влизат в склад.

Допълнителен тласък за иновациите може да дойде от нарастващото разпространение на виртуалните разработки: Много складови задачи, като например управлението на транспортни средства или гореспоменатите складови дронове, могат да бъдат оптимизирани с помощта на решения за виртуална реалност. Чрез носенето на VR очила служителите имат свободни ръце за допълнителни задачи и освен това получават цялата необходима информация директно на дисплея на очилата. Тъй като подходът е все още сравнително нов и индивидуалните изисквания варират значително, препоръчително е да се консултирате със специалист, запознат с темата, преди да внедрите VR , тъй като той може да предостави на компаниите ценна подкрепа.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Експертите смятат, че нарастващото използване на роботи във вътрешнологистиката ще повиши драстично производителността. Освен това, това ще повлияе на стратегиите за локализиране на логистичните компании, тъй като разходите за труд ще станат значително по-маловажни. Следователно изглежда, че въпросът вече не е „дали?“, а просто „кога?“, преди роботиката да стане широко разпространена в логистиката.